多跨预应力混凝土连续梁桥受力裂缝控制研究 被引量：1

1

作者 王乾 刘勇 《科技创新与应用》 2018年第19期61-62,共2页

以某五跨预应力混凝土连续梁桥为工程背景,针对施工中出现的纵向裂缝问题,利用ANSYS软件分析了此裂缝的形成机理。分析结果表明,集中于腹板的预应力筋布置形式对箱梁第一节段端部顶板、底板产生了较大的横向拉应力,最终导致纵向裂缝的形... 以某五跨预应力混凝土连续梁桥为工程背景,针对施工中出现的纵向裂缝问题,利用ANSYS软件分析了此裂缝的形成机理。分析结果表明,集中于腹板的预应力筋布置形式对箱梁第一节段端部顶板、底板产生了较大的横向拉应力,最终导致纵向裂缝的形成,同时预应力锚固局部效应容易产生局部纵向裂缝。结合分析结果,给出了防止此类纵向受力裂缝产生的控制措施和建议。 展开更多

关键词 桥梁工程 局部效应 裂缝控制 多跨连续箱梁桥 锚具连接器

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锚具连接器在分期工程中的研究及应用

2

作者 汪永平 《工程建设与设计》 2017年第3期143-145,148,共4页

锚具连接器是一种桥梁上解决分段浇筑、分段进行预应力张拉施工工艺的有效工具。通过对宁安城际芜湖站站房一期、二期工程采用锚具连接器施工工艺的介绍,将锚具连接器的做法推广到分期施工的房屋建筑工程中,有效解决了分期施工预应力钢... 锚具连接器是一种桥梁上解决分段浇筑、分段进行预应力张拉施工工艺的有效工具。通过对宁安城际芜湖站站房一期、二期工程采用锚具连接器施工工艺的介绍,将锚具连接器的做法推广到分期施工的房屋建筑工程中,有效解决了分期施工预应力钢绞线防腐保护的难题,并详细分析了整跨一次张拉和二次张拉对结构受力的影响,对类似工程的施工和结构计算具有较好的参考价值。 展开更多

关键词 锚具连接器 分期工程 研究 应用

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武汉青山长江公路大桥索塔锚固区钢锚梁设计研究 被引量：14

3

作者 赵金霞 常英 张家元 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期82-88,共7页

针对斜拉桥传统钢锚梁-钢牛腿锚固体系构造的不足,以主跨938 m的武汉青山长江公路大桥为背景,对索塔锚固区钢锚梁结构进行研究。采用有限元软件ABAQUS建立索塔锚固模型,分析对比3种腹板构造形式(传统钢锚梁腹板构造、高腹板构造、变高... 针对斜拉桥传统钢锚梁-钢牛腿锚固体系构造的不足,以主跨938 m的武汉青山长江公路大桥为背景,对索塔锚固区钢锚梁结构进行研究。采用有限元软件ABAQUS建立索塔锚固模型,分析对比3种腹板构造形式(传统钢锚梁腹板构造、高腹板构造、变高腹板构造)下的钢锚梁及钢牛腿力学行为;综合考虑结构受力要求及施工便利等因素,研究钢锚梁与钢牛腿滑动面构造细节、钢牛腿壁板与塔壁间组合连接键形式。结果表明:钢锚梁变高腹板构造能更好地适应斜拉索立面倾角大、索力大的情况,结构受力更均匀、传力更顺畅,并加大了塔端斜拉索张拉空间;钢锚梁与钢牛腿滑动面采用内嵌式滑动摩擦副设计,能较好地解决滑动端转换为固定端后的结构受力和耐久性问题;钢牛腿壁板与塔壁间采用剪力钉与PBL开孔板组合连接键,可充分发挥PBL开孔板刚性抗剪承载能力大和剪力钉传力均匀的优点。 展开更多

关键词 斜拉桥 索塔锚固区 钢锚梁 腹板 滑动摩擦副 组合连接键 有限元法

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钢牛腿支承锚梁型索塔锚固结构传力机理分析 被引量：13

4

作者 郑双杰 刘玉擎 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期19-23,共5页

运用通用分析软件Ansys,采用三维弹簧单元模拟焊钉连接件的作用,考虑两端固定、两端滑动及一端固定一端滑动3种钢锚梁端部支承形式,对钢牛腿支承锚梁型索塔锚固区端壁板连接件在锚固区自重、斜拉索力、混凝土收缩、塔壁日照温差和内外... 运用通用分析软件Ansys,采用三维弹簧单元模拟焊钉连接件的作用,考虑两端固定、两端滑动及一端固定一端滑动3种钢锚梁端部支承形式,对钢牛腿支承锚梁型索塔锚固区端壁板连接件在锚固区自重、斜拉索力、混凝土收缩、塔壁日照温差和内外温差等作用下的传力机理进行分析。研究表明:钢牛腿支承锚梁型索塔锚固区端壁板连接件的受力分布极不均匀,其中作用于牛腿顶面附近连接件的拉拔力最大,约为30kN;钢锚梁端部支承形式对连接件剪力分布的影响不超过7%,对拉拔力分布的影响约为10%;斜拉索力、混凝土收缩对连接件拉拔力和剪力分布的影响约占总作用力的80%。 展开更多

关键词 斜拉桥 组合桥 索塔锚固区 钢锚梁 钢牛腿 连接件 传力机理

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斜拉桥组合索塔锚固区开孔板连接结合部模型试验研究 被引量：11

5

作者 吴威 刘明虎 +2 位作者 刘玉擎 吴学伟 陈虎成 《世界桥梁》 北大核心 2019年第1期32-37,共6页

为研究斜拉桥组合索塔锚固区开孔板连接结合部的受力性能,以在建的石首长江公路大桥组合索塔锚固区开孔板连接结合部为对象,开展了1∶2缩尺模型试验,分析了索塔锚固区开孔板连接结合部的应力分布、裂缝形式及破坏形态等,试验结果表明:... 为研究斜拉桥组合索塔锚固区开孔板连接结合部的受力性能,以在建的石首长江公路大桥组合索塔锚固区开孔板连接结合部为对象,开展了1∶2缩尺模型试验,分析了索塔锚固区开孔板连接结合部的应力分布、裂缝形式及破坏形态等,试验结果表明:采用开孔板连接的结合部的极限承载力较高,大于2倍设计荷载值,最终破坏形态为混凝土塔壁内表面的开裂与剥落。在2.5倍设计荷载作用下钢板最大正应力小于钢材的屈服强度,说明开孔板连接受力性能良好,结构安全可靠,适用性较好。此外,开孔板连接结合部抗裂性能良好,具有较好的耐久性。 展开更多

关键词 斜拉桥 组合结构 索塔锚固结构 应力分析 模型试验 钢牛腿 开孔板连接件 塔壁

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混凝土主梁斜拉桥锚拉板式索梁锚固区受力性能研究 被引量：10

6

作者 梅应华 朱大勇 严瑾 《世界桥梁》 北大核心 2019年第1期26-31,共6页

为了研究混凝土主梁斜拉桥锚拉板式索梁锚固区的应力分布特征及受力性能,采用ANSYS建立了索梁锚固区的非线性有限元模型,在考虑锚拉板与混凝土主梁摩擦作用和不考虑摩擦作用2种情况下,分析摩擦效应对锚拉板的受力影响,并以应力为控制指... 为了研究混凝土主梁斜拉桥锚拉板式索梁锚固区的应力分布特征及受力性能,采用ANSYS建立了索梁锚固区的非线性有限元模型,在考虑锚拉板与混凝土主梁摩擦作用和不考虑摩擦作用2种情况下,分析摩擦效应对锚拉板的受力影响,并以应力为控制指标,考虑摩擦作用对索梁锚固区设计进行优化。结果表明,锚拉板与混凝土主梁摩擦作用会明显减小PBL剪力键竖向的应力集中现象,但对其横向的受力几乎不产生影响。在取消锚板上排PBL剪力键后,接触面的应力集中现象得到有效改善,结构受力更为合理。 展开更多

关键词 斜拉桥 锚拉板 索梁锚固区 剪力键 摩擦作用 应力集中 有限元法

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对称荷载作用钢锚板式钢-混组合索塔锚固体系传力机理 被引量：9

7

作者 周绪红 张茜 +2 位作者 狄谨 于坤 邵新鹏 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期60-67,共8页

首次提出钢锚板式钢-混组合新型索塔锚固体系,并成功应用于青岛海湾大桥红岛航道桥。采用精细化弹塑性有限元数值分析方法对钢锚板式钢-混组合索塔锚固体系在对称索力作用下力的传递机理进行了研究,分析了对称索力作用下力的传递途径与... 首次提出钢锚板式钢-混组合新型索塔锚固体系,并成功应用于青岛海湾大桥红岛航道桥。采用精细化弹塑性有限元数值分析方法对钢锚板式钢-混组合索塔锚固体系在对称索力作用下力的传递机理进行了研究,分析了对称索力作用下力的传递途径与各构件所承担水平力和竖向力的大小,同时分析了不同位置PBL剪力键传递水平力和竖向力大小的变化规律。结果表明:斜拉索水平分力的85%由钢锚板承担,15%的水平分力通过PBL剪力键和钢-混凝土间的摩擦力传递给混凝土塔柱;斜拉索竖向分力通过横隔板、底座、PBL剪力键以及钢-混凝土间的摩擦力传递给混凝土塔柱,其中上横隔板传递44%的竖向力,下横隔板传递15%的竖向力,底座传递38%的竖向力,PBL剪力键传递2.2%的竖向力,钢-混凝土间摩擦传递0.8%的竖向力。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢锚板式钢-混组合索塔锚固体系 弹塑性有限元 PBL剪力键 传力机理

原文传递

组合式锚拉板索梁锚固构造在混凝土斜拉桥中的应用研究 被引量：6

8

作者 华波 朱安静 孙磊 《世界桥梁》 北大核心 2019年第2期72-77,共6页

为了解组合式锚拉板索梁锚固构造在混凝土斜拉桥中的受力特性,以某(34+81+115)m跨铁路斜拉桥为背景进行研究。该构造由钢拉板、预埋混凝土梁内的工字型钢构成,工字型钢与混凝土采用PBL键及剪力钉连接。采用有限元软件,建立锚拉板及索梁... 为了解组合式锚拉板索梁锚固构造在混凝土斜拉桥中的受力特性,以某(34+81+115)m跨铁路斜拉桥为背景进行研究。该构造由钢拉板、预埋混凝土梁内的工字型钢构成,工字型钢与混凝土采用PBL键及剪力钉连接。采用有限元软件,建立锚拉板及索梁锚固区有限元数值模型,分析了钢拉板、锚固区混凝土、预埋工字型钢的受力状态,并通过模型试验验证了关键焊缝的抗疲劳性能。结果表明:钢锚拉板与锚拉筒连接焊缝圆弧过渡处附近有较明显的应力集中现象;锚固段混凝土顶部(第一排PBL键以上至梁顶范围)主拉应力较大,超出混凝土的抗拉强度;各主要焊缝疲劳试验均没有发现宏观裂纹,满足抗疲劳设计要求;该构造为混凝土斜拉桥索梁锚固提供了一种解决方案。 展开更多

关键词 斜拉桥 混凝土主梁 索梁锚固构造 组合式锚拉板 PBL键 剪力钉 有限元法

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斜拉桥锚固区栓钉剪力键力学特性研究 被引量：2

9

作者 吴秀发 张小亭 《公路工程》 北大核心 2014年第5期337-341,351,共6页

针对栓钉剪力键用于斜拉桥索塔锚固区连接部位时的应力应变特性,以中部横梁均匀加载为思路,建立局部试验模型,以栓钉剪力键的极限承载力为依据,设计加载方案,通过试验获取栓钉的应变随荷载变化的基本特征,并分析了破坏机理。结果表明:... 针对栓钉剪力键用于斜拉桥索塔锚固区连接部位时的应力应变特性,以中部横梁均匀加载为思路,建立局部试验模型,以栓钉剪力键的极限承载力为依据,设计加载方案,通过试验获取栓钉的应变随荷载变化的基本特征,并分析了破坏机理。结果表明:中部加载使模型两侧剪力键受力均匀,设计更为合理;栓钉剪力键的剪应力以加载梁为中心向两侧逐渐降低;高度方向,第7排栓钉受力最大,长度方向,单钉根部受到的剪力最大,应作为控制截面;破坏时,栓钉弯曲变形,根部发生45°剪切破坏,混凝土局部产生裂缝或压碎破坏。 展开更多

关键词 斜拉桥 锚固区 栓钉剪力键 应力应变特性

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曹妃甸工业区1#桥工程索塔锚固区性能研究 被引量：1

10

作者 孙国亮 陈雷 《城市道桥与防洪》 2011年第4期194-197,3,共4页

混凝土索塔钢锚箱锚固结构由于其受力方式明确、施工方便等优点,正在被越来越多的斜拉桥所采用。该文以曹妃甸工业区1#桥工程为背景,通过对钢混索塔锚固区精细化仿真有限元分析,对锚固区应力集中程度、应力分布、应力水平、刚度过渡的... 混凝土索塔钢锚箱锚固结构由于其受力方式明确、施工方便等优点,正在被越来越多的斜拉桥所采用。该文以曹妃甸工业区1#桥工程为背景,通过对钢混索塔锚固区精细化仿真有限元分析,对锚固区应力集中程度、应力分布、应力水平、刚度过渡的平稳性、结构安全储备进行评估。 展开更多

关键词 索塔锚固区 嵌入式钢锚箱 连接件 精细化仿真有限元分析

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曹妃甸工业区1号桥外露式钢锚箱设计与分析

11

作者 周伟翔 陈亮 卢永成 《上海公路》 2012年第4期24-28,12-13,共5页

外露式钢锚箱锚固结构受力方式明确、施工方便、张拉空间大,能有效解决中小跨径斜拉桥索塔锚固区受力复杂、截面尺寸小等问题。结合曹妃甸工业区1号桥索塔锚固区的设计,对外露式钢锚箱结构特点进行介绍;并利用Ansys建立索塔全真的有限... 外露式钢锚箱锚固结构受力方式明确、施工方便、张拉空间大,能有效解决中小跨径斜拉桥索塔锚固区受力复杂、截面尺寸小等问题。结合曹妃甸工业区1号桥索塔锚固区的设计,对外露式钢锚箱结构特点进行介绍;并利用Ansys建立索塔全真的有限元计算模型,对焊钉连接件、钢锚箱腹板及混凝土塔壁等锚固区主要结构的安全储备进行评估,为工程设计提供技术支撑。 展开更多

关键词 索塔锚固区 外露式钢锚箱 有限元 连接件

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地锚式悬索桥主缆锚固系统疲劳性能试验

12

作者 鲁薇薇 《北方交通》 2020年第9期10-14,共5页

主缆锚固连接器在承受主缆成桥索力的同时仍需承受疲劳荷载作用,为了掌握其在桥梁设计荷载作用下疲劳性能,结合电阻应变、光纤光栅测试技术及磁粉探伤技术,对原型主缆锚固连接器组件开展200万次疲劳荷载性能试验检测。试验检测结果表明... 主缆锚固连接器在承受主缆成桥索力的同时仍需承受疲劳荷载作用,为了掌握其在桥梁设计荷载作用下疲劳性能,结合电阻应变、光纤光栅测试技术及磁粉探伤技术,对原型主缆锚固连接器组件开展200万次疲劳荷载性能试验检测。试验检测结果表明:经过200万次循环荷载作用,连接器组件中连接器平板、索股锚头表面状况良好;连接器组件中MJ68拉杆静力、疲劳性能无明显变化;连接器组件完好未发生疲劳破坏,可以满足实际工程桥梁的使用要求。 展开更多

关键词 地锚式悬索桥 主缆锚固系统 原型连接器组件 疲劳荷载性能 试验检测

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