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题名火星固体上升器最优推力条件及制导方法
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作者
张迁
杨垣鑫
唐硕
岳向航
许志
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机构
西北工业大学航天学院
陕西省空天飞行器设计技术重点实验室
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第17期230-245,共16页
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基金
中国博士后科学基金(2022M712588)
陕西省自然科学基础研究计划(2022JQ-061)。
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文摘
两级固体上升器是大型火星样本回收计划中的重要组成部分,针对固体火星上升器在样品返回任务中的最优动力设计与耗尽关机多约束制导问题开展研究,提出了一种解析-数值融合的入轨段优化方法,最优解析方法为固体动力的优化设计提供理论依据,数值优化方法在理论最优解邻近进一步解决实际飞行中面临的耗尽关机制导问题。首先,为了分析与优化固体上升器最大载荷质量下的动力参数,基于庞特里亚金极大值原理构建了推力矢量方向的最优控制问题,推导出最优动力参数的新的必要条件来消去协态乘子矢量,进而获得了最优控制量的解析表达式。然后,针对上升器在实际飞行条件下面临的参数偏差及不确定性干扰,提出了一种融合最优解析解序列的二次型数值优化方法,该方法通过高效反向递归敏感度矩阵在线快速迭代计算出飞行指令,控制火星上升器在耗尽关机方式下高精度进入预定目标轨道。最后,推力矢量方向的最优解析表达式,通过与GPOPS优化方法的对比与分析,验证了在必要条件下的最优性与正确性,并给出了火星上升器的最优动力方案。数值仿真结果表明:在配置的参数偏差及不确定性干扰下,火星上升器采用所提的解析-数值融合优化方法,能够在耗尽关机方式下实现高精度入轨任务,具有一定的理论意义和工程应用价值。
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关键词
火星上升器
最优动力设计
最优控制解析方法
实时数值优化方法
耗尽关机制导
解析-数值在线优化
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Keywords
Mars ascent vehicle
optimal thrust design
analytical method of optimal control
real-time numerical optimization method
depleted shutdown guidance
analytical-numerical online optimization
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分类号
V448
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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