大连地铁隧道施工的Peck公式改进 被引量：20

1

作者 杨清源 麻凤海 +1 位作者 胡国栋 郭循杰 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第2期159-162,共5页

为研究地铁隧道施工引起地表沉降问题,以大连地区地铁隧道开挖大量地表沉降实测数据为基础,运用数学方法,在Peck公式中引入两个修正系数:α(地表最大沉降修正系数)及β(沉降槽宽度修正系数),使之适用于大连地质条件下研究区间工况.通过... 为研究地铁隧道施工引起地表沉降问题,以大连地区地铁隧道开挖大量地表沉降实测数据为基础,运用数学方法,在Peck公式中引入两个修正系数:α(地表最大沉降修正系数)及β(沉降槽宽度修正系数),使之适用于大连地质条件下研究区间工况.通过大量实测数据分析,结果表明:当沉降槽宽度修正系数值β和地表最大沉降修正系数值α分别位于0.5～1.0、0.5～0.9之间时,得到的Peck曲线与原始Peck公式预测曲线相比,更加吻合地表沉降实测数据,预测效果更优. 展开更多

关键词 地铁 地表沉降 PECK公式 回归分析 修正系数 曲线拟合 沉降槽宽度 地表最大沉降量

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佛山市地铁区间隧道下穿佛开高速桥施工对地表沉降影响的数值分析 被引量：14

2

作者 徐慧宇 吕高乐 易领兵 《施工技术》 CAS 2018年第S1期795-800,共6页

为研究佛山地区地铁区间隧道下穿佛开高速桥施工对地表沉降的影响,以下穿佛开高速桥的佛山市地铁2号线莲塘站—张槎站区间隧道工程为背景,对下穿佛开高速桥段区间隧道进行了设计,并用MIDAS/GTS有限元软件对区间隧道下穿佛开高速桥进行... 为研究佛山地区地铁区间隧道下穿佛开高速桥施工对地表沉降的影响,以下穿佛开高速桥的佛山市地铁2号线莲塘站—张槎站区间隧道工程为背景,对下穿佛开高速桥段区间隧道进行了设计,并用MIDAS/GTS有限元软件对区间隧道下穿佛开高速桥进行有限元分析,研究了佛开高速桥建成前后初始地应力场变化规律,分析了区间隧道施工过程中对地表变形影响,并与Peck公式横向地表沉降规律进行对比研究,总结了盾构施工影响地层变形的规律,分析盾构施工影响地层变形的因素,提出了盾构掘进控制措施。 展开更多

关键词 区间隧道 桥梁 下穿施工 有限元分析 地表沉降

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粉细砂地层大断面隧道暗挖注浆试验及地表沉降规律研究 被引量：8

3

作者 牛斌 周志龙 +2 位作者 郭婷 曾德光 金亮 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第11期96-100,共5页

粉细砂稳定性差,暗挖施工时容易引起较大的地表沉降。通过粉细砂特性分析及室内试验得到注浆加固前后土体的物理力学参数,试验结果表明:注浆加固对土体的含水量、黏聚力、内摩擦角和压缩模量均有明显的改善。运用加固后的土体物理力学参... 粉细砂稳定性差,暗挖施工时容易引起较大的地表沉降。通过粉细砂特性分析及室内试验得到注浆加固前后土体的物理力学参数,试验结果表明:注浆加固对土体的含水量、黏聚力、内摩擦角和压缩模量均有明显的改善。运用加固后的土体物理力学参数,通过数值计算和现场监测分析,对粉细砂地层浅埋暗挖大断面施工地表沉降规律进行研究。结果表明:上导洞施工时对地表沉降的影响最大,施工时应重点加强此部位的注浆;上、下导洞施工时应错开距离不宜小于10 m;上导洞上台阶施工时应预留核心土;临时支撑分段破除长度不宜大于10 m;粉细砂地层深孔注浆加固设计时,除拱顶范围外,侧墙和拱脚一定范围也应进行注浆加固。实践表明理论分析与现场监测结果吻合,沉降满足设计及规范要求。 展开更多

关键词 隧道 双侧壁导坑法 注浆试验 数值分析 粉细砂 地表沉降

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基于微震监测技术的地表塌陷监测预警研究 被引量：6

4

作者 蔡永顺 何德强 +3 位作者 石峰 黄发凯 王平 汪彦青 《中国矿业》 北大核心 2020年第S01期149-154,共6页

黄山铜镍矿30#矿体在无底柱分段崩落法开采过程中会产生较大的采空区,易诱发地表大面积突然塌陷,导致空气冲击波等地压灾害。因此建立了地压监测系统和地表塌陷分析模型,采用微震监测技术对地表塌陷过程进行监测与预警。通过微震事件的... 黄山铜镍矿30#矿体在无底柱分段崩落法开采过程中会产生较大的采空区,易诱发地表大面积突然塌陷,导致空气冲击波等地压灾害。因此建立了地压监测系统和地表塌陷分析模型,采用微震监测技术对地表塌陷过程进行监测与预警。通过微震事件的时空演化、b值分析,研究地表开裂及塌陷的发展规律,并结合现场地表塌陷实际情况,研究地表塌陷预警的前兆信息。研究表明,地表塌陷分析模型内微震事件数量突增突降以及时间间隔逐渐缩短、b值持续处于较低水平可以作为地表塌陷预警的前兆信息,为矿山的安全开采提供技术保障。 展开更多

关键词 微震监测 时空演化 b值分析 地表塌陷 预警

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基于可拓理论的唐山市平原区地面沉降危险性评价

5

作者 单强 汪洋 +3 位作者 马丙太 王颖 梁爽 陈社明 《河南科学》 2024年第2期232-241,共10页

地面沉降是一种缓变性的地质灾害,我国多个地区地面沉降比较严重,其次生地裂缝灾害凸显.对区域地面沉降危险性评价研究有利于灾害的科学防治.以唐山市平原区地面沉降为研究对象,采用可拓理论,基于因子分析方法建立地面沉降可拓评价模型... 地面沉降是一种缓变性的地质灾害,我国多个地区地面沉降比较严重,其次生地裂缝灾害凸显.对区域地面沉降危险性评价研究有利于灾害的科学防治.以唐山市平原区地面沉降为研究对象,采用可拓理论,基于因子分析方法建立地面沉降可拓评价模型,分析诱发地面沉降的影响因素,进行地面沉降危险性评价研究.结果表明:影响地面沉降发育的地层因素(贡献率为59.850%)包括第四系地层厚度和地下水主要开采层可压缩层(黏性土层)厚度;人为-现状因素(贡献率为16.687%)包括开采量、深层地下水位埋深、累计沉降量和沉降速率;水文-地貌因素(贡献率为8.642%)包括浅层地下水位埋深、地面高程和距水系距离.通过危险性可拓评价模型对各点位的地面沉降危险性程度,结合GIS软件将研究区划分为地面沉降高危险区、较高危险区、中危险区和低危险区,面积分别为305.93、4228.87、3152.99、653.21 km^(2).该研究为地面沉降危险性研究提供了新的方法,为地面沉降的防灾减灾工作提供了科学依据. 展开更多

关键词 因子分析 地面沉降 可拓理论 危险性评价 平原区

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浅埋偏压大断面黄土隧道下穿古建筑群开挖稳定性研究

6

作者 马昭 张明礼 +2 位作者 蒋春海 郑钊 段旭晗 《甘肃科学学报》 2024年第1期94-102,共9页

浅埋偏压大断面黄土隧道开挖极易引发地表沉降,影响地表既有建筑物的安全使用。以兰州市白塔山隧道为工程背景,通过ABAQUS有限元软件模拟了双侧壁法和中隔壁法隧道开挖支护的动态过程,分析围岩与支护结构的变形受力特征以及地表沉降对... 浅埋偏压大断面黄土隧道开挖极易引发地表沉降,影响地表既有建筑物的安全使用。以兰州市白塔山隧道为工程背景,通过ABAQUS有限元软件模拟了双侧壁法和中隔壁法隧道开挖支护的动态过程,分析围岩与支护结构的变形受力特征以及地表沉降对古建筑的影响。结果表明:偏压导致两种方法开挖深埋侧土体的围岩竖向变形均大于浅埋侧,地表与拱顶沉降具有同步性,危险施工段一致;双侧壁导坑法开挖地表最大沉降为10.7 mm,二次衬砌应力主要分布在拱顶和拱腰,最危险施工段为开挖中上部土体,但工序复杂,施工进度慢;中隔壁法引发围岩最大沉降为23.0 mm,地表最大沉降为13.0 mm,二次衬砌应力主要分布在拱顶、拱肩部位,最危险工况为开挖右上台阶;两种开挖方式对古建筑的影响均符合相关规范的要求,综合考虑中隔壁法更适合对该浅埋偏压段围岩以及地表变形的控制。 展开更多

关键词 黄土隧道 稳定性分析 数值模拟 地表沉降

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多监测条件下地铁明挖车站周边地表沉降预测分析 被引量：5

7

作者 鄢士程 解广成 +1 位作者 辛全明 王振霖 《电子测量技术》 北大核心 2022年第2期48-54,共7页

基于某地铁明挖车站实测数据的基础上,讨论影响地铁车站基坑周边地表沉降的主要因素,开展分析与预测。首先利用相关性分析获取各类监测数据的相关程度并获取关联参数;其次采用多元素拟合回归分析建立非线性回归模型,分析地表沉降规律并... 基于某地铁明挖车站实测数据的基础上,讨论影响地铁车站基坑周边地表沉降的主要因素,开展分析与预测。首先利用相关性分析获取各类监测数据的相关程度并获取关联参数;其次采用多元素拟合回归分析建立非线性回归模型,分析地表沉降规律并进行沉降预测;最后使用某地铁车站明挖深基坑实测数据用于实验及结果检验。经检验后发现预测值与实测值的最大误差为0.273 mm且预测沉降趋势与实测沉降趋势完全一致,说明方法具有一定可行性。以期在实际工程实践中减少地表沉降观测频率,降低工作量,更加科学的认知地表沉降的原因及充实防范策略。 展开更多

关键词 相关性分析 监测数据 回归模型 地表沉降

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回归分析和灰色理论在地表沉降监测中的应用 被引量：6

8

作者 于楷 柳云杰 +1 位作者 杨怀涛 杨哲 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2010年第6期142-143,共2页

本文采用了回归分析法中的曲线拟合法和GM(1,1)灰色系统模型的数值处理方法,对比了2种模型在预测工广地表沉降中的有效性和精确性,对提高信息预测的精度和准确度有着积极的意义。

关键词 回归分析法 灰色理论 地表沉降

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基于短基线集干涉测量(SBAS)技术的郑州市区地面沉降观测研究 被引量：1

9

作者 王毅 黄同新 《能源与环保》 2023年第6期82-89,96,共9页

采用短基线集干涉测量(SBAS)技术方法研究了郑州市区的地面沉降特征。论述了SAR数据处理的流程和技术重点,对SAR数据处理过程中获得的各种参数进行了分析,选取覆盖郑州市区的多景RADARSAT-2雷达图像作为数据,进行短基线集干涉测量处理,... 采用短基线集干涉测量(SBAS)技术方法研究了郑州市区的地面沉降特征。论述了SAR数据处理的流程和技术重点,对SAR数据处理过程中获得的各种参数进行了分析,选取覆盖郑州市区的多景RADARSAT-2雷达图像作为数据,进行短基线集干涉测量处理,根据沉降速率结果分析了郑州市区地面沉降形变特征,提取了郑州市2015—2017年间的地面沉降量,沉降速率大于20 mm/a的沉降区面积约为166 km~2。形成了3个主要的沉降区,分别为北部沉降区、西部沉降区和东部沉降区,沉降区主要分布在有软土分布工程地质亚区内。研究区引起地面沉降的原因主要为人类社会活动,突出表现在地下水利用、开采地热资源、城市基础设施建设等方面。 展开更多

关键词 郑州市区 短基线集干涉测量(SBAS) RADARSAT-2 地面沉降 地表沉降分析

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煤炭资源枯竭型城市的灾害因素与控制对策——以辽宁省阜新煤矿为例 被引量：4

10

作者 唐巨鹏 潘一山 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2005年第4期32-37,共6页

资源枯竭型城市灾害衍生和控制实质上受多因素、多相、多场耦合综合作用,涉及地质学、环境学、采矿学、力学、信息学、测量学等多个交叉学科,是国际上尚未能有效解决的重大科学难题。文章以典型煤炭资源枯竭型城市———辽宁阜新市为例... 资源枯竭型城市灾害衍生和控制实质上受多因素、多相、多场耦合综合作用,涉及地质学、环境学、采矿学、力学、信息学、测量学等多个交叉学科,是国际上尚未能有效解决的重大科学难题。文章以典型煤炭资源枯竭型城市———辽宁阜新市为例,在阐述资源枯竭城市灾害衍生和控制的国内外研究现状基础上,对其进行归纳分类。将其分为:地下开采引起的动力灾害(包括冲击地压即矿震、煤与瓦斯突出、突水、瓦斯爆炸等);开采引起的环境灾害(包括地下水系流失、淋滤作用造成污染、矸石山自燃导致的大气污染、地表土地大量占用、植被生物群落的破坏、露天矿边坡失稳和地面建筑物受损、地表大面积裸露、地表塌陷变形等)。系统全面总结了阜新矿区衍生各种灾害的孕育条件、发生特点和成因规律。指出:阜新矿区深部冲击地压随采深增加将日益严重。其发生类型多以煤体压缩型为主,同时伴有地质构造应力影响;阜新市沉陷区面积达101.38km2,最大沉陷量8m,有20个下沉盆地,涉及人口78486人。地表沉陷主要是由于地质条件复杂、多年开采导致采空区日益扩大、多煤层重叠重复开采、岩浆岩侵入及断层影响造成的。阜新矿区矸石山356座,占地面积32.23km2,总堆积量13.12×108m3,长期侵占土地并暴露于外,使得其中有毒、有害物质渗透到土壤和水环境系统中,造成地表和地下水系严重污染。同时释放有毒气体污染大气。阜新海州露天矿边坡雨水冲刷导致滑坡失稳破坏、煤体露头自燃,从而严重污染大气环境。通过研究其所属百里矿区煤炭资源开采衍生各种灾害形成机理和发生规律,提出阜新深部开采安全措施、沉陷区治理办法、大型露天矿滑坡防治、矸石山植被和生物群落环境修复、地下水系污染治理等一系列具有针对性的控制方法。从多相多场耦合角� 展开更多

关键词 煤炭资源枯竭型城市 灾害衍生 灾害控制 多相多场耦合 系统分析 地表塌陷

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浅谈浅埋偏压小净距隧道加固措施 被引量：5

11

作者 陈光杨 费维水 +3 位作者 刘文连 宁晓骏 李扬 汪伟伟 《工业安全与环保》 2020年第11期56-59,101,共5页

为能更好地确定某种加固方式下,对改善隧道偏压和地表沉降量的贡献,本文以重庆某浅埋暗挖火凤山隧道为依托,运用数值模拟分析的方法,研究在不同加固方式下,隧道施工引起的拱顶沉降、地表沉降、水平收敛、衬砌内力等的变化规律。研究结... 为能更好地确定某种加固方式下,对改善隧道偏压和地表沉降量的贡献,本文以重庆某浅埋暗挖火凤山隧道为依托,运用数值模拟分析的方法,研究在不同加固方式下,隧道施工引起的拱顶沉降、地表沉降、水平收敛、衬砌内力等的变化规律。研究结果表明:不同加固方法下,拱顶沉降、地表沉降、水平收敛变形量和衬砌内力存在较大的差异,对于火凤山特殊隧道来说,采用顶部小导管和侧部小导管加固方法既能有效地降低上部土体沉降,又能改善隧道偏压,还对衬砌结构受力更加安全。 展开更多

关键词 偏压隧道 数值分析 CRD法 地表沉降

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回归分析和BP神经网络在地表沉降监测中的应用 被引量：5

12

作者 陈帅 朱小玉 +1 位作者 王鹏 姜楠 《全球定位系统》 2012年第1期92-94,共3页

采用回归分析法中的曲线拟合法和BP神经网络模型的数值处理方法,对比两种方法在预测地表沉降中的有效性和准确性,对提高信息预测的精度和准确度有着积极的作用。

关键词 回归分析法 BP神经网络 地表沉降 预测

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GPS技术在煤矿开采沉陷观测中的应用 被引量：5

13

作者 彭林军 宋振骐 《煤》 2010年第10期15-18,共4页

运用GPS技术对济三煤矿开采沉陷进行监测,对实际观测数据进行基线解算、外业检核、空间平差的数据处理,得出了该矿区综放开采条件下的地表移动变形规律、各种角值参数和预计参数,并对边界角、移动角进行了相关计算分析,得出不同采深或... 运用GPS技术对济三煤矿开采沉陷进行监测,对实际观测数据进行基线解算、外业检核、空间平差的数据处理,得出了该矿区综放开采条件下的地表移动变形规律、各种角值参数和预计参数,并对边界角、移动角进行了相关计算分析,得出不同采深或表土厚度条件下地表移动参数,建立沉陷与变形监测的一系列技术体系,为盆地开采条件下建(构)筑物下采煤提供了科学依据。 展开更多

关键词 GPS技术 煤矿开采 数据分析 地表沉陷 实测研究

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被动区溶洞对基坑开挖稳定性影响分析 被引量：1

14

作者 周诺 白海峰 任昆 《低温建筑技术》 2023年第5期62-66,72,共6页

为研究被动区溶洞对于深基坑工程的影响,以大连地铁五号线某车站深基坑工程为依托,运用有限元软件ABAQUS建立被动区不同溶洞条件下的基坑分步降水开挖模型。结果表明基坑开挖会形成凹槽形沉降区,地表沉降最大值点会随着溶洞截面宽度的增... 为研究被动区溶洞对于深基坑工程的影响,以大连地铁五号线某车站深基坑工程为依托,运用有限元软件ABAQUS建立被动区不同溶洞条件下的基坑分步降水开挖模型。结果表明基坑开挖会形成凹槽形沉降区,地表沉降最大值点会随着溶洞截面宽度的增加,呈现远离基坑的趋势。随着溶洞截面宽度的增加,溶洞与围护桩水平距离减小,溶洞对基坑稳定性影响逐步增大,需要提高对支护变形和地表沉降的监控频率。 展开更多

关键词 被动区溶洞 基坑工程 有限元分析 地表沉降

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一种新型基坑支护结构的力学性能分析 被引量：5

15

作者 赵康 宁富金 +2 位作者 张俊萍 严雅静 邹希煊 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期48-56,共9页

水泥土预应力支护桩墙工法(HCMW工法)是在SMW工法的基础上发展起来的基坑支护新方法,该方法具有抗弯能力好、止水性强、对周围土体扰动小等优点。结合工程实际,从工况力学分析、地表沉降量、抗倾覆稳定性验算、整体稳定性验算、抗隆起... 水泥土预应力支护桩墙工法(HCMW工法)是在SMW工法的基础上发展起来的基坑支护新方法,该方法具有抗弯能力好、止水性强、对周围土体扰动小等优点。结合工程实际,从工况力学分析、地表沉降量、抗倾覆稳定性验算、整体稳定性验算、抗隆起稳定性验算等角度对HCMW工法的支护规律和效果进行研究,结果表明:支护结构的水平位移在加撑前后有较明显的变化,从地表到坑底呈现逐渐减小的趋势,由于开挖时土体卸载,导致侧支护土体的压力减小,在开挖范围内向基坑移动导致基坑下部土体位移减小,一般出现在距坑底0～2m的范围;基坑周围整体沉降量和距坑边距离呈抛物线状,基坑的最大沉降量为18mm,发生在距离坑边5.6m的位置;最后,对基坑抗倾覆稳定性、整体稳定性和抗隆起稳定性进行验算,得到其稳定安全系数分别为1.974、1.386和2.793,均大于规范规定的安全系数,满足安全要求,表明HCMW工法具有较好的支护效果。 展开更多

关键词 HCMW工法 力学分析 地表沉降 支护效果

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事故树分析法在地铁盾构施工地表沉陷事故中的应用 被引量：4

16

作者 游鹏飞 谢华 《沈阳航空工业学院学报》 2009年第4期65-67,共3页

目前较多城市开始发展地下空间修建城市地铁,在地铁隧道施工过程中发生的地表沉陷事故累见不鲜,运用安全系统工程事故树分析法对地铁隧道盾构法施工中发生的地表沉陷事故进行分析和评价,分析发生地表沉陷的基本事件,运用结构重要度排序... 目前较多城市开始发展地下空间修建城市地铁,在地铁隧道施工过程中发生的地表沉陷事故累见不鲜,运用安全系统工程事故树分析法对地铁隧道盾构法施工中发生的地表沉陷事故进行分析和评价,分析发生地表沉陷的基本事件,运用结构重要度排序找出发生地表沉陷的主要原因,有针对性的提出对策措施,为控制地表沉陷事故的发生提供参考,为施工单位防止发生地表沉陷事故的安全管理提供依据。 展开更多

关键词 地铁盾构施工 事故树分析 地表沉陷 结构重要度

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地铁车站暗挖竖井对临近建筑的影响分析

17

作者 叶滔 《科技资讯》 2023年第19期100-103,共4页

随着城市地下交通轨道的发展,洞桩法(Pile-Beam-Arch method,PBA)被广泛应用于城市地铁施工。暗挖车站竖井是PBA工法的首个施工工序,暗挖竖井施工不仅影响整个工程质量,更对临近建筑物有着很大的影响。该文以沈阳地铁三号线三好街站为... 随着城市地下交通轨道的发展,洞桩法(Pile-Beam-Arch method,PBA)被广泛应用于城市地铁施工。暗挖车站竖井是PBA工法的首个施工工序,暗挖竖井施工不仅影响整个工程质量,更对临近建筑物有着很大的影响。该文以沈阳地铁三号线三好街站为工程背景,采用有限元分析软件Midas Gts NX建立三维实体模型,通过对竖井内支撑,及建筑物水平位移、地表沉降研究,得出竖井开挖对建筑的影响,以期对类似工程施工有一定的指导意义。 展开更多

关键词 竖井开挖 临近建筑 有限元分析 地表沉降

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富水砂层盾构下穿对邻近建筑物的安全性分析

18

作者 郭峰 秦川 +3 位作者 陆宏朝 李安忠 未其辉 郑选荣 《建筑技术开发》 2023年第5期144-146,共3页

为研究富水砂层地区盾构下穿对村民楼的影响,以某实际工程为依托,利用midas GTS NX有限元软件模拟盾构下穿村民楼的全过程,分析盾构掘进对地表沉降和建筑物不均匀沉降的影响。研究结果表明:地表最大沉降量出现在左线隧道中心线的正上方... 为研究富水砂层地区盾构下穿对村民楼的影响,以某实际工程为依托,利用midas GTS NX有限元软件模拟盾构下穿村民楼的全过程,分析盾构掘进对地表沉降和建筑物不均匀沉降的影响。研究结果表明:地表最大沉降量出现在左线隧道中心线的正上方,最大沉降值为11.24 mm,开挖面离建筑物越近,建筑物受到的影响就越大,建筑结构的最大沉降量为12.42 mm,发生在建筑中部,最小沉降量为10.10 mm,发生在建筑最右侧,差异沉降为2.32 mm,均在可控范围内。 展开更多

关键词 盾构 数值分析 地表沉降 建筑物沉降

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基坑开挖引起的变形及对临近建筑物的影响

19

作者 赵健 《科技创新与生产力》 2023年第6期54-56,共3页

以北京市某科技产业园基地二期工程基坑工程为研究对象,采用数值仿真计算的研究手段,建立不同的围护结构几何尺寸,分析围护桩自身的变形规律以及临近建筑的变形特征。研究结果表明,围护桩直径的增加可以有效降低桩中段的水平位移以及位... 以北京市某科技产业园基地二期工程基坑工程为研究对象,采用数值仿真计算的研究手段,建立不同的围护结构几何尺寸,分析围护桩自身的变形规律以及临近建筑的变形特征。研究结果表明,围护桩直径的增加可以有效降低桩中段的水平位移以及位移峰值,对地表沉降峰值降低作用明显,但对临近建筑沉降差改善并不理想。 展开更多

关键词 基坑工程 仿真分析 临近建筑 地表沉降 围护结构

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地质灾害图形图象分析系统在天津地面沉降分析中的应用 被引量：2

20

作者 石建省 张凤斌 程彦培 《工程地质学报》 CSCD 1997年第2期174-181,共8页

地质灾害的分布和发生发展过程具有空间特性，其影响因素具有自身的特点和复杂性。作者开发的地质灾害图象分析系统（ＧＨＭＩＡＳ）是以典型地质灾害为主要对象、以空间信息管理和分析为主要功能的应用性地理信息系统，该系统有独特的... 地质灾害的分布和发生发展过程具有空间特性，其影响因素具有自身的特点和复杂性。作者开发的地质灾害图象分析系统（ＧＨＭＩＡＳ）是以典型地质灾害为主要对象、以空间信息管理和分析为主要功能的应用性地理信息系统，该系统有独特的空间分析模型扩充，融矢量、栅格和Ｗｉｎｄｏｗｓ图形用户对象为一体，支持多种数据格式相互转换，具有丰富的制图功能和高质量的制图输出，可以快速生成灾害专题图件。利用ＧＨＭＩＡＳ对京津唐区域地质灾害的分布规律、发生机理、影响因素、发展趋势等进行了大量的应用分析，对天津市区地面沉降过程及未来发展趋势等取得了有益的成果，体现出ＧＨＭＩＡＳ在解决地质灾害空间分布特征、发生发展规律。 展开更多

关键词 地质灾害 图形 图象分析系统 地面沉降

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