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汽车车身铝合金薄板概要
被引量：
7
1
作者
邹京滨
王祝堂
《轻合金加工技术》
CAS
北大核心
2016年第6期1-6,共6页
乘人车车身钣金件是薄钢板或铝合金板冲压和/或翻边成形的,用的铝合金板有2×××系的、5×××系的、6×××系的与7×××系的。中国主要用6×××系铝合金,至2016年可...
乘人车车身钣金件是薄钢板或铝合金板冲压和/或翻边成形的,用的铝合金板有2×××系的、5×××系的、6×××系的与7×××系的。中国主要用6×××系铝合金,至2016年可生产汽车车身薄板(ABS)的铝加工厂有8家,9条生产线(按气垫炉计算),总生产能力914 kt/a。要求合金具有:良好的成形与翻边性能,表面平整性强,良好的可焊性,优秀的烘烤硬化性,抗时效稳定性强,坚强的抗凹性,良好的Zr/Ti盐化学转化处理性能。
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关键词
汽车车身铝合金
冲压
翻边
抗时效稳定性
烘烤硬化性
化学转化处理
下载PDF
职称材料
欧洲铝合金汽车板生产概述及国内市场分析展望
被引量：
4
2
作者
刘洪波
《有色金属加工》
CAS
2014年第2期1-4,51,共5页
文章概述了欧洲铝合金车身板的发展历史和生产工艺,介绍了欧洲主要铝合金车身板生产商的情况;并根据国内汽车工业的发展情况对汽车车身板在国内的市场需求进行了分析,对国内铝合金车身板的生产情况进行了展望。
关键词
汽车
铝合金车身板
连续热处理
下载PDF
职称材料
6016铝合金汽车板的气垫炉式固溶工艺(英文)
被引量：
12
3
作者
李勇
安小雪
+4 位作者
王昭东
李家栋
高冠军
付天亮
贺晨
《材料热处理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第S1期144-151,共8页
为了研究铝合金汽车板气垫炉生产线的固溶工艺,利用模拟气垫炉制备的高速热风循环式固溶炉和时效炉,研究了固溶时间和冷却方式对6016铝合金汽车板固溶组织的影响及变化规律,及其对模拟烤漆前后的力学性能及成形性能、烤漆硬化性的影响...
为了研究铝合金汽车板气垫炉生产线的固溶工艺,利用模拟气垫炉制备的高速热风循环式固溶炉和时效炉,研究了固溶时间和冷却方式对6016铝合金汽车板固溶组织的影响及变化规律,及其对模拟烤漆前后的力学性能及成形性能、烤漆硬化性的影响规律。结果表明:水淬和风淬两种方式下,固溶时间对合金基体中析出相及再结晶过程的变化规律相似;随固溶时间增加,可溶析出相Mg2Si、Al1.9Cu Mg4.1Si3.3、Al0.56Mg0.44等逐渐溶解,5 min时完全溶解,Al2Fe3Si3等为不可溶合金相则基本没有变化;固溶时6016的再结晶速度非常快,1.4 min时其再结晶过程已进行完毕,随固溶时间增加,再结晶晶粒尺寸和形态变化较小;实验板材的强度、维氏硬度及成形性指标A、IE、n、r15在固溶时间为5~15 min时保持稳定,水淬的力学性能和烤漆硬化效果略微高于风淬,而成形性指标A、IE、n、r15则差别不大,风淬的A值在模拟烤漆前略优于水淬,风淬板形明显优于水淬,ABS板可用风淬代替水淬。
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关键词
铝合金汽车板
6016
固溶处理
成形性
烤漆硬化性
原文传递
题名
汽车车身铝合金薄板概要
被引量：
7
1
作者
邹京滨
王祝堂
机构
东北轻合金有限责任公司
中国有色金属加工工业协会
出处
《轻合金加工技术》
CAS
北大核心
2016年第6期1-6,共6页
文摘
乘人车车身钣金件是薄钢板或铝合金板冲压和/或翻边成形的,用的铝合金板有2×××系的、5×××系的、6×××系的与7×××系的。中国主要用6×××系铝合金,至2016年可生产汽车车身薄板(ABS)的铝加工厂有8家,9条生产线(按气垫炉计算),总生产能力914 kt/a。要求合金具有:良好的成形与翻边性能,表面平整性强,良好的可焊性,优秀的烘烤硬化性,抗时效稳定性强,坚强的抗凹性,良好的Zr/Ti盐化学转化处理性能。
关键词
汽车车身铝合金
冲压
翻边
抗时效稳定性
烘烤硬化性
化学转化处理
Keywords
aluminum alloy
for
auto
body
pressing
flanging
anti-aging
stability
baking
hardening
property
chemical
conversion
分类号
TG146.21 [一般工业技术—材料科学与工程]
下载PDF
职称材料
题名
欧洲铝合金汽车板生产概述及国内市场分析展望
被引量：
4
2
作者
刘洪波
机构
达涅利冶金设备(北京)有限公司
出处
《有色金属加工》
CAS
2014年第2期1-4,51,共5页
文摘
文章概述了欧洲铝合金车身板的发展历史和生产工艺,介绍了欧洲主要铝合金车身板生产商的情况;并根据国内汽车工业的发展情况对汽车车身板在国内的市场需求进行了分析,对国内铝合金车身板的生产情况进行了展望。
关键词
汽车
铝合金车身板
连续热处理
Keywords
auto
motive
aluminum alloy
auto
body
sheet
continuous
heat
treatment
分类号
TG339 [金属学及工艺—金属压力加工]
下载PDF
职称材料
题名
6016铝合金汽车板的气垫炉式固溶工艺(英文)
被引量：
12
3
作者
李勇
安小雪
王昭东
李家栋
高冠军
付天亮
贺晨
机构
东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室
出处
《材料热处理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第S1期144-151,共8页
基金
辽宁省教育厅资助项目(L2013113)
文摘
为了研究铝合金汽车板气垫炉生产线的固溶工艺,利用模拟气垫炉制备的高速热风循环式固溶炉和时效炉,研究了固溶时间和冷却方式对6016铝合金汽车板固溶组织的影响及变化规律,及其对模拟烤漆前后的力学性能及成形性能、烤漆硬化性的影响规律。结果表明:水淬和风淬两种方式下,固溶时间对合金基体中析出相及再结晶过程的变化规律相似;随固溶时间增加,可溶析出相Mg2Si、Al1.9Cu Mg4.1Si3.3、Al0.56Mg0.44等逐渐溶解,5 min时完全溶解,Al2Fe3Si3等为不可溶合金相则基本没有变化;固溶时6016的再结晶速度非常快,1.4 min时其再结晶过程已进行完毕,随固溶时间增加,再结晶晶粒尺寸和形态变化较小;实验板材的强度、维氏硬度及成形性指标A、IE、n、r15在固溶时间为5~15 min时保持稳定,水淬的力学性能和烤漆硬化效果略微高于风淬,而成形性指标A、IE、n、r15则差别不大,风淬的A值在模拟烤漆前略优于水淬,风淬板形明显优于水淬,ABS板可用风淬代替水淬。
关键词
铝合金汽车板
6016
固溶处理
成形性
烤漆硬化性
Keywords
aluminum alloy
auto
body
sheet(ABS)
6016
solid
solution
treatment
formability
bake
hardening
ability
分类号
TG166.3 [金属学及工艺—热处理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车车身铝合金薄板概要
邹京滨
王祝堂
《轻合金加工技术》
CAS
北大核心
2016
7
下载PDF
职称材料
2
欧洲铝合金汽车板生产概述及国内市场分析展望
刘洪波
《有色金属加工》
CAS
2014
4
下载PDF
职称材料
3
6016铝合金汽车板的气垫炉式固溶工艺(英文)
李勇
安小雪
王昭东
李家栋
高冠军
付天亮
贺晨
《材料热处理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
12
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