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题名铁路列车车辆用大型铝合金型材焊丝的选用与生产
被引量：21
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作者
卫晏华
尹志民
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机构
中南大学材料科学与工程学院
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出处
《有色金属加工》
CAS
2005年第4期21-24,共4页
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文摘
高速列车、地铁列车和轻轨列车的车厢都是采用大型扁宽薄壁铝合金型材焊接而成的,因此除大型铝合金型材外,与其配用的焊丝也是制造列车车厢的关键材料。本文对铝合金焊丝的选用与生产进行了论述。首先介绍了国内车辆用大型铝合金型材配用焊丝的研究及生产现状,基材与焊丝的配用原则,以及焊丝合金的多元复合微合金化、强韧化方法;然后比较了立式半连续铸锭-挤压法、连铸连轧法和水平连铸连拉法三种焊丝线坯制备工艺的优点和缺点。作者认为连铸连轧法和水平连铸连拉法生产铝合金焊丝线坯是很有前途的发展方向,在此基础上提出了几个急需解决的技术问题。
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关键词
铝合金车厢
大型铝合金型材
铝合金焊丝
铁路列车车辆
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Keywords
aluminum alloy carriage
large aluminum alloy profile
aluminum alloy welding wire
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分类号
TG407
[金属学及工艺—焊接]
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题名不锈钢车体与铝合金车体的现状及发展
被引量：18
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作者
员华
邹鹏
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机构
广州市地下铁道总公司
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出处
《都市快轨交通》
2008年第3期89-91,共3页
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文摘
我国城市轨道交通车辆的车体主要采用不锈钢和铝合金材料。对这两种车体材料的结构、性能、工艺方法及价格等进行比较,指出其优缺点、现状和发展趋势,对城市轨道交通车体的选择有所借鉴。
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关键词
不锈钢
铝合金
车辆
车体
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Keywords
stainless steel
aluminum alloy
carriage
carbody
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分类号
U270.32
[机械工程—车辆工程]
U260.32
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名车厢板用变形铝合金5383熔铸及均匀化工艺的确定
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作者
王国军
徐忠艳
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机构
东北轻合金有限责任公司
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出处
《铝加工》
CAS
2008年第1期21-24,共4页
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文摘
介绍了车厢板用变形铝合金5383熔铸及均匀化工艺的确定试验过程,确定了该合金的熔铸工艺和相组成。优化了该合金的均匀化热处理工艺。
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关键词
5383铝合金
车厢板
熔铸工艺
相组成
均匀化
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Keywords
5383 aluminum alloy
carriage plate
melting- casting process
phase component
homogenization
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分类号
U465.22
[一般工业技术—材料科学与工程]
TG27
[机械工程—车辆工程]
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题名高速列车铝合金车身双热源搅拌摩擦焊仿真
被引量：7
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作者
朱文峰
徐春
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机构
同济大学机械工程学院
上海应用技术学院材料系
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出处
《焊接学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第10期45-49,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50605048)
同济大学青年优秀人才培养行动计划资助项目(2006KJ038)
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文摘
高速列车采用超长铝合金型材作为车身新材料。搅拌摩擦焊以固相连接原理成为高铁车身制造新工艺。针对单热源模型不足,考虑搅拌轴肩转动摩擦生热和搅拌头塑变剪切生热,建立搅拌摩擦焊双热源有限元模型。基于传统熔焊方式,实现满足搅拌焊特征的双面挤压型材接头变形设计。通过ANSYS二次开发,完成该工艺移动瞬态热交换数值仿真,获得焊接全程三维温度场分布,仿真结果与试验数据吻合良好。结果表明,该仿真模型可行,仿真结果合理,为高铁车身国产化制造工艺吸收和工艺优化提供参考。
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关键词
双热源
搅拌摩擦焊
铝合金车身
数值仿真
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Keywords
dual heat source
friction stir welding
aluminum alloy railway carriage
numerical simulation
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分类号
TG444.7
[金属学及工艺—焊接]
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