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一种新的双孔径天线干涉SAR动目标检测方法 被引量:10
1
作者 孙娜 周荫清 李景文 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第12期1820-1823,共4页
提出了一种基于双孔径天线沿航迹向干涉SAR进行动目标检测、测速及定位的新方法 .该方法在分析杂波对消必要性的基础上 ,给出了进行地杂波对消、动目标检测、径向速度分量估计及定位的原理和实现方法 .在恒虚警处理后 ,通过比较杂波对... 提出了一种基于双孔径天线沿航迹向干涉SAR进行动目标检测、测速及定位的新方法 .该方法在分析杂波对消必要性的基础上 ,给出了进行地杂波对消、动目标检测、径向速度分量估计及定位的原理和实现方法 .在恒虚警处理后 ,通过比较杂波对消后的残差图像与原始图像中运动目标和静止目标对消幅度的差异 ,检测出运动目标 .同时 ,可以利用残差图象中杂波的对消特性进行运动目标径向速度的估算以及目标的定位 .这种检测方法具有良好的杂波对消性能 ,能够完成被地面背景杂波掩盖的运动目标的检测、测速及定位 . 展开更多
关键词 动目标检测 杂波对消 沿航迹向干涉 对消特性 双孔径天线 SAR
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基于幅度和相位联合的ATI动目标检测新方法 被引量:9
2
作者 袁昊 周荫清 李景文 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期169-175,共7页
分析了影响SAR-ATI动目标检测干涉相位图中点幅度和相位分布的因素———包括雷达噪声、杂波能量、地面RCS起伏以及成像时的旁瓣等.针对SAR-ATI检测时虚警概率过高问题,基于幅度门限和相位门限联合动目标检测处理,提出了一种改进方法:... 分析了影响SAR-ATI动目标检测干涉相位图中点幅度和相位分布的因素———包括雷达噪声、杂波能量、地面RCS起伏以及成像时的旁瓣等.针对SAR-ATI检测时虚警概率过高问题,基于幅度门限和相位门限联合动目标检测处理,提出了一种改进方法:首先对SAR每一个通道的图像域中相位被污染的点作一次关于能量梯度的预滤波,在滤除了干涉相位图中相位失效的点之后,根据雷达的固有噪声及干涉相位分布图,在概率意义下设定滤波门限进行自适应幅度滤波;最后采用相位门限进行检测处理,有效降低了虚警概率;同时给出一个由干涉相位图中统计量拟合出的动目标检测曲线经验公式,能够明显降低在低杂噪比条件下的虚警概率.仿真结果验证了此方法的有效性. 展开更多
关键词 合成孔径雷达 信号处理 沿轨迹干涉 雷达噪声 虚警概率 地面运动目标指示
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Ka波段机载双模式干涉SAR系统设计及测量精度分析 被引量:9
3
作者 郑世超 王辉 +1 位作者 孙志强 孔令振 《上海航天》 CSCD 2018年第6期1-7,共7页
为解决传统干涉合成孔径雷达(SAR)系统只能顺轨干涉或交轨干涉,无法兼顾高精度高程测量和速度测量的问题,开展了Ka波段机载双模式干涉SAR系统设计与干涉测量精度分析。基于Ka波段电磁波波长短、干涉相位敏感度好的特点,利用较短的干涉... 为解决传统干涉合成孔径雷达(SAR)系统只能顺轨干涉或交轨干涉,无法兼顾高精度高程测量和速度测量的问题,开展了Ka波段机载双模式干涉SAR系统设计与干涉测量精度分析。基于Ka波段电磁波波长短、干涉相位敏感度好的特点,利用较短的干涉基线在同一干涉SAR系统中实现高精度干涉测高与测速,并介绍了所设计的Ka波段机载双模式干涉SAR验证系统。仿真结果表明:该系统具备高效率、高精度干涉测量能力,可获得亚米级的绝对测高精度和0.1 m/s的测速精度。 展开更多
关键词 合成孔径雷达(SAR) KA波段 顺轨干涉 交轨干涉
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利用双天线干涉检测针对SAR的欺骗干扰 被引量:8
4
作者 李晨 朱岱寅 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第6期1412-1415,共4页
该文根据欺骗干扰原理,将动目标检测技术引入到对欺骗干扰目标的检测中,提出了沿航迹双天线干涉对消检测欺骗干扰的方法。并在空域对消技术的基础上,进一步提出了跨航迹双天线干涉对消检测欺骗干扰的方法。文中分别对这两种检测方法中... 该文根据欺骗干扰原理,将动目标检测技术引入到对欺骗干扰目标的检测中,提出了沿航迹双天线干涉对消检测欺骗干扰的方法。并在空域对消技术的基础上,进一步提出了跨航迹双天线干涉对消检测欺骗干扰的方法。文中分别对这两种检测方法中的空域对消技术做了详细的分析,对检测方法的适用性进行了讨论。最后利用点目标进行了仿真实验,结果表明这两种方法都能对欺骗干扰目标进行有效的检测与识别。 展开更多
关键词 欺骗干扰 沿航迹干涉 跨航迹干涉 空域对消
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基于时频分析的双通道SAR自旋目标检测 被引量:8
5
作者 张伟 童创明 +1 位作者 张群 张亚楠 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1914-1923,共10页
强地杂波背景给微动目标检测带来很大困难,为此在详细分析距离向压缩数据域自旋目标回波特性基础上,提出了基于双通道合成孔径雷达相位中心偏置天线(SAR/DPCA)和沿航迹干涉(ATI)杂波抑制的两类自旋目标检测方法,并作比较分析。在DPCA模... 强地杂波背景给微动目标检测带来很大困难,为此在详细分析距离向压缩数据域自旋目标回波特性基础上,提出了基于双通道合成孔径雷达相位中心偏置天线(SAR/DPCA)和沿航迹干涉(ATI)杂波抑制的两类自旋目标检测方法,并作比较分析。在DPCA模式下,微多普勒频率沿频率(m-D)轴有一整体平移量,其与目标自旋中心的方位向坐标成正比,由此可在估计目标微动参数的同时对其定位;在ATI模式下,不能直接由干涉信号虚部作时频变换来获取微多普勒特征,为此提出了一种基于干涉信号虚部重建自旋目标复信号的微多普勒提取方法。从避免微多普勒模糊的角度,指出在较小基线长度的情况下,ATI模式较DPCA模式对雷达脉冲重复频率(PRF)的要求更宽松,更适宜于大旋翼类目标检测。不同模式下的仿真数据验证了理论分析和所述方法的正确性。 展开更多
关键词 合成孔径雷达 相位中心偏置天线 沿航迹干涉 微多普勒 时频变换
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一种全自动的检测方法用于SAR-ATI的GMTI 被引量:5
6
作者 高飞 毛士艺 +1 位作者 玉振明 袁运能 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期84-89,共6页
针对星载SAR ATI处理的中间结果,提出了一种称为"两步-类高斯拟合"完全自适应的检测方法。该方法可以完全自动地实现杂波和噪声中的运动目标检测,避免了传统方法作联合高斯数据的假定,无须推导SAR ATI干涉图的理论概率密度函... 针对星载SAR ATI处理的中间结果,提出了一种称为"两步-类高斯拟合"完全自适应的检测方法。该方法可以完全自动地实现杂波和噪声中的运动目标检测,避免了传统方法作联合高斯数据的假定,无须推导SAR ATI干涉图的理论概率密度函数。此外,该方法还可以大大降低系统的虚警概率并用仿真研究了最小可检测速度。 展开更多
关键词 合成孔径雷达 沿航迹向干涉 地面运动目标指示 最小可检测速度 虚警概率
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Ka数字波束合成-合成孔径雷达顺轨干涉性能分析 被引量:7
7
作者 吴思利 王辉 +4 位作者 郑世超 曾朝阳 陈翔 孙家正 冯利鹏 《上海航天(中英文)》 CSCD 2021年第1期72-79,共8页
顺轨干涉-合成孔径雷达(ATI-SAR)能够利用多普勒信息对宽幅场景径向速度进行测量,然而目前既有的顺轨干涉性能分析主要是针对两组单通道数据实现误差分解,并没有考虑距离向数字波束合成-合成孔径雷达(DBF-SAR)。为实现面向高分宽幅应用... 顺轨干涉-合成孔径雷达(ATI-SAR)能够利用多普勒信息对宽幅场景径向速度进行测量,然而目前既有的顺轨干涉性能分析主要是针对两组单通道数据实现误差分解,并没有考虑距离向数字波束合成-合成孔径雷达(DBF-SAR)。为实现面向高分宽幅应用的顺轨干涉测速应用,分析在毫米波频段收发天线轻量化、集成化优势下的毫米波距离向多通道合成SAR顺轨干涉系统,评估通道间相位误差、波达角估计误差等因素对干涉相位相干性的影响。结果表明:在一定的弱散射场景下,在Ka频段实现的DBF技术能够利用较少的通道数有效改善测速性能,为后续的多通道顺轨干涉数据分析提供定量化参考。 展开更多
关键词 合成孔径雷达 测速 多通道合成 干涉 顺轨干涉
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基于ATI技术和象素匹配的星载SAR/GMTI实现方法 被引量:4
8
作者 孙娜 周荫清 李景文 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期560-565,共6页
与机载合成孔径雷达相比,星载合成孔径雷达由于其复杂的空间几何关系、地球自转及地球曲率等因素的影响,使得星载SAR/GMTI的实现更为复杂。提出了当不满足相位偏置中心天线(DPCA)中脉冲重复频率和天线水平基线间的严格约束条件时,通过... 与机载合成孔径雷达相比,星载合成孔径雷达由于其复杂的空间几何关系、地球自转及地球曲率等因素的影响,使得星载SAR/GMTI的实现更为复杂。提出了当不满足相位偏置中心天线(DPCA)中脉冲重复频率和天线水平基线间的严格约束条件时,通过象素匹配法和星载SAR沿航迹向干涉(ATI)技术实现星载合成孔径雷达(SAR)动目标检测、测速及定位的一种方法。该方法采用沿航迹向线性排列的双孔径天线星载SAR结构,首先建立了星载SAR双孔径天线空间几何模型并详细分析了星载SAR双孔径天线机理及信号特性,然后利用常规方法成像的双天线SAR图像,分析并推导了基于ATI技术和象素匹配实现对地面背景杂波淹没的运动目标检测、径向速度分量估计以及目标定位的方法。最后,通过计算机仿真验证了其有效性。 展开更多
关键词 星载合成孔径雷达 GMTI 沿航迹向干涉 干涉相位 象素匹配
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对机载单天线SAR实际数据进行ATI动目标检测的新方法 被引量:4
9
作者 康雪艳 杨汝良 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期416-418,共3页
本文给出一种基于机载单天线SAR实际数据进行ATI动目标检测的方法 .该方法将单通道SAR数据抽样近似为两通道ATI SAR(AlongTrackInterferometricSAR)数据 ,利用两通道方位向干涉进行杂波抑制 ,实现动目标检测 .检测结果表明 ,单天线SAR... 本文给出一种基于机载单天线SAR实际数据进行ATI动目标检测的方法 .该方法将单通道SAR数据抽样近似为两通道ATI SAR(AlongTrackInterferometricSAR)数据 ,利用两通道方位向干涉进行杂波抑制 ,实现动目标检测 .检测结果表明 ,单天线SAR数据的ATI方法对动目标检测是有效的 ,在没有ATI SAR实际数据情况下 ,为研究ATI SAR干涉算法提供了一种有效途径 . 展开更多
关键词 单天线SAR 沿迹干涉(ATI) 动目标检测
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基于主星带伴随小卫星编队系统的AT-INSAR研究 被引量:3
10
作者 刘建平 梁甸农 何峰 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期186-190,共5页
针对主星带伴随小卫星编队雷达系统的特点和AT INSAR的基本原理,本文对主星带伴随小卫星编队雷达系统执行AT INSAR任务进行了比较全面的分析。本文建立了主星带伴随小卫星编队雷达系统AT INSAR模型。基于这个模型分析了临界基线、测速精... 针对主星带伴随小卫星编队雷达系统的特点和AT INSAR的基本原理,本文对主星带伴随小卫星编队雷达系统执行AT INSAR任务进行了比较全面的分析。本文建立了主星带伴随小卫星编队雷达系统AT INSAR模型。基于这个模型分析了临界基线、测速精度,以及动目标检测等性能。最后,对一个L波段的主星带伴随小卫星编队系统完成AT INSAR任务进行了仿真。结果表明,测速精度对于编队小卫星的基线测量精度要求相对较高,而且检测地面慢速运动目标是可行的。 展开更多
关键词 小卫星编队 顺轨干涉 临界基线 动目标检测
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分布式星载合成孔径雷达顺轨干涉动目标检测 被引量:1
11
作者 杨凤凤 梁甸农 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2005年第11期1852-1854,1882,共4页
主要研究分布式小卫星载合成孔径雷达顺轨干涉(SAR-ATI)动目标检测算法,通过建立卫星轨道、编队、地面静止及运动点目标模型,分析星载SAR-ATI动目标检测的流程图,仿真地面目标回波信号并成像。实验证明了在目标径向速度相对雷达平台航... 主要研究分布式小卫星载合成孔径雷达顺轨干涉(SAR-ATI)动目标检测算法,通过建立卫星轨道、编队、地面静止及运动点目标模型,分析星载SAR-ATI动目标检测的流程图,仿真地面目标回波信号并成像。实验证明了在目标径向速度相对雷达平台航向速度不是很大、目标聚焦良好的情况下,ATI动目标检测方法的有效性。 展开更多
关键词 星栽合成孔径雷达 地面动目标检测 顺轨干涉
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单通道SAR实现ATI动目标检测的新方法 被引量:2
12
作者 高飞 孙进平 +1 位作者 袁运能 白霞 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期890-893,共4页
研究了采用单通道合成孔径雷达(SAR,Synthetic Aperture Radar)多视沿航迹向干涉(ATI,Along Track Interferometry)实现地面慢速运动目标指示的检测方法.分析了该方法所需的步骤,即利用重叠或不重叠的窗构造子视,对子视分别成像,相位误... 研究了采用单通道合成孔径雷达(SAR,Synthetic Aperture Radar)多视沿航迹向干涉(ATI,Along Track Interferometry)实现地面慢速运动目标指示的检测方法.分析了该方法所需的步骤,即利用重叠或不重叠的窗构造子视,对子视分别成像,相位误差校正并求干涉.关于其中起关键作用的相位误差校正步骤,提出了利用信号子空间投影进行相位配准的补偿方法.借助该鲁棒的自适应方法可以从某种程度上解决子图像间的去相关问题,降低相位随机性的影响,从2幅子视图像的干涉相位图上敏锐地检测到运动目标.通过仿真实验,验证了该方法可以有效地从强杂波中检测动目标,为单通道SAR实现地面运动目标指示(GMTI,Ground Moving Target Indication)、扩展已有SAR系统功能提供可靠的途径. 展开更多
关键词 合成孔径雷达 地面运动目标指示 沿航迹向干涉
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机载顺轨干涉SAR时变交轨基线校正算法 被引量:3
13
作者 姜文 梁伟 吴一戎 《国外电子测量技术》 2020年第6期49-54,共6页
机载顺轨干涉SAR主要用于运动目标的检测和测速。理想情况下,载机做匀速直线运动,但实际情况下,由于载机存在姿态误差,导致顺轨干涉相位中存在由时变交轨基线引入的相位误差,因此需要进行误差校正。针对这一问题,提出一种不依赖运动参... 机载顺轨干涉SAR主要用于运动目标的检测和测速。理想情况下,载机做匀速直线运动,但实际情况下,由于载机存在姿态误差,导致顺轨干涉相位中存在由时变交轨基线引入的相位误差,因此需要进行误差校正。针对这一问题,提出一种不依赖运动参数和外部数据的顺轨干涉相位校正算法。该算法通过合理的分块处理和适当的迭代运算,可以有效地对顺轨干涉相位误差进行校正。校正后的顺轨干涉相位中,静止目标集中在0附近,运动目标相位不为0,因此提高了干涉相位图质量,提高了运动目标检测概率,降低了虚警率。最后,通过仿真实验验证了理论公式的正确性,利用实际数据验证了校正算法的有效性。 展开更多
关键词 顺轨干涉 合成孔径雷达 基线校正 迭代
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星载SAR的GMTI技术 被引量:2
14
作者 姜岩 陈筠力 +1 位作者 王贇 王文峰 《上海航天》 2009年第6期60-64,共5页
根据地面动目标回波信号特性,研究了用于星载合成孔径雷达(SAR)的相位中心偏置天线(DPCA)、沿航迹干涉(ATI)、DPCA-Radon和DPCA-Frft-ATI等地面动目标检测(GMTI)算法。讨论了以实现GMTI为任务的分布SAR小卫星的构型和工作模式,分析了GMT... 根据地面动目标回波信号特性,研究了用于星载合成孔径雷达(SAR)的相位中心偏置天线(DPCA)、沿航迹干涉(ATI)、DPCA-Radon和DPCA-Frft-ATI等地面动目标检测(GMTI)算法。讨论了以实现GMTI为任务的分布SAR小卫星的构型和工作模式,分析了GMTI的最大可检测速度、最小可检测速度和盲速等系统指标,以及分布式SAR系统实现GMTI的难点。 展开更多
关键词 地面动目标检测 相位中心偏置天线 沿航迹干涉 分数阶傅里叶变换 最小可检测速度
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主星带伴随小卫星编队系统的AT-INSAR基线研究 被引量:1
15
作者 刘建平 梁甸农 何峰 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期590-592,F0004,共4页
对于小卫星编队雷达系统来说,基线是编队构形设计的关键,本文主要从AT-INSAR(Along Track Inter-ferometry Synthetic Aperture Radar,简称AT-INSAR)测速精度方面来分析基线:首先根据小卫星编队空间几何关系,建立了空间基线的模型;接着... 对于小卫星编队雷达系统来说,基线是编队构形设计的关键,本文主要从AT-INSAR(Along Track Inter-ferometry Synthetic Aperture Radar,简称AT-INSAR)测速精度方面来分析基线:首先根据小卫星编队空间几何关系,建立了空间基线的模型;接着建立了主星带伴随小卫星编队雷达系统AT-INSAR模型;基于这两个模型,分析了空间基线对于测速精度的影响;最后以“干涉车轮”为例仿真分析了空间基线对于AT-INSAR测速精度的影响,得到了有用的结论. 展开更多
关键词 小卫星编队 空间基线 顺轨干涉 测速精度
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基于三通道UWB SAR子孔径图像序列的ATI方法 被引量:2
16
作者 周红 黄晓涛 +1 位作者 常玉林 周智敏 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期930-936,共7页
针对三通道超宽带合成孔径雷达(UWB SAR)系统,提出了一种基于子孔径图像序列的顺轨干涉(ATI)方法,利用UWB SAR的大波束角特性,生成多个视角的子孔径顺轨干涉图检测运动目标并估计参数.该方法相比传统的ATI方法的优点在于:不仅能检测具... 针对三通道超宽带合成孔径雷达(UWB SAR)系统,提出了一种基于子孔径图像序列的顺轨干涉(ATI)方法,利用UWB SAR的大波束角特性,生成多个视角的子孔径顺轨干涉图检测运动目标并估计参数.该方法相比传统的ATI方法的优点在于:不仅能检测具有距离向速度不为零的目标,而且能检测具有方位向速度不为零的目标,并可估计目标的距离向速度和方位向速度.基于UWB SAR半实测回波的实验验证了该方法的有效性. 展开更多
关键词 超宽带 合成孔径雷达 顺轨干涉 子孔径图像 地面运动目标检测
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提高双通道低频SAR干涉图性能的方法 被引量:2
17
作者 范崇祎 黄晓涛 《信号处理》 CSCD 北大核心 2012年第3期335-343,共9页
沿航向干涉法是一种检测运动目标简单易行的有效方法。在低频双通道SAR系统中,为了保证干涉性能,不仅要考虑降低图像相干性的各类误差,还要考虑实时成像过程中残留的RFI对通道图像的影响。本文首先与高频系统中的误差进行比较,分析了影... 沿航向干涉法是一种检测运动目标简单易行的有效方法。在低频双通道SAR系统中,为了保证干涉性能,不仅要考虑降低图像相干性的各类误差,还要考虑实时成像过程中残留的RFI对通道图像的影响。本文首先与高频系统中的误差进行比较,分析了影响低频双通道SAR系统的主要误差及其特点;其次分析了RFI对干涉图干扰的基本原理与特征,进而提出了一种提高双通道低频SAR干涉图性能的误差校正方法。该方法充分考虑了低频SAR系统的接收机频率特性误差、天线方向图误差、干涉相位误差及图像配准误差,利用基于方位时域距离频域干涉图的中值滤波器能够有效抑制具有窄带特性、时变性和空变性的RFI信号。国内首批机载双通道低频SAR实测数据验证了该方法的有效性与可靠性。该算法运算简单,效率高,适合对沿航向干涉法的实时处理。 展开更多
关键词 射频干扰抑制 沿航迹干涉 低频合成孔径雷达
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基于相干度优化的极化顺轨干涉SAR慢小目标CFAR检测 被引量:1
18
作者 张鹏 张嘉峰 刘涛 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期575-587,共13页
为改善干涉合成孔径雷达(SAR)系统对慢动小目标的检测性能,研究了全极化顺轨干涉SAR(AT-POLINSAR)实现慢动目标恒虚警(CFAR)检测的方法。首先,通过对单基线AT-POLINSAR的系统设计,明确了其在现有技术条件下的可实现性,并对其信号形式与... 为改善干涉合成孔径雷达(SAR)系统对慢动小目标的检测性能,研究了全极化顺轨干涉SAR(AT-POLINSAR)实现慢动目标恒虚警(CFAR)检测的方法。首先,通过对单基线AT-POLINSAR的系统设计,明确了其在现有技术条件下的可实现性,并对其信号形式与极化干涉回波进行了建模分析。然后,针对AT-POLINSAR 6维极化干涉矢量提出了以背景杂波平均相干度为优化准则的极化降维新方法,构建了一种统计分布类型与单极化干涉数据相同的次优极化标量干涉回波,从而使目前单极化顺轨干涉SAR(AT-INSAR)慢动目标CFAR检测方法可直接扩展至全极化情形。最后,通过检测实验对次优极化与单极化的慢动目标检测性能进行了对比分析。结果表明,次优极化方法能充分利用全极化信息提高INSAR对慢小目标的检测概率。 展开更多
关键词 极化干涉 合成孔径雷达 地面运动目标检测(GMTI) 雷达极化 顺轨干涉
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分布式卫星干涉SAR测速误差分析 被引量:1
19
作者 余慧 王岩飞 +1 位作者 耿旭朴 闫鸿慧 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期1497-1500,共4页
在应用分布式卫星干涉SAR进行地面运动目标检测(GMTI)时,由于卫星群的绕飞运动,各小卫星的航迹不完全平行,速度矢量存在差异,导致沿航迹干涉基线长度随时间不断变化,从而影响干涉相位图,带来测速误差和目标定位误差。针对此问题,该文分... 在应用分布式卫星干涉SAR进行地面运动目标检测(GMTI)时,由于卫星群的绕飞运动,各小卫星的航迹不完全平行,速度矢量存在差异,导致沿航迹干涉基线长度随时间不断变化,从而影响干涉相位图,带来测速误差和目标定位误差。针对此问题,该文分析了分布式卫星群的实际轨道情况,建立了由基线长度变化导致的测速误差模型,提出了两种可有效消除此误差从而提高测速精度的信号处理方法。最后进行了计算机仿真实验,实验结论证实了文中所提出方法的有效性与准确性。 展开更多
关键词 分布式卫星 编队飞行 沿航迹干涉 误差分析
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任意沿轨基线长度双孔径SAR-ATI动目标检测方法 被引量:1
20
作者 袁昊 周荫清 李景文 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2007年第9期1413-1419,共7页
提出了一种适用于沿轨迹排列、任意间距的双孔径天线ATI动目标检测方法,应用于地形高度有起伏的地杂波环境,给出了相应的测速、定位公式。针对在图像域中难以直接实现非整数像素配准的问题,分别在时域和多普勒域中给出了两种解决方法,... 提出了一种适用于沿轨迹排列、任意间距的双孔径天线ATI动目标检测方法,应用于地形高度有起伏的地杂波环境,给出了相应的测速、定位公式。针对在图像域中难以直接实现非整数像素配准的问题,分别在时域和多普勒域中给出了两种解决方法,实现了图像的高精度配准,并在整个观测带内动目标检测的条件下结合聚焦深度的概念给出了具体的实现过程。最后比较了不同波段对该方法的影响,得出了波长越长,测速与定位精度越高,最大可检测不模糊速度提升的结论。仿真结果表明,在不考虑系统噪声的前提下该方法可以实现精确的测速与定位。 展开更多
关键词 合成孔径雷达 信号处理 动目标检测 偏置相位中心天线 沿轨迹干涉 图像配准
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