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张宣科技氢基竖炉示范工程工艺设计特点
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作者 褚润林 路鹏 +3 位作者 王海涛 吕志敏 闫军 曹建学 《炼铁》 CAS 北大核心 2024年第4期72-76,共5页
对张宣科技氢基竖炉示范工程工艺设计特点进行了总结。氢基竖炉全部以焦炉煤气为气源,焦炉煤气在竖炉内实现原位重整,CH_(4)催化裂解为CO和H_(2),H_(2)/CO比可达8以上,是目前工业化生产H,比例最高的直接还原工艺。竖炉工艺气循环采用MDE... 对张宣科技氢基竖炉示范工程工艺设计特点进行了总结。氢基竖炉全部以焦炉煤气为气源,焦炉煤气在竖炉内实现原位重整,CH_(4)催化裂解为CO和H_(2),H_(2)/CO比可达8以上,是目前工业化生产H,比例最高的直接还原工艺。竖炉工艺气循环采用MDEA脱除CO_(2)技术,实现炉顶煤气循环使用,可在提高还原效率、增加产量的同时,进一步减少碳排放。氢基竖炉通过采用喷钝化剂减少还原过程球团矿黏结,喷硫化物保护加热炉高温合金管,喷氧部分燃烧工艺气等“三喷”技术,不仅解决了操作安全问题,还有效提高了操作温度和反应效率,降低了系统能耗。 展开更多
关键词 氢基竖炉 焦炉煤气 原位重整 球团矿黏结 合金管
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钛合金海水管路腐蚀与污损防护研究进展 被引量:7
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作者 何磊 《材料开发与应用》 CAS 2017年第3期121-126,共6页
总结了钛合金管路材料腐蚀和生物污损的研究进展,分析了钛合金管路腐蚀和生物污损的主要原因,并针对钛合金管路特点,提出了钛合金管路防腐防污措施。
关键词 钛合金管路 防腐蚀 防生物污损
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FeCrAl合金管材温轧组织演变及力学性能
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作者 王玉容 潘钱付 +3 位作者 王馨敏 吴裕 姚力夫 张瑞谦 《热加工工艺》 北大核心 2024年第12期110-115,共6页
对FeCrAl挤压管坯进行两道次温轧及退火热处理,分析了温轧及退火过程的组织演变及力学性能。结果表明:在本研究成分的FeCrAl合金管材温轧过程中,富含Nb、Ta、Mo元素的大尺寸不规则第二相颗粒破裂断开形成微裂纹、孔洞等缺陷;温轧过程变... 对FeCrAl挤压管坯进行两道次温轧及退火热处理,分析了温轧及退火过程的组织演变及力学性能。结果表明:在本研究成分的FeCrAl合金管材温轧过程中,富含Nb、Ta、Mo元素的大尺寸不规则第二相颗粒破裂断开形成微裂纹、孔洞等缺陷;温轧过程变形不均匀,近外表变形程度高于近内表,由外至内硬化程度降低;经过退火后显微组织不均匀,由再结晶组织和变形组织组成,近外表再结晶程度高于近内表;一道次温轧管材850℃/1 h退火后完成大部分再结晶,抗拉强度为679 MPa,屈服强度为469 MPa,伸长率为27.75%,二道次温轧管材800℃/1 h退火后,由于退火温度不够,仅完成回复和局部再结晶,伸长率降低,抗拉强度为725 MPa,屈服强度为571 MPa,伸长率为19.50%。 展开更多
关键词 FeCrAl合金管材 温轧 组织演变 力学性能
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铝合金管道焊缝射线检验工艺研究及缺陷评定 被引量:3
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作者 郭伟灿 马夏康 毛建军 《无损检测》 2004年第5期239-243,共5页
分析了铝合金管道焊缝射线检测主要技术特点,进行了提高照相灵敏度的工艺试验和研究,介绍了铝合金管道焊接中经常产生的缺陷影像特征及评定方法。
关键词 射线检验 铝合金 管道 焊缝 缺陷评定 无损检测 灵敏度
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挤压态Ti-1300合金管材高温变形行为及本构模型 被引量:2
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作者 侯红苗 黄朝文 +1 位作者 赵恒章 张永强 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第20期100-103,107,共5页
利用Gleeble 3800热模拟试验机研究了挤压态Ti-1300合金管材的高温变形行为,试验温度750~950℃、应变速率0.001~1 s^(-1)、最大变形量70%。结果表明:Ti-1300合金管材高温变形应力先随应变的增大而增加,到达峰值应力后逐渐降低,最后趋于... 利用Gleeble 3800热模拟试验机研究了挤压态Ti-1300合金管材的高温变形行为,试验温度750~950℃、应变速率0.001~1 s^(-1)、最大变形量70%。结果表明:Ti-1300合金管材高温变形应力先随应变的增大而增加,到达峰值应力后逐渐降低,最后趋于稳态。峰值应力随变形温度的降低和应变速率的升高而升高。根据Arrhenius公式,建立了该合金管材的本构模型:ε觶=2.8437×10~8×[sinh(9.40×10^(-3)σ)]^(2.90958)×exp(-218.586/RT)。计算的流变应力与试验结果符合较好,该模型可为实际生产提供理论指导。 展开更多
关键词 Ti-1300合金管材 高温变形 流变应力 本构模型
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钛合金管材表面损伤控制及其防护技术研发进展
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作者 王贤斯 刘华清 李相鹏 《石油管材与仪器》 2023年第4期54-60,共7页
随着油气田勘探开发的不断深入,越来越多的高温高压、高含H_(2)S、CO_(2)等井下环境对油气井管柱材质和损伤控制技术提出了更高的要求。钛合金油井管材由于其耐高温、耐腐蚀和抗疲劳等特点得以在油气田广泛应用,近年来已成为国内外研究... 随着油气田勘探开发的不断深入,越来越多的高温高压、高含H_(2)S、CO_(2)等井下环境对油气井管柱材质和损伤控制技术提出了更高的要求。钛合金油井管材由于其耐高温、耐腐蚀和抗疲劳等特点得以在油气田广泛应用,近年来已成为国内外研究热点。详细介绍了钛合金管材损伤控制及起下管柱技术的发展现状,包括钛合金管材的应用、钛合金管材的耐腐蚀性能研究、钛合金管材摩擦磨损与腐蚀磨损及管材抗磨损表面涂层技术、钛合金管材微牙痕和无牙痕起下管柱技术,为我国井下油套管柱的研究提供参考。 展开更多
关键词 钛合金管材 损伤控制 起下管柱技术
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复合材料修复含裂纹圆管的轴压承载特性研究 被引量:1
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作者 于梓贤 沈志远 刘敬喜 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第20期22-28,共7页
为分析含有穿透性裂纹铝合金圆管在碳纤维增强复合材料修复后的承载性能,首先对裂纹圆管以及碳纤维修复裂纹圆管在轴压载荷下进行试验研究,探究裂纹的长度、方向以及碳纤维布加固层数和宽度对试件修复效果及失效模式的影响。最后建立碳... 为分析含有穿透性裂纹铝合金圆管在碳纤维增强复合材料修复后的承载性能,首先对裂纹圆管以及碳纤维修复裂纹圆管在轴压载荷下进行试验研究,探究裂纹的长度、方向以及碳纤维布加固层数和宽度对试件修复效果及失效模式的影响。最后建立碳纤维布修复裂纹圆管的仿真模型,分析试件受载过程中的应力分布和变形特征。结果显示:复合材料层在试件轴压过程中能起到明显的承载作用,有效抑制裂纹扩展,提高试件极限承载力;胶层破坏是主要的失效形式,粘结强度比复合材料强度更加重要;修复效果受裂纹长度的影响较大,而不同方向裂纹圆管修复效果比较接近;随着加固层数和宽度的增加,试件的承载力峰值随之增加,并逐渐趋于稳定值。 展开更多
关键词 铝合金管 碳纤维 轴压试验 裂纹修复 承载力
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复合材料修复含裂纹圆管的三点弯曲试验及仿真研究 被引量:1
8
作者 于梓贤 骆伟 +1 位作者 沈志远 刘敬喜 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2021年第S01期97-105,共9页
[目的]为研究裂纹管道在用纤维增强聚合物加固后的承载特性和失效模式,对用环氧树脂胶粘贴碳纤维布加固的含裂纹铝合金圆管进行三点弯曲试验。[方法]首先,比较修复前、后的载荷位移曲线并对修复效果进行评估;然后,讨论裂纹长度、碳纤维... [目的]为研究裂纹管道在用纤维增强聚合物加固后的承载特性和失效模式,对用环氧树脂胶粘贴碳纤维布加固的含裂纹铝合金圆管进行三点弯曲试验。[方法]首先,比较修复前、后的载荷位移曲线并对修复效果进行评估;然后,讨论裂纹长度、碳纤维布修复宽度及厚度对构件承载力与破坏形态的影响;最后,建立碳纤维布修复裂纹管道的三点弯曲仿真模型,用以模拟胶层和碳纤维布的失效,并将试验与仿真结果进行比较。[结果]结果显示,3层碳纤维布能够有效抑制裂纹扩展,随着碳纤维布加固层数和铺层长度的增加,构件的极限承载力显著提高,4层碳纤维布修复试件的最大承载力已经大幅超过无裂纹管,但同时也会降低管道的延展性和抗剪承载能力;在相同修复层尺寸下,裂纹管道修复后的极限承载力随裂纹长度的增加快速降低。[结论]研究结果对实际工程中裂纹管道加固有一定的指导和借鉴意义。 展开更多
关键词 铝合金圆管 裂纹 碳纤维布 三点弯曲 承载力
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高镍合金油管的质量控制 被引量:1
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作者 李亮 历建爱 +3 位作者 曹峰 易晓明 上官丰收 杨力能 《石油工业技术监督》 2010年第5期29-30,40,共3页
介绍了高镍合金油管的主要生产和检验过程,分析了生产和检验过程中容易出现的问题,提出了该类油管质量控制的要点。
关键词 质量控制 高镍合金油管 生产工序 检验工序
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2A12铝合金Φ32mm×6mm管材表面亮线原因分析 被引量:1
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作者 王丽 夏建奎 王美琪 《轻合金加工技术》 CAS 2003年第12期26-27,共2页
分析2A12铝合金Φ32mm×6mm管材表面纵向亮线产生的原因,从不同角度分析亮线形成的机理以及亮线处与非亮线处的显微组织、硬度比较,从而提出消除亮线缺陷的办法。
关键词 铝合金 管材 表面质量 亮线 挤压
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平行流汽车空调散热器用铝合金多孔扁管材的研究
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作者 张云龙 《时代农机》 2016年第2期54-54,56,共2页
随着我国汽车工业的飞跃发展,汽车零配件国产化程度不断提高,急需汽车空调散热器(包括冷凝器和蒸发器)主要使用高精度铝合金多孔扁管和圆管材。平行流汽车空调散热器采用环保型R134a制冷剂,汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材的需... 随着我国汽车工业的飞跃发展,汽车零配件国产化程度不断提高,急需汽车空调散热器(包括冷凝器和蒸发器)主要使用高精度铝合金多孔扁管和圆管材。平行流汽车空调散热器采用环保型R134a制冷剂,汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材的需要量近年来急剧增加。汽车空调器用制冷剂R134a代替R12过程中,因平行流式散热器具有更合理的结构和更优越的性能而逐渐代替了管片式和管带式散热器。实际情况表明,平行流式散热器的性能非常优良,是我国汽车空调散热器用铝合金多孔扁管材发展的方向。大力加快汽车空调散热器用高精度铝合金管材的开发与生产,使之国产化、系列化、专业化,节约大量外汇,降低汽车生产成本,提高我国汽车工业水平,具有十分重大的现实意义。 展开更多
关键词 平行流汽车空调散热器 铝合金多孔扁管材 研制
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基于UG的铝合金管材挤压平面分流模CAD参数化设计及应用
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作者 谢玲玲 黄成林 +2 位作者 谭猛赏 邵志保 邓小民 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期188-193,共6页
基于UG NX6.0平台,集成UG/OPEN API,UG/OPEN Menu Script,UG/OPEN UIStyler和UG/OPEN C++4个部分,利用Visual C++6.0的内部UF函数语言进行参数化建模,开发了人机交互模具参数化设计模块,实现了铝管材挤压平面分流模的CAD系统设计;采用CA... 基于UG NX6.0平台,集成UG/OPEN API,UG/OPEN Menu Script,UG/OPEN UIStyler和UG/OPEN C++4个部分,利用Visual C++6.0的内部UF函数语言进行参数化建模,开发了人机交互模具参数化设计模块,实现了铝管材挤压平面分流模的CAD系统设计;采用CAD系统建模,借助MSC.Superforge对铝管材挤压过程进行优化。实例表明,采用该系统可较为方便地设计出铝合金管材平面分流组合模,且通过模拟优化的工艺参数生产的制品表面质量优良,表面光洁度和硬度基本能达到要求,尺寸精度和壁厚偏心度能得到保证。 展开更多
关键词 UG 铝合金管材 挤压 平面分流模 交互式 参数化设计
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球化退火冷却速度对钎具用23CrNi3Mo合金管组织与硬度的影响 被引量:3
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作者 王植栋 吴青松 +4 位作者 高佩 秦伟健 童明鸣 周婷 窦立人 《钢管》 CAS 2017年第5期31-33,共3页
为解决钎具用23CrNi3Mo合金管冷轧变形抗力过高的问题,对其进行球化退火处理研究,以降低合金的硬度。借助扫描电镜(SEM)和硬度等表征手段,揭示23CrNi3Mo合金管球化退火处理后的微观组织演变规律和硬度变化情况。试验结果表明:在680℃下... 为解决钎具用23CrNi3Mo合金管冷轧变形抗力过高的问题,对其进行球化退火处理研究,以降低合金的硬度。借助扫描电镜(SEM)和硬度等表征手段,揭示23CrNi3Mo合金管球化退火处理后的微观组织演变规律和硬度变化情况。试验结果表明:在680℃下进行球化退火,23CrNi3Mo合金形成颗粒状碳化物,随着冷却速度的降低,碳化物直径不断增大;球化退火后,23CrNi3Mo合金钢硬度显著降低,进而达到冷轧变形的要求。 展开更多
关键词 合金管 钎具用管 23CrNi3Mo 球化退火 冷却速度 组织 硬度
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电磁铁与永磁铁研磨铝合金管件内表面的对比研究 被引量:2
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作者 赵杨 陈燕 +1 位作者 李文龙 韩冰 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2020年第3期88-92,共5页
为了改善管件内表面质量,避免内部辅助磁极与管件内表面产生相互摩擦,提出采用电磁场驱动辅助磁极研磨管件内表面的方法。通过直流电磁铁交互作用,形成电磁场,从而使得管件内部辅助磁极与外部磁场形成闭合回路。利用Ansoft软件分析电磁... 为了改善管件内表面质量,避免内部辅助磁极与管件内表面产生相互摩擦,提出采用电磁场驱动辅助磁极研磨管件内表面的方法。通过直流电磁铁交互作用,形成电磁场,从而使得管件内部辅助磁极与外部磁场形成闭合回路。利用Ansoft软件分析电磁场在不同工作状态下产生的磁感应强度。在电磁场作用下,内部辅助磁极转动,带动新的磁性研磨粒子参与研磨,避免出现相互摩擦现象,进一步提高了研磨质量。在永磁场作用下,添加圆柱形辅助磁极研磨25 min,6061铝合金管内表面粗糙度由原始的Ra 0.791μm降低到Ra 0.197μm;在电磁场作用下,添加圆柱形辅助磁极研磨25 min,6061铝合金管内表面粗糙度由原始的Ra 0.791μm降低到Ra 0.153μm,提高了研磨质量。圆柱形辅助磁极在电磁场作用下,能够有效去除管件内表面的沟状纹理、凹坑等缺陷,解决了辅助磁极与管件内表面相互摩擦的问题,表面质量得到明显改善。 展开更多
关键词 合金管件 电磁场 辅助磁极 磁粒研磨 表面质量
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高温合金管材试样高效冲切装置设计
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作者 吴建军 《冶金设备管理与维修》 2023年第6期65-67,共3页
设计一种高温合金管材试样冲切装置,装置结构简单,能够更好地实现对管材试样的冲切制备,并能够提高制样效率;文章重点对用于高温合金管材性能测试、试样和制样设备装置设计进行了分析和研究.
关键词 合金管材 试样制样 制样设备 冲切设计
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Ta-2.5W合金管焊缝耐蚀性能 被引量:1
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作者 王赢利 郑鸿宇 +3 位作者 李仲县 谷利健 王小华 段毅 《石油化工设备》 CAS 2007年第6期39-41,共3页
对Ta-2.5W合金管焊缝的耐蚀性能进行了研究。失重法及电化学法的试验结果均表明,采用不填焊丝氩弧焊焊接的管焊缝与母材耐蚀性能接近,温度升高及硫酸质量分数的增加均会增大腐蚀速率。但在实际生产中,温度波动范围内,Ta-2.5W合金管的腐... 对Ta-2.5W合金管焊缝的耐蚀性能进行了研究。失重法及电化学法的试验结果均表明,采用不填焊丝氩弧焊焊接的管焊缝与母材耐蚀性能接近,温度升高及硫酸质量分数的增加均会增大腐蚀速率。但在实际生产中,温度波动范围内,Ta-2.5W合金管的腐蚀速率很小,可以满足耐蚀性能要求。 展开更多
关键词 合金管 焊缝 电化学 腐蚀 研究
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中石化合金钢管配送中心选址研究
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作者 钱江 张仁颐 郑秀卿 《物流科技》 2006年第12期120-124,共5页
本文分析了中国石化企业中炼油化工装置对合金钢管的特殊要求和目前采购供应中存在的诸多问题。论述了建立中石化合金钢管配送中心的现实性和迫切性。明确了配送中心的供需方。应用各种不同的选址方法,并结合层次分析模型,通过综合评价... 本文分析了中国石化企业中炼油化工装置对合金钢管的特殊要求和目前采购供应中存在的诸多问题。论述了建立中石化合金钢管配送中心的现实性和迫切性。明确了配送中心的供需方。应用各种不同的选址方法,并结合层次分析模型,通过综合评价指标的计算,得到配送中心的最佳位置。 展开更多
关键词 中石化 合金铜管 配送中心 选址
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内壁淬火硬化合金管组织性能研究
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作者 黄晓辉 李华彬 +1 位作者 牛爱军 秦廷许 《焊管》 2018年第4期19-23,共5页
为了对内壁淬火硬化合金管组织性能进行研究,采用化学分析、金相试验、硬度试验、冲击试验以及拉伸试验等方法,分别对合金管成分、力学性能及其金相组织等方面进行了检验和分析。试验结果显示:内壁硬化合金管化学成分主要为C、Si、Mn元... 为了对内壁淬火硬化合金管组织性能进行研究,采用化学分析、金相试验、硬度试验、冲击试验以及拉伸试验等方法,分别对合金管成分、力学性能及其金相组织等方面进行了检验和分析。试验结果显示:内壁硬化合金管化学成分主要为C、Si、Mn元素;经过内壁淬火后,直管和弯管试样内层组织均为马氏体,直管淬火层平均深度约为5.9 mm,弯管约为7.9 mm;直管淬火层平均洛氏硬度HRC50,弯管淬火层平均洛氏硬度HRC40;直管和弯管内表面层经过淬火后组织不均匀。分析结果表明,内壁淬火硬化合金管具备一定的耐磨损性,可以作为输矿用耐磨管并安全服役;直管和弯管内表面层经过淬火后组织不均匀,后期可改进淬火工艺,使组织均匀进而真实反映管材强度。 展开更多
关键词 淬火 内壁硬化 合金管 马氏体 组织均匀
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流动海水中铜镍合金管材的冲刷腐蚀行为 被引量:15
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作者 李晓孟 张彦敏 +2 位作者 国秀花 宋克兴 李周 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第3期10-13,18,共5页
在自制的模拟人工海水管材冲刷腐蚀试验机上进行冲刷腐蚀试验,研究了B10铜镍合金管材在流动人工海水中的冲刷腐蚀行为。研究结果表明:当冲刷时间相同时,B10铜镍合金管材腐蚀速率随着水流速度的增加而变大,当模拟海水的流速达到3.0 m/s后... 在自制的模拟人工海水管材冲刷腐蚀试验机上进行冲刷腐蚀试验,研究了B10铜镍合金管材在流动人工海水中的冲刷腐蚀行为。研究结果表明:当冲刷时间相同时,B10铜镍合金管材腐蚀速率随着水流速度的增加而变大,当模拟海水的流速达到3.0 m/s后,腐蚀速率迅速增大且合金表面破坏严重,有蚀坑出现。流速不同时钝化膜形成时间不同,当模拟海水的流速为1.5 m/s时,B10铜镍合金管材初期的腐蚀速率高于后期,冲刷96 h后开始形成钝化膜;当模拟海水的流速为3.0 m/s时,腐蚀速率达到最大,并且B10铜镍合金管材在冲刷192 h后才开始形成钝化膜,但是钝化膜很不稳定,容易被破坏。 展开更多
关键词 B10铜镍合金管材 腐蚀速率 电化学阻抗
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电解–磁力复合研磨对TA18管内表面光整加工 被引量:12
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作者 谭悦 陈燕 +1 位作者 曾加恒 许召宽 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期248-252,共5页
采用电解–磁力复合研磨技术对TA18钛合金管内表面进行加工,研究了电解电压和磁性研磨粒子粒径对表面加工质量和加工效率的影响。结果表明,当在电解电压9 V下采用粒径为185μm的磁性研磨粒子对TA18管内表面研磨50 min时,研磨效果最好,... 采用电解–磁力复合研磨技术对TA18钛合金管内表面进行加工,研究了电解电压和磁性研磨粒子粒径对表面加工质量和加工效率的影响。结果表明,当在电解电压9 V下采用粒径为185μm的磁性研磨粒子对TA18管内表面研磨50 min时,研磨效果最好,工件表面均匀、平整,表面粗糙度Ra从原始的1.60μm降至研磨后的0.13μm。 展开更多
关键词 钛合金管 内表面 磁力研磨 电解 表面粗糙度 加工效率
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