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拟建福厦高速铁路全风化花岗岩物理力学性质研究
被引量：
13
1
作者
刘祖富
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2007年第S1期1-4,共4页
研究目的:本文以拟建福厦高速铁路(DK210+200～DK 246+595)段全风化花岗岩为研究对象,对全风化花岗岩的物理力学性质进行全面研究,以期能对福厦高速铁路的设计、施工提供帮助。研究结果:该地段的桥梁桩基主要应考虑桩端持力层的变形,进...
研究目的:本文以拟建福厦高速铁路(DK210+200～DK 246+595)段全风化花岗岩为研究对象,对全风化花岗岩的物理力学性质进行全面研究,以期能对福厦高速铁路的设计、施工提供帮助。研究结果:该地段的桥梁桩基主要应考虑桩端持力层的变形,进行路基设计和施工时,要重点注意沉降量对工程的影响,认真检算沉降量,控制好加荷速率,提高密实度。
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关键词
全风化花岗岩
数理统计方法
物理力学性质
下载PDF
职称材料
题名
拟建福厦高速铁路全风化花岗岩物理力学性质研究
被引量：
13
1
作者
刘祖富
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2007年第S1期1-4,共4页
文摘
研究目的:本文以拟建福厦高速铁路(DK210+200～DK 246+595)段全风化花岗岩为研究对象,对全风化花岗岩的物理力学性质进行全面研究,以期能对福厦高速铁路的设计、施工提供帮助。研究结果:该地段的桥梁桩基主要应考虑桩端持力层的变形,进行路基设计和施工时,要重点注意沉降量对工程的影响,认真检算沉降量,控制好加荷速率,提高密实度。
关键词
全风化花岗岩
数理统计方法
物理力学性质
Keywords
all
-
weathered
granite
numeric
all
y
statistic
method
physical-mechanical
properties
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
拟建福厦高速铁路全风化花岗岩物理力学性质研究
刘祖富
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2007
13
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