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基于Simufact的自冲铆接试验与仿真平台设计 被引量:4
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作者 杜爱民 易纪伟 +2 位作者 陈垚伊 孟宪明 吴昊 《新技术新工艺》 2021年第6期32-38,共7页
自冲铆接技术是铝合金连接工艺的重要方法之一,搭建自冲铆接的试验与仿真平台是研究自冲铆接技术的重要基础。针对厚度为1.6 mm的6000、2.2 mm的6063-T6和2.2 mm的6082-T6铝合金材料,利用电子万能试验机和自冲铆接夹具设备搭建试验平台... 自冲铆接技术是铝合金连接工艺的重要方法之一,搭建自冲铆接的试验与仿真平台是研究自冲铆接技术的重要基础。针对厚度为1.6 mm的6000、2.2 mm的6063-T6和2.2 mm的6082-T6铝合金材料,利用电子万能试验机和自冲铆接夹具设备搭建试验平台,完成了三层结构的自冲铆接试验,并采用线切割技术观察铆接剖面效果。接头剖面质量的表征参数:水平自锁量、垂直自锁量、最小底部厚度、铆钉张开度和铆接力分别为0.512 mm、0.711 mm、0.133 mm、7.66 mm和36.1896 kN。基于Pro/E和Simufact软件搭建联合仿真试验平台并完成1.6 mm的6000、2.2 mm的6063-T6和2.2 mm的6082-T6铝合金的三层结构铆接仿真试验。通过对比试验平台和仿真平台获得的铆接接头发现,仿真结果剖面形态与实际剖面形态较为相似,水平自锁量、垂直自锁量、最小底部厚度、铆钉张开度和铆接力的误差分别为6.6%、4.2%、5.6%、4.0%和6.4%,验证了SPR仿真平台的有效性。 展开更多
关键词 全铝车身 自冲铆接 Simufact 数值模拟 仿真设计 三层结构
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浅析铆接式全铝车身的轻量化 被引量:3
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作者 宿富旺 《客车技术》 2019年第3期39-42,共4页
介绍了汽车轻量化的意义和目的,阐述了实现汽车轻量化的主要途径。以申龙HQK6128BEVB全铝纯电动城市客车车身设计为例,分析了铆接式全铝车身的轻量化。
关键词 铆接式 全铝车身 轻量化
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小型红外相机结构设计与分析 被引量:3
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作者 杨利伟 李志来 +2 位作者 辛宏伟 徐宏 樊延超 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第10期3025-3031,共7页
为使某飞行设备携带的小型红外相机在宽温度范围及恶劣动力学环境下能够良好成像,开展了红外相机光机结构设计。首先对光学系统及整机工作环境进行了分析,确定了光机结构采用全铝机身;其次对核心部件——主镜的支撑结构进行了详细研究,... 为使某飞行设备携带的小型红外相机在宽温度范围及恶劣动力学环境下能够良好成像,开展了红外相机光机结构设计。首先对光学系统及整机工作环境进行了分析,确定了光机结构采用全铝机身;其次对核心部件——主镜的支撑结构进行了详细研究,分析说明了主镜传统支撑方式的局限性,确定了主镜与支撑采用一体化设计的方案,该设计同样适用于次镜;接着根据相机尺寸选择了主次镜间支撑结构;然后根据光学系统设计了合理的遮光罩;最后,对相机过载适应性、温度适应性及模态进行了有限元分析,分析结果表明:该小型红外相机的光机结构能够满足设计指标要求。 展开更多
关键词 小型红外相机 宽温度范围 全铝机身 一体化设计 有限元分析
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自冲铆接三层板工艺参数对接头质量的影响探究 被引量:2
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作者 杜爱民 韩业扬 +2 位作者 陈垚伊 孟宪明 吴昊 《新技术新工艺》 2021年第11期46-53,共8页
自冲铆接技术(Self-Piercing Riveting,SPR)作为一种冷连接工艺,因其具有的噪声低、易于自动化和铆接过程无明火等特点,已逐步应用于新能源汽车的制造中。三层板SPR的搭接形式因能够搭接多种不同类型材料、接头强度高而具有广阔的应用... 自冲铆接技术(Self-Piercing Riveting,SPR)作为一种冷连接工艺,因其具有的噪声低、易于自动化和铆接过程无明火等特点,已逐步应用于新能源汽车的制造中。三层板SPR的搭接形式因能够搭接多种不同类型材料、接头强度高而具有广阔的应用前景。针对三层板SPR性能指标所具有的涉及工艺参数多、影响因素耦合性强等特点,进行三层板SPR响应面试验设计,合理选择工艺参数,建立三层板各性能指标包括自锁量、最小底部厚度和拉伸力的回归模型,并从单因素和交互因素两方面分析了各工艺参数对三层板性能指标的影响。 展开更多
关键词 全铝车身 自冲铆接 响应面设计 三层结构
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基于多目标的纯电汽车全铝车身轻量化设计 被引量:3
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作者 何君儒 谢世坤 吁安山 《井冈山大学学报(自然科学版)》 2023年第1期85-89,共5页
为了提高全铝车身整体轻量化水平,提高纯电汽车续航里程,在汽车概念设计阶段引入轻量化开发理念。首先利用SFE参数化建模软件,建立全铝车身的参数化模型;进一步结合车身灵敏度分析及Isight集成优化技术找出对刚度、模态、安全等性能目... 为了提高全铝车身整体轻量化水平,提高纯电汽车续航里程,在汽车概念设计阶段引入轻量化开发理念。首先利用SFE参数化建模软件,建立全铝车身的参数化模型;进一步结合车身灵敏度分析及Isight集成优化技术找出对刚度、模态、安全等性能目标参数影响明显的零部件,确定各零部件对性能的敏感程度,再进行多学科优化分析。结果表明:通过优化分析,白车身质量减轻5.3 kg,整体性能水平满足设计要求,达到轻量化目标。 展开更多
关键词 SFE参数化建模 全铝车身 轻量化
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自冲铆接工艺参数对接头性能影响的研究 被引量:5
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作者 杜爱民 陈垚伊 +1 位作者 朱忠攀 邹李潇 《新技术新工艺》 2020年第4期1-7,共7页
随着新能源汽车车身轻量化的发展,铝合金复合材料在车身上逐渐被采用。由于传统焊接不适用于铝合金材料的连接,自冲铆接技术在全铝车身上的应用得到了重视。自冲铆接技术是一种冷连接技术,多片材料无需预先穿孔即可连接在一起。因此,研... 随着新能源汽车车身轻量化的发展,铝合金复合材料在车身上逐渐被采用。由于传统焊接不适用于铝合金材料的连接,自冲铆接技术在全铝车身上的应用得到了重视。自冲铆接技术是一种冷连接技术,多片材料无需预先穿孔即可连接在一起。因此,研究自冲铆接工艺的接头性能和质量对车身轻量化有着重要的意义。基于国内外自冲铆接技术的发展现状,综合评述了接头性能的评价参数,归纳了铆钉、凹模、冲头和板料工艺参数对接头性能影响的特点,分析了其关键作用和优先程度,可用于指导自冲铆接技术工艺的开发过程。此外,通过对国外根据工艺参数对接头几何性能和抗剪强度进行预测的方法的总结,分析了国内与国外在强度预测方面存在的差距,提出了我国自冲铆接技术进一步研究的方向。 展开更多
关键词 车身轻量化 全铝车身 半空心自冲铆接 工艺参数 铆接质量 接头强度
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基于全铝车身的复合材料外覆盖件创新应用 被引量:2
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作者 吕章娥 王智勇 张家雨 《时代汽车》 2021年第18期84-85,共2页
提高新能源电动汽车的市场竞争力,延长车辆续航里程是关键指标。如何提升续航里程:1)提高动力电池的效能2)轻量化车身。本文主要讲述的车身轻量化以及轻量化车身外覆盖件的应用。
关键词 全铝车身 轻量化 复合材料 外覆盖件
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纯电动城市客车全铝车身骨架轻量化分析 被引量:2
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作者 谢阁 何锋 +1 位作者 蒋雪生 王铭昭 《农业装备与车辆工程》 2021年第7期24-27,共4页
针对纯电动客车整车质量大、续航能力不足的问题,对纯电动城市客车整车骨架进行轻量化分析。基于HyperWorks建立纯电动城市客车整车骨架有限元模型,通过更换车身骨架材料并进行结构优化,同时采用灵敏度分析优化骨架杆件尺寸。在左极限... 针对纯电动客车整车质量大、续航能力不足的问题,对纯电动城市客车整车骨架进行轻量化分析。基于HyperWorks建立纯电动城市客车整车骨架有限元模型,通过更换车身骨架材料并进行结构优化,同时采用灵敏度分析优化骨架杆件尺寸。在左极限扭转工况下对比分析优化前后纯电动城市客车整车骨架刚强度性能,纯电动城市客车全铝车身骨架实现了整车轻量化。 展开更多
关键词 轻量化 结构优化 灵敏度分析 全铝车身
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