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全地形车轮胎胎侧抗刺穿结构的设计
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作者 金李伟 解瑞 江武兵 《轮胎工业》 CAS 2024年第12期727-729,共3页
介绍全地形车轮胎胎侧抗刺穿结构的设计。通过优化轮胎骨架材料的性能和结构分布,设计3种胎侧抗刺穿结构。结果表明,与普通轮胎相比,3种胎侧抗刺穿结构轮胎的胎侧强度性能都有非常明显的提升,同时耐久性能和高速性能均符合相应标准的要... 介绍全地形车轮胎胎侧抗刺穿结构的设计。通过优化轮胎骨架材料的性能和结构分布,设计3种胎侧抗刺穿结构。结果表明,与普通轮胎相比,3种胎侧抗刺穿结构轮胎的胎侧强度性能都有非常明显的提升,同时耐久性能和高速性能均符合相应标准的要求,能够满足市场的差异化需求。 展开更多
关键词 全地形车轮胎 胎侧 抗刺穿结构 强度
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全地形轮胎结构设计的有限元分析 被引量:1
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作者 陈荣超 《轮胎工业》 CAS 2019年第2期77-80,共4页
基于26×8-14全地形轮胎的结构设计,运用Abaqus有限元软件建立非线性有限元模型,并设定工况分析轮胎的充气三维轮廓及轮胎接地印痕和径向刚度。经样胎实际测试结果验证,采用有限元进行轮胎结构预期分析高效、方便、结果准确,对轮胎... 基于26×8-14全地形轮胎的结构设计,运用Abaqus有限元软件建立非线性有限元模型,并设定工况分析轮胎的充气三维轮廓及轮胎接地印痕和径向刚度。经样胎实际测试结果验证,采用有限元进行轮胎结构预期分析高效、方便、结果准确,对轮胎研发十分有价值。 展开更多
关键词 全地形轮胎 有限元分析 结构设计
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全地形轮胎设计质量的估算方法
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作者 姜位文 《轮胎工业》 CAS 2019年第3期136-139,共4页
分别采用传统工艺设计、计算机2D和3D软件分析以及传统工艺设计和计算机3D软件分析相互结合的方法,对全地形轮胎设计质量进行估算。结果表明:采用各种方法估算的轮胎设计质量与轮胎实际质量相差均不大;传统工艺设计估算对胎体材料计算... 分别采用传统工艺设计、计算机2D和3D软件分析以及传统工艺设计和计算机3D软件分析相互结合的方法,对全地形轮胎设计质量进行估算。结果表明:采用各种方法估算的轮胎设计质量与轮胎实际质量相差均不大;传统工艺设计估算对胎体材料计算非常准确,适合试生产前的施工设计;计算机2D软件分析方法最为快速;计算机3D软件分析方法对花纹块计算非常准确,适合与客户直观交流;传统工艺与3D软件分析相结合的方法仅用于分析,不推荐使用。 展开更多
关键词 全地形轮胎 质量估算 3D模型 胎体 胎面
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