大型民用飞机全机系统地面综合验证试验平台研究 被引量：12

1

作者 谢殿煌 许光磊 《航空科学技术》 2015年第8期38-42,共5页

由于大型民用飞机采用了多种新理念、新功能和新技术,给机载系统综合验证增加了复杂性和难度。为了提高机载系统综合验证能力,从全机地面综合试验验证具体需求出发,借鉴国内外飞机系统集成验证经验,提出了桌面仿真、硬件在环实时仿真与... 由于大型民用飞机采用了多种新理念、新功能和新技术,给机载系统综合验证增加了复杂性和难度。为了提高机载系统综合验证能力,从全机地面综合试验验证具体需求出发,借鉴国内外飞机系统集成验证经验,提出了桌面仿真、硬件在环实时仿真与物理试验一体化的全机系统地面试验验证平台方案,详细研究了机载系统试验件、硬件在环实时仿真、测试设备与驱动设备、综合试验管理系统等技术方案和特殊要求,为进行实际工程合理、有效的全机系统地面综合验证试验提供技术参考。 展开更多

关键词 民用飞机 全机系统 综合验证 试验件 试验设备 技术方案 符合性检查要求

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民用航空器用蒙皮涂料的验证技术及适航要求 被引量：7

2

作者 赵芯 于新华 +1 位作者 苏正良 左洪福 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期69-74,共6页

归纳总结了目前国际上对民用航空器用蒙皮涂料的验证技术,通过对比波音和空客两大飞机制造商对民航蒙皮涂料的不同适航要求以及相关检测标准,分析总结了不同测试方法所带来的不同判定结果,并对我国建立自己完整的民用航空蒙皮涂料适航... 归纳总结了目前国际上对民用航空器用蒙皮涂料的验证技术,通过对比波音和空客两大飞机制造商对民航蒙皮涂料的不同适航要求以及相关检测标准,分析总结了不同测试方法所带来的不同判定结果,并对我国建立自己完整的民用航空蒙皮涂料适航验证体系提出了期望。 展开更多

关键词 民用航空器 蒙皮涂料 检测标准 适航要求

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基于构型项目分类的民机系统适航符合性证据体系结构研究 被引量：6

3

作者 卢艺 郝莲 +1 位作者 李承立 张曙光 《民用飞机设计与研究》 2017年第3期26-30,4,共5页

民机型号合格审定程序要求型号申请人通过系统性规划和实施型号研制过程,向局方提出正确、完整和可追溯的适航符合性证据,用"设计保证"确保产品符合适航规章要求。基于系统工程中"双V模型"(Validation&Verifica... 民机型号合格审定程序要求型号申请人通过系统性规划和实施型号研制过程,向局方提出正确、完整和可追溯的适航符合性证据,用"设计保证"确保产品符合适航规章要求。基于系统工程中"双V模型"(Validation&Verification,简称"双V模型")理论,以"研制规划保证回路"和"研制过程回路"为两条核心路径,辨识了证据体系与构型管理、民机系统研制过程及型号合格审定过程之间的接口关系,以飞机、系统和设备层级下的构型项目类型为框架,提出了以"规划保证"、"需求定义"、"逻辑/物理方案实现"、"确认数据"和"验证数据"五个维度构成的符合性证据体系,明确了证据链数据间的传递关系。 展开更多

关键词 型号合格审定 适航要求 符合性证据体系 构型项目

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AC500飞机尾旋特性飞行试验研究 被引量：4

4

作者 张爱婷 王俊扬 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期113-116,共4页

飞机机翼翼型选择、修型和优良的气动布局设计是保证飞机具有良好尾旋特性的关键。本文在详细介绍尾旋机理及适航合格审定要求的基础上,采用飞行试验方法对AC500单发正常类飞机尾旋特性进行了研究,结果表明:AC500飞机不会由失速无意中... 飞机机翼翼型选择、修型和优良的气动布局设计是保证飞机具有良好尾旋特性的关键。本文在详细介绍尾旋机理及适航合格审定要求的基础上,采用飞行试验方法对AC500单发正常类飞机尾旋特性进行了研究,结果表明:AC500飞机不会由失速无意中自动进入尾旋,必须经有经验的驾驶员有意操纵才能进入,未经培训的驾驶员难以操纵进入,且进入后容易改出。本文推荐的试飞方法可供其他小型民用飞机型号合格审定尾旋科目飞行试验借鉴。 展开更多

关键词 AC500飞机 尾旋 飞行试验 适航符合性

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寿命限制件概率失效风险评估材料缺陷数据模型 被引量：4

5

作者 丁水汀 潘博超 +1 位作者 李果 王子尧 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1270-1280,共11页

从满足适航性要求的角度出发,探索出一种获取典型钛合金材料缺陷(硬α夹杂)分布数据的方法,即以理论模型模拟钛合金轮盘的加工过程,利用加工过程中被检出缺陷的分布和无损检测检出率(POD)等相关数据,获得部件缺陷分布基线。提出满足适... 从满足适航性要求的角度出发,探索出一种获取典型钛合金材料缺陷(硬α夹杂)分布数据的方法,即以理论模型模拟钛合金轮盘的加工过程,利用加工过程中被检出缺陷的分布和无损检测检出率(POD)等相关数据,获得部件缺陷分布基线。提出满足适航要求的超声POD试验和金相切片试验方案,确定了试件规格数量、缺陷含氮质量分数及分布规律、超声检测方法、金相切片获取缺陷三维尺寸等关键技术,用以获取POD曲线和检出的缺陷等相关数据。利用以上数据通过理论推导和对数线性拟合获得部件缺陷分布超越数曲线。明确了材料缺陷的数据特点和适航要求,详细分析了模型试验参数的选取原则,提出了获取POD曲线和缺陷分布曲线的方法。该方法为航空发动机轮盘概率失效风险评估提供缺陷数据输入,以支撑国产发动机的适航取证工作。 展开更多

关键词 适航要求 轮盘 概率失效风险评估 硬α夹杂 无损检测检出率 金相切片 缺陷分布

原文传递

FAA污染跑道运行飞机起飞性能数据适航要求 被引量：4

6

作者 周艳萍 徐有成 《民用飞机设计与研究》 2018年第3期72-77,共6页

针对FAA发布的AC25-31 Takeoff Performance Data for Operations on Contaminated Runways进行了研究,内容包括污染道面类型及定义、污染道面起飞性能要求、污染道面起飞性能验证、污染道面中断起飞反推的使用等,同时对CAAC、EASA和FA... 针对FAA发布的AC25-31 Takeoff Performance Data for Operations on Contaminated Runways进行了研究,内容包括污染道面类型及定义、污染道面起飞性能要求、污染道面起飞性能验证、污染道面中断起飞反推的使用等,同时对CAAC、EASA和FAA对飞机在污染跑道上运行时飞机起飞性能要求进行了分析对比,供飞机设计及适航审定参考使用。 展开更多

关键词 污染跑道 起飞性能 适航要求

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民机最大客座数提升适航技术要求研究

7

作者 韩丽 《机械设计与制造工程》 2023年第3期63-66,共4页

民用飞机最大客座数受飞机应急出口类型的限制,CCAR-25第25.807(g)条给出了不同类型应急出口对应的额定人数。基于对空客A320最大客座数分析以及AC25-17A附录4的研究,梳理并给出非标准应急出口撤离能力对比试验的相关要求。研究结果可... 民用飞机最大客座数受飞机应急出口类型的限制,CCAR-25第25.807(g)条给出了不同类型应急出口对应的额定人数。基于对空客A320最大客座数分析以及AC25-17A附录4的研究,梳理并给出非标准应急出口撤离能力对比试验的相关要求。研究结果可用于民机适航取证工作中最大客座数验证工作,对飞机主机制造商来说有重要参考意义。 展开更多

关键词 民机 最大客座数 适航技术要求

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基于虚拟最大客座量构型的民机应急撤离适航技术要求研究

8

作者 韩丽 张柱国 《机械设计与制造工程》 2023年第4期60-62,共3页

应急撤离能力是保障民用飞机机上乘员生命安全的一道重要防线,各国运行规章和适航规章针对应急撤离能力都有相应的具体要求。通过对规章中应急撤离要求进行分析,同时识别基于虚拟客舱构型的应急撤离适航技术要求,总结出基于虚拟最大客... 应急撤离能力是保障民用飞机机上乘员生命安全的一道重要防线,各国运行规章和适航规章针对应急撤离能力都有相应的具体要求。通过对规章中应急撤离要求进行分析,同时识别基于虚拟客舱构型的应急撤离适航技术要求,总结出基于虚拟最大客座量构型的民机应急撤离试验构型要求以及相应的前置验证任务,对飞机主制造商开展25.803(c)符合性验证工作有重要参考意义。 展开更多

关键词 民用飞机 虚拟客舱构型 应急撤离 适航要求

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民用直升机外吊挂适航技术 被引量：1

9

作者 辛勃 曹友明 《直升机技术》 2022年第4期40-44,49,共6页

以民用直升机适用的适航标准CCAR-27/29部第865条“外挂物”为研究内容,综合考虑CCAR-91部第N章“旋翼机机外载荷作业飞行”的相关要求,从直升机外吊挂运行任务场景出发研究直升机外吊挂运行的分类形式,深入解析不同分类形式的适航要求... 以民用直升机适用的适航标准CCAR-27/29部第865条“外挂物”为研究内容,综合考虑CCAR-91部第N章“旋翼机机外载荷作业飞行”的相关要求,从直升机外吊挂运行任务场景出发研究直升机外吊挂运行的分类形式,深入解析不同分类形式的适航要求和验证要求;结合工作经验从直升机外吊挂研发和适航审定融合的角度来阐明适航要求与研发验证的关联关系和适航审查关注点,便于工业部门工程技术人员更好地理解和贯彻适航要求,以及局方审查人员更好地掌握和判定符合性,为后续国产民用直升机外吊挂适航审定提供参考。 展开更多

关键词 直升机 外吊挂 适航要求 验证要求 审查关注点

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复合材料胶接结构技术问题及合格审定考虑 被引量：2

10

作者 白尨 刘月平 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2015年第2期57-62,共6页

复合材料胶接结构因其工艺复杂和环境敏感等不利因素,给其适航性工作带来很多问题。根据复合材料胶接技术现状和工业部门成熟的工程经验,分析了复合材料胶接结构适航性工作中涉及的主要技术问题(包括材料和工艺的鉴定与控制、技术设计... 复合材料胶接结构因其工艺复杂和环境敏感等不利因素,给其适航性工作带来很多问题。根据复合材料胶接技术现状和工业部门成熟的工程经验,分析了复合材料胶接结构适航性工作中涉及的主要技术问题(包括材料和工艺的鉴定与控制、技术设计与结构验证、制造、修理、使用经验等),和合格审定考虑(包括设计和构造、结构验证、生产、持续适航、其它问题等),为其适航性工作提供了相应指南。 展开更多

关键词 复合材料 胶接结构 适航要求 技术问题 合格审定考虑

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民机电传飞控系统适航要求与符合性方法研究 被引量：2

11

作者 王旻 《中国民航大学学报》 CAS 2015年第4期16-19,共4页

对美国联邦航空管理条例第25部《运输类飞机适航标准》中的683条款(简称§25.683条款)进行解析,采用分析/计算(MC2)与试验室试验(MC4)相结合的验证方法,实现了民机电传飞控系统对§25.683条款的符合性验证。该方法已应用到某型... 对美国联邦航空管理条例第25部《运输类飞机适航标准》中的683条款(简称§25.683条款)进行解析,采用分析/计算(MC2)与试验室试验(MC4)相结合的验证方法,实现了民机电传飞控系统对§25.683条款的符合性验证。该方法已应用到某型民机电传飞控系统的适航审定中,结果表明该方法是适用和有效的。 展开更多

关键词 电传飞控系统 适航要求 符合性方法

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基于模型的民机适航要求自动捕获方法

12

作者 刘泽林 张方 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期80-87,共8页

民机型号设计任务中包含的适航要求往往种类多、数量大,如果在型号研制初期不能准确、完整地捕获相关适航要求,将会造成后期因不满足相关适航要求而导致设计方案的更改和设计过程的反复。提出了一种基于模型的民机适航要求自动捕获方法... 民机型号设计任务中包含的适航要求往往种类多、数量大,如果在型号研制初期不能准确、完整地捕获相关适航要求,将会造成后期因不满足相关适航要求而导致设计方案的更改和设计过程的反复。提出了一种基于模型的民机适航要求自动捕获方法,包括建立设计任务模型以形成对不同型号设计特征的统一表达,建立适航条款约束模型以支持对适航要求的语义描述,在建模基础上分析两者之间的映射规则,并开发相应的检索算法,以根据当前设计任务中包含的型号设计特征自动捕获其适用的适航条款要求。根据理论方法进行相应的软件实现,并通过飞机燃油系统设计特征实例检索过程验证了方法的可行性。 展开更多

关键词 民机 适航 适航条款 模型

原文传递

民机防火墙适航技术要求及验证方法研究 被引量：1

13

作者 林家冠 《机械设计与制造工程》 2021年第2期79-82,共4页

飞机上的防火墙主要用于隔离火区和飞机其他部位,确保火区内着火不会对飞机构成危害。运输类飞机适航标准第25部(CCAR-25)第1191条规定了防火墙的适航要求。对25.1191条款进行解读,结合型号设计和验证经验给出了符合性方法,采用设计说... 飞机上的防火墙主要用于隔离火区和飞机其他部位,确保火区内着火不会对飞机构成危害。运输类飞机适航标准第25部(CCAR-25)第1191条规定了防火墙的适航要求。对25.1191条款进行解读,结合型号设计和验证经验给出了符合性方法,采用设计说明和试验室试验方法验证25.1191条款要求,详细介绍了防火墙防火试验的验证过程、内容,对运输类飞机的防火墙设计及验证工作有一定的参考意义。 展开更多

关键词 防火墙 适航要求 符合性方法 防火试验

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基于适航要求的飞机和发动机多余度信号表决设计

14

作者 段绍栋 朱爱峰 安罡 《航空发动机》 北大核心 2022年第6期110-115,共6页

为保证机双发或4发在相同油门杆/操纵杆角度下的推力/功率一致,发动机控制系统可使用来自飞机的环境温度、压力信号。适航要求当飞机信号发生错误时发动机推力变化不超过3%,因此发动机控制系统需要具备飞机信号容错能力。为满足以上要求... 为保证机双发或4发在相同油门杆/操纵杆角度下的推力/功率一致,发动机控制系统可使用来自飞机的环境温度、压力信号。适航要求当飞机信号发生错误时发动机推力变化不超过3%,因此发动机控制系统需要具备飞机信号容错能力。为满足以上要求,以发动机传感器信号为基准,根据适航条件计算飞机各信号的加权系数,综合发动机传感器基准信号、飞机信号加权系数及其优先级顺序,设计出飞发系统之间多余度信号加权平均综合表决算法。结果表明:利用该算法,在同时满足飞机多台发动机推力一致性需求和适航要求的前提下,可选择出精度、可信度较高的信号,在信号选择状态发生变化时,能够保证发动机推力平稳过渡。 展开更多

关键词 适航要求 推力一致 多余度信号 加权平均 信号表决 航空发动机

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机载低空风切变系统适航要求及验证方法研究 被引量：1

15

作者 韩丽 刘明 王佳杰 《航空工程进展》 CSCD 2016年第1期120-123,134,共5页

风切变是一种特殊的大气现象,影响飞行安全,民用飞机在飞行时应尽量躲避风切变。机载低空风切变系统是一种有效的风切变探测系统,可以探测风切变的存在并发出警告,使飞行机组有足够的时间采取措施安全地避开风切变。本文简要介绍了风切... 风切变是一种特殊的大气现象,影响飞行安全,民用飞机在飞行时应尽量躲避风切变。机载低空风切变系统是一种有效的风切变探测系统,可以探测风切变的存在并发出警告,使飞行机组有足够的时间采取措施安全地避开风切变。本文简要介绍了风切变的概念及其危害,梳理了民用飞机主要应用的机载低空风切变系统类型,分析了机载低空风切变系统的适航条款要求,并给出了可采用的符合性验证方法。研究结果对国内民用飞机的适航审定取证工作具有积极意义。 展开更多

关键词 民用飞机 低空风切变系统 适航要求 符合性验证方法

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水上飞机起飞速度适航要求研究 被引量：1

16

作者 刘勋 张彤 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2015年第5期456-459,共4页

进行水上飞机的型号合格审定需提出针对其设计和使用特点的特定适航要求。基于水上飞机在起飞过程中的动力学特点,对水上飞机起飞的过程和阶段进行了分析,给出了水上起飞的特征速度定义。分析并确定了水上起飞特征速度的相关安全性限制... 进行水上飞机的型号合格审定需提出针对其设计和使用特点的特定适航要求。基于水上飞机在起飞过程中的动力学特点,对水上飞机起飞的过程和阶段进行了分析,给出了水上起飞的特征速度定义。分析并确定了水上起飞特征速度的相关安全性限制,参考陆上飞机起飞速度适航要求的安全性目标和原则,建立了水上飞机起飞速度的适航要求,并对相应符合性验证的重要问题进行了探讨。 展开更多

关键词 水上飞机 起飞速度 适航要求 符合性验证

原文传递

民机驾驶舱布局流程设计及应用

17

作者 梁爽 刘庆杰 +2 位作者 聂暾 何世伟 张斌 《计算机测量与控制》 2017年第2期153-155,共3页

为减少民机驾驶舱设计迭代次数,提高设计质量和效率,提出了一种民机驾驶舱布局的设计流程;结合适航要求和人机工效分析方法,对飞行员跟位、人体尺寸、内部视界和外部视界、飞行员坐姿、座椅和脚蹬调节行程、中控台尺寸及其它关键部件位... 为减少民机驾驶舱设计迭代次数,提高设计质量和效率,提出了一种民机驾驶舱布局的设计流程;结合适航要求和人机工效分析方法,对飞行员跟位、人体尺寸、内部视界和外部视界、飞行员坐姿、座椅和脚蹬调节行程、中控台尺寸及其它关键部件位置进行了分析和研究;最后,应用提出的民机驾驶舱布局流程进行了公务机驾驶舱布局设计;结果表明,设计的民机驾驶舱布局流程能够快速实现预期设计目标,提高了设计效率,对民机驾驶舱设计具有指导意义。 展开更多

关键词 驾驶舱 布局设计 人机工效 适航要求

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飞机雷电防护概述 被引量：22

18

作者 段泽民 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1393-1399,共7页

在地球大气中,平均每天约发生800万次雷电,其中幅值高达200 kA以上的雷电流约占1%,且雷电流的上升速率高达10^(11)A/s。雷电对飞机,特别是现代先进飞机的安全性造成了重大的威胁。为减少损失,在相关适航条例中,对飞机的雷电防护设计提... 在地球大气中,平均每天约发生800万次雷电,其中幅值高达200 kA以上的雷电流约占1%,且雷电流的上升速率高达10^(11)A/s。雷电对飞机,特别是现代先进飞机的安全性造成了重大的威胁。为减少损失,在相关适航条例中,对飞机的雷电防护设计提出了严格的要求,以确保飞机在雷电环境中的安全性。综述了国内外飞机雷电防护适航要求,并结合相关飞机型号对飞机雷电防护试验进行了系统介绍。通过20多年的发展,特别是以我国某大型飞机全机雷电试验为标志,我国飞机雷电防护试验水平已经跻身国际前三。飞机雷电防护技术不仅可用于各类国防装备,也将在高铁运输、风力发电、太阳能发电等各相关领域发挥重要作用。 展开更多

关键词 飞机 雷电防护 雷电试验 适航要求 飞机结构 燃油系统 电子电气系统

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民机复合材料结构设计许用值及其确定方法 被引量：4

19

作者 刘衰财 刘湘云 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期81-85,共5页

设计许用值是复合材料结构设计和验证的关键基础,目前国内相关研究仍处于起步阶段。本文介绍了设计许用值的概念,详细解读了设计许用值的适航要求,并根据设计标准给出了合适的试验矩阵以及相应的试验方法。最后应用某民机壁板实例验证... 设计许用值是复合材料结构设计和验证的关键基础,目前国内相关研究仍处于起步阶段。本文介绍了设计许用值的概念,详细解读了设计许用值的适航要求,并根据设计标准给出了合适的试验矩阵以及相应的试验方法。最后应用某民机壁板实例验证了此方法的可行性,为进一步研究复合材料设计许用值提供参考。 展开更多

关键词 复合材料 设计许用值 适航要求 试验矩阵

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民用航空发动机转子包容性适航要求及符合性方法研究

20

作者 杜春林 邢军 +6 位作者 赵振强 何歆 戚震辉 江涛 葛岩 张超 李玉龙 《航空科学技术》 2023年第10期66-73,共8页

航空发动机转子包容性能够降低飞机损坏的概率,从而提高飞行的安全性,它是航空发动机结构设计的重要环节,也是适航审定重点关注的内容之一。本文从适航规章对于航空发动机包容性的要求出发,研究了与包容性相关的适航条款的发展历程,以... 航空发动机转子包容性能够降低飞机损坏的概率,从而提高飞行的安全性,它是航空发动机结构设计的重要环节,也是适航审定重点关注的内容之一。本文从适航规章对于航空发动机包容性的要求出发,研究了与包容性相关的适航条款的发展历程,以及复合材料风扇叶片包容性的专用条件,从而确定包容性相关条款和专用条件的实质要求及符合性方法。最后,通过某型发动机的审查实例,说明满足包容性相关的条款和专用条件需要开展的符合性工作,为发动机制造商的包容性设计以及适航部门的包容性适航审定提供参考。 展开更多

关键词 航空发动机转子 包容性 适航要求 安全分析 复合材料风扇叶片

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