民机大气扰动适航符合性评估方法研究

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作者 余艺萌 陈致名 《民用飞机设计与研究》 2022年第1期151-156,共6页

大气扰动是影响航空安全的重要因素,在适航条例中多有涉及,对民用飞机进行大气扰动适航符合性评估是民机适航取证的重要一环。基于我国《运输类飞机适航标准》,筛选归纳大气扰动适航条例,深入分析、细化其中与飞机操稳特性相关的大气扰... 大气扰动是影响航空安全的重要因素,在适航条例中多有涉及,对民用飞机进行大气扰动适航符合性评估是民机适航取证的重要一环。基于我国《运输类飞机适航标准》,筛选归纳大气扰动适航条例,深入分析、细化其中与飞机操稳特性相关的大气扰动适航条款要求,依据美国军用飞行品质规范MIL-STD-1797A提炼并量化条款指标,使用操纵品质等级评定方法(HQRM),以严重程度与发生概率相关联的形式考虑大气扰动影响,通过算例验证量化指标与HQRM方法在进行相关适航条款符合性评估中的适用性和有效性,提出一种将大气扰动定义为使飞行品质降级的因素,结合量化指标对飞机相应飞行品质要求做出规定的评估形式,为飞机研制阶段的大气扰动适航符合性分析验证和相关条款的适航审定工作提供参考。 展开更多

关键词 大气扰动 适航条例 符合性评估 指标量化 HQRM方法

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运输类飞机燃油箱防爆适航条款发展分析

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作者 魏书有 毛可毅 冯振宇 《航空维修与工程》 2012年第4期94-96,共3页

通过对美国联邦航空条例FAR25部运输类飞机防爆适航条款及其修订案的分析,诠释了条款修订的原因和技术内涵,对比分析了欧美适航当局在燃油箱防爆适航条款方面的差异。

关键词 飞机燃油箱系统 防爆 适航条款

原文传递

基于中国鸟情的鸟撞适航条款充分性和适宜性

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作者 陆晓华 蔡景 +1 位作者 张柱国 张迎春 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期2810-2818,共9页

以中国民航近十余年运输类飞机鸟撞信息为数据源,利用混合威布尔函数拟合鸟撞能量分布,并应用列文伯格-马夸尔特(L-M)寻优算法得到更为精确的拟合分布参数估计值。对照安全性指标,通过鸟撞能量分布函数评估出现有鸟撞适航条款对机翼而... 以中国民航近十余年运输类飞机鸟撞信息为数据源,利用混合威布尔函数拟合鸟撞能量分布,并应用列文伯格-马夸尔特(L-M)寻优算法得到更为精确的拟合分布参数估计值。对照安全性指标,通过鸟撞能量分布函数评估出现有鸟撞适航条款对机翼而言是具有充分性和适宜性的,对尾翼而言具有充分性但过于保守。以发生灾难性事故的安全性指标为依据,中国鸟情环境下机翼结构抗鸟撞鸟体质量最低适航要求为1.218 kg;同时验证了美国联邦航空局(FAA)在美国鸟情环境下提高机翼结构抗鸟撞鸟体质量最低适航要求的愿景(约3.6 kg),证明了基于两重两参数混合威布尔分布的鸟撞冲击能量统计分析方法的有效性及结果的可信度,为中国民航自主修订相关适航条款修订提供了理论依据和实践参考。 展开更多

关键词 鸟情环境 适航条款 鸟撞能量分布 评估 充分性 适宜性 安全性指标

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飞机燃油箱可燃性适航条款分析 被引量：3

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作者 张宇 王莹莹 +1 位作者 刘媛媛 刘超 《沈阳航空航天大学学报》 2014年第4期75-78,共4页

分析燃油箱可燃性适航条款的历次修改,对当前适航条款进行梳理,总结出符合性验证的思路,同时对比了欧美适航当局对该条款要求的异同,有助于把握正确的燃油箱可燃性研究方向,利于项目和型号设计的工作开展。

关键词 燃油箱 可燃性 适航条款

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直升机水上迫降适航验证研究

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作者 王昆仑 王开通 《航空科学技术》 2021年第11期70-75,共6页

在某型直升机适航取证的过程中,需要进行直升机水上迫降适航验证。直升机水上迫降是《中国民用航空规章》第29部的重要条款,通过对某型直升机水上迫降适航验证过程研究,采用在直升机三维模型中建立吃水线,并分析不同重量情况下的吃水线... 在某型直升机适航取证的过程中,需要进行直升机水上迫降适航验证。直升机水上迫降是《中国民用航空规章》第29部的重要条款,通过对某型直升机水上迫降适航验证过程研究,采用在直升机三维模型中建立吃水线,并分析不同重量情况下的吃水线变化情况,从而解释直升机着水后的稳定性,随后利用公式计算得出水上漂浮时间,为今后直升机水上迫降适航验证提供了解决思路,对于直升机水上迫降适航验证具有一定意义。 展开更多

关键词 水上迫降 适航验证 漂浮时间计算 适航条款 旋翼航空器 直升机

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大气扰动适航条款修订对符合性评估的影响研究

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作者 余艺萌 《科技创新与应用》 2022年第11期189-192,共4页

对比《中国民用航空规章》第25部运输类飞机适航标准(CCAR—25)和美国现行的《联邦航空条例》第25部(FAR—25)中大气扰动飞行载荷类适航条款内容,归纳差异条款并将其按照差异内容对适航性评估的影响程度分为取值改变、方法改变、要求改... 对比《中国民用航空规章》第25部运输类飞机适航标准(CCAR—25)和美国现行的《联邦航空条例》第25部(FAR—25)中大气扰动飞行载荷类适航条款内容,归纳差异条款并将其按照差异内容对适航性评估的影响程度分为取值改变、方法改变、要求改变3类,展开分析每类差异条款的修订原因和影响情况;通过对条款取值改变情况进行算例分析,验证FAR修订条款引入的飞行剖面缓和系数使得真实紊流强度的计算更加贴近现实情况;按照差异条款要求中的多轴离散突风准则计算突风过载增量并与单一垂直突风过载计算结果进行对比,得到基于复合材料性能强度方向性的结果分析,使用多轴离散突风准则进行载荷计算适用于极端情况下的飞机结构强度要求。 展开更多

关键词 大气扰动 飞行载荷 适航条款 符合性评估

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民机驾驶舱人机工效符合性认证方法及评价方法研究

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作者 裴后举 丁媛媛 +2 位作者 蒋彦龙 高志刚 施红 《民用飞机设计与研究》 2017年第4期52-57,共6页

对国内外运输类飞机适航标准中与驾驶舱人机工效相关的条款进行总结。从适航认证的角度对民机驾驶舱人机工效符合性认证方法进行分析,并对如何选择符合性方法进行了说明。阐述了目前广泛使用的虚拟仿真法、模型试验法两种人机工效符合... 对国内外运输类飞机适航标准中与驾驶舱人机工效相关的条款进行总结。从适航认证的角度对民机驾驶舱人机工效符合性认证方法进行分析,并对如何选择符合性方法进行了说明。阐述了目前广泛使用的虚拟仿真法、模型试验法两种人机工效符合性评价方法。为运输类飞机人机工效设计和型号认证提供指导。 展开更多

关键词 驾驶舱 人机工效 适航条款 适航认证 符合性方法

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昼夜温度变化对燃油箱空余空间氧浓度的影响 被引量：1

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作者 张瑞华 刘卫华 +1 位作者 彭孝天 冯诗愚 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1018-1023,共6页

燃油箱空余空间氧浓度变化规律的确定是惰化系统的设计基础,但影响燃油箱空余空间氧浓度因素很多,当前人们对于昼夜温度变化这一实际现象还缺少必要的分析计算。为此,以某型飞机中央翼燃油箱为研究对象,依据FAR25适航条款中昼夜温度变... 燃油箱空余空间氧浓度变化规律的确定是惰化系统的设计基础,但影响燃油箱空余空间氧浓度因素很多,当前人们对于昼夜温度变化这一实际现象还缺少必要的分析计算。为此,以某型飞机中央翼燃油箱为研究对象,依据FAR25适航条款中昼夜温度变化的相关规定,建立理论仿真模型,利用实验数据对模型进行验证,探讨燃油箱空余空间氧浓度与昼夜温度变化之间的对应关系,并分析昼夜温度变化范围、载油率、初始氧浓度、溶解氧析出等因素对燃油箱空余空间氧浓度的影响,提出满足适航条款要求的夜间停机前燃油箱初始氧浓度限值。研究结果表明:昼夜温度的变化范围、载油率、初始氧浓度等因素对燃油箱空余空间氧浓度变化规律影响程度有所不同;停机前燃油箱初始氧浓度限值应该低于最低氧浓度限值0.5%~1%。研究成果将对惰化系统设计、燃油箱可燃性暴露时间计算具有较好的参考价值。 展开更多

关键词 燃油箱 昼夜温度变化 氧浓度 适航条款 惰化系统

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空中驾驶舱排烟试飞方法研究

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作者 赵利利 周伟 曹煜国 《科技创新与应用》 2020年第7期117-119,共3页

空中排烟试飞是民用飞机空气管理系统试飞的重要试飞科目之一。基于ARJ21-700飞机空中排烟试飞科目,对空中排烟试飞方法、试飞程序进行了研究。填补了国内空中排烟试飞的空白,对我国民机空中排烟试飞的适航取证工作具有一定的指导意义。

关键词 空调系统 驾驶舱 适航条款 试飞方法

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CCAR25.1457适航条款符合性验证思路

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作者 丁腾跃 《科技视界》 2019年第18期72-73,38,共3页

本文对CCAR25.1457适用条款进行分析,并给出符合性验证思路和方法。

关键词 语音记录系统 适航条款 符合性

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旋翼航空器尾桨保护装置适航条款分析研究

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作者 吴世豪 黄文斌 崔甲子 《直升机技术》 2013年第3期61-64,共4页

基于对旋翼航空器尾桨保护装置适航条款的分析,诠释该条款的技术内涵,列举了相关的型号验证实例,为从事旋翼航空器设计和适航审定的人员提供技术参考。

关键词 适航 旋翼航空器 尾桨保护装置 条款分析

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