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铁道车辆空气弹簧—可变节流阀垂向动态特性的研究 被引量:9
1
作者 原亮明 宫相太 +1 位作者 王渊 刘爽堃 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期40-44,共5页
采用有限元与试验结合的方法,准确地描述了空气弹簧变形和接触特性,应用空气动力学、工程热力学和传热学理论建立了空气弹簧垂向动态特性分析模型。经试验验证了模型和方法的正确性。详细分析和总结了激扰频率、幅值、节流孔面积、节流... 采用有限元与试验结合的方法,准确地描述了空气弹簧变形和接触特性,应用空气动力学、工程热力学和传热学理论建立了空气弹簧垂向动态特性分析模型。经试验验证了模型和方法的正确性。详细分析和总结了激扰频率、幅值、节流孔面积、节流阀弹簧刚度、附加气室容积和内压对空气弹簧动态特性的影响和规律。 展开更多
关键词 铁道车辆 空气弹簧 垂向动态分析 可变节流阀
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基于有限元的空气弹簧刚度分析 被引量:9
2
作者 陈鼎 李芾 黄运华 《电力机车与城轨车辆》 2010年第6期8-12,共5页
空气弹簧是现代轨道交通车辆的主要减振元件,能有效改善轨道车辆的动力学性能,提高乘坐的舒适性和车辆的运行稳定性。文章利用非线性有限元软件ABAQUS对空气弹簧的垂向刚度与横向刚度进行模拟分析,通过考虑空气弹簧的非线性性质、结构... 空气弹簧是现代轨道交通车辆的主要减振元件,能有效改善轨道车辆的动力学性能,提高乘坐的舒适性和车辆的运行稳定性。文章利用非线性有限元软件ABAQUS对空气弹簧的垂向刚度与横向刚度进行模拟分析,通过考虑空气弹簧的非线性性质、结构参数等影响空气弹簧刚度的因数,对基于各影响因数下空气弹簧刚度特性进行比较分析。 展开更多
关键词 空气弹簧 非线性有限元 ABAQUS软件 垂向刚度 横向刚度
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世界男子自由体操发展趋势研究 被引量:7
3
作者 陈剑昌 孟宪林 《成都体育学院学报》 CSSCI 北大核心 2003年第5期48-51,共4页
以36届体操世锦赛为对象,研究了男子自由体操的发展趋势。结果表明:整套动作的发展潮流是,以单个或合成SE组开场;中串多以3个直体空翻连续转体1260°以上来提高连接价值;最后以E组或D+E的挂串连接结束。以此为基础,简要分析了目前... 以36届体操世锦赛为对象,研究了男子自由体操的发展趋势。结果表明:整套动作的发展潮流是,以单个或合成SE组开场;中串多以3个直体空翻连续转体1260°以上来提高连接价值;最后以E组或D+E的挂串连接结束。以此为基础,简要分析了目前我国自由体操存在的差距及其原因。 展开更多
关键词 自由体操 空翻 回笼连接 挂串连接
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单囊式空气弹簧负载特性计算方法研究 被引量:4
4
作者 杜建铭 陈礼安 +1 位作者 周鹏 麦焯伟 《机床与液压》 北大核心 2016年第5期57-60,共4页
单囊式空气弹簧是一种承载能力及刚度均可调的强烈非线性元件,其承载特性不仅取决于内部气压,还取决于几何特性和壳体材料性质。根据其结构特点,利用旋转体容积计算公式,推导出其内部容积随压缩位移变化的数学表达式,并基于理想气体状... 单囊式空气弹簧是一种承载能力及刚度均可调的强烈非线性元件,其承载特性不仅取决于内部气压,还取决于几何特性和壳体材料性质。根据其结构特点,利用旋转体容积计算公式,推导出其内部容积随压缩位移变化的数学表达式,并基于理想气体状态方程建立负载力随压缩位移变化的数学模型以及理论特性曲线。将所测得的实际负载力-压缩位移变化特性曲线与理论曲线对比,验证了两者之间的非线性关系以及变化趋势。推导出在不同初始充气压强下负载力-压缩位移计算表达式,为空气弹簧的选型和设计提供理论基础。 展开更多
关键词 空气弹簧 旋转体 非线性
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汽车空气弹簧特性分析 被引量:4
5
作者 陈平亮 李殿起 +1 位作者 刘光辉 魏爽 《机械工程师》 2018年第2期33-35,共3页
利用CATIA软件创建空气弹簧的结构模型,分析普通路面对汽车平顺性的影响,用MATLAB软件编程对空气弹簧进行数据分析,分析空气弹簧运动过程中的动力学特性,文中主要研究汽车膜式弹簧的刚度特性、频率特性等在空气弹簧瞬间跳动过程有什么变... 利用CATIA软件创建空气弹簧的结构模型,分析普通路面对汽车平顺性的影响,用MATLAB软件编程对空气弹簧进行数据分析,分析空气弹簧运动过程中的动力学特性,文中主要研究汽车膜式弹簧的刚度特性、频率特性等在空气弹簧瞬间跳动过程有什么变化,根据特性变化分析空气弹簧的设计理念。 展开更多
关键词 空气弹簧 刚度特性 频率特性
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TY_(550)型空气弹簧静态刚度特性分析 被引量:1
6
作者 刘爽堃 原亮明 刘金朝 《铁道机车车辆》 2003年第5期29-32,共4页
空气弹簧作为铁道车辆悬挂系统的重要部件 ,其应用越来越广泛。为了满足市场的需求 ,铁道科学研究院机车车辆研究所成功研制了新型提速客车用TY550 型空气弹簧。为了更好的了解TY550 型空气弹簧的静态刚度特性 。
关键词 TY550型空气弹簧 静态刚度 悬挂系统 铁道车辆 特性分析 非线性 有限元 提速客车
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空气弹簧的数字设计 被引量:3
7
作者 王成国 刘金朝 《铁道机车车辆》 2003年第A02期35-39,52,共6页
数字设计是先进制造技术的核心内容之一。本文综合应用计算机辅助设计(CAD)、有限元分析(FEM)和动力学仿真等数值方法,探讨车辆悬挂系统的关键部件——空气弹簧数字设计的基本方法。并以提速客车转向架空气弹簧的研制为实例,说明数字设... 数字设计是先进制造技术的核心内容之一。本文综合应用计算机辅助设计(CAD)、有限元分析(FEM)和动力学仿真等数值方法,探讨车辆悬挂系统的关键部件——空气弹簧数字设计的基本方法。并以提速客车转向架空气弹簧的研制为实例,说明数字设计技术是进行创新性新产品开发的有力工具。 展开更多
关键词 车辆 悬挂系统 空气弹簧 数字设计 CAD 有限元 动力学仿真
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汽车用空气弹簧垂向弹性特性分析与计算 被引量:1
8
作者 黄卫平 鲍卫宁 《机械》 2008年第8期9-11,共3页
空气悬架系统主要由空气弹簧、推力杆、高度控制阀、减振器和横向稳定杆等组成,空气弹簧是空气悬架系统的核心部件,空气弹簧具有理想的弹性特性,载荷越大弹簧刚度越大;空气弹簧自振频率低,通用性较好,能适应不同载荷和工作高度;空气悬... 空气悬架系统主要由空气弹簧、推力杆、高度控制阀、减振器和横向稳定杆等组成,空气弹簧是空气悬架系统的核心部件,空气弹簧具有理想的弹性特性,载荷越大弹簧刚度越大;空气弹簧自振频率低,通用性较好,能适应不同载荷和工作高度;空气悬架系统由于有良好舒适性在商用汽车上得到广泛应用。空气悬架设计时,合理选择空气弹簧结构型式,确定气囊的工作高度、承载能力,可获得极其柔软的弹簧特性,空气弹簧垂向特性对于整车平顺性匹配有重要影响,本研究通过对空气弹簧弹性理论的分析,讨论了空气弹簧垂向刚度和自振频率的计算方法,旨在寻求空气弹簧与整车匹配的基本。以城市客车设计为例,探讨了空气弹簧载荷确定、空气弹簧型号选择、刚度匹配设计基本方法,并指出空气弹簧设计匹配注意基本问题。研究结果表明,合理匹配空气弹簧刚度,空气悬架可以获得良好综合特性。 展开更多
关键词 空气弹簧 弹性特性 非线性 匹配设计
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橡胶空气弹簧的几何非线性分析 被引量:1
9
作者 李锐 刘伶俐 《机械工程师》 2009年第2期26-28,共3页
用半解析法分析了橡胶空气弹簧充气过程中的变形。基于壳体的Reddy型高阶剪切精化理论,采用Bezier曲面多项式作为空气弹簧壳体中性面位移和转动分量的试解函数。
关键词 空气弹簧 壳体 半解析法
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轨道车辆空气弹簧的阻尼特性试验研究 被引量:1
10
作者 陈灿辉 陈文海 +2 位作者 程海涛 黄涛 卜继玲 《机车电传动》 北大核心 2014年第2期99-101,共3页
针对空气弹簧阻尼特性的理论分析、试验方法,对某型轨道车辆空气弹簧产品进行了一系列阻尼试验研究,总结出空气弹簧垂向振幅、节流孔直径及载荷对于阻尼特性的影响规律,对转向架设计具有一定的指导意义。
关键词 轨道车辆 空气弹簧 阻尼 节流孔直径 试验研究
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空气弹簧节流孔设计计算方法比较
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作者 王一鸣 吕彭民 +1 位作者 高岳 刘盛勋 《兰州铁道学院学报》 1992年第4期60-66,共7页
空气弹簧转向架在国外高速客车上的应用十分广泛,由于这种弹簧的特殊优点,使得车辆的运行性能比普通钢弹簧车辆的运行性能优越得多,因而,我国在发展高速客运列车时,空气弹簧转向架是首先考虑的几种转向架形式之一。目前国内外有多种空... 空气弹簧转向架在国外高速客车上的应用十分广泛,由于这种弹簧的特殊优点,使得车辆的运行性能比普通钢弹簧车辆的运行性能优越得多,因而,我国在发展高速客运列车时,空气弹簧转向架是首先考虑的几种转向架形式之一。目前国内外有多种空气弹簧转向架节流孔的设计计算方法,但各种方法差异较大。本文试图通过计算分析,找出以下三种常用计算方法的最佳方法,为我国正在设计的高速、准高速客车空气弹簧转向架提供参考。 展开更多
关键词 客车 空气弹簧 设计
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舰船用高内压气囊隔振器理论与设计 被引量:18
12
作者 何琳 赵应龙 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期886-894,共9页
对国内首次研制的高内压重载气囊隔振器的理论、设计和试验问题进行了系统研究。建立了高内压气囊隔振器的耐压安全性、刚度和固有频率等性能参数的准确计算方法,分析了结构和工艺参数等对该气囊隔振器性能的影响,提出了控制措施,通过... 对国内首次研制的高内压重载气囊隔振器的理论、设计和试验问题进行了系统研究。建立了高内压气囊隔振器的耐压安全性、刚度和固有频率等性能参数的准确计算方法,分析了结构和工艺参数等对该气囊隔振器性能的影响,提出了控制措施,通过产品设计和性能试验验证了理论方法的正确性、控制措施的有效性。研制的系列舰用高内压重载气囊隔振器性能完全满足舰船使用要求,已在舰船数十吨和数百吨级的高性能隔振装置上大量应用。 展开更多
关键词 振动隔离 隔振器 气囊隔振器 舰船 设计
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一种新型高速客车空气弹簧的非线性有限元分析 被引量:14
13
作者 方凯 王成国 +1 位作者 程慧萍 孟广伟 《铁道机车车辆》 2001年第6期8-9,30,共3页
应用CAD技术建立高速客车空气弹簧模型,利用ABAQUS非线性有限元分析软件,计算和研究了它的各项力学特性,并就影响空气弹簧横向和垂向力学性能的各种主要参数进行了讨论。
关键词 高速客车 非线性有限元分析 空气弹簧 橡胶材料 模型 力学性能 铁道车辆 悬挂系统
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抗侧滚扭力杆利弊及技术对策 被引量:7
14
作者 朴明伟 李繁 兆文忠 《铁道机车车辆》 2008年第2期39-43,共5页
为了克服抗侧滚扭力杆所产生的有害作用,应用抗侧滚等效刚度概念提出了改进的技术对策。抗侧滚等效刚度是指一个抗侧滚扭力杆机构对车体侧滚的总刚度贡献,并以折算到抗侧滚扭力杆转角上的等效刚度值给出。利用拉杆与车体之间橡胶节点的... 为了克服抗侧滚扭力杆所产生的有害作用,应用抗侧滚等效刚度概念提出了改进的技术对策。抗侧滚等效刚度是指一个抗侧滚扭力杆机构对车体侧滚的总刚度贡献,并以折算到抗侧滚扭力杆转角上的等效刚度值给出。利用拉杆与车体之间橡胶节点的非线性刚度实现抗侧滚等效刚度的分段定义:即直线或曲线准静态通过时具有低刚度;顺坡段通过时则具有高刚度。多种车况仿真对比分析表明:根据空气弹簧高度控制的位移滞后特性,这一弹性连接方案可以获得比较理想的舒适度;同时,在顺坡段通过时也适度增强转向架对车体的抗侧滚刚度。 展开更多
关键词 地铁车辆 抗侧滚扭力杆 空气弹簧悬挂 抗侧滚等效刚度 轨道扭曲不平顺
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基于计算机视觉技术的橡胶空气弹簧三维变形测量 被引量:1
15
作者 李芹 王国林 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2008年第7期436-440,共5页
利用计算机视觉技术测量车用膜式橡胶空气弹簧胶囊的三维变形。摄像机采用9×7个边长为30 mm的方格进行标定,采用区域相关的匹配方法,对胶囊表面经网孔模板喷漆后,以每次充气变形小于20%的小步长进行测量,结果表明,测量达到预期效果... 利用计算机视觉技术测量车用膜式橡胶空气弹簧胶囊的三维变形。摄像机采用9×7个边长为30 mm的方格进行标定,采用区域相关的匹配方法,对胶囊表面经网孔模板喷漆后,以每次充气变形小于20%的小步长进行测量,结果表明,测量达到预期效果,且误差较小。 展开更多
关键词 计算机视觉 橡胶空气弹簧 变形 立体匹配
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平衡木前手翻接直体前空翻的设计与训练 被引量:1
16
作者 夏端阳 喻传发 柯进 《湖北体育科技》 1998年第3期16-18,共3页
本文论述了平衡木前手翻接直体前空翻的动作要领和训练方法,试图在平衡木上完成向前的挂串技巧动作。
关键词 平衡木 前手翻接直体前空翻 设计 训练
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出口地铁车辆的一列多车舒适度评价
17
作者 方吉 朴明伟 兆文忠 《铁道机车车辆》 2008年第1期46-48,78,共4页
为了确定某出口地铁车辆的最佳设计方案,提出了一种基于一列多车的舒适度评价方法。空气弹簧装车特性和车辆间作用是两个重要的轨道车辆舒适度影响因素。在整车动力学模型虚拟环境下,测试空气弹簧装车特性并与试验台特性对比,两者具有... 为了确定某出口地铁车辆的最佳设计方案,提出了一种基于一列多车的舒适度评价方法。空气弹簧装车特性和车辆间作用是两个重要的轨道车辆舒适度影响因素。在整车动力学模型虚拟环境下,测试空气弹簧装车特性并与试验台特性对比,两者具有比较一致的基本特征。根据钩缓装置的测试特性曲线,建立简化的非线性刚度车辆间连接。在此基础上,应用Wz和Nmv指标进行一列8辆车舒适性对比评价,数字滤波Wz与Nmv评价比较接近,模拟滤波Wz趋于乐观。 展开更多
关键词 地铁车辆 空簧特性 舒适度评价 一列多车
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气垫胶带输送机在输煤系统中的应用
18
作者 刘茹娜 《山西电力技术》 1999年第2期30-31,共2页
介绍气垫胶带输送机在火电厂的应用,用它代替普通胶带输送机,可节能降耗,降低成本,减少维修工作量。
关键词 气垫胶带输送机 输煤系统 火力发电厂
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