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证据理论在机场动态容量预测模型中的研究
被引量：
16
1
作者
余静
杨红雨
+2 位作者
马博敏
杜冬
邓兵
《电子科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期141-144,共4页
针对容量影响因素的不确定性,提出了基于证据理论的机场动态容量预测模型。该模型依据机场最大容量构建识别框架,以专家预测的各种不确定因素的影响程度和发生的可能性为证据,建立基本可信度分配,利用Dempster合成法则融合各种动态因素...
针对容量影响因素的不确定性,提出了基于证据理论的机场动态容量预测模型。该模型依据机场最大容量构建识别框架,以专家预测的各种不确定因素的影响程度和发生的可能性为证据,建立基本可信度分配,利用Dempster合成法则融合各种动态因素对机场容量的影响。实验数据分析表明,该模型运算结果合理,可以为空中交通流量管理提供科学的决策支持。
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关键词
机场跑道
空中交通管制
动态容量
证据理论
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职称材料
题名
证据理论在机场动态容量预测模型中的研究
被引量：
16
1
作者
余静
杨红雨
马博敏
杜冬
邓兵
机构
四川大学计算机学院
中国民航飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地
出处
《电子科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期141-144,共4页
基金
国家863计划(2006AA12A104)
国家自然科学基金民航联合基金(60736046)
文摘
针对容量影响因素的不确定性,提出了基于证据理论的机场动态容量预测模型。该模型依据机场最大容量构建识别框架,以专家预测的各种不确定因素的影响程度和发生的可能性为证据,建立基本可信度分配,利用Dempster合成法则融合各种动态因素对机场容量的影响。实验数据分析表明,该模型运算结果合理,可以为空中交通流量管理提供科学的决策支持。
关键词
机场跑道
空中交通管制
动态容量
证据理论
Keywords
airports
runways
air
traffic
control
dynamic
capacity
evidence
theory
分类号
V355.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
证据理论在机场动态容量预测模型中的研究
余静
杨红雨
马博敏
杜冬
邓兵
《电子科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
16
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