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题名飞机舵面缝隙缺陷建模及电磁散射特性分析
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作者
马若冰
艾俊强
崔力
张扬
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机构
航空工业第一飞机设计研究院
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出处
《电讯技术》
北大核心
2022年第3期336-341,共6页
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文摘
为了研究飞机舵面缝隙在飞机头向威胁角域的散射特性,提取舵面前端缝隙设计了雷达散射截面(Radar Cross Section,RCS)数值仿真分析模型。采用混合场积分方程和多层快速多极子算法进行了RCS仿真计算,并以RCS峰值、波峰宽度、均值增量三个评价指标分析散射特点。舵面前端缝隙的垂直极化散射明显(不同频率下的均值增量为3.33~10.72 dB),而水平极化散射较弱(均值增量小于1.6 dB),贯通缝隙散射强于沟槽式缝隙。选取了缝隙宽度、长度、频率三个典型参数对通缝垂直极化散射进一步研究,结果表明,峰值随宽度和长度增加而增加;波峰宽度随缝隙宽度增加变化相对平缓,随缝隙长度变化不大,随频率增加而减小;均值增量随宽度增加先增大后平缓,随长度增加先减小后增大,随频率增加先降低后平缓。研究得到的结果可为飞机舵面散射特性分析和RCS减缩设计提供参考。
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关键词
飞机舵面缝隙
雷达散射截面(RCS)
电磁散射特性
多层快速多极子算法(MLFMM)
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Keywords
airplane control surface slot
radar cross section(RCS)
electromagnetic scattering characteristics
multilevel fast multipole method(MLFMM)
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分类号
V218
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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