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Transverse distribution law of airflow excitation force for SI-FLAT contactless shapometer
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作者 Yang Guanghui Zhang Jie Li Hongbo 《Computer Aided Drafting,Design and Manufacturing》 2016年第4期41-47,共7页
Aiming at the shape problems in production, the finite element model was built with the Fluent software to analyze the transverse distribution laws of airflow excitation force under different factors which affected th... Aiming at the shape problems in production, the finite element model was built with the Fluent software to analyze the transverse distribution laws of airflow excitation force under different factors which affected the detection precision. For analyzing the shape errors caused by the non-uniform transverse distribution of airflow excitation force, the finite element model of strip is built with the ANSYS12.0 software. It is found in the study results that the airflow excitation forces display the same distribution laws under different rolling conditions, i.e. have an obvious attenuation at the edge of strip~ which causes large shape measurement errors. For reducing shape errors, the compensation project is put forward, and it gives a good foundation for improving the detection precision. 展开更多
关键词 contactless measurement FLATNESS AMPLITUDE SI-FLAT shapometer airflow excitation force
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周向发散式袋型阻尼密封泄漏特性与动力特性数值研究 被引量:1
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作者 白禄 孙丹 +3 位作者 赵欢 肖忠会 孟继纲 胡永 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期114-123,共10页
提出一种周向发散式袋型阻尼密封结构,建立了袋型阻尼密封多频椭圆涡动求解模型,在实验验证求解模型准确性的基础上,研究了进出口压比、偏心率对袋型阻尼密封泄漏特性与动力特性的影响,分析了两种袋型阻尼密封的转子稳定性。结果表明:... 提出一种周向发散式袋型阻尼密封结构,建立了袋型阻尼密封多频椭圆涡动求解模型,在实验验证求解模型准确性的基础上,研究了进出口压比、偏心率对袋型阻尼密封泄漏特性与动力特性的影响,分析了两种袋型阻尼密封的转子稳定性。结果表明:两种袋型阻尼密封的泄漏量平均相差0.89%,两者泄漏特性相当。传统袋型阻尼密封在转子偏心状态时各腔室存在较大周向压力差,周向发散式袋型阻尼密封各腔室压力分布基本均匀;两者切向气流力与转子涡动方向相反,均抑制转子的涡动,且周向发散式袋型阻尼密封的切向气流力是传统袋型阻尼密封的2.29倍;周向发散式袋型阻尼密封的平均有效阻尼是传统袋型阻尼密封的1.29倍,周向发散式袋型阻尼密封可提高转子系统的稳定性。 展开更多
关键词 周向发散式袋型阻尼密封 流体动压效应 气流激振力 泄漏特性 动力特性 转子稳定性
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新型涡流槽密封泄漏特性与动力特性研究 被引量:1
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作者 姜金裕 孙丹 +3 位作者 赵欢 张国臣 李玉 温帅方 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第19期2306-2316,共11页
提出一种密封入口周向均匀设置有涡流槽的新型密封结构,建立了传统迷宫密封与新型涡流槽密封泄漏特性及动力特性求解模型,在实验验证数值计算方法准确性的基础上,通过比较分析了传统迷宫密封与新型涡流槽密封在不同进出口压比、预旋比... 提出一种密封入口周向均匀设置有涡流槽的新型密封结构,建立了传统迷宫密封与新型涡流槽密封泄漏特性及动力特性求解模型,在实验验证数值计算方法准确性的基础上,通过比较分析了传统迷宫密封与新型涡流槽密封在不同进出口压比、预旋比工况下的泄漏特性与动力特性,研究了新型涡流槽结构对密封泄漏特性及动力特性的影响机理。研究结果表明:随着涡流槽数量的增加,涡流槽密封的泄漏量逐渐降低;在同一压比下,不同涡流槽数新型密封的泄漏量之间差值随着压比的增大而增大。当压比为6时,64涡流槽的新型密封较传统迷宫密封,泄漏量下降了3.37%;在高预旋比的工况下,不同涡流槽数量密封的切向气流力均与转子涡动方向相反,起到抑制转子涡动的作用,且随着涡流槽数量的增加,切向气流力也随着增大;随着转子涡动频率的增大,三种不同涡流槽数量密封的交叉刚度先减小到负值然后增大到正值。涡流槽密封的有效阻尼均高于传统迷宫密封,新型涡流槽密封可以提高转子系统的稳定性。 展开更多
关键词 涡流槽密封 预旋比 泄漏特性 气流激振力 动力特性
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