飞机设计是一项复杂的大系统工程,涉及到多学科交叉和多技术领域。飞行器顶层/详细设计技术是现代各国发展先进航空航天器系统所采用的综合技术的重要内容,同时是未来飞行器设计研究的发展趋势。在常规质量功能配置(Quality function de...飞机设计是一项复杂的大系统工程,涉及到多学科交叉和多技术领域。飞行器顶层/详细设计技术是现代各国发展先进航空航天器系统所采用的综合技术的重要内容,同时是未来飞行器设计研究的发展趋势。在常规质量功能配置(Quality function deployment,QFD)方法的基础上,建立了飞机顶层决策设计的模糊质量功能配置(Fuzzy quality function deployment,FQFD)理论和顶层设计的递阶层次结构以及竞争性因子的模糊评判模型,研究了模糊质量功能配置理论在飞机顶层决策设计中的应用问题。最大特色在于提出飞机顶层设计的递阶质量屋结构和将FQFD应用于飞机顶层设计中。具体的应用示例证明了该方法的可行性。该方法在航空航天器的设计中有很强的适用性。展开更多
文章通过对民用飞机在进近阶段的噪声级进行预测,为民用飞机进近阶段的噪声级的适航合格审定提供技术支持。使用控制变量法,导出飞机进近噪声水平的算法,同时利用现有机型的公开数据,对此算法进行验证,得到其有效性。基于Microsoft Visu...文章通过对民用飞机在进近阶段的噪声级进行预测,为民用飞机进近阶段的噪声级的适航合格审定提供技术支持。使用控制变量法,导出飞机进近噪声水平的算法,同时利用现有机型的公开数据,对此算法进行验证,得到其有效性。基于Microsoft Visual Studio 2010平台开发了一种算法程序来检测民用飞机的进近噪声水平,并将系统的检测结果与ESEA官网查询的数据进行比较,用以验证算法程序的有效性。结合新机型的参数数据,输入系统并得到其进近噪声级,将此数据与当前国际民航组织要求的最严格的进近噪声级相比较,判断新机型的噪声级是否满足适航要求,旨在降低民用飞机噪声合格审定成本,给飞机的设计和改进提供参考。展开更多
文摘飞机设计是一项复杂的大系统工程,涉及到多学科交叉和多技术领域。飞行器顶层/详细设计技术是现代各国发展先进航空航天器系统所采用的综合技术的重要内容,同时是未来飞行器设计研究的发展趋势。在常规质量功能配置(Quality function deployment,QFD)方法的基础上,建立了飞机顶层决策设计的模糊质量功能配置(Fuzzy quality function deployment,FQFD)理论和顶层设计的递阶层次结构以及竞争性因子的模糊评判模型,研究了模糊质量功能配置理论在飞机顶层决策设计中的应用问题。最大特色在于提出飞机顶层设计的递阶质量屋结构和将FQFD应用于飞机顶层设计中。具体的应用示例证明了该方法的可行性。该方法在航空航天器的设计中有很强的适用性。
文摘文章通过对民用飞机在进近阶段的噪声级进行预测,为民用飞机进近阶段的噪声级的适航合格审定提供技术支持。使用控制变量法,导出飞机进近噪声水平的算法,同时利用现有机型的公开数据,对此算法进行验证,得到其有效性。基于Microsoft Visual Studio 2010平台开发了一种算法程序来检测民用飞机的进近噪声水平,并将系统的检测结果与ESEA官网查询的数据进行比较,用以验证算法程序的有效性。结合新机型的参数数据,输入系统并得到其进近噪声级,将此数据与当前国际民航组织要求的最严格的进近噪声级相比较,判断新机型的噪声级是否满足适航要求,旨在降低民用飞机噪声合格审定成本,给飞机的设计和改进提供参考。
