基于作战完整性的军用飞机结构强度发展思考

1

作者 何宇廷 张腾 缑百勇 《航空工程进展》 CSCD 2023年第5期1-7,共7页

飞机结构作战完整性是一个综合性较强的结构通用质量特性,是飞机结构发挥作战适用性和作战效能的基础,主要包括耐久性、保障性、安全性、结构能力、生存性和修复性6方面的特性,且相同的结构设计技术对6方面特性的影响可能不同。为实现... 飞机结构作战完整性是一个综合性较强的结构通用质量特性,是飞机结构发挥作战适用性和作战效能的基础,主要包括耐久性、保障性、安全性、结构能力、生存性和修复性6方面的特性,且相同的结构设计技术对6方面特性的影响可能不同。为实现飞机结构作战完整性的提升,通过对飞机结构作战完整性概念及作战特点的分析,从结构作战完整性6个主要方面特性的角度出发,探讨了其对飞机结构强度的发展需求,并分析了典型结构设计技术对飞机结构作战完整性的影响,以期为飞机结构强度的相关分析提供参考和依据。 展开更多

关键词 飞机结构强度 作战完整性 耐久性 保障性 安全性 结构能力 生存性 修复性

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飞机结构强度试验应急载荷限定系统 被引量：2

2

作者 王鑫涛 杜星 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期215-225,共11页

多轮多支柱起落架飞机主起落架数量较多,试验机及试验设备重量大。试验应急卸载时,试验件和设备重量、以及加载过程中试验件变形所聚集能量快速释放的不协调性易对支持点结构产生较大冲击载荷,且该载荷不可控,影响试验的考核,存在安全... 多轮多支柱起落架飞机主起落架数量较多,试验机及试验设备重量大。试验应急卸载时,试验件和设备重量、以及加载过程中试验件变形所聚集能量快速释放的不协调性易对支持点结构产生较大冲击载荷,且该载荷不可控,影响试验的考核,存在安全隐患。针对多轮多支柱起落架飞机的强度试验要求,设计一种载荷限定系统。在应急卸载或者试验停试情况下,能够为非支持点起落架输出设定载荷,保证应急瞬间所产生的所有载荷按要求分配到所有起落架上,从而防止支持点起落架超载;试验过程中,能够对非支持点起落架施加试验主动载荷。利用仿真软件验证了系统原理的可行性。依据原理设计载荷限定系统,对其结构和工作性能进行应用验证,并在某型飞机全机疲劳试验中进行应用调试,结果表明,该系统完全能够满足试验要求。 展开更多

关键词 多轮多支柱 应急卸载 载荷限定 飞机结构强度 疲劳试验

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全尺寸飞机结构试验技术 被引量：67

3

作者 强宝平 《航空科学技术》 2012年第6期10-13,共4页

全尺寸飞机结构试验是以对真实的飞机结构施加外载的方式,模拟其在使用中可能遇到的受载情况。通过测量飞机的响应,核对其设计是否达到要求,检验飞机是否安全可靠。全尺寸飞机结构试验作为一种传统的、可靠的验证手段,一直占据着不可替... 全尺寸飞机结构试验是以对真实的飞机结构施加外载的方式,模拟其在使用中可能遇到的受载情况。通过测量飞机的响应,核对其设计是否达到要求,检验飞机是否安全可靠。全尺寸飞机结构试验作为一种传统的、可靠的验证手段,一直占据着不可替代的重要位置。本文结合飞机结构试验技术的发展,对全尺寸飞机结构试验相关技术进行了分析。 展开更多

关键词 飞机结构试验 载荷施加 试验控制 试验测量 无损检测 虚拟试验

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基于MSC/PATRAN的飞机结构强度静力试验数据实时跟踪与处理系统开发 被引量：9

4

作者 刘亚龙 王生楠 +2 位作者 刘海峰 饶勇刚 瞿卫坚 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期84-89,共6页

在Windows环境下,以MSC/PATRAN为平台,利用平台提供的二次开发语言PCL(Patran Command Language),并结合C++语言,通过客户化、增设特定的命令和窗体等技术开发了飞机结构强度静力试验数据实时跟踪与处理系统TestDTAS(Test Data Tracking... 在Windows环境下,以MSC/PATRAN为平台,利用平台提供的二次开发语言PCL(Patran Command Language),并结合C++语言,通过客户化、增设特定的命令和窗体等技术开发了飞机结构强度静力试验数据实时跟踪与处理系统TestDTAS(Test Data Tracking,Analyzing and Processing System)。在结构试验进行中,TestDTAS可以实时地监测结构试验件中应力和位移的变化情况,并与理论分析结果进行对比,而在试验结束后,TestDTAS可以进行试验数据回放和分析,从而将试验与理论分析有机的结合在一起,对结构静力试验和结构设计有很高的实用价值。 展开更多

关键词 MSC/PATRAN PCL C++ 飞机结构静力试验 TestDTAS

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飞机结构强度试验异常声源信号提取方法研究 被引量：8

5

作者 贺谦 冯建民 韩凯 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第5期312-315,共4页

针对飞机结构强度试验环境复杂的特点,进行了飞机结构异常声源信号提取方法研究。采用经验模态分解方法进行声源降噪处理,通过Teager能量算子加短时过零率的双参数双门限法,进行带噪信号的端点检测,形成了一套飞机结构强度试验异常声源... 针对飞机结构强度试验环境复杂的特点,进行了飞机结构异常声源信号提取方法研究。采用经验模态分解方法进行声源降噪处理,通过Teager能量算子加短时过零率的双参数双门限法,进行带噪信号的端点检测,形成了一套飞机结构强度试验异常声源信号提取方法。通过提取复材板断裂和铆钉断裂等飞机真实结构的异常声源信号,对该方法进行了验证。结果表明,该方法能够在含背景噪声的信号中准确提取飞机结构异常声源信号,适用于飞机结构强度试验复杂环境中的异常声源信号提取。同时,为实现飞机结构异常声源快速定位和声源特征辨识奠定了技术基础。 展开更多

关键词 异常声源 信号提取 飞机结构强度试验

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大型飞机结构强度试验姿态转换与控制

6

作者 燕晨耀 尹伟 +2 位作者 杜星 田文朋 吝继锋 《机床与液压》 北大核心 2024年第4期56-62,共7页

针对以往大型飞机姿态转换过程存在潜在的胶布带脱落、局部失稳以及多种提升设备不协调等风险问题,提出一种大型飞机结构强度试验姿态转换与控制方法。通过设计位移提升装置和全浮动支持平台,确保飞机姿态转换系统安全可靠;应用协调加... 针对以往大型飞机姿态转换过程存在潜在的胶布带脱落、局部失稳以及多种提升设备不协调等风险问题,提出一种大型飞机结构强度试验姿态转换与控制方法。通过设计位移提升装置和全浮动支持平台,确保飞机姿态转换系统安全可靠;应用协调加载控制系统,提出多点协调的位移提升控制方案,实现飞机姿态平稳转换和精准控制;研究飞机姿态实时测量算法,开发可视化监控系统,实现飞机姿态多维变量实时监控。通过全要素测试,验证了所提方法的合理性。试验结果表明:某大型飞机的姿态转换过程实现了多维度可视化监控,与传统方法相比,效率提升了约35%,可靠性及安全性大幅提升。 展开更多

关键词 飞机结构强度试验 姿态转换与控制 协调加载 可视化监控

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对称阀控非对称作动缸动态特性研究 被引量：5

7

作者 赵洪伟 冯建民 +1 位作者 段世慧 张革命 《机床与液压》 北大核心 2016年第13期140-143,共4页

在大型飞机结构强度试验中,伺服阀和作动缸的选取是通过额定流量、负荷量以及行程来实现的,而二者的动态特性未给予充分考虑,可能导致伺服阀和作动缸不匹配,严重影响阀控缸的动态性能。为此,文中建立了伺服阀和非对称缸的传递函数,仿真... 在大型飞机结构强度试验中,伺服阀和作动缸的选取是通过额定流量、负荷量以及行程来实现的,而二者的动态特性未给予充分考虑,可能导致伺服阀和作动缸不匹配,严重影响阀控缸的动态性能。为此,文中建立了伺服阀和非对称缸的传递函数,仿真分析二者动态特性对阀控非对称缸动态行为的影响,绘出伺服阀和作动缸伯德图。仿真结果显示:截止频率是阀控缸匹配特性的量度;保持阀控缸工作性能的最低截止频率为10 Hz。 展开更多

关键词 飞机结构强度试验 动态特性 非对称缸 频率响应

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飞机结构试验异常声源数据库设计与应用 被引量：3

8

作者 刘思扬 韩凯 《工程与试验》 2017年第3期65-68,共4页

在飞机结构强度试验中,飞机结构异常声源数据量较大,访问降噪处理后所得的数据文件难度较高,降低了结构损伤分析效率。为了解决上述问题,本文采用MATLAB GUI与SQLServer数据库连接的方法,对异常声源特征矩阵转置并结构化存储。结果表明... 在飞机结构强度试验中,飞机结构异常声源数据量较大,访问降噪处理后所得的数据文件难度较高,降低了结构损伤分析效率。为了解决上述问题,本文采用MATLAB GUI与SQLServer数据库连接的方法,对异常声源特征矩阵转置并结构化存储。结果表明,该方法提升了声源特征数据访问速度,且降低了人工处理数据时的失误率,提升声源数据利用率30%左右,为飞机结构异响分析提供了技术保障。 展开更多

关键词 异常声源 飞机结构强度试验 数据库

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一种电磁阀与液压子站控制装置的设计与应用 被引量：3

9

作者 李宏亮 陈戈 张革命 《工程与试验》 2019年第2期101-103,共3页

在飞机结构强度试验中,针对以往的电磁阀与液压子站控制方式的缺点,如设计死板,将电源与电磁阀插座箱以及液压子站控制分离控制,并与试验件以及现场试验设备混杂在一起,经常会导致检查故障困难,控制方法存在一定的安全隐患,电源与电磁... 在飞机结构强度试验中,针对以往的电磁阀与液压子站控制方式的缺点,如设计死板,将电源与电磁阀插座箱以及液压子站控制分离控制,并与试验件以及现场试验设备混杂在一起,经常会导致检查故障困难,控制方法存在一定的安全隐患,电源与电磁阀转接盒之间的线缆出现故障后较难排查等问题。通过简单的电路、少量的元器件设计了一种电磁阀及液压子站控制装置,该装置将液压子站控制与电磁阀控制集于一体,提高了电磁阀及液压子站控制安全性,减少了控制线缆压降损耗,操作方便,有效地加强了设备的管理与应用,并提高了试验加载的安全性与高效性。 展开更多

关键词 结构强度试验 电磁阀 液压子站 控制方法

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某型飞机关键部位结构应变预测 被引量：2

10

作者 李文龙 杨美娟 +1 位作者 唐宁 曹景涛 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期649-654,共6页

基于飞行参数预测飞机的结构应变对飞机结构强度试飞非常重要。因此,建立高精度的结构应变预测模型是保证飞机结构安全的关键。首先,对飞行实测数据进行机动识别,建立数据库;其次,考虑飞行参数的物理意义、机动类型等因素对飞行参数进... 基于飞行参数预测飞机的结构应变对飞机结构强度试飞非常重要。因此,建立高精度的结构应变预测模型是保证飞机结构安全的关键。首先,对飞行实测数据进行机动识别,建立数据库;其次,考虑飞行参数的物理意义、机动类型等因素对飞行参数进行初选;然后,采用偏相关系数法对飞行参数进行优选;最后,利用多元线性回归法建立了飞机结构应变预测模型。本文以某型飞机关键部位结构应变为样本数据,采用三种飞控模式下的飞机实测数据对建模方法进行了验证,结果表明应变预测误差均小于5%,说明本文的预测方法具有可行性和较高的准确性。 展开更多

关键词 强度试飞 飞控模式 飞行参数 应变预测

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基于条形码技术的试验设备协同管理方法 被引量：2

11

作者 贾令涛 黄河 李丽 《微型机与应用》 2015年第10期77-79,83,共4页

基于飞机结构强度试验中试验设备的使用流程,结合条形码技术,设计了一种客户端和数据采集器协同管理试验设备的方法。客户端通过与数据服务器的协同,实现试验和设备基本信息的管理以及试验设备选取表单的生成;数据采集器通过扫描条形码... 基于飞机结构强度试验中试验设备的使用流程,结合条形码技术,设计了一种客户端和数据采集器协同管理试验设备的方法。客户端通过与数据服务器的协同,实现试验和设备基本信息的管理以及试验设备选取表单的生成;数据采集器通过扫描条形码识别试验设备,实现便捷选取、修改、撤离、调试、报修、盘点和基本信息查询等功能。客户端与数据采集器之间通过数据线连接实现数据离线同步,建立试验设备的完整使用流程。通过在液压作动筒设备管理过程中的应用表明,该方法避免了手工操作设备编号而引入的错误,提高了工作效率。 展开更多

关键词 飞机结构强度试验 试验设备 条形码技术 数据同步 协同管理

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基于任意布设传声器的飞机强度试验声源定位方法 被引量：2

12

作者 贺谦 韩凯 冯建民 《航空科学技术》 2020年第12期55-60,共6页

针对飞机结构强度试验复杂环境,开展了基于任意布设传声器的声源定位方法研究。以基于时差的定位算法为基础,通过信号端点检测法进行不同传声器之间的时差计算。采用优化算法进行标定方程组的求解,建立了任意布设传声器的空间坐标标定... 针对飞机结构强度试验复杂环境,开展了基于任意布设传声器的声源定位方法研究。以基于时差的定位算法为基础,通过信号端点检测法进行不同传声器之间的时差计算。采用优化算法进行标定方程组的求解,建立了任意布设传声器的空间坐标标定方法。通过声源定位算法和传声器的空间坐标标定方法研究,形成了一种基于任意布设传声器的声源定位方法,并对该方法进行了验证。结果表明,该方法能够在飞机结构强度试验复杂环境下,准确定位异常声源的空间位置,为实现飞机结构强度试验异常声响快速、准确定位提供技术支持。 展开更多

关键词 传声器 声源定位 坐标标定 任意布设 飞机结构强度试验

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改进PID算法在MTS控制系统中的应用 被引量：1

13

作者 周挺 《电脑知识与技术》 2021年第4期33-36,共4页

针对飞机结构强度试验中大迟滞、时变、非线性系统的控制问题,采用改进的PID算法实现系统优化控制;在MTS象,对比常规PID控制和改进PID控制效果。结果表明:改进PID控制能有效减小系统的超调量和调节时间,抑制外界噪声干扰,较常规PID控制... 针对飞机结构强度试验中大迟滞、时变、非线性系统的控制问题,采用改进的PID算法实现系统优化控制;在MTS象,对比常规PID控制和改进PID控制效果。结果表明:改进PID控制能有效减小系统的超调量和调节时间,抑制外界噪声干扰,较常规PID控制效果有明显提升。 展开更多

关键词 飞机结构强度试验 改进PID算法 MTS FlexTest 200控制系统

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任意构型传声器阵列阵元坐标标定方法

14

作者 贺谦 韩凯 +1 位作者 冯建民 樊俊铃 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第34期14301-14307,共7页

飞机结构强度试验过程中能够准确、快速定位结构异常声源对于提供试验决策支持和及时发现试验风险具有非常重要的意义。在复杂试验环境中,根据现场具体情况任意布设传声器进行声源定位的方式更具适用性。针对飞机结构强度试验的实际需... 飞机结构强度试验过程中能够准确、快速定位结构异常声源对于提供试验决策支持和及时发现试验风险具有非常重要的意义。在复杂试验环境中,根据现场具体情况任意布设传声器进行声源定位的方式更具适用性。针对飞机结构强度试验的实际需求和复杂试验环境中传声器任意布设的应用特点,进行了任意构型传声器阵列的阵元坐标标定方法研究。该方法的核心是通过声源到两个已知坐标参考传声器的真实时延和测定时延,得到时延测定的系统误差,对待标定传声器与参考传声器时延测定误差进行修正,以保证传声器坐标标定精度满足飞机结构强度试验声源定位的精度要求。以基于信号端点检测的时延算法进行传声器间的时延测定,采用优化算法进行标定方程组的求解,形成了一种适用于飞机结构强度试验复杂环境的任意构型传声器阵列阵元坐标标定方法,并在此基础上建立了一套标定流程。通过验证表明,该方法能够实现任意构型传声器阵列的阵元坐标标定,标定误差为毫米级,达到了飞机结构强度试验中传声器空间坐标标定的精度要求,为实现飞机结构强度试验中异常声源的准确、快速定位奠定了技术基础。 展开更多

关键词 传声器阵列 坐标标定 任意构型 时延测定 飞机结构强度试验

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