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轻质油藏注空气提高采收率技术适应性探讨 被引量:4
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作者 姜帅 宋兆杰 +1 位作者 李根 侯吉瑞 《中国矿业》 北大核心 2016年第12期82-86,105,共6页
注空气技术是轻质油藏提高采收率的一种有效手段,该技术的驱油机理与地层原油氧化反应息息相关。本文通过调研国内外注空气技术研究,阐述了轻质油藏注空气技术的应用优势,分析了含水饱和度与地层剩余油量对该技术驱油效果的影响,基于氧... 注空气技术是轻质油藏提高采收率的一种有效手段,该技术的驱油机理与地层原油氧化反应息息相关。本文通过调研国内外注空气技术研究,阐述了轻质油藏注空气技术的应用优势,分析了含水饱和度与地层剩余油量对该技术驱油效果的影响,基于氧化反应机理与矿场应用探讨了该技术在轻质油藏的适用性。研究表明:注空气技术适用于水驱后油田进一步提高采收率;地层剩余油量过低会影响注空气驱油效率,此时可通过适当提高注入气中N2含量或向注入气中添加吸附颗粒,来保证原油氧化反应的平稳进行,提高驱油效果。此外,矿场应用中应重视可能发生的气窜问题。 展开更多
关键词 注空气技术 轻质油藏 氧化反应 提高采收率 水驱后油田 剩余油量
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空气辅助喷射煤油和汽油的喷雾特性对比 被引量:4
2
作者 白洪林 胡春明 +2 位作者 侯圣智 刘娜 李志军 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期428-434,共7页
为了解不同燃料对低压空气辅助喷射喷雾特性的影响,以航空煤油和汽油作为燃料,分别在定容弹试验平台上进行了对比试验,分析了喷油压力、环境压力、空气喷射量及燃油喷射量对喷雾特性的影响规律.结果表明:在相同的试验工况下,相比于喷射... 为了解不同燃料对低压空气辅助喷射喷雾特性的影响,以航空煤油和汽油作为燃料,分别在定容弹试验平台上进行了对比试验,分析了喷油压力、环境压力、空气喷射量及燃油喷射量对喷雾特性的影响规律.结果表明:在相同的试验工况下,相比于喷射汽油而言,航空煤油喷雾的贯穿距离更长,且喷雾锥角更小;提高喷油压力会使两种燃料喷雾的贯穿距离和喷雾锥角均增大;增大环境压力时,两种燃料喷雾的贯穿距离均会随之降低,而喷射煤油时的喷雾锥角会随之减小,喷射汽油时喷雾锥角几乎不变;增大空气喷射量或减少燃油喷射量会使两种燃料的喷雾锥角均有降低的趋势,但对贯穿距离的影响并不显著. 展开更多
关键词 空气辅助喷射 喷雾特性 航空煤油 汽油 定容弹
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空气定向水平井钻进注气量试验研究 被引量:2
3
作者 向军文 刘强 隆东 《探矿工程(岩土钻掘工程)》 2008年第11期7-9,共3页
通过对空气正循环水平井的注气量进行实验研究,得出实际注气量应是满足关键点处最小动能时,将井底理论计算压力扩大1.7倍以后所对应的注气量,这对实际钻井前的设计有很好的指导作用。
关键词 空气正循环钻井 水平井钻进 注气量 井底压力
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深层稠油减氧空气吞吐注气量确定方法研究 被引量:2
4
作者 郭小哲 曹玉峰 田凯 《西南石油大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期110-116,共7页
鲁克沁油田减氧空气吞吐注气时一般采用笼统注气,没有相关优化注气量的明确方法,导致增油效果在不同类型单井之间有较大差异。为此,通过物模实验确定优势通道注气量,进行数值模拟并提出优势通道注气系数α、优势通道进气系数β的概念,... 鲁克沁油田减氧空气吞吐注气时一般采用笼统注气,没有相关优化注气量的明确方法,导致增油效果在不同类型单井之间有较大差异。为此,通过物模实验确定优势通道注气量,进行数值模拟并提出优势通道注气系数α、优势通道进气系数β的概念,结合优势通道体积优化注气量。通过模拟不同注气量吞吐时的换油率大小来验证优化结果是否正确,得到对实际现场应用的注气量有理论指导作用的优化计算公式。实验表明,最优注气量为0.20 PV,优势通道注气系数为0.8,表明有80%的气进入到优势通道中,优势通道进气系数为0.348,说明距生产井约1/3的井距范围为受效区域。经过注气量优化公式计算和数模验证,最优注气量为4.5×10^(5) m^(3)是合适充分的。优化方法结合减氧空气吞吐的增油机理与现场实际需求,对减氧空气吞吐注气量的相关设计具有一定的理论意义和现场应用价值。 展开更多
关键词 减氧空气 吞吐 注气量 优势水流通道 鲁克沁油田
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以空气为介质的CT仿真小肠镜不同注气量检查效果及安全性分析 被引量:1
5
作者 陈雪 邵淑琳 +3 位作者 张镭 刘家祎 张楠 张杰 《中国医药》 2015年第12期1795-1798,共4页
目的分析以空气为介质的CT仿真小肠镜不同注气量检查效果及安全性。方法纳入首都医科大学附属北京安贞医院和首都医科大学附属北京朝阳医院2013年1月至2015年6月行以空气为介质的CT仿真小肠镜检查的患者47例,完全随机分为1.2L组(12... 目的分析以空气为介质的CT仿真小肠镜不同注气量检查效果及安全性。方法纳入首都医科大学附属北京安贞医院和首都医科大学附属北京朝阳医院2013年1月至2015年6月行以空气为介质的CT仿真小肠镜检查的患者47例,完全随机分为1.2L组(12例)、1.5L组(12例)、1.8L组(12例)和2.0L组(11例),相应给予不同空气注气量。观察小肠充盈程度、患者不适程度及不良反应发生情况。结果小肠充盈程度4组比较差异有统计学意义[1.2L组:1分2例、2分6例、3分4例;1.5L组:2分2例、3分7例、4分3例;1.8L组:2分1例、3分3例、4分8例;2.0L组:2分1例、3分3例、4分7例](P〈0.01),两两比较1.8L组及2.0L组小肠充盈程度优于1.2L组(P〈0.01)。4组患者不适程度差异无统计学意义(P〉0.05)。发生腹胀1.2L组2例、1.5L组3例、1.8L组3例、2.0L组5例;发生恶心1.5L组1例、1.8L组2例、2.0L组3例。结论以空气为介质的CT仿真小肠镜在安全注气量范围内,注气量越多,小肠充盈程度越好,不良反应亦明显增加,应根据检查需要和患者的反应选择合适的注气量。 展开更多
关键词 CT仿真小肠镜 空气介质 注气量 小肠充盈程度
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云岗矿综放工作面一氧化碳综合治理 被引量:1
6
作者 张凯云 《山东煤炭科技》 2020年第11期100-102,共3页
针对云岗矿8615综放工作面突然出现一氧化碳且一氧化碳浓度持续上升问题,通过采取封堵头、尾端头减少采空区漏风、增加注氮量、合理分配风量等综合措施,使一氧化碳浓度逐渐降低直至消除,保证了工作面的安全生产。
关键词 采煤工作面 一氧化碳 减少漏风 注氮 分配风量
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基于优势水流通道的减氧空气吞吐注气量优化方法研究 被引量:1
7
作者 郭小哲 田凯 +1 位作者 曹玉峰 高旺来 《非常规油气》 2021年第2期50-55,79,共7页
针对鲁克沁深层稠油油藏减氧空气吞吐的注气量确定科学依据不充分的问题,运用油水两相渗流理论、油藏数值模拟方法、填砂管物理模型实验等手段,得到水驱油时的优势水流通道判别依据及其孔隙体积的计算方法,确定了能够发挥最好抑水效果... 针对鲁克沁深层稠油油藏减氧空气吞吐的注气量确定科学依据不充分的问题,运用油水两相渗流理论、油藏数值模拟方法、填砂管物理模型实验等手段,得到水驱油时的优势水流通道判别依据及其孔隙体积的计算方法,确定了能够发挥最好抑水效果的优势水流通道中注气孔隙体积倍数,拟合了注气时用以求取高渗层进气比例的低渗层吸气基数公式,设计了注气量优化计算公式,通过数值模拟进行了可靠性验证,并将研究结果应用于不同储层参数井的注气量优化建议。结果表明:优势水流通道含水饱和度界限为0.48,优势水流通道系数为0.1,最优的注入气孔隙体积倍数为0.2 PV,低渗层吸气基数随着渗透率级差的增大而变小,优化方法得到的45×10^(4) m^(3)注气量经数值模拟检验是可靠的。设计方法紧紧围绕减氧空气适当并充分地分布于优势水流通道孔隙中才会最优地发挥抑水增油效果这一核心,对接了机理规律认识与现场实际需求,研究结果对明确减氧空气吞吐注气量的科学优化方案设计具有理论意义和现场应用价值。 展开更多
关键词 减氧空气 吞吐 稠油 注气量 优势水流通道 鲁克沁
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基于多元线性回归法估算车辆外部环境温度
8
作者 王万荣 毛承志 +1 位作者 皇甫仁杰 李建周 《汽车电器》 2014年第10期17-19,共3页
通过采用多元线性回归的方法,提出一种基于发动机进气温度、发动机冷却液温度、汽车行驶速度、发动机瞬时喷油量来估算汽车外部环境温度的方法,可适用于一些精度要求不高的场合(如精度要求不超过±2.5℃)。
关键词 进气温度 水温 车速 发动机喷油量 外部温度估算
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注空气EOR的腐蚀及缓蚀剂的加注工艺
9
作者 周权 任韶然 +1 位作者 于洪敏 丁岗 《全面腐蚀控制》 2009年第5期35-38,共4页
本文概述了注空气EOR时注气井的氧腐蚀和生产井的二氧化碳腐蚀,给出了适用于注气井和生产井缓蚀剂的预膜量和正常加注量的计算公式。根据缓蚀剂的加注方式和现场的生产条件,设计并绘制出适用于生产井、注气井的缓蚀剂注入工艺流程图... 本文概述了注空气EOR时注气井的氧腐蚀和生产井的二氧化碳腐蚀,给出了适用于注气井和生产井缓蚀剂的预膜量和正常加注量的计算公式。根据缓蚀剂的加注方式和现场的生产条件,设计并绘制出适用于生产井、注气井的缓蚀剂注入工艺流程图,提出了腐蚀监测的三种主要方法。最后,对缓蚀剂的加注工艺提出了一些建议。 展开更多
关键词 空气驱 腐蚀 缓蚀剂 加注工艺 加注量
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空气钻井防止井下燃爆体积流量计算方法
10
作者 庞东豪 袁骐骥 +2 位作者 李勇政 周开吉 陈磊 《钻井液与完井液》 CAS 2010年第6期20-22,共3页
针对空气钻井中较难确定最小注气量的难题,注入的空气既要能有效地携带岩屑,又要能防止井下燃爆。基于修正的Angel模型,根据井底和井口岩屑粒径的变化,考虑岩屑多次碰撞、重复破碎造成的能量损耗,应用最小动能法建立了携带岩屑的最小注... 针对空气钻井中较难确定最小注气量的难题,注入的空气既要能有效地携带岩屑,又要能防止井下燃爆。基于修正的Angel模型,根据井底和井口岩屑粒径的变化,考虑岩屑多次碰撞、重复破碎造成的能量损耗,应用最小动能法建立了携带岩屑的最小注气量方程;根据天然气进入井内的速度和甲烷在井下的燃爆极限,通过控制甲烷的体积浓度,得出了防止井下燃爆的注气量的计算方法。 展开更多
关键词 空气钻井 注气量 防止燃爆 压力 携带岩屑
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注空气采油油井产出气体燃爆特性 被引量:19
11
作者 于洪敏 左景栾 +3 位作者 任韶然 吉亚娟 周乐平 林伟民 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期99-103,共5页
注空气采油工艺过程中存在产出气爆炸等安全问题,在分析产出气-空气混合物爆炸体积分数极限主要影响因素的基础上,利用Le Chatlier公式和图版计算混合物的爆炸体积分数极限,估算临界氧含量,采用圆柱状爆炸容器,在20~90℃、0.2~1.2 MP... 注空气采油工艺过程中存在产出气爆炸等安全问题,在分析产出气-空气混合物爆炸体积分数极限主要影响因素的基础上,利用Le Chatlier公式和图版计算混合物的爆炸体积分数极限,估算临界氧含量,采用圆柱状爆炸容器,在20~90℃、0.2~1.2 MPa下对产出气-空气混合物进行燃爆特性试验,确定爆炸体积分数极限范围、临界氧含量及爆炸区域,制定油井氧含量的安全标准。结果表明:可燃产出气的爆炸体积分数极限和临界氧含量受温度、压力、氧含量、点火能量、位置和惰性气体等因素的影响;爆炸范围随温度、压力和氧含量的升高而变宽,危险性增大;临界氧含量随温度、压力的升高而降低;高温高压模拟工况条件下,爆炸范围和氧含量随惰性气体体积分数的增加迅速减小,惰性气体体积分数和氧含量对爆炸体积分数下限影响较小,而对体积分数上限影响很大。 展开更多
关键词 注空气 提高采收率 产出气-空气混合物 爆炸体积分数极限 安全氧含量 监测控制
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高速角接触球轴承腔内气液两相流模拟分析 被引量:14
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作者 刘红彬 刘公平 +1 位作者 王海洋 李云彬 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1103-1111,共9页
基于轴承腔内气液两相流流动模型,采用VOF方法和MRF模型对高速角接触球轴承简化模型内润滑油的流动特性进行数值计算,获得腔内速度、压力以及润滑油分布情况。分析轴承转速和润滑油进口流量等参数对油液体积分数的影响,以及轴承腔内润... 基于轴承腔内气液两相流流动模型,采用VOF方法和MRF模型对高速角接触球轴承简化模型内润滑油的流动特性进行数值计算,获得腔内速度、压力以及润滑油分布情况。分析轴承转速和润滑油进口流量等参数对油液体积分数的影响,以及轴承腔内润滑油的流动轨迹和润滑油进入腔内的影响机理。结果表明:轴承高速转动阶段,润滑油在滚动体和保持架的搅动作用,在腔内局部形成漩涡不利于润滑油的流动;轴承腔内两相流场的环间压力具有周期性特点,喷射润滑油很难穿过环间压力进入腔内;腔内油液体积分数随轴承转速的升高而降低,随供油量的增加而增加,呈非线性关系;喷射角度对环间油液体积分数和滚道油液体积数的影响很大,选择合适的喷射角度能够得到更好的润滑效果。该研究结果对高速轴承润滑设计提供了一定的参考依据。 展开更多
关键词 轴承腔 气液两相流 VOF模型 喷射角度 油液体积分数
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高压高温甲烷-空气混合物爆炸极限试验 被引量:14
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作者 任韶然 黄丽娟 +5 位作者 张亮 王煜 裴树峰 魏勇 肖毓 陈矗 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期98-103,共6页
通过室内试验,研究甲烷-空气混合物在0.1~20 MPa和25~100℃条件下的爆炸极限和理论临界氧含量。采用高能量的通电钨丝点火系统,按照逐步逼近法获取爆炸极限点。基于试验数据,建立甲烷-空气混合物的高压高温爆炸极限预测模型。结果表明:... 通过室内试验,研究甲烷-空气混合物在0.1~20 MPa和25~100℃条件下的爆炸极限和理论临界氧含量。采用高能量的通电钨丝点火系统,按照逐步逼近法获取爆炸极限点。基于试验数据,建立甲烷-空气混合物的高压高温爆炸极限预测模型。结果表明:随着初始压力和温度升高,甲烷的爆炸下限降低,爆炸上限显著增加,爆炸极限范围扩大,爆炸所需的最低临界氧含量降低,爆炸风险增加;甲烷-空气混合物在20 MPa和100℃条件下的爆炸极限为2.87%~64.40%,爆炸所需理论临界氧含量可降低至5.74%。爆炸上限处为贫氧状态,反应后有CO生成,爆炸下限处为富氧状态,反应产物多为CO2。 展开更多
关键词 甲烷爆炸 注空气 髙压髙温 爆炸极限 临界氧含量 爆炸点火
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减氧空气辅助重力驱全直径岩心物理模拟——以青海油田尕斯库勒E_(3)^(1)油藏为例 被引量:5
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作者 龙安林 祁青山 +4 位作者 陈小龙 李宜强 鲁珊珊 张佩 李信 《新疆石油地质》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期565-571,共7页
与常规的注气方式相比,注气辅助重力驱具有抑制气窜,扩大波及体积的优势。通过静态低温氧化实验,研究减氧空气辅助重力驱在青海油田尕斯库勒E31油藏的适应性;利用天然全直径岩心开展减氧空气辅助重力驱实验,分析了氧气体积分数、注气速... 与常规的注气方式相比,注气辅助重力驱具有抑制气窜,扩大波及体积的优势。通过静态低温氧化实验,研究减氧空气辅助重力驱在青海油田尕斯库勒E31油藏的适应性;利用天然全直径岩心开展减氧空气辅助重力驱实验,分析了氧气体积分数、注气速度和倾角对减氧空气辅助重力驱的影响规律。结果表明,低氧气体积分数(5%)减氧空气在尕斯库勒E31油藏具有较为明显的低温氧化作用,耗氧速率可以达到2.19 mol/(h·mL)。对于减氧空气辅助重力驱而言,尕斯库勒E31油藏条件下,增大注入气氧气体积分数,最终采收率提高,岩心实验采收率增幅为1.2%~6.9%。从采收率与安全角度考虑,尕斯库勒E31油藏可以选择氧气体积分数略低于10%的减氧空气作为驱替介质。注气速度大于1.0 mL/min时易发生黏性指进;而小于0.1 mL/min时易导致毛细管滞留,采收率较低;当注气速度为0.3 mL/min时,为油气稳定驱,采收率较高。减氧空气辅助重力驱过程对重力作用较为敏感,对于倾角较小的油藏,减氧空气辅助重力驱具有一定的可行性。影响尕斯库勒E31油藏减氧空气辅助重力驱的因素敏感性排序依次为注气速度、倾角和氧气体积分数。 展开更多
关键词 青海油田 尕斯库勒 减氧空气辅助重力驱 全直径岩心 物理模拟 低温氧化 注气速度 氧气体积分数
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The effects of step inclination and air injection on the water flow in a stepped spillway:A numerical study 被引量:1
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作者 Khadidja Kherbache Xavier Chesneau +2 位作者 Belkacem Zeghmati Stéphane Abide Saadia Benmamar 《Journal of Hydrodynamics》 SCIE EI CSCD 2017年第2期322-331,共10页
In this work, we perform a numerical study of a water flow over a stepped spillway. This flow is described by the Reynolds averaged Navier-Stokes equation (RANS) associated with the turbulence k - model. These equat... In this work, we perform a numerical study of a water flow over a stepped spillway. This flow is described by the Reynolds averaged Navier-Stokes equation (RANS) associated with the turbulence k - model. These equations are solved using a commercial software based on the finite volume scheme and an unstructured mesh. The air-water flow was modeled using volume of fluid (VOF) and multiphasic methods. The characteristics of the profile, etc.. We analyze the effects on the flow structure of the flow were investigated including the total pressure, the velocity steps and countermarch inclination, the air injection through the countermarch into the water flow and the dynamics water discharges. Results show that the inclination of the countermarch relative to the vertical and the air injection into the water flow increase the total pressure in the neighbourhood of the steps. 展开更多
关键词 Stepped spillway TURBULENCE air-WATER air injection volume of fluid (VOF) method multiphasic method
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空气定向钻井设计计算方法 被引量:3
16
作者 张雅春 刘强 +1 位作者 向军文 隆东 《吉林大学学报(地球科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期294-299,共6页
根据空气定向钻井特点,将井段按直井段、造斜段及水平段3部分进行分析,详细介绍空气定向钻井设计和计算方法。为更好地应用到工程中,对理论计算注气量进行了流速修正法、地层因素法、井斜经验法和实验修正法4种修正方法的对比。结果表明... 根据空气定向钻井特点,将井段按直井段、造斜段及水平段3部分进行分析,详细介绍空气定向钻井设计和计算方法。为更好地应用到工程中,对理论计算注气量进行了流速修正法、地层因素法、井斜经验法和实验修正法4种修正方法的对比。结果表明:综合诸多因素,认为采用实验修正法更具安全性及可靠性。根据干空气或湿空气钻进计算方法确定出携岩'关键点',即变截面处。如果存在多个变截面,选择动能最小点作为计算的'关键点',算出满足'关键点'单位体积最小动能(149.806 J/m3)对应的注气量,然后采用本文的实验修正法得到的注气量,即将理论计算的井底压力扩大1.7倍以后对应的注气量作为实际注气量。 展开更多
关键词 空气定向钻井 注气量修正方法 钻井
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泡沫辅助减氧空气驱关键技术及应用 被引量:3
17
作者 沈焕文 陈建宏 +4 位作者 曹丽 饶天利 郭西锋 孟令为 李化斌 《石油化工应用》 CAS 2020年第7期68-69,92,共3页
泡沫辅助减氧空气驱技术突破单一气驱局限性,综合气驱和泡沫驱的技术优势,具有快速补充地层能量、提高波及体积的双重效果,又克服了空气气窜的缺点。通过对气液比、注采比等关键技术参数优化,在特低渗油藏历经十年的现场应用表明,该技... 泡沫辅助减氧空气驱技术突破单一气驱局限性,综合气驱和泡沫驱的技术优势,具有快速补充地层能量、提高波及体积的双重效果,又克服了空气气窜的缺点。通过对气液比、注采比等关键技术参数优化,在特低渗油藏历经十年的现场应用表明,该技术在扩大波及体积、提高地层能量和采收率方面效果显著,且未发生气窜,具有较强的技术适应性和良好的推广应用前景。 展开更多
关键词 泡沫辅助减氧空气驱 注入参数 扩大波及体积 提高采收率
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注空气采油过程中油田伴生气临界氧体积分数试验研究 被引量:2
18
作者 张成博 李鹏亮 +2 位作者 栾睿智 程涛 扈福堂 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期2097-2102,共6页
在注空气采油过程中,井筒内油田伴生气的存在可能导致油井发生爆炸事故。避免此类事故发生的最有效方法是控制注气作业过程中的氧体积分数,因此需要对井筒高温高压条件下可燃气体的临界氧体积分数进行研究。本文通过理论分析和试验测试... 在注空气采油过程中,井筒内油田伴生气的存在可能导致油井发生爆炸事故。避免此类事故发生的最有效方法是控制注气作业过程中的氧体积分数,因此需要对井筒高温高压条件下可燃气体的临界氧体积分数进行研究。本文通过理论分析和试验测试对油田伴生气的临界氧体积分数进行了研究,初始温度为40℃和80℃,初始压力为1~15 MPa。结果表明,相较于温度,压力对临界氧体积分数的影响更为显著,临界氧体积分数随初始压力的升高而降低,且压力的影响逐渐减弱;依据试验结果提出了临界氧体积分数的经验计算公式;结合现场工艺提出了相关监控指标和方法,为注空气采油过程的安全防护提供了一定的技术依据。 展开更多
关键词 安全工程 注空气采油 高温高压 临界氧体积分数
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气体钻井关键点问题研究以及最小注气量计算
19
作者 朱忠喜 安锦涛 武兴勇 《当代化工》 CAS 2017年第3期507-510,共4页
气体钻井技术不但具有避免井漏、泥页岩水化膨胀和储层污染等问题的优点,而且能够大幅度提高钻井速度,提高钻井速度4~8倍,有利于及时发现和有效保护储层及提高油气采收率和单井产量,特别对坚硬地层、致密储层勘探有着重要的意义。但是... 气体钻井技术不但具有避免井漏、泥页岩水化膨胀和储层污染等问题的优点,而且能够大幅度提高钻井速度,提高钻井速度4~8倍,有利于及时发现和有效保护储层及提高油气采收率和单井产量,特别对坚硬地层、致密储层勘探有着重要的意义。但是气体携屑困难、井眼堵塞等问题一直是阻碍该钻井方式推广的瓶颈问题,解决这些问题的关键技术之一就是最小注气量的确定。目前多数文献是用地层温度代替环空温度来进行最小注气量计算,但由于气体的PVT效应,温度受压力流速影响较大,若用地层温度代替环空温度存在较大误差。同时,以往最小注气量计算方法均将关键点设置为钻铤顶部,然而本研究中发现井筒内气体的携岩动能并非一定在钻铤顶部最小,井身结构和钻具组合对关键点位置的影响较大。应用温度-压力耦合计算方式,确定的气体钻井最小注气量与现场施工更加接近,在给定工况下,最小注气量误差在0.4%左右。 展开更多
关键词 气体钻井 压力温度耦合 关键点 最小注气量
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