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题名25T型客车空调新风调节系统故障及优化措施研究
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作者
张宁
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机构
中国铁路上海局集团有限公司南京车辆监造项目部
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出处
《智慧轨道交通》
2024年第2期83-86,91,共5页
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文摘
25T型客车在运用过程中多次发生新风门故障,造成新风调节功能失效,影响乘客乘坐舒适度。通过对YW25T型车安装的KLD45TD型空调机组新风调节装置的结构组成及工作原理分析,并通过新风调节系统误报故障现象和原因分析,得出发生新风门误报故障的原因为DC600 V电源装置电磁兼容特性不良产生较高的谐波干扰PLC 525线。最后利用电容器隔直通交的原理,在PLC 525端子与DC24 V负线之间并接无极性电容,提高了电路的稳定性,有效地消除了因DC600 V电源谐波含量高而产生的干扰电压所引起的新风调节系统误报故障。文中提到的处理方法已处理此类新风门故障10余起,均取得了较好的效果,为客车干扰类故障处理方面提供了新的思路和方法。
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关键词
25T型客车
空调机组
新风调节装置
新风门故障
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Keywords
25T passenger car
air conditioning unit
fresh air regulation device
fresh air door failure
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分类号
U271
[机械工程—车辆工程]
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题名上海某高密度功率机房的气流组织研究
被引量：4
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作者
李婷婷
张永圣
姚志刚
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机构
上海邮电设计咨询研究院有限公司
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出处
《暖通空调》
2022年第1期101-104,111,共5页
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文摘
上海某项目高密度功率机房由原科研楼改造而成,机房单机柜平均功率为8 kW,弹性功率为15 kW。机房末端空调为水冷型机房专用精密空调,配置原则为N+X(N<5,X=1;5≤N<10,X=2)。冷水的供/回水温度为18℃/24℃,机房采用无架空地板弥漫式送风、封闭热通道、吊顶回风的气流组织形式。控制空调的送风温度为24℃,根据回风温度控制EC风机的转速。当机房空调故障(相邻2个和不相邻2个)时,机房热环境仍可满足连续布置8 kW单机柜、间隔布置(空1个机柜位)15 kW单机柜、间隔布置(空2个机柜位)2个15 kW单机柜的要求。
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关键词
高密度功率
机房
热通道封闭
气流组织
弥漫式送风
空调故障
数据中心
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Keywords
high-density power
computer room
closed heat channel
air distribution
diffused air supply
air conditioning unit failure
data center
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分类号
TU83
[建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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