地铁列车空气制动系统仿真模型 被引量：11

1

作者 左建勇 王宗明 吴萌岭 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期42-47,共6页

分析了地铁列车空气制动系统工作原理与构成,研究了容性、阻性和感性单元三类基本气动元件建模原理,根据相似性原理,通过AMESim软件建立了地铁列车空气制动系统仿真模型,介绍了空重车阀、EP单元、中继阀等部件建模过程,并对仿真参数进... 分析了地铁列车空气制动系统工作原理与构成,研究了容性、阻性和感性单元三类基本气动元件建模原理,根据相似性原理,通过AMESim软件建立了地铁列车空气制动系统仿真模型,介绍了空重车阀、EP单元、中继阀等部件建模过程,并对仿真参数进行了分析。研究了常用制动、紧急制动和阶段制动工况下制动缸压力与Cv压力变化特性,并进行了试验台对比验证。分析结果表明:在常用、紧急制动时,Cv压力比制动缸压力响应快,最大延时不超过0.5s,稳定时两者压力相等;紧急制动时制动缸压力上升至定压的时间小于1.5s,常用制动时小于2.2s;阶段制动时制动缸压力与Cv压力跟随性较好。试验中制动稳定后Cv压力比制动缸压力高约15kPa,由中继阀内部橡胶件阻尼作用引起,该误差不影响中断阀正常使用。 展开更多

关键词 地铁列车 空气制动系统 建模仿真 AMESIM软件 紧急制动 常用制动

原文传递

基于AMESim的继动阀动态特性研究 被引量：9

2

作者 方桂花 毛路遥 +1 位作者 魏燕燕 曾标 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第7期57-60,共4页

针对继动阀动态控制过程特性复杂、制动效果不精确等问题,以某客车继动阀为研究对象,基于继动阀的物理结构以及气动基础理论,引入了AMESim多领域仿真模型软件,建立继动阀AMESim动态模型,通过改变继动阀的输入气压、阀口直径、控制气压参... 针对继动阀动态控制过程特性复杂、制动效果不精确等问题,以某客车继动阀为研究对象,基于继动阀的物理结构以及气动基础理论,引入了AMESim多领域仿真模型软件,建立继动阀AMESim动态模型,通过改变继动阀的输入气压、阀口直径、控制气压参数,进行仿真研究,分析其压力特性及响应特性,研究了可对继动阀动态响应特性产生影响的各个因素。进而建立气压制动系统整体AMESim模型,验证继动阀在整体中的作用及其正确性。为该部件的结构优化和阀体设计提供数据支持,进一步提高了气压制动系统的快速性。 展开更多

关键词 继动阀 气压制动 动态特性 AMESIM

下载PDF 职称材料

基于三维模型的铁路工程车空气制动系统管路设计

3

作者 张永超 席平 +1 位作者 李随新 王少琼 《铁道技术监督》 2024年第1期52-55,共4页

为了高效、准确设计空气制动系统管路,以采用JZ-7型空气制动机的工程车用空气制动系统为例,介绍空气制动系统组成和工作原理。依据空气制动系统原理图,采用基于三维布管模型的布管设计方法,设计空气制动系统三维图,生成布管工程图,并在... 为了高效、准确设计空气制动系统管路,以采用JZ-7型空气制动机的工程车用空气制动系统为例,介绍空气制动系统组成和工作原理。依据空气制动系统原理图,采用基于三维布管模型的布管设计方法,设计空气制动系统三维图,生成布管工程图,并在JJC型接触网检修作业车上装车验证。验证结果表明,采用基于三维布管模型的布管设计方法设计的布管工程图准确,利用布管工程图进行管路装配施工,能提高现场装配效率,减少管路干涉。 展开更多

关键词 工程车 空气制动系统 JZ-7型空气制动机 管路设计 三维布管模型 布管工程图

下载PDF 职称材料

CRH2动车组空气制动系统FD-1型中继阀节流孔优化 被引量：5

4

作者 孙继武 任利惠 +1 位作者 伍智敏 漆晖 《计算机辅助工程》 2011年第4期10-14,37,共6页

为研究节流孔孔径大小对中继阀性能的影响并对其进行优化,根据中继阀的结构工作原理,采用AMESim创建CRH 2动车组(Electric Multiple Unit,EMU)FD-1型中继阀仿真模型,并在此基础上搭建简化的CRH 2动车组空气制动系统模型.分析节流孔孔径... 为研究节流孔孔径大小对中继阀性能的影响并对其进行优化,根据中继阀的结构工作原理,采用AMESim创建CRH 2动车组(Electric Multiple Unit,EMU)FD-1型中继阀仿真模型,并在此基础上搭建简化的CRH 2动车组空气制动系统模型.分析节流孔孔径对增压缸内气体压强和温度、进气阀门振荡以及制动气缸压强和耗气量的影响.仿真结果表明FD-1中继阀节流孔孔径的优选值为2.0～3.0 mm. 展开更多

关键词 动车组 空气制动系统 中继阀 节流孔 优化 AMESIM

下载PDF 职称材料

气压制动系统储能装置容量特性研究 被引量：3

5

作者 黄朝胜 刘明辉 侯国政 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期726-729,762,共5页

建立了气压制动系统的简化模型 ,研究了和储能装置容量特性相关的制动器促动刚度、气室推力和容积以及制动过程中气体的热力学特性 ,介绍了计算储能装置容量特性的方法。最后讨论了储能装置容量的法规适应性检验、制动系统设计参数协调... 建立了气压制动系统的简化模型 ,研究了和储能装置容量特性相关的制动器促动刚度、气室推力和容积以及制动过程中气体的热力学特性 ,介绍了计算储能装置容量特性的方法。最后讨论了储能装置容量的法规适应性检验、制动系统设计参数协调性、制动间隙对制动力影响和变型车制动系统设计等问题。 展开更多

关键词 气压制动系统 储能装置 制动过程 制动力 制动器 设计参数 简化模型 容量 热力学特性 特性研究

下载PDF 职称材料

电力机车空气制动系统技改研究及应用

6

作者 高秦川 《现代工程科技》 2023年第13期45-47,共3页

空气制动系统作为电力机车当中最为关键的系统内容,在电力机车运行的过程中,因为启停较为频繁,所以对电力机车的牵引制动性能要求非常高,并且空气制动系统在运行时,存在一定的空走时间,这就使空气制动系统的运行会存在一定程度的延迟,... 空气制动系统作为电力机车当中最为关键的系统内容,在电力机车运行的过程中,因为启停较为频繁,所以对电力机车的牵引制动性能要求非常高,并且空气制动系统在运行时,存在一定的空走时间,这就使空气制动系统的运行会存在一定程度的延迟,从而埋下安全隐患。为达到空气制动目标、确保电力机车的稳定安全运行,本文借助案例分析的方式,通过对某城际轨道电力列车进行调查分析,对电力机车空气制动系统技改相关内容进行研究,总结出电力机车空气制动系统技术的改进优化方法,为我国轨道列车领域的发展提供一定借鉴。 展开更多

关键词 电力机车 空气制动系统 技术改造

下载PDF 职称材料

地铁列车空气制动系统分析与研究 被引量：2

7

作者 王宇鑫 《中国高新科技》 2020年第22期83-84,共2页

由于地铁相邻站点之间的距离较短且地铁列车的行驶速度较快,所以为了快速有效地制动列车,地铁列车会在传统电机制动系统的基础上加入空气制动系统来弥补列车制动力的不足。文章以空气制动辅助方式作为研究对象,具体分析电空混合制动原... 由于地铁相邻站点之间的距离较短且地铁列车的行驶速度较快,所以为了快速有效地制动列车,地铁列车会在传统电机制动系统的基础上加入空气制动系统来弥补列车制动力的不足。文章以空气制动辅助方式作为研究对象,具体分析电空混合制动原理以及两种辅助方式的工作原理,通过ABAQUS有限元仿真软件对车轮踏面进行仿真分析,对比两种辅助方式对车轮踏面温度变化的影响程度。 展开更多

关键词 空气制动系统 电空混合制动:车轮踏面 仿真分析

下载PDF 职称材料

HX_N5型机车空气制动系统与DK-1制动系统对比分析及常见故障 被引量：1

8

作者 李家念 《铁道机车与动车》 2015年第11期31-32,35,共3页

首先对HXN5型机车空气制动系统使用中出现的主要问题进行分析、整改。对比分析了空气制动系统与SS4G型电力机车DK-1制动系统,阐述HXN5型机车空气制动系统的优越性。

关键词 HXN5型机车 空气制动系统 故障分析 DK-1制动系统

原文传递

空气制动系统供风单元计时控制问题分析及改进 被引量：1

9

作者 詹诚 《铁道技术监督》 2020年第12期37-41,共5页

为解决轨道交通车辆空气制动系统中供风单元实际工作时间与计数器计时时间存在较大误差现象,分析空气制动系统供风单元计时控制原理和存在的问题,提出通过压力开关控制计时计数器通断,以保障供风单元真实工作时间与计时记数器所记录时... 为解决轨道交通车辆空气制动系统中供风单元实际工作时间与计数器计时时间存在较大误差现象,分析空气制动系统供风单元计时控制原理和存在的问题,提出通过压力开关控制计时计数器通断,以保障供风单元真实工作时间与计时记数器所记录时间一致的改进思路。在阐述电气原理的基础上,根据不同的压力开关安装位置,提出2种改进方案,并通过试验验证方案的可行性。试验结果表明将压力开关安装于空气压缩机机头处的方案可行。该方案目前已运用到实际产品中,实际应用效果良好。 展开更多

关键词 空气制动系统 供风单元 计时计数器 压力开关

下载PDF 职称材料

重型货车行车制动装置失灵时应急制动装置设计

10

作者 蒋开正 《四川职业技术学院学报》 2018年第5期165-168,共4页

本论文以重型货车气压制动系统为例,在汽车原有的制动装置上设计了汽车行车制动失灵时的应急制动装置,当行车制动装置失灵时,应急制动装置自动起作用,产生应急制动,防止汽车失控,保障人员和车辆的安全。本设计从系统的结构、工作原理等... 本论文以重型货车气压制动系统为例,在汽车原有的制动装置上设计了汽车行车制动失灵时的应急制动装置,当行车制动装置失灵时,应急制动装置自动起作用,产生应急制动,防止汽车失控,保障人员和车辆的安全。本设计从系统的结构、工作原理等方面进行了论述,以供汽车生产厂家改进汽车制动系统的安全性借鉴。 展开更多

关键词 应急制动装置 气压制动系统 制动失效 重型货车

下载PDF 职称材料

出口伊朗客车空气制动系统简介 被引量：1

11

作者 李洪 《铁道车辆》 北大核心 2005年第1期22-23,共2页

介绍了出口伊朗客车空气制动系统和手制动装置的组成与特点

关键词 客车 空气制动系统 手制动装置

下载PDF 职称材料

气压制动系统ABS双模糊控制仿真分析 被引量：1

12

作者 蒋科军 刘成晔 《机床与液压》 北大核心 2011年第3期110-113,共4页

根据气压制动系统的结构和性能特性,建立中型载货汽车动力学模型和气压制动系统模型。根据基于滑移率控制的ABS控制流程,在Matlab/Simulink环境内建立适合气压ABS的双模糊控制器。为研究双模糊控制方法在气压ABS系统中的控制效果,利用... 根据气压制动系统的结构和性能特性,建立中型载货汽车动力学模型和气压制动系统模型。根据基于滑移率控制的ABS控制流程,在Matlab/Simulink环境内建立适合气压ABS的双模糊控制器。为研究双模糊控制方法在气压ABS系统中的控制效果,利用建立的模型和控制器,仿真双模糊控制气压ABS的制动过程,并把仿真结果与相同条件下逻辑门限值控制的气压ABS制动仿真结果进行对比。结果表明,双模糊控制方法在控制精度和控制柔性等方面具有较大的优势。 展开更多

关键词 气压制动系统 ABS 双模糊控制 比较分析

下载PDF 职称材料

出口澳大利亚平车空气制动系统设计 被引量：1

13

作者 孙孝彬 《铁道车辆》 2015年第8期24-26,共3页

介绍了出口澳大利亚平车空气制动系统方案的制定及关键部件的选取。

关键词 澳大利亚 平车 空气制动系统

下载PDF 职称材料

气压制动系统报警压力修正方法研究

14

作者 汤建新 《汽车零部件》 2021年第10期97-99,共3页

由于气压制动系统采用气压传动控制,在使用过程中气压波动影响报警压力的识别,直接影响汽车行驶的安全性。文中建立了制动系统管路气压修正函数,优化修正系数,并对现有制动系统气压值数据进行了拟合处理。通过对气压值的修正处理,结果表... 由于气压制动系统采用气压传动控制,在使用过程中气压波动影响报警压力的识别,直接影响汽车行驶的安全性。文中建立了制动系统管路气压修正函数,优化修正系数,并对现有制动系统气压值数据进行了拟合处理。通过对气压值的修正处理,结果表明:所采用的修正方法和修正函数是有效的,符合实际使用情况,能够有效避免低压误报警。该方法提高了制动系统可靠性,为制动系统低压报警策略研究提供了一种可行方法。 展开更多

关键词 气压制动系统 报警压力 气压波动 修正函数

下载PDF 职称材料

电阻制动在地铁牵引电机中的应用

15

作者 欧红 《湖南冶金职业技术学院学报》 2003年第2期187-189,共3页

阐述了电阻制动在地铁牵引电机中的应用情况。对电阻制动主电路及控制方式进行讨论,分析电阻制动的原理。

关键词 电阻制动 空气制动系统 地铁牵引电机

下载PDF 职称材料

地铁车辆管路关键参数影响仿真分析

16

作者 乔峰 黄淑玲 《工业仪表与自动化装置》 2020年第3期15-19,共5页

为了探究地铁车辆管路关键参数对气路系统初充风时间和制动系统响应时间的影响,以地铁车辆气路系统作为研究对象,利用AMESim仿真软件平台,依托其基于数学物理模型的可视图形化的建模方式和丰富的应用元件库,搭建了空气制动系统关键部件... 为了探究地铁车辆管路关键参数对气路系统初充风时间和制动系统响应时间的影响,以地铁车辆气路系统作为研究对象,利用AMESim仿真软件平台,依托其基于数学物理模型的可视图形化的建模方式和丰富的应用元件库,搭建了空气制动系统关键部件及系统整体的模型,分别仿真了不同管路直径参数条件下气路系统的初充风时间和制动系统的响应时间。在此仿真结果基础上,提出了针对提高该系统制动性能的管路直径参数优化方案。 展开更多

关键词 空气制动系统 建模仿真 管路直径 制动性能 优化

下载PDF 职称材料

气制动间隙自动调整臂壳体的拓扑优化

17

作者 焦洪宇 陶建芬 《常熟理工学院学报》 2008年第10期49-51,共3页

建立了气制动间隙自动调整臂的三维实体模型,并导入ANAYS中进行拓扑优化,以寻找承受扭矩下的调整臂壳体的最佳材料分配方案.

关键词 气制动系统 自动调整臂壳体 拓扑优化 ANSYS

下载PDF 职称材料

速度160 km/h动力集中型内燃动车组动力车空气制动系统

18

作者 董鹏 吴国栋 +1 位作者 赵全福 王睿 《铁道机车与动车》 2021年第1期38-41,I0004,共5页

介绍了中车大连机车车辆有限公司(以下简称中车大连公司)制造的速度160 km/h动力集中型内燃动车组动力车(以下简称速度160 km/h内燃动力车)空气制动系统主要技术特点和主要技术参数,并从研发背景、发展现状、设计要求、技术方案等方面... 介绍了中车大连机车车辆有限公司(以下简称中车大连公司)制造的速度160 km/h动力集中型内燃动车组动力车(以下简称速度160 km/h内燃动力车)空气制动系统主要技术特点和主要技术参数,并从研发背景、发展现状、设计要求、技术方案等方面展开了详细的描述。 展开更多

关键词 速度160 km/h内燃动力车 速度160 km/h电动力车 空气制动系统

原文传递

朔黄铁路重载列车电控空气制动试验研究 被引量：1

19

作者 王蒙 廖小康 +1 位作者 易彩 张兵 《机械制造与自动化》 2024年第1期243-249,共7页

重载列车的制动技术是重载运输发展的关键。针对国内朔黄铁路,对重载列车电控空气制动系统进行试验研究,比较分析有无电控空气制动系统作用下列车制动系统的性能指标。实验结果显示:电控空气制动系统性能指标达到设计要求,在缓解车钩作... 重载列车的制动技术是重载运输发展的关键。针对国内朔黄铁路,对重载列车电控空气制动系统进行试验研究,比较分析有无电控空气制动系统作用下列车制动系统的性能指标。实验结果显示:电控空气制动系统性能指标达到设计要求,在缓解车钩作用力、同步列车管及制动缸压力和缩短制动距离等方面具有明显的优势,该电控空气制动系统能够保证重载长、大列车运行的安全性。 展开更多

关键词 重载列车 电控空气制动系统 试验研究 性能指标

下载PDF 职称材料

电控制动系统响应时间测试系统设计与应用 被引量：3

20

作者 黄灵辉 杨顺 +1 位作者 陈小强 顾国徽 《专用汽车》 2021年第5期63-65,70,共4页

气制动响应时间是挂车制动性能和稳定性的重要评价指标,关乎行车制动的安全性。电控制动系统(EBS)作为新一代制动系统的应运而生,极大地提高了制动状态下车辆的稳定性、缩短了气制动响应时间。针对GB 12676-2014《商用车辆和挂车制动系... 气制动响应时间是挂车制动性能和稳定性的重要评价指标,关乎行车制动的安全性。电控制动系统(EBS)作为新一代制动系统的应运而生,极大地提高了制动状态下车辆的稳定性、缩短了气制动响应时间。针对GB 12676-2014《商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法》中相关试验要求,通过对EBS工作原理和系统结构型式的分析,设计了挂车EBS制动响应时间检测系统。通过对该检测系统进行试验验证,能够满足GB 7258-2017和GB 12676-2014标准的相关要求,为挂车EBS制动响应时间测量方法研究提供了理论支撑。 展开更多

关键词 电控制动系统 气制动响应时间 检测系统

下载PDF 职称材料