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航空材料组织与残余应力评价对中子散射与同步辐射技术的需求 被引量：19
1
作者 刘昌奎 李楠 +3 位作者 赵文侠 陶春虎 李兴无 曹春晓 《失效分析与预防》 2019年第2期133-140,共8页
航空材料是航空装备发展的基础,航空材料及其构件从研发、制造、服役、维修到重大事故(故障)的失效分析等全寿命周期中,检测与表征技术起着关键性作用。本研究以问题与需求为导向,结合具体案例,阐述了航空材料及其构件在新材料研发、构... 航空材料是航空装备发展的基础,航空材料及其构件从研发、制造、服役、维修到重大事故(故障)的失效分析等全寿命周期中,检测与表征技术起着关键性作用。本研究以问题与需求为导向,结合具体案例,阐述了航空材料及其构件在新材料研发、构件制造、产品服役与可靠性评估、重大事故(故障)的失效分析中,现有检测手段存在如不能无损地开展构件内部组织结构、残余应力等表征与评价方面的不足,以及航空材料在组织结构、残余应力等表征与评价中对于中子散射和同步辐射大科学装置技术的迫切需求,提出了发展航空中子应力谱仪、加强中子散射与同步辐射技术在航空材料中的技术开发与应用研究等建议。 展开更多
关键词 中子散射 同步辐射 航空材料 构件 应用
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难熔高熵合金在航空发动机上的应用 被引量：17
2
作者 魏耀光 郭刚 +2 位作者 李静 曾一畔 何婧 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期82-93,共12页
航空材料要求具有较高的强度、低的密度、优良的耐腐蚀及抗疲劳等性能,发动机材料更需要耐高温性能。含有高熔点难熔金属元素的高熵合金(high entropy alloys,HEAs)在高温环境下显示出了优异的材料性能。目前,共有120余种难熔高熵(refra... 航空材料要求具有较高的强度、低的密度、优良的耐腐蚀及抗疲劳等性能,发动机材料更需要耐高温性能。含有高熔点难熔金属元素的高熵合金(high entropy alloys,HEAs)在高温环境下显示出了优异的材料性能。目前,共有120余种难熔高熵(refractory high entropy alloys,RHEAs)被合成,并对其物理和力学特性如密度、拉伸性能、压缩性能、弹性模量和抗氧化性等进行了实验测试。本文对RHEAs和传统典型航空材料的性能参数进行了总结,绘制了高温情况下的密度、屈服强度极限的对比图表,多数RHEAs显示出较高的力学强度和组织稳定性。 展开更多
关键词 航空材料 难熔高熵合金 密度 屈服强度 高温
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我国航空材料的腐蚀与防护现状与展望 被引量：15
3
作者 蔡健平 陆峰 吴小梅 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2006年第3期271-275,共5页
评述了我国航空材料腐蚀与防护技术的现状,主要介绍了我国在自然环境试验、户内加速试验、腐蚀机理和测试、高温防护涂层以及表面处理和防护技术,展望了我国航空材料腐蚀与防护技术的发展趋势及应用前景。
关键词 航空材料 腐蚀表面防护 高温防护涂层
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先进航空材料和复杂构件的焊接技术 被引量：16
4
作者 李晓红 毛唯 熊华平 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2006年第3期276-282,共7页
概述了一航材料院在十五期间对先进航空材料和复杂构件的焊接技术研究的主要结果与进展,其中包括已经获得实际应用的焊接技术以及相关有价值的探索性研究结果。
关键词 航空材料 构件 焊接技术
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航空材料的冲击疲劳问题研究进展与展望 被引量：13
5
作者 郭玉佩 王彬文 +2 位作者 杨强 白春玉 刘小川 《航空工程进展》 CSCD 2020年第5期609-617,共9页
材料的冲击疲劳问题在航空工程中大量存在,舰载机的弹射起飞、拦阻着舰都是典型的冲击疲劳问题。本文梳理了冲击疲劳概念的早期发展历程,综述了自2000年以来冲击疲劳领域的主要研究进展,包括材料冲击疲劳性能的主要影响因素、材料冲击... 材料的冲击疲劳问题在航空工程中大量存在,舰载机的弹射起飞、拦阻着舰都是典型的冲击疲劳问题。本文梳理了冲击疲劳概念的早期发展历程,综述了自2000年以来冲击疲劳领域的主要研究进展,包括材料冲击疲劳性能的主要影响因素、材料冲击疲劳试验方法、冲击疲劳的损伤表征和寿命预计以及冲击疲劳问题的数值计算方法等,指出材料的微观结构、边界条件、使用环境、冲击载荷类型等对冲击疲劳性能有显著影响。总结了航空工程中冲击疲劳问题面临的主要挑战,并结合未来工程结构设计的需求,展望了航空领域冲击疲劳技术的未来发展方向。 展开更多
关键词 冲击疲劳 航空材料 裂纹 微观机制 试验 数值仿真
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激光冲击处理提高航空材料机械性能的研究现状 被引量：6
6
作者 张宏 余承业 陆博良 《激光杂志》 CAS CSCD 北大核心 1996年第5期221-224,共4页
本文介绍了激光冲击处理的发展和基本原理，着重阐述了激光冲击处理对航空材料机械性能的影响以及激光冲击处理提高航空材料机械性能的机理，并指出激光冲击处理是改善航空材料机械性能的一种有前途的工艺，可望在航空结构件的延寿中得... 本文介绍了激光冲击处理的发展和基本原理，着重阐述了激光冲击处理对航空材料机械性能的影响以及激光冲击处理提高航空材料机械性能的机理，并指出激光冲击处理是改善航空材料机械性能的一种有前途的工艺，可望在航空结构件的延寿中得到应用。 展开更多
关键词 激光冲击处理 机械性能 航空材料
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航空材料适航条款符合性验证研究 被引量：5
7
作者 李龙彬 程普强 隋立军 《民用飞机设计与研究》 2020年第2期39-42,共4页
结合工程实践,针对民用航空适航规章CCAR25-R5中与材料相关的603、613条款符合性验证进行了分析和探究。首先研究了条款制定及修定的历史过程和条款的具体含义,明确了条款目的和具体要求,然后结合经验,给出了在型号合格审定过程(TC)中... 结合工程实践,针对民用航空适航规章CCAR25-R5中与材料相关的603、613条款符合性验证进行了分析和探究。首先研究了条款制定及修定的历史过程和条款的具体含义,明确了条款目的和具体要求,然后结合经验,给出了在型号合格审定过程(TC)中满足适航条款要求的方案,指出对条款的符合有两个层次方面的要求,一是要说明材料规范/标准中指标确定的合理性;二是要证明使用的材料性能指标满足材料规范/标准的要求。针对条款认可的行业规范、技术标准规定和用户规范三类规范,进一步给出了三类规范的适航符合性验证具体方法。最后结合实际情况,针对如何在TC中有效提高材料规范的适航验证工作效率,给出了三种改进工作的建议,提出材料规范的验证工作最好是单独专项进行,此项工作需要进行顶层协调规划。 展开更多
关键词 航空材料 适航 民用飞机
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激光冲击强化技术及其进展 被引量：4
8
作者 张宏 邓琦林 +1 位作者 唐亚新 余承业 《航空工艺技术》 1997年第1期19-20,共2页
介绍了激光冲击强化技术的发展及其基本原理;阐述了激光冲击对航空材料机械性能的影响;提出了激光冲击强化的质量控制及其无损检测的方法。
关键词 激光冲击 机械性能 航空材料 航空工艺
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金属材料表面形貌对微观力学行为的影响 被引量：3
9
作者 孟波 郭万林 姜燕 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2006年第4期18-23,共6页
利用原子力显微镜对不同金属试件表面的三维形貌进行了定量表征和分析,并通过建立有限元模型研究了表面微观应力集中的分布及变化。结果表明:不同的表面处理方式、不同的材料性质对表面微观形貌的影响非常明显,而且在金属表面,微观应力... 利用原子力显微镜对不同金属试件表面的三维形貌进行了定量表征和分析,并通过建立有限元模型研究了表面微观应力集中的分布及变化。结果表明:不同的表面处理方式、不同的材料性质对表面微观形貌的影响非常明显,而且在金属表面,微观应力的分布与其微观形貌紧密相关,当表面处理方式改变时,表征参数的全面改变是导致微应力集中变化的主要原因,在评价表面状态对疲劳性能的影响时,不能仅考虑表面粗糙度的改变,应当综合分析各表征参数的变化。 展开更多
关键词 金属材料 表面形貌 原子力显微镜 微应力集中
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新工科背景下构建航空材料产业学院研究
10
作者 卢娜 李兆 曹静 《教育教学论坛》 2023年第23期41-44,共4页
新工科建设是在新科技革命、新产业革命、新经济背景下工程教育改革的重大战略选择,是今后我国工程教育发展的新思维、新方式。产业学院是高等院校一种新的办学形态,对于创新校企合作办学机制、实现产教深度融合,具有重要而积极的意义... 新工科建设是在新科技革命、新产业革命、新经济背景下工程教育改革的重大战略选择,是今后我国工程教育发展的新思维、新方式。产业学院是高等院校一种新的办学形态,对于创新校企合作办学机制、实现产教深度融合,具有重要而积极的意义。航空材料是航空产业不可或缺的一部分,西安航空学院材料类专业是以航空材料为特色的本科专业,以新工科背景下航空材料产业学院为对象,以构建航空材料产业学院为目标,对其研究思路、建设内容及研究方法展开了讨论,以期为高校开展新工科建设提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 新工科 航空材料 产业学院
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航空材料及产品环境试验数据资源需求分析 被引量：1
11
作者 骆晨 孙志华 +1 位作者 刘明 潘峤 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第9期17-23,共7页
围绕型号设计研制单位以及部队装备论证、试验、使用、维修单位在航空材料及产品环境试验数据需求热点、数据资源共享、数据展现形式等方面的需要,分析发现:(1)在严酷自然环境及诱发环境、航空装备微气候环境、实际使用环境条件、环境-... 围绕型号设计研制单位以及部队装备论证、试验、使用、维修单位在航空材料及产品环境试验数据需求热点、数据资源共享、数据展现形式等方面的需要,分析发现:(1)在严酷自然环境及诱发环境、航空装备微气候环境、实际使用环境条件、环境-工况耦合作用等热点方面系统积累环境因素数据以及航空材料、涂层、结构、产品的环境效应数据,并研究环境损伤规律、性能退化规律、失效破坏机制;(2)建立环境试验的数字化管理框架以及数据共享和信息交换的支撑环境,为环境试验的应用提供信息平台;(3)加强环境试验数据的分析和二次开发,提取隐藏的环境试验知识。将环境试验及其成果贯穿于航空装备的设计、制造、使用和维护全过程,可实现"预测-防护"的技术模式。 展开更多
关键词 航空材料 航空装备 环境试验 环境适应性 数据资源
原文传递
航空材料环境试验数据库及专家咨询系统的研制
12
作者 赖俊斌 李家柱 +1 位作者 曾淑珍 姚恭绚 《腐蚀科学与防护技术》 CAS CSCD 北大核心 2001年第z1期443-444,共2页
航空材料环境试验数据库及专家咨询系统采用PowerBuilder 5 .0开发编制 ,含金属材料、保护层材料和非金属及复合材料等的环境试验、气象污染环境、环境腐蚀知识字典五个模块 ,收录原始数据 ,有自动计算 ,存储腐蚀照片 ,寿命预测 ,打印... 航空材料环境试验数据库及专家咨询系统采用PowerBuilder 5 .0开发编制 ,含金属材料、保护层材料和非金属及复合材料等的环境试验、气象污染环境、环境腐蚀知识字典五个模块 ,收录原始数据 ,有自动计算 ,存储腐蚀照片 ,寿命预测 ,打印报表等功能 . 展开更多
关键词 数据库 环境试验 航空材料 专家咨询
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电火花铣削在航空制造中的应用 被引量：1
13
作者 姜玉珍 《航空精密制造技术》 2013年第1期54-56,共3页
从电火花的加工机理出发,以电火花铣加工某航空零部件作为研究对象,研究在电火花加工环境中,各电参数对工艺指标的影响规律,并进行了工艺实验,验证了电火花铣削的高效性。
关键词 电火花铣削 加工效率 航空材料
原文传递
航空材料微观组织数据库平台的设计与实现 被引量：1
14
作者 张兵 秦云霞 +1 位作者 陈燕 刘昌奎 《失效分析与预防》 2015年第3期161-163,共3页
微观组织是决定材料性能的关键因素之一。对于材料微观组织和断裂特征的有效收集和利用,可以为材料研制、工艺改进以及失效分析提供有效的技术支持。在对各类典型航空材料微观组织和断裂特征收集整理的基础上,设计和开发了基于客户端/... 微观组织是决定材料性能的关键因素之一。对于材料微观组织和断裂特征的有效收集和利用,可以为材料研制、工艺改进以及失效分析提供有效的技术支持。在对各类典型航空材料微观组织和断裂特征收集整理的基础上,设计和开发了基于客户端/服务器模式的航空材料微观组织数据库系统。系统存储了各种典型航空材料在不同状态下的微观组织和断裂特征。本研究对该系统的结构、功能以及技术特点等方面进行了介绍。 展开更多
关键词 航空材料 微观组织 断裂特征 数据库
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基于元胞自动机法的晶间腐蚀仿真建模
15
作者 唐靖 李广耀 《成都大学学报（自然科学版）》 2022年第3期287-294,共8页
根据元胞自动机法的构成和原理,编写Python程序,实现腐蚀物理过程到数学演化过程的转化.基于金属腐蚀的基本原理,改进均匀腐蚀的元胞自动机模型.根据金属结晶理论,将均匀的金属体改成不均匀金属体.根据腐蚀电化学机理,将腐蚀概率表示成... 根据元胞自动机法的构成和原理,编写Python程序,实现腐蚀物理过程到数学演化过程的转化.基于金属腐蚀的基本原理,改进均匀腐蚀的元胞自动机模型.根据金属结晶理论,将均匀的金属体改成不均匀金属体.根据腐蚀电化学机理,将腐蚀概率表示成与电极平衡电位、溶液浓度、p H值相关的函数.将溶液中腐蚀性粒子的简单跳转改进成与浓度梯度、扩散系数有关的扩散过程,实现有晶粒组织结构及夹杂等的金属体腐蚀模拟.模拟结果表明,建立的元胞自动机模拟腐蚀方法是合理的,其分析方法和结果能为飞机结构金属腐蚀研究提供依据. 展开更多
关键词 航空材料 元胞自动机 腐蚀 PYTHON
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镍基高温合金DZ125激光再铸层化学研磨的实验研究 被引量：1
16
作者 迟长泰 谢玉江 +1 位作者 叶威 蔺增 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2016年第4期32-37,62,共7页
研究了镍基高温合金DZ125激光再铸层组织特征、电化学腐蚀行为,并分析了再铸层化学研磨的优化条件,测试了研磨后基体的热疲劳性能。研究发现,DZ125合金激光再铸层主要为枝晶结构,且强化相γ′相析出较少,激光再铸层的耐腐蚀性能明显弱于... 研究了镍基高温合金DZ125激光再铸层组织特征、电化学腐蚀行为,并分析了再铸层化学研磨的优化条件,测试了研磨后基体的热疲劳性能。研究发现,DZ125合金激光再铸层主要为枝晶结构,且强化相γ′相析出较少,激光再铸层的耐腐蚀性能明显弱于DZ125合金基体。化学研磨溶液保温在60℃以上、浓度在90%以上时,再铸层的化学研磨高效可靠,研磨后基体表面光滑,无明显腐蚀发生,且基体的热疲劳性能得到明显改善。 展开更多
关键词 航空材料 DZ125合金 激光再铸层 γ′相 化学研磨 研磨溶液 电化学 热疲劳
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深孔加工刀具跳动对孔位置度影响的探讨
17
作者 姜玉珍 《中国现代教育装备》 2014年第15期87-89,共3页
基于传统的深孔加工方式,分析了影响深孔加工精度的主要因素,探讨了在卧式加工中心上对航空材料进行深孔加工时,刀具跳动对孔位置度的影响,阐述了正确选择刀具和刀柄装配形式以减小孔的形位误差的方法。
关键词 深孔加工 刀具径向跳动 孔位置度 航空材料
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南山铝业——产业链最完整的最大综合性铝企业
18
作者 冯红芬 杨门栓 王祝堂 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 2017年第4期1-11,共11页
南山集团位于烟台市龙口,占地面积2 513 km^2,企业都分布在半径20 km范围内。山东南山铝业股份有限公司经过24年的发展已成为一个集电力-氧化铝-原铝-铝材于一体的产业链最完整的与最大的单体综合性铝企业。各种铝产品生产能力:氧化铝1 ... 南山集团位于烟台市龙口,占地面积2 513 km^2,企业都分布在半径20 km范围内。山东南山铝业股份有限公司经过24年的发展已成为一个集电力-氧化铝-原铝-铝材于一体的产业链最完整的与最大的单体综合性铝企业。各种铝产品生产能力:氧化铝1 600 kt/a;原铝835 kt/a;挤压材约643 kt/a,其中建筑铝材203 kt/a,通用工业材220 kt/a,航空级材220 kt/a;平轧铝产品980 kt/a,其中通用厚板100 kt/a,航空级厚板50 kt/a,航空级薄板50 kt/a,通用薄板带630 kt/a(含ABS 100 kt/a);锻件14 kt/a;铝箔80 kt/a。总生产能力1 640 kt/a。 展开更多
关键词 山东南山铝业股份有限公司 挤压铝产品 平轧铝产品 航空级板带材 锻件 航空材料产业园
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复合材料抗冲击性能和结构压缩设计许用值 被引量：37
19
作者 沈真 杨胜春 陈普会 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期561-566,共6页
从复合材料结构压缩设计许用值的概念和复合材料的冲击后压缩强度性能出发,讨论按NASA标准得到的CAI值与它们的关系,指出传统的CAI值不能充分反映复合材料体系的抗冲击性能,且与结构压缩设计许用值无任何联系。在对复合材料结构完整性... 从复合材料结构压缩设计许用值的概念和复合材料的冲击后压缩强度性能出发,讨论按NASA标准得到的CAI值与它们的关系,指出传统的CAI值不能充分反映复合材料体系的抗冲击性能,且与结构压缩设计许用值无任何联系。在对复合材料结构完整性要求和作者的试验研究,和对国外文献总结的基础上,提出复合材料抗冲击性能应包括损伤阻抗和损伤容限两方面。大量的试验数据证实复合材料层压板抗冲击性能存在拐点现象,在对拐点附近复合材料层压板的破坏机理研究基础上,建议用拐点附近的性能建立复合材料层压板抗冲击性能的评定体系,即可以用表面层在冲击下保持其完整性的最大能力(最大接触力)来表征复合材料体系的损伤阻抗(韧性);用出现拐点后基本不变的压缩强度(破坏应变)门槛值来表征复合材料体系的损伤容限。 展开更多
关键词 航空航天材料 复合材料抗冲击性能评定 综述 损伤容限 损伤阻抗 CAI
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稀土在航空工业中的应用现状与发展趋势 被引量：15
20
作者 李凤梅 钱鑫源 +2 位作者 李金桂 王乐安 赵进 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第6期10-13,共4页
综述了稀土在航空领域中的应用状况，展望了未来的发展趋势。着重介绍了引入稀土后航空材料性能改善的机理。
关键词 稀土 航空材料 镁合金 钛合金 铝合金 永磁材料
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