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题名组合式宽马赫数风洞设计与流场特性
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作者
刘中臣
高亮杰
汪球
辛亚楠
钱战森
赵伟
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机构
中国航空工业空气动力研究院
高速高雷诺数气动力航空科技重点实验室
中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室
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出处
《气动研究与试验》
2024年第1期29-38,共10页
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文摘
脉冲型风洞是开展高超声速飞行器研制和气动热力学研究的重要试验设备。本文基于激波风洞和Ludwieg管风洞组合运行原理,突破了高温管外静态加热技术、高温高压气体隔离技术、大口径高温膜片设计技术等系列关键技术,设计建设了FL-63脉冲型组合式宽马赫数风洞,设计马赫数范围3.0~10.0,采用双模式组合运行模式,中低马赫数段(Ma 3.0~4.5)采用Ludwieg管风洞运行模式,最高温度可达900K,可复现飞行高度的总焓和总压,有效运行时间大于150ms;高马赫数段(Ma5.0~10.0)采用激波风洞运行模式,有效运行时间大于20ms,最高驱动压力30MPa。本文通过运行方式的灵活组合,兼顾了低马赫数和高马赫数来流的不同模拟需求,实现了宽马赫数范围的试验能力。
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关键词
组合式风洞
宽速域
激波风洞
Ludwieg管风洞
气动热
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Keywords
combined wind tunnel
wide velocity domain
shock wave wind tunnel
Ludwieg tube wind tunnel
aerodynamicheating
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分类号
V211.7
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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