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风力机专用翼型发展现状及其关键气动问题分析 被引量:19
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作者 陈培 杜绵银 刘杰平 《电网与清洁能源》 2009年第2期36-40,共5页
介绍了风力机翼型的设计要求和主要方法,提出了预测翼型气动性能的合理途径,探讨了二维翼型气动数据的三维旋转修正问题。
关键词 风力机翼型 翼型设计 气动预测 三维旋转修正
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有机工质向心透平气动设计与变工况性能预测 被引量:23
2
作者 李艳 李海波 顾春伟 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期63-66,共4页
本文按实际气体计算有机工质蒸气物性,编写有机工质向心透平气动设计和变工况性能预测程序,对以R123为工质的向心透平进行气动设计优化、变工况性能预测计算。通过数值实验模拟分析三维流动情况和整机性能,结果显示透平设计和性能预测... 本文按实际气体计算有机工质蒸气物性,编写有机工质向心透平气动设计和变工况性能预测程序,对以R123为工质的向心透平进行气动设计优化、变工况性能预测计算。通过数值实验模拟分析三维流动情况和整机性能,结果显示透平设计和性能预测结果有效、可靠,但气动设计对强激波引起的损失及气流偏转估计不足,需要改进气动设计和性能预测方法,优化叶型。 展开更多
关键词 向心透平 有机工质 气动布局优化 变工况性能预测 有机朗肯循环
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基于自动核构造高斯过程的导弹气动性能预测 被引量:8
3
作者 胡伟杰 黄增辉 +1 位作者 刘学军 吕宏强 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期283-296,共14页
在导弹的初期设计阶段,通常需要对导弹的气动性能进行快速粗略评估。针对传统工程估算软件计算精度低和CFD方法计算代价大的缺陷,提出一种基于高斯过程回归(GPR)代理模型快速预测典型导弹气动性能的方案。以导弹外形参数和攻角作为模型... 在导弹的初期设计阶段,通常需要对导弹的气动性能进行快速粗略评估。针对传统工程估算软件计算精度低和CFD方法计算代价大的缺陷,提出一种基于高斯过程回归(GPR)代理模型快速预测典型导弹气动性能的方案。以导弹外形参数和攻角作为模型输入,升力系数、阻力系数和力矩系数作为模型输出,对GPR模型的气动性能预测结果进行分析。首先,与其他常用代理模型的预测精度对比,GPR模型对3种系数的预测误差分别仅为0.24%、0.36%和0.36%,高于其他代理模型的预测精度。其次,考虑GPR模型核函数选择严重依赖人工先验知识的问题,采用了一种自动核构造算法,无需先验知识即可从数据中自动学习核函数。将该算法嵌入GPR框架中,与传统GPR模型比较,实验结果表明:基于该算法的GPR模型对3种系数的预测误差分别降低到0.10%、0.22%和0.17%。最后,给出导弹气动性能快速预测的应用实例,结果表明所提出的GPR模型的导弹气动性能预测方案是有效的,能够满足设计初期快速且精确的气动性能预测需求。 展开更多
关键词 导弹气动性能 预测 代理模型 高斯过程回归 自动核构造 核函数
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周向弯叶片对动叶可调轴流风机气动性能影响的数值模拟 被引量:7
4
作者 李春曦 范福伟 +1 位作者 刘宏凯 叶学民 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期41-49,58,共10页
为了有效改善轴流风机气动和声学性能,以带后置导叶的OB-84型单级动叶可调轴流风机为对象,利用Fluent软件和Ansys有限元分析模块,对比叶片弯曲前后风机的气动性能和内流特征,分析其静力结构特性并进行了噪声预估。结果表明:叶片弯曲后... 为了有效改善轴流风机气动和声学性能,以带后置导叶的OB-84型单级动叶可调轴流风机为对象,利用Fluent软件和Ansys有限元分析模块,对比叶片弯曲前后风机的气动性能和内流特征,分析其静力结构特性并进行了噪声预估。结果表明:叶片弯曲后风机全压提高,大体积流量侧气动性能改善效果明显,设计工况点前弯3.0°性能提升最佳,全压和效率分别提升了3%和0.16%;前弯叶片增大了叶根区轴向速度,延缓了叶根区分离流动的出现,提升了叶片中下部做功能力,减小了叶顶区吸力面与压力面间的压差,有效抑制了叶顶泄漏流的产生;弯曲叶片对降低声功率级影响较小,但可缩小高噪声区分布,从而降低风机噪声。 展开更多
关键词 动叶可调轴流风机 周向弯曲叶片 气动性能 静力分析 噪声预估
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基于HyperFLOW平台的客机标模CHN-T1气动性能预测及可信度研究 被引量:6
5
作者 王年华 常兴华 +2 位作者 赵钟 马戎 张来平 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2019年第2期301-309,共9页
近年来,针对实际飞行器外形的CFD气动性能预测及可信度研究逐步得到重视,国内也召开了第一届航空CFD可信度研讨会(AeCW-1)。本文首先基于自主研发的CFD软件平台HyperFLOW对NACA0012翼型低速绕流进行了网格收敛性研究,验证了软件对简单... 近年来,针对实际飞行器外形的CFD气动性能预测及可信度研究逐步得到重视,国内也召开了第一届航空CFD可信度研讨会(AeCW-1)。本文首先基于自主研发的CFD软件平台HyperFLOW对NACA0012翼型低速绕流进行了网格收敛性研究,验证了软件对简单湍流问题的模拟能力且具备良好的网格收敛性。其次,针对AeCW-1提供的客机标模CHN-T1,选用其中的两个算例:(1)定升力系数的网格收敛性研究;(2)考虑模型支撑和模型静气动弹性变形的抖振特性研究,研究了计算结果的网格收敛性及模型支撑、静气动弹性变形和湍流模型等对气动特性预测精度的影响。结果表明:观测精度阶和网格收敛性指数显示数值结果具有良好的网格收敛性和可信度;是否考虑模型支撑对力矩的预测精度影响较大,引入尾撑和弹性变形后,数值结果与实验结果吻合较好;对于CHN-T1标模,采用QCR关系式对原始SA模型进行修正对标模力矩特性有一定影响。 展开更多
关键词 气动性能预测 CHN-T1客机标模 网格收敛性研究 网格收敛性指数 可信度研究 验证与确认
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弦向掠叶片对动叶可调轴流风机性能影响模拟 被引量:6
6
作者 李春曦 范福伟 +1 位作者 刘宏凯 叶学民 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第14期151-159,共9页
叶片弦向弯掠技术是提升轴流风机气动性能的有效手段。针对带后置导叶的OB-84型单级动叶可调轴流风机,利用Ansys数值软件,对比叶片掠设计前后风机的性能曲线和内流特征,开展静力结构特性分析并进行了噪声预估,探究了前掠角度在不同动叶... 叶片弦向弯掠技术是提升轴流风机气动性能的有效手段。针对带后置导叶的OB-84型单级动叶可调轴流风机,利用Ansys数值软件,对比叶片掠设计前后风机的性能曲线和内流特征,开展静力结构特性分析并进行了噪声预估,探究了前掠角度在不同动叶安装角下的影响。结果表明:设计安装角下,前掠叶片能有效提高叶轮做功能力和导叶扩压能力,减少泄漏损失,提升风机整体性能,在小流量侧和大流量侧效果更明显;设计流量下前掠8.3°性能最优,全压和效率分别提升2.1%和1.68%,但气动噪声有所增大;叶片掠向改型后虽变形增大,但仍满足材料强度要求;在变安装角下,前掠叶片风机性能均有所降低。设计安装角下所得最佳前掠角度适用于长期带基本负荷的轴流风机。 展开更多
关键词 动叶可调轴流风机 弦向掠叶片 气动性能 静力结构分析 噪声预估
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Development and application of a throughflow method for high-loaded axial flow compressors 被引量:5
7
作者 LI Bo GU Chun Wei +2 位作者 LI Xiao Tang LIU Tai Qiu XIAO Yao Bing 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第1期93-108,共16页
In this paper, a novel engineering platform for throughflow analysis based on streamline curvature approach is developed for the research of a 5-stage compressor. The method includes several types of improved loss and... In this paper, a novel engineering platform for throughflow analysis based on streamline curvature approach is developed for the research of a 5-stage compressor. The method includes several types of improved loss and deviation angle models, which are combined with the authors' adjustments for the purpose of reflecting the influences of three-dimensional internal flow in high-loaded multistage compressors with higher accuracy. In order to validate the reliability and robustness of the method, a series of test cases, including a subsonic compressor P&W 3S1, a transonic rotor NASA Rotor 1B and especially an advanced high pressure core compressor GE E^3 HPC, are conducted. Then the computation procedure is applied to the research of a 5-stage compressor which is designed for developing an industrial gas turbine. The overall performance and aerodynamic configuration predicted by the procedure, both at design- and part-speed conditions, are analyzed and compared with experimental results, which show a good agreement. Further discussion regarding the universality of the method compared with CFD is made afterwards. The throughflow method is verified as a reliable and convenient tool for aerodynamic design and performance prediction of modern high-loaded compressors. This method is also qualified for use in the further optimization of the 5-stage compressor. 展开更多
关键词 throughflow method multi-stage compressor high-loaded loss and deviation angle models streamline curvature aerodynamic design performance prediction
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对旋轴流通风机气动性能的数值预估 被引量:4
8
作者 庞磊 李孝宽 +1 位作者 李嵩 王巍雄 《风机技术》 2008年第4期20-22,26,共4页
对某商用对旋轴流通风机设计工况附近多个工况,分别采用单通道定常流和整机非定常流模型进行了气动性能的数值预估,并和实测结果对比,探讨了这两种数值模型用于对旋轴流通风机气动性能预估的可行性。
关键词 对旋轴流通风机 气动性能 数值预估
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基于深度度量学习的导弹气动系数预测
9
作者 刘林 杨春明 +1 位作者 蔺佳哲 向宏辉 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期950-959,共10页
传统多输出深度神经网络在导弹气动性能系数预测任务中,通常采用均方误差(Mean square error,MSE)和平均绝对误差(Mean absolute error,MAE)来训练网络,但在小样本及无物理方程约束的情况下,MSE与MAE对导弹性能系数之间的约束和不同导... 传统多输出深度神经网络在导弹气动性能系数预测任务中,通常采用均方误差(Mean square error,MSE)和平均绝对误差(Mean absolute error,MAE)来训练网络,但在小样本及无物理方程约束的情况下,MSE与MAE对导弹性能系数之间的约束和不同导弹样本之间的区分就会降低。针对该问题,提出一种基于深度度量学习的K最近邻大边距损失函数(K-nearest neighbor large margin,KNNLM),它通过边距约束将大差异输出样本推开,拉近相近输出样本,以此来解决样本及样本间的约束区分问题。以导弹气动外形及工况参数作为输入,4种气动系数作为输出,在反向传播神经网络(Backpropagation neural network,BPNN)和多任务学习神经网络(Multi-task learning neural network,MTLNN)中分别采用MSE、MAE、KNNLM进行实验对比,实验结果表明:KNNLM在BPNN和MTLNN中的精度相比于MSE和MAE最大能够提升14.44%和16.35%,最少提升3.72%。KNNLM能够在少样本及无物理知识约束的情况下,能更好地对导弹样本进行约束区分,使深度神经网络模型的预测精度更高,且鲁棒性更强。 展开更多
关键词 深度度量学习 导弹 气动性能预测 K最近邻大边距 多输出
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低速大雷诺数混合飞艇气动性能分析 被引量:2
10
作者 孟军辉 李沫宁 +2 位作者 张澜川 吕明云 刘莉 《无人系统技术》 2020年第1期38-47,共10页
针对混合飞艇体积巨大同时气动外形复杂使得现有条件的风洞试验很难精确测量其气动性能的问题,开展了适用于混合飞艇气动性能分析的计算流体力学(CFD)的数值分析方法研究。考虑混合飞艇低速大雷诺数的特点,将变分多尺度方法 (VMS)与动态... 针对混合飞艇体积巨大同时气动外形复杂使得现有条件的风洞试验很难精确测量其气动性能的问题,开展了适用于混合飞艇气动性能分析的计算流体力学(CFD)的数值分析方法研究。考虑混合飞艇低速大雷诺数的特点,将变分多尺度方法 (VMS)与动态Smagorinsky大涡模拟(LES)模型相结合,提出了组合的VMSLES湍流模型。将基于RANS方法和LES方法的其他三种湍流模型相对比,利用雷诺数相近、实验数据丰富的6:1长椭球飞艇对不同的湍流模型进行了对比验证。结果显示LES方法预测结果与实验结果吻合较好,优于RANS方法,并能显示更多流动细节,而组合的VMS-LES模型能够更精确地捕获实验研究中观察到的二次涡。利用组合的VMS-LES模型对有翼HAV与多囊瓣HAV进行了气动性能分析,并研究了不同部件对飞艇气动特性的影响。结果表明,由于尾翼表面产生的一次涡与二次涡相互作用,尾翼在增加气动升力的同时也增加了阻力。 展开更多
关键词 气动特性 湍流模型 混合飞艇 涡流预测 RANS 组合LES方法
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基于全自由尾涡法的风力机气动性能计算
11
作者 宋显成 陈江 +1 位作者 杜刚 曹人靖 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期2287-2293,共7页
建立非简化的全自由尾涡模型,以精确计算尾涡对风力机气动特性的影响;应用经典的升力线理论建立叶片气动模型,以准确计及粘性效应;利用预估-校正-松弛策略以保证尾迹求解的稳定性。借助并行处理技术和快速多极子方法加速诱导速度计算,... 建立非简化的全自由尾涡模型,以精确计算尾涡对风力机气动特性的影响;应用经典的升力线理论建立叶片气动模型,以准确计及粘性效应;利用预估-校正-松弛策略以保证尾迹求解的稳定性。借助并行处理技术和快速多极子方法加速诱导速度计算,极大降低了全自由尾涡模型的计算成本消耗。最后以NREL实验风轮为算例,并与CFD计算结果进行对比,验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 风力机 叶片 全展自由尾涡模型 气动性能计算
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MW级超临界二氧化碳向心涡轮设计及分析 被引量:7
12
作者 吕国川 王晓放 +4 位作者 祝畅 杨金广 梁世强 郭朝红 姜玉雁 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期67-73,共7页
本文以某MW级超临界二氧化碳(S-CO_(2))向心涡轮为研究对象,对S-CO_(2)向心涡轮的设计体系展开进一步探索,并利用一维分析方法和三维数值模拟方法对其进行气动分析。文中先介绍了本课题组已经开发完成的针对向心涡轮喷嘴和转子叶轮的一... 本文以某MW级超临界二氧化碳(S-CO_(2))向心涡轮为研究对象,对S-CO_(2)向心涡轮的设计体系展开进一步探索,并利用一维分析方法和三维数值模拟方法对其进行气动分析。文中先介绍了本课题组已经开发完成的针对向心涡轮喷嘴和转子叶轮的一维气动优化设计方法,然后补充向心涡轮进气蜗壳的设计方法,最后利用三维CFD方法对设计方案的进气蜗壳、喷嘴和转子叶轮进行耦合计算,并根据三维计算结果对静子部件的一维模型进行了校核。结果显示,开发的优化设计方法有效,优化后涡轮在全部工况下效率和通流能力都有所提高;本文设计的MW级向心涡轮设计点效率88.45%,满足设计要求;本文设计的向心涡轮进气蜗壳气动性能良好,而且其内部流场基本不随运行工况的变化而变化;该方案静子部分的总压损失系数约为0.133。 展开更多
关键词 超临界二氧化碳 向心涡轮 进气蜗壳 气动设计 性能分析 数值模拟
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超临界二氧化碳向心涡轮设计及变工况性能预测 被引量:6
13
作者 吕国川 杨金广 王晓放 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期314-320,共7页
本文针对以超临界二氧化碳(S-CO_2)为工质的向心涡轮,在常规一维分析方法的基础上,引入相应的损失模型,开发出适用于真实气体工质物性计算的一维气动设计程序和一维变工况性能预测程序。文中首先利用试验对损失模型的准确性进行了验证,... 本文针对以超临界二氧化碳(S-CO_2)为工质的向心涡轮,在常规一维分析方法的基础上,引入相应的损失模型,开发出适用于真实气体工质物性计算的一维气动设计程序和一维变工况性能预测程序。文中首先利用试验对损失模型的准确性进行了验证,进而针对某S-CO_2向心涡轮,利用所开发程序进行了设计和性能分析,并采用三维CFD方法进行了数值模拟。结果显示,设计方案的气动性能和变工况运行性能良好,并且一维计算结果与三维模拟结果总体吻合,说明一维程序的分析结果精确可靠;但一维预测程序对于堵塞点质量流量计算值偏高,为程序进一步改进指明了方向。 展开更多
关键词 超临界二氧化碳 向心涡轮 气动设计 变工况性能预测 数值模拟
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超临界二氧化碳离心压缩机气动设计及变工况性能预测
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作者 徐剑 童志庭 +2 位作者 鞠鹏飞 刘朝阳 张月 《天津理工大学学报》 2024年第3期41-48,共8页
根据超临界二氧化碳(supercritical carbon dioxide,SCO_(2))的物性特点,调用美国国家标准技术研究所(national institute of standards and technology,NIST)发布的二氧化碳物性参数,开发了SCO_(2)离心压缩机一维设计及性能预测的程序... 根据超临界二氧化碳(supercritical carbon dioxide,SCO_(2))的物性特点,调用美国国家标准技术研究所(national institute of standards and technology,NIST)发布的二氧化碳物性参数,开发了SCO_(2)离心压缩机一维设计及性能预测的程序。利用该程序完成了-10 MW SCO_(2)布雷顿循环发电系统中的分流压缩机气动设计以及不同转速下的性能预测,并结合数值计算与流场分析,结果表明:在设计转速下,一维预测结果与三维数值模拟所得的压气机性能结果在小流量区域变化趋势与数值大小吻合较好,但是在堵塞工况点附近两者存在一定的偏差。在其他转速下,一维预测结果与三维数值模拟所得的压气机性能结果吻合较好,表明该一维性能预测能较好预测SCO_(2)离心压缩机的变工况运行特性。 展开更多
关键词 离心压缩机 二氧化碳 气动设计 变工况性能预测 数值模拟
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