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基于可调姿态气动翼板的大跨度悬索桥颤振主动抑振方法
被引量：
8
1
作者
李珂
葛耀君
赵林
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第12期93-103,共11页
针对传统被动气动措施难以满足超大跨度悬索桥颤振设防需求的问题,提出一种基于可调姿态气动翼板的颤振主动抑振方法。该方法首先基于Roger颤振自激力时域模型建立主梁-翼板动力系统的状态空间表达,并通过系统重构优化使该表达能更加合...
针对传统被动气动措施难以满足超大跨度悬索桥颤振设防需求的问题,提出一种基于可调姿态气动翼板的颤振主动抑振方法。该方法首先基于Roger颤振自激力时域模型建立主梁-翼板动力系统的状态空间表达,并通过系统重构优化使该表达能更加合理、有效地反应翼板姿态调节机制。此后通过引入基于主梁-翼板系统振幅控制权重的线性二次型指标,建立从桥梁振动状态监测到翼板姿态控制的颤振稳定性实时调节方法。为验证该方法的有效性和鲁棒性,研发针对桥梁节段模型风洞试验的反馈控制系统。研究发现,作用于两侧翼板上的反相气动升力在翼板间距的放大作用下形成的力偶是颤振控制力的主要成分,当迎风侧翼板振动相位滞后于主梁扭转振动约90°、背风侧翼板振动相位超前于主梁扭转振动约90°时有最优抑振效果;调节主梁控制权重至翼板控制权重的2倍时,可以提高颤振临界风速33%。
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关键词
颤振稳定性
悬索桥
气动措施
主动控制
风洞试验
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职称材料
柔性光伏系统颤振性能的节段模型试验研究
被引量：
2
2
作者
李寿英
马杰
+1 位作者
刘佳琪
陈政清
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第2期25-34,共10页
柔性光伏支架的频率低、质量轻,极易在风荷载作用下发生大幅振动。以某实际柔性光伏项目为工程背景,借鉴桥梁抗风的研究经验,对该柔性光伏支架的颤振性能进行研究。首先,考虑严格的相似比关系,设计并制作了弹性悬挂节段模型系统,并对其...
柔性光伏支架的频率低、质量轻,极易在风荷载作用下发生大幅振动。以某实际柔性光伏项目为工程背景,借鉴桥梁抗风的研究经验,对该柔性光伏支架的颤振性能进行研究。首先,考虑严格的相似比关系,设计并制作了弹性悬挂节段模型系统,并对其动力特性进行了测试;然后,进行不同光伏组件倾角(-39°~+39°)下的弹性悬挂节段模型测振风洞试验,研究光伏组件风致响应随风速的变化规律,得到各倾角下柔性光伏节段模型的颤振临界风速值,探讨2种气动措施对提高柔性光伏支架颤振稳定性的效果。结果表明:在0°~39°的正倾角工况下,柔性光伏支架的颤振临界风速随光伏组件倾角的增大,呈现先减小后增大的趋势,最小颤振临界风速出现在12°~21°光伏组件倾角范围内,折算成实际风速为9.6m/s;在-39°~0°的负倾角工况下,颤振临界风速随光伏组件倾角的增大,也呈现先减小后增大的趋势,最小颤振临界风速出现在-21°~-12°光伏组件倾角范围内,折算成实际风速为10.1m/s;设置中央稳定板的气动措施难以有效提高柔性光伏支架的颤振临界风速。
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关键词
柔性光伏支架
颤振
节段模型
风洞试验
临界风速
光伏组件倾角
气动措施
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职称材料
海洋桥梁工程抗风安全的难题及其对策思考
被引量：
7
3
作者
廖海黎
李明水
周强
《中国工程科学》
CSCD
北大核心
2019年第3期12-17,共6页
与近海、内陆大跨桥梁工程相比,未来建设的深水海洋桥梁工程面临的风场环境将更加复杂,其抗风安全问题也必然更加严峻。本文首先分析了大跨度海洋桥梁工程的抗风研究现状,然后从海洋桥梁场址风场特性、抗风设计理论、风振控制技术和行...
与近海、内陆大跨桥梁工程相比,未来建设的深水海洋桥梁工程面临的风场环境将更加复杂,其抗风安全问题也必然更加严峻。本文首先分析了大跨度海洋桥梁工程的抗风研究现状,然后从海洋桥梁场址风场特性、抗风设计理论、风振控制技术和行车安全防风技术四方面,重点梳理了海洋桥梁工程抗风安全面临的重点难点问题及技术发展方向。在此基础上,探讨了海洋桥梁工程抗风的安全保障对策。
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关键词
海洋桥梁工程
抗风安全
强台风
气动控制技术
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职称材料
检修车轨道位置与导流板对扁平箱梁涡振的影响
被引量：
1
4
作者
黄林
董佳慧
+1 位作者
王骑
廖海黎
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第3期535-545,共11页
为研究检修车轨道位置与导流板对宽体扁平箱梁断面涡振性能的影响,以深中通道伶仃洋大桥(大跨度宽体扁平钢箱梁悬索桥)为背景,通过1∶25节段模型风洞试验测试了主梁的涡振响应,并采用计算流体动力学方法(CFD)对断面的二维流场进行了模拟...
为研究检修车轨道位置与导流板对宽体扁平箱梁断面涡振性能的影响,以深中通道伶仃洋大桥(大跨度宽体扁平钢箱梁悬索桥)为背景,通过1∶25节段模型风洞试验测试了主梁的涡振响应,并采用计算流体动力学方法(CFD)对断面的二维流场进行了模拟.结果表明:增大检修车轨道与主梁底板边缘之间距离l能够显著提高宽体扁平钢箱梁的涡振性能,当l≥Wb/6(Wb为主梁底部宽度)时,可完全消除宽体扁平箱梁在各风攻角下的涡激振动;在检修车轨道处设置17°倾角的内侧或双侧导流板均能够显著抑制梁体的涡激振动,且抑制效果相同,当l≥Wb/10时,布置导流板可完全消除梁体的涡激振动;增大检修车轨道与主梁底板边缘之间距离以及设置导流板均是通过消除断面下游斜腹板处的尾流漩涡,从而降低梁体受到的周期性涡激力,达到抑制主梁涡振的效果.
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关键词
宽体扁平钢箱梁
涡激振动
气动措施
检修车轨道
计算流体动力学(CFD)
大比例尺节段模型
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职称材料
斜拉桥拉索风雨激振研究的实验设计
被引量：
1
5
作者
李文勃
林志兴
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第2期57-60,共4页
设计了一种用于斜拉桥拉索风雨激振研究的试验装置 ,并进行了人工降雨雨振试验、人工水线雨振试验、气动措施制振试验及气动措施测力试验四组试验。试验结果表明 ,用此种试验方法研究拉索风雨激振是可行的 ,并得到了判断气动措施制振效...
设计了一种用于斜拉桥拉索风雨激振研究的试验装置 ,并进行了人工降雨雨振试验、人工水线雨振试验、气动措施制振试验及气动措施测力试验四组试验。试验结果表明 ,用此种试验方法研究拉索风雨激振是可行的 ,并得到了判断气动措施制振效果的定量分析方法。
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关键词
斜拉侨
拉索
风雨激振
气动制振措施
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职称材料
题名
基于可调姿态气动翼板的大跨度悬索桥颤振主动抑振方法
被引量：
8
1
作者
李珂
葛耀君
赵林
机构
重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室
重庆大学土木工程学院
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第12期93-103,共11页
基金
国家自然科学青年基金(51808075)
中国博士后科学基金(2017M620413)
+2 种基金
重庆市博士后特别资助项目(XmT2018034)
中央高校基本科研业务费(2018CDXYTM0003)
国家135重点研发计划资助(2016YFC0701202)
文摘
针对传统被动气动措施难以满足超大跨度悬索桥颤振设防需求的问题,提出一种基于可调姿态气动翼板的颤振主动抑振方法。该方法首先基于Roger颤振自激力时域模型建立主梁-翼板动力系统的状态空间表达,并通过系统重构优化使该表达能更加合理、有效地反应翼板姿态调节机制。此后通过引入基于主梁-翼板系统振幅控制权重的线性二次型指标,建立从桥梁振动状态监测到翼板姿态控制的颤振稳定性实时调节方法。为验证该方法的有效性和鲁棒性,研发针对桥梁节段模型风洞试验的反馈控制系统。研究发现,作用于两侧翼板上的反相气动升力在翼板间距的放大作用下形成的力偶是颤振控制力的主要成分,当迎风侧翼板振动相位滞后于主梁扭转振动约90°、背风侧翼板振动相位超前于主梁扭转振动约90°时有最优抑振效果;调节主梁控制权重至翼板控制权重的2倍时,可以提高颤振临界风速33%。
关键词
颤振稳定性
悬索桥
气动措施
主动控制
风洞试验
Keywords
flutter
stability
suspension
bridge
aerodynamic
countermeasures
active
control
wind
tunnel
tests
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
柔性光伏系统颤振性能的节段模型试验研究
被引量：
2
2
作者
李寿英
马杰
刘佳琪
陈政清
机构
湖南大学土木工程学院
湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第2期25-34,共10页
基金
国家自然科学基金(51578234)。
文摘
柔性光伏支架的频率低、质量轻,极易在风荷载作用下发生大幅振动。以某实际柔性光伏项目为工程背景,借鉴桥梁抗风的研究经验,对该柔性光伏支架的颤振性能进行研究。首先,考虑严格的相似比关系,设计并制作了弹性悬挂节段模型系统,并对其动力特性进行了测试;然后,进行不同光伏组件倾角(-39°~+39°)下的弹性悬挂节段模型测振风洞试验,研究光伏组件风致响应随风速的变化规律,得到各倾角下柔性光伏节段模型的颤振临界风速值,探讨2种气动措施对提高柔性光伏支架颤振稳定性的效果。结果表明:在0°~39°的正倾角工况下,柔性光伏支架的颤振临界风速随光伏组件倾角的增大,呈现先减小后增大的趋势,最小颤振临界风速出现在12°~21°光伏组件倾角范围内,折算成实际风速为9.6m/s;在-39°~0°的负倾角工况下,颤振临界风速随光伏组件倾角的增大,也呈现先减小后增大的趋势,最小颤振临界风速出现在-21°~-12°光伏组件倾角范围内,折算成实际风速为10.1m/s;设置中央稳定板的气动措施难以有效提高柔性光伏支架的颤振临界风速。
关键词
柔性光伏支架
颤振
节段模型
风洞试验
临界风速
光伏组件倾角
气动措施
Keywords
flexible
photovoltaic
supports
flutter
segmental
test
model
wind
tunnel
tests
critical
wind
velocity
inclined
angle
of
photovoltaic
module
aerodynamic
countermeasures
分类号
TU399 [建筑科学—结构工程]
TU359
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职称材料
题名
海洋桥梁工程抗风安全的难题及其对策思考
被引量：
7
3
作者
廖海黎
李明水
周强
机构
西南交通大学桥梁工程系
西南交通大学风工程四川省重点实验室
出处
《中国工程科学》
CSCD
北大核心
2019年第3期12-17,共6页
基金
中国工程院咨询项目“海洋桥梁工程技术发展战略研究”(2016-XZ-13)
文摘
与近海、内陆大跨桥梁工程相比,未来建设的深水海洋桥梁工程面临的风场环境将更加复杂,其抗风安全问题也必然更加严峻。本文首先分析了大跨度海洋桥梁工程的抗风研究现状,然后从海洋桥梁场址风场特性、抗风设计理论、风振控制技术和行车安全防风技术四方面,重点梳理了海洋桥梁工程抗风安全面临的重点难点问题及技术发展方向。在此基础上,探讨了海洋桥梁工程抗风的安全保障对策。
关键词
海洋桥梁工程
抗风安全
强台风
气动控制技术
Keywords
marine
bridge
engineering
wind
resistance
safety
typhoon
aerodynamic
countermeasures
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
检修车轨道位置与导流板对扁平箱梁涡振的影响
被引量：
1
4
作者
黄林
董佳慧
王骑
廖海黎
机构
西南交通大学风工程试验研究中心
西南交通大学土木工程学院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第3期535-545,共11页
基金
国家自然科学基金(51778547,51678508)。
文摘
为研究检修车轨道位置与导流板对宽体扁平箱梁断面涡振性能的影响,以深中通道伶仃洋大桥(大跨度宽体扁平钢箱梁悬索桥)为背景,通过1∶25节段模型风洞试验测试了主梁的涡振响应,并采用计算流体动力学方法(CFD)对断面的二维流场进行了模拟.结果表明:增大检修车轨道与主梁底板边缘之间距离l能够显著提高宽体扁平钢箱梁的涡振性能,当l≥Wb/6(Wb为主梁底部宽度)时,可完全消除宽体扁平箱梁在各风攻角下的涡激振动;在检修车轨道处设置17°倾角的内侧或双侧导流板均能够显著抑制梁体的涡激振动,且抑制效果相同,当l≥Wb/10时,布置导流板可完全消除梁体的涡激振动;增大检修车轨道与主梁底板边缘之间距离以及设置导流板均是通过消除断面下游斜腹板处的尾流漩涡,从而降低梁体受到的周期性涡激力,达到抑制主梁涡振的效果.
关键词
宽体扁平钢箱梁
涡激振动
气动措施
检修车轨道
计算流体动力学(CFD)
大比例尺节段模型
Keywords
wide
flat
steel
box
girder
vortex-induced
vibration
aerodynamic
countermeasures
maintenance
rail
computational
fluid
dynamics(CFD)
large
scale
section
model
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
斜拉桥拉索风雨激振研究的实验设计
被引量：
1
5
作者
李文勃
林志兴
机构
同济大学桥梁工程系
出处
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第2期57-60,共4页
文摘
设计了一种用于斜拉桥拉索风雨激振研究的试验装置 ,并进行了人工降雨雨振试验、人工水线雨振试验、气动措施制振试验及气动措施测力试验四组试验。试验结果表明 ,用此种试验方法研究拉索风雨激振是可行的 ,并得到了判断气动措施制振效果的定量分析方法。
关键词
斜拉侨
拉索
风雨激振
气动制振措施
Keywords
cable-stayed
bridge
cable
rain
vibration
aerodynamic
countermeasures
to
mitigate
rain
vibration
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于可调姿态气动翼板的大跨度悬索桥颤振主动抑振方法
李珂
葛耀君
赵林
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019
8
下载PDF
职称材料
2
柔性光伏系统颤振性能的节段模型试验研究
李寿英
马杰
刘佳琪
陈政清
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024
2
下载PDF
职称材料
3
海洋桥梁工程抗风安全的难题及其对策思考
廖海黎
李明水
周强
《中国工程科学》
CSCD
北大核心
2019
7
下载PDF
职称材料
4
检修车轨道位置与导流板对扁平箱梁涡振的影响
黄林
董佳慧
王骑
廖海黎
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
5
斜拉桥拉索风雨激振研究的实验设计
李文勃
林志兴
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
1
下载PDF
职称材料
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