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锯齿尾缘叶片对轴流风机气动噪声及性能的影响 被引量：21
1
作者 叶学民 张锐星 +1 位作者 张超 李春曦 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期231-238,共8页
以OB-84型动叶可调轴流风机为研究对象,采用大涡模拟和FW-H声学模型对锯齿尾缘动叶风机进行了数值模拟,探讨了不同锯齿长度的尾缘对风机气动噪声、压强脉动及性能的影响,并分析了其流场特征和降噪机理。结果表明:锯齿尾缘可明显降低风... 以OB-84型动叶可调轴流风机为研究对象,采用大涡模拟和FW-H声学模型对锯齿尾缘动叶风机进行了数值模拟,探讨了不同锯齿长度的尾缘对风机气动噪声、压强脉动及性能的影响,并分析了其流场特征和降噪机理。结果表明:锯齿尾缘可明显降低风机的中低频段噪声和流道中气流的压强脉动强度,锯齿长度越大,其影响越明显;锯齿尾缘增强了尾流区的流动掺混,改变了动叶尾缘脱落涡结构,形成了2层整齐的"梳状"流向对涡,由此降低了风机的气动噪声;模型A、模型B和模型C均可以在设计流量或小流量下提高风机效率,以模型A提升最明显,但在大流量下性能均低于原风机。 展开更多
关键词 锯齿尾缘 动叶可调轴流风机 气动噪声 风机性能
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吸油烟机用多翼离心风机错齿叶轮设计研究 被引量：9
2
作者 谢传东 舒悦 +3 位作者 何明 刘志龙 曹斌 杨罗娜 《流体机械》 CSCD 北大核心 2019年第8期23-27,共5页
提高吸油烟机气动和噪声性能对改善人们的生活品质具有十分重要的意义。本文首先针对某型号吸油烟机的气动和噪声性能进行了数值模拟,并将数值模拟结果与试验结果进行了对比,验证了数值计算模型和计算方法的有效性。其次将贯流风机常用... 提高吸油烟机气动和噪声性能对改善人们的生活品质具有十分重要的意义。本文首先针对某型号吸油烟机的气动和噪声性能进行了数值模拟,并将数值模拟结果与试验结果进行了对比,验证了数值计算模型和计算方法的有效性。其次将贯流风机常用的叶轮分节交错结构应用到吸油烟机的风机叶轮中,得到了一种新型的错齿叶轮,并对错齿叶轮吸油烟机的气动和噪声性能进行了数值和试验研究。数值和试验研究表明,相比于原型吸油烟机,带错齿叶轮的吸油烟机总压和效率基本保持不变,风量增大0.89m^3/min,噪声降低0.78dB。分析其作用机理,发现多翼离心风机的蜗舌处的压力变小,压力梯度降低,蜗壳出口处的速度变大,因此整机的流量得到提高,噪声有所下降。错齿叶轮能够在0~2000Hz的低频段有效降低烟机噪声,在2000Hz以上的高频段降噪效果不明显。 展开更多
关键词 多翼离心风机 气动和噪声性能 数值模拟 错齿结构
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扭曲叶轮对多翼离心风机内流及噪声特性的影响分析 被引量：7
3
作者 赫英歧 隽成林 +1 位作者 韩华 李晋毅 《机电工程》 CAS 北大核心 2022年第5期681-687,共7页
针对扭曲叶轮多翼工频离心风机内流及声学特性的探究问题,研究了不同叶轮扭曲度对多翼离心风机的气动性能的影响。首先,建立了离心风机CFD计算模型,进行了离心风机流量全压效率性能曲线验证试验;然后,利用Fluent计算得到了不同扭曲参数... 针对扭曲叶轮多翼工频离心风机内流及声学特性的探究问题,研究了不同叶轮扭曲度对多翼离心风机的气动性能的影响。首先,建立了离心风机CFD计算模型,进行了离心风机流量全压效率性能曲线验证试验;然后,利用Fluent计算得到了不同扭曲参数的风机性能数据,速度流线图和A、B处回流涡涡量;最后,基于FW-H方程分析了不同叶轮扭曲度声压频谱图,并分析了不同叶轮扭曲度离心风机的1/3倍频程频谱图。研究结果表明:扭曲叶轮风机较直叶轮风机全压效率下降了7.75%~8.07%,且存在去偏心涡的现象;扭曲叶轮可减少涡流的形成,有效降低风机噪声,在基频1300 Hz处,3°,6°和9°扭曲叶轮风机噪声分别降低了0.06 dB、1.15 dB和8.35 dB,可见扭曲叶轮可应用于多翼离心风机的降噪设计。 展开更多
关键词 离心风机 叶轮扭曲度 气动噪声 风机性能 内流特性 降噪设计
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汽车动力总成冷却风扇优化设计 被引量：4
4
作者 田绍军 李世珍 +2 位作者 骆贵生 王玉雷 张驰 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第1期99-103,共5页
某汽车动力总成冷却风扇风量较低,辐射气动噪声较大,不满足设计要求,对该风扇进行改进优化设计,并对改进前后的风扇在试验台架上进行气动性能测试对比,在整车上进行车内外噪声测试对比,测试结果表明,改进后风扇在3000 r/min时,标准风量... 某汽车动力总成冷却风扇风量较低,辐射气动噪声较大,不满足设计要求,对该风扇进行改进优化设计,并对改进前后的风扇在试验台架上进行气动性能测试对比,在整车上进行车内外噪声测试对比,测试结果表明,改进后风扇在3000 r/min时,标准风量由1823.9 m^3/h增大到2375.7 m^3/h,增大30.3%,静压效率无明显变化,功率略增大,改进后扇叶叶片旋转噪声的1阶和2阶明显降低,在2600 r/min转速下,总声压级从70.41 dB(A)降低到66.31 dB(A),降低4.1 dB(A),扇叶叶片1阶声压级从67.87 dB(A)降低到56.91 dB(A),降低10.96 dB(A)。 展开更多
关键词 振动与波 汽车 冷却风扇 气动噪声 气动性能 优化设计
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翼型前缘腐蚀对气动噪声的影响
5
作者 吕西领 王龙 +1 位作者 王小龙 许勇彬 《兰州工业学院学报》 2024年第5期75-79,共5页
针对风力机叶片前缘区域腐蚀问题,以工程现场腐蚀叶片作为参考,建立3种不同腐蚀长度的翼型,通过LES方法和FW-H声学模型研究不同腐蚀长度对翼型气动噪声的影响。结果表明:风速为24 m/s时,在低频区域,原始翼型的气动噪声声压级最大,腐蚀... 针对风力机叶片前缘区域腐蚀问题,以工程现场腐蚀叶片作为参考,建立3种不同腐蚀长度的翼型,通过LES方法和FW-H声学模型研究不同腐蚀长度对翼型气动噪声的影响。结果表明:风速为24 m/s时,在低频区域,原始翼型的气动噪声声压级最大,腐蚀翼型声压级最小;在中高频区域,腐蚀翼型噪声声压级最大,原始翼型声压级最小;不同来流速度均对气动噪声声压级大小产生影响。研究结果可为实际工程应用中风力机降噪提供参考。 展开更多
关键词 翼型腐蚀 NACA4412 气动噪声 气动性能
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扩压器扩压角度对轴流风机噪音的影响 被引量：2
6
作者 范亚明 宋超 +2 位作者 郑闽锋 沈锦钗 赵路 《机电工程》 CAS 北大核心 2023年第2期239-244,共6页
针对某大型轴流风机噪声高的问题,提出了一种通过改进圆锥形扩压器角度设计,以此来降低风机气动噪音的数值模拟分析方法。首先,以某蒸发空调用轴流风机为研究对象,利用风洞实验台和声学实验室,分别测试了该风机的性能及其噪音特性;然后... 针对某大型轴流风机噪声高的问题,提出了一种通过改进圆锥形扩压器角度设计,以此来降低风机气动噪音的数值模拟分析方法。首先,以某蒸发空调用轴流风机为研究对象,利用风洞实验台和声学实验室,分别测试了该风机的性能及其噪音特性;然后,基于LES方法和FW-H方程相结合的声类比方法,采用Fluent对其进行了模拟计算,并将结果与风机的流动和声场实验结果进行了对比验证;最后,利用数值模拟的方法,分析了3种圆锥形扩压器扩压角度(8°、9°、10°)对风机静压恢复系数和噪声频谱的影响。研究结果表明:(1)3种不同扩压角度的扩压器均能降低风机的气动噪声;(2)当扩压角为9°时,风机出口处的旋涡明显减小,静压恢复系数最大为0.654,且与无扩压器相比,人耳最敏感区域2000 Hz~4000 Hz的噪声降低幅度最大,可降低4.7%。该研究可为该类轴流风机的降噪提供参考。 展开更多
关键词 通风机 静压恢复系数 气动噪声 噪声频谱 风机性能 数值模拟
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分体式空调连接管气动噪声的数值分析 被引量：2
7
作者 孔祥强 陈丽娟 李瑛 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期33-38,共6页
为了研究连接管结构对分体式空调室内机噪声的影响,采用Fluent的耦合声学分析软件Virtual Lab Acoustics计算了室内机侧连接管端面的声压频谱,进而得到连接管的气动噪声特性.以变截面管道试验装置为对象,验证了数值方法的正确性.在此基... 为了研究连接管结构对分体式空调室内机噪声的影响,采用Fluent的耦合声学分析软件Virtual Lab Acoustics计算了室内机侧连接管端面的声压频谱,进而得到连接管的气动噪声特性.以变截面管道试验装置为对象,验证了数值方法的正确性.在此基础上,分析了连接管的内径、长度和拐弯处圆角半径对室内机侧连接管端面声压频谱的影响特性.结果表明:存在一个气管内径值使得室内机侧气管端面声压级达到极值,内径高于或低于此值均能有效降低气管的气动噪声;减小液管内径有利于降低液管的气动噪声;改变连接管拐弯处圆角半径不能有效降低连接管的气动噪声;减小连接管长度有利于降低连接管的气动噪声. 展开更多
关键词 分体式空调 连接管 气动噪声 频谱特性 数值分析
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带导流片发动机冷却风扇性能分析 被引量：1
8
作者 郑而禾 朱茂桃 +1 位作者 姚鹏 郑智方 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第8期37-42,共6页
随着发动机功率和冷却系统负荷的提高,为了解决冷却风扇噪声增大的问题,通过CFD/CAA耦合仿真方法对原冷却风扇与带导流冷却风扇两种不同结构方案进行三维流场和声场数值仿真。搭建风扇气动性能和噪声性能试验对数值仿真分别进行验证,同... 随着发动机功率和冷却系统负荷的提高,为了解决冷却风扇噪声增大的问题,通过CFD/CAA耦合仿真方法对原冷却风扇与带导流冷却风扇两种不同结构方案进行三维流场和声场数值仿真。搭建风扇气动性能和噪声性能试验对数值仿真分别进行验证,同时分析了导流片对发动机风扇气动与噪声性能的影响。结果表明:带导流片冷却风扇的风量和噪声性均有所改善。对比原冷却风扇,带导流片冷却风扇的风量提高了4.55%,噪声值下降了10.68%。 展开更多
关键词 冷却风扇 导流片 气动性能 噪声性能
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