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题名桥上无缝线路附加伸缩力放散的计算研究
被引量：13
- 1
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作者
谢铠泽
徐井芒
魏贤奎
王平
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机构
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2012年第4期28-31,共4页
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文摘
为了指导铁路桥上附加伸缩力放散的施工,基于大型有限元软件ANSYS提出状态法非线性弹簧结果修正线性弹簧模拟线路纵向阻力的方法,建立完整的附加伸缩力放散的模型并进行计算,一方面验证了计算方法的正确性,同时也得到桥上无缝线路采用拧松扣件的方法放散钢轨附加伸缩力的方法是可行的。该分析计算方法也可用于指导普通无缝线路温度力的放散工作。
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关键词
桥上无缝线路
附加伸缩力
放散
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Keywords
continuously welded rails on bridge
additional expansion force
stress relief
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分类号
U213.9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名大跨悬索桥上无缝线路纵向力分析与结构方案比选
被引量：12
- 2
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作者
蔡小培
刘万里
谢铠泽
谭茜元
张乾
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机构
北京交通大学土木建筑工程学院
石家庄铁道大学大型结构健康诊断与控制研究所
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期160-167,共8页
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基金
国家自然科学基金(51778050,52008272)
中国铁路总公司科技研究开发计划(P2018G047)
+1 种基金
河北省自然科学基金(E2019210185)
河北省教育厅青年基金(QN2019124)。
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文摘
为确定千米级悬索桥上无缝线路铺设方案,基于梁轨相互作用原理,建立可考虑桥塔、主缆及吊索影响的悬索桥上无缝线路空间耦合模型,对桥上无缝线路纵向受力变形规律与结构优化设计方案进行研究。研究表明:悬索桥温度跨度较大,全桥仅采用常阻力或小阻力扣件时钢轨伸缩力分别为1754.36、1243.36 kN,与基本温度力叠加后钢轨强度无法满足规范要求;为减小梁体伸缩变形对无缝线路受力的影响,主梁两端需设置钢轨伸缩调节器(简称调节器);建议调节器尖轨铺在主跨连续梁,基本轨位于引桥并跨越梁缝,量程取±600 mm及以上;考虑梁端调节器伸缩量较大,应采用伸缩抬枕装置保证轨下基础的刚度均匀性;梁端调节器区域轨道受力变形复杂,建议加强在线监测。
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关键词
悬索桥
无缝线路
梁轨相互作用
伸缩附加力
钢轨伸缩调节器
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Keywords
suspension bridge
continuous welded rail
beam-rail interaction
additional expansion force
rail expansion joint
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分类号
U213.9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名梁体温差对桥上无缝线路伸缩附加力的影响研究
被引量：12
- 3
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作者
安彦坤
蔡小培
曲村
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机构
北京交通大学土木建筑工程学院
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2011年第10期1-3,7,共4页
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基金
铁道部科技研究开发计划项目(2010G001-D)
中央高校基本科研业务费专项资金资助课题(2009JBZ014)
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文摘
混凝土桥梁在自然环境中受温度荷载作用。我国、德国及国际铁路联盟无缝线路相关规范中均规定梁体温度荷载采用均匀温度荷载,但我国铁路桥涵及国内外公路桥涵规范中,对于混凝土梁体温度荷载的取值,均采用不均衡温度荷载(即温度梯度荷载),与均匀温度荷载存在差异。计算分析桥梁不同均匀温度荷载及温度梯度荷载对桥上无缝线路伸缩附加力的影响,有益于进一步深入研究桥上无缝线路受力机理。同施加均匀温度荷载相比,施加温度梯度荷载时,桥上无缝线路伸缩附加力较小。温度梯度荷载较为符合桥梁实际温度荷载条件,《暂规》中梁体温度荷载取值相对保守。鉴于伸缩附加力在桥上无缝线路检算中的重要作用,建议进一步深入研究,对梁体温度荷载的取值进行大量的试验研究。
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关键词
均匀温度荷载
温度梯度
无缝线路
伸缩附加力
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Keywords
uniform temperature load
temperature gradient load
CWR
the additional expansion and contraction forces
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分类号
U213.9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速铁路大跨刚构-连续组合梁桥无缝线路设计研究
被引量：3
- 4
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作者
赵健
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机构
中国铁路总公司工程管理中心
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2017年第8期10-16,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51578053)
北京市自然科学基金委员会-北京市科学技术研究院联合资助项目(L150003)
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文摘
对于大跨、大坡道和小半径曲线桥梁,梁轨相互作用关系更加复杂、附加作用力及断轨时的断缝值也较大,给桥上铺设无缝线路结构带来困难。为研究高速铁路大跨刚构-连续组合梁桥无缝线路铺设方案,以新建贵广铁路圣泉1号特大桥为工程背景,建立线-桥-墩一体化有限元计算模型,分析不同结构方案下线、桥纵向受力情况。研究结果表明:对于圣泉1号双线特大桥桥上无缝线路,铺设小阻力扣件、钢轨伸缩调节器、调节锁定轨温等常规设计方案无法同时满足强度、稳定性、断缝值等检算指标的需求,建议采取"伸缩调节器+道砟胶"的技术方案。
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关键词
大跨桥
小半径曲线
无缝线路
伸缩附加力
伸缩调节器
铁路桥
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Keywords
Large span bridge
Small radius curve bridge
CWR
additional expansion and contraction forces
Rail expansion joint
Railway bridge
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分类号
U213.9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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