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LED照明应用现状特征及驱动技术发展综述 被引量：24
1
作者 胡进 吕征宇 +1 位作者 林辉品 靳晓光 《电源学报》 CSCD 北大核心 2018年第1期135-144,共10页
LED以高光效、长寿命的优点获得了广泛关注,其节能的优点对绿色环保有积极的意义。LED驱动技术是当前的研究热点之一。在LED快速发展过程中,大量的机遇与挑战同时出现,对LED照明应用现状进行总结,以从中分析出LED照明应用的发展趋势显... LED以高光效、长寿命的优点获得了广泛关注,其节能的优点对绿色环保有积极的意义。LED驱动技术是当前的研究热点之一。在LED快速发展过程中,大量的机遇与挑战同时出现,对LED照明应用现状进行总结,以从中分析出LED照明应用的发展趋势显得非常必要。通过分析各种文献和应用,总结了LED照明应用现状的典型特征,即LED与其他光源并存、定制化与标准化并存、网络化控制兴起等特征。根据这些应用现状对LED驱动技术的进行了分析,提出了高适应性LED驱动技术发展的思路,以期对LED照明应用有所推动。 展开更多
关键词 LED驱动器 兼容性驱动器 自适应控制 智能照明
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隧道多源模糊自适应智能照明网络设计
2
作者 高钰凯 卫炳昂 夏冉 《中国照明电器》 2024年第7期107-109,共3页
隧道内照明需求的复杂性,加之环境光线的不断变化,要求照明系统不仅要能够提供充足的光照,还要具备高度的适应性和智能化。本文提出了一种新型的隧道多源模糊自适应智能照明网络设计,旨在通过集成多源照明技术与模糊逻辑控制器,实现对... 隧道内照明需求的复杂性,加之环境光线的不断变化,要求照明系统不仅要能够提供充足的光照,还要具备高度的适应性和智能化。本文提出了一种新型的隧道多源模糊自适应智能照明网络设计,旨在通过集成多源照明技术与模糊逻辑控制器,实现对隧道内照明环境的高度智能化调控。 展开更多
关键词 隧道多源模糊 自适应照明 智能照明网络
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基于STM32F103和Zigbee的智慧路灯控制系统
3
作者 寇洁 《长江信息通信》 2024年第3期105-107,共3页
针对传统路灯灯具更换难、资源浪费等问题,提出一种基于STM32F103和Zigbee的智慧路灯控制系统,以嵌入式软硬件为设计基础,由路灯节点、监控平台及无线通信构成。分为基于单片机的自动路灯控制系统和基于Zigbee的智能路灯监控系统。其中... 针对传统路灯灯具更换难、资源浪费等问题,提出一种基于STM32F103和Zigbee的智慧路灯控制系统,以嵌入式软硬件为设计基础,由路灯节点、监控平台及无线通信构成。分为基于单片机的自动路灯控制系统和基于Zigbee的智能路灯监控系统。其中基于单片机的自动路灯控制系统采用STM32F103控制芯片及外围电路实现自动灯杆控制和自适应灯光控制,基于Zigbee的智能路灯监控系统采用Zigbee技术实现监控平台对各路灯状态的监控和管理。实践表明:该文所设计的智慧路灯系统符合新时代新科技新基建背景下的智慧城市发展需要,具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 智慧路灯 STM32F103 ZIGBEE 控制系统 自动灯杆 自适应灯光
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智能网联汽车中的自适应照明控制技术研究
4
作者 尹金楷 《中国照明电器》 2024年第4期30-32,共3页
文章就智能网联汽车中自适应照明控制技术的关键原理、设计方法以及应用效果等方面展开探讨,以期为智能网联汽车照明系统的设计提供充足的理论依据和技术支持,进一步提升智能网联汽车的安全性、舒适性以及能源利用效率,从而为未来智能... 文章就智能网联汽车中自适应照明控制技术的关键原理、设计方法以及应用效果等方面展开探讨,以期为智能网联汽车照明系统的设计提供充足的理论依据和技术支持,进一步提升智能网联汽车的安全性、舒适性以及能源利用效率,从而为未来智能网联汽车的发展贡献力量。 展开更多
关键词 智能网联 自适应照明 控制技术
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超低能耗公共建筑自适应照明与活动外遮阳综合影响研究——以北京某幼儿园为例 被引量：1
5
作者 杨佳鑫 高彩凤 +2 位作者 彭莉 李文军 叶静 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2023年第12期128-135,共8页
本文以北京某超低能耗幼儿园为例研究了自适应照明与活动外遮阳的综合影响。研究中照明设置了2种工况,其一为根据工作作息运行的标准工况,其二为自适应照明系统。活动外遮阳产品形式研究了遮阳卷帘、固定角度的百叶和可根据太阳角度自... 本文以北京某超低能耗幼儿园为例研究了自适应照明与活动外遮阳的综合影响。研究中照明设置了2种工况,其一为根据工作作息运行的标准工况,其二为自适应照明系统。活动外遮阳产品形式研究了遮阳卷帘、固定角度的百叶和可根据太阳角度自动调整角度的百叶。结果表明,在所研究的案例建筑中,自适应照明系统的节能贡献比较高,优于活动外遮阳节能贡献。在超低能耗公共建筑遮阳设计中,不应忽视遮阳对照明能耗的影响,而应优先考虑遮阳但不增加照明负荷的遮阳产品形式,并应进行综合节能潜力与投资经济性分析。 展开更多
关键词 活动外遮阳 照明热扰 智能照明 自适应照明 经济性分析
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基于传感器模糊神经网络算法的自适应调光技术系统 被引量：3
6
作者 孙伟斌 刘丽兰 《工业控制计算机》 2016年第8期64-65,共2页
目前LED灯具对所处环境的自适应调光性差、稳定性不高,缺乏智能控制。在此背景下对模糊算法及神经网络算法进行理论分析,提出了一种基于传感器模糊神经网络算法的自适应调光技术系统,根据传感器采集到的周围环境照度的数据进行灯具自适... 目前LED灯具对所处环境的自适应调光性差、稳定性不高,缺乏智能控制。在此背景下对模糊算法及神经网络算法进行理论分析,提出了一种基于传感器模糊神经网络算法的自适应调光技术系统,根据传感器采集到的周围环境照度的数据进行灯具自适应光照调节。通过实验验证,系统能够快速实现室内的自适应照明,且稳定性高,减少能耗。 展开更多
关键词 自适应调光 模糊神经网络算法 智能控制 节约能耗
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应用模糊控制技术的智能照明控制系统 被引量：1
7
作者 王大欣 卞洪志 王俊昌 《建筑节能》 CAS 2007年第9期23-25,共3页
提出了一种应用模糊自适应控制技术的智能照明控制系统,该控制系统综合考虑了建筑中照明、遮阳、空调系统之间的相互联系,以获得舒适的照度、节约能源为目标,以智能控制算法为手段,将人工照明与自然照明相结合,获得了理想的控制效果。
关键词 模糊逻辑 照明控制 自适应控制 人工照明 自然照明
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汽车自适应照明系统的设计与实现
8
作者 刘欣 黄仁忠 方加宝 《汽车零部件》 2009年第1期61-62,65,共3页
介绍了以价格低廉的AT89C51单片机为核心,集成多种车用传感器、步进电机等为一体的一种低成本电控系统,配以结构简单的执行机构,以实现对车灯的自动控制,从而实现汽车照明的自适应性。这种智能照明系统将使夜间行车更加安全,更加舒适。
关键词 自适应照明 电控单元 执行机构
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基于MAX16801/16802的LED照明驱动的设计
9
作者 杨晟 卢小丹 陈鹏 《电子技术（上海）》 2010年第1期54-56,共3页
随着半导体照明行业的兴起,对LED驱动的要求日益迫切。因此提出一种基于MAX16801/16802开关电源结构的LED自适应驱动电路。从LED自身的光电特性、温度特性及IC芯片本身的驱动特性出发,利用MAX16801/16802的特点,实现对LED的恒流驱动,过... 随着半导体照明行业的兴起,对LED驱动的要求日益迫切。因此提出一种基于MAX16801/16802开关电源结构的LED自适应驱动电路。从LED自身的光电特性、温度特性及IC芯片本身的驱动特性出发,利用MAX16801/16802的特点,实现对LED的恒流驱动,过压保护的温度光强反馈。 展开更多
关键词 发光二极管驱动 MAX16801/16802 自适应驱动 衰减补偿 半导体照明
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基于双模糊控制器百叶窗调节方法的研究
10
作者 张玉杰 春江锋 《电子器件》 CAS 北大核心 2018年第1期268-273,共6页
针对天然采光百叶窗智能控制中存在自适应能力差,控制精度不高,采光效果不佳,不能满足舒适性照明需求的问题,采用双模糊控制器来对百叶窗进行自适应调节。通过利用太阳高度角及天空光模式来确定初始百叶窗开度,利用工作面照度与期望照... 针对天然采光百叶窗智能控制中存在自适应能力差,控制精度不高,采光效果不佳,不能满足舒适性照明需求的问题,采用双模糊控制器来对百叶窗进行自适应调节。通过利用太阳高度角及天空光模式来确定初始百叶窗开度,利用工作面照度与期望照度的差值和差值变化率来对百叶窗开度角进行修正,提高控制精度,满足舒适性照明需求。经过实验测试,双模糊控制器比单模糊控制器控制精度更高,自适应能力强,能够满足舒适照明的目标。 展开更多
关键词 百叶窗控制 自适应能力 控制精度 双模糊控制器 舒适照明
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可控LED亮度的植物自适应精准补光系统 被引量：44
11
作者 张海辉 杨青 +3 位作者 胡瑾 樊宏攀 代建国 赵斌 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期153-158,共6页
人工补光对作物生长具有重要作用,发光二极管(LED)作为一种新型光源在作物补光系统中具有广阔的应用前景。针对目前常用的定光照度、定光质补光方式存在的不足,该文设计了一种综合考虑作物特性、光合有效辐射、环境温度等因素的自适应... 人工补光对作物生长具有重要作用,发光二极管(LED)作为一种新型光源在作物补光系统中具有广阔的应用前景。针对目前常用的定光照度、定光质补光方式存在的不足,该文设计了一种综合考虑作物特性、光合有效辐射、环境温度等因素的自适应精确补光系统。该系统实时监测特定波段光照度、环境温度,精确计算作物补光量,并通过脉宽调制(PWM)信号控制红、蓝光LED灯组亮度,支持对不同植物在不同生长阶段、不同环境下的按需分波长定量补光,具有精确化,智能化,低能耗的特点。经温室实际生产过程的试验结果表明,补光系统性能可靠、达到了定量精确补光的设计要求,可避免植物生长不同阶段补光不足或过量的问题,从而提高了能源利用率。 展开更多
关键词 农作物 光源 适应系统 控制 照度可控 自适应 补光系统 LED光源
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城市道路照明自适应节能控制算法与监控系统 被引量：34
12
作者 周华安 郑瑶 何湘桂 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期19-26,共8页
为了克服现有城市道路照明路灯控制系统难以兼顾节能与保障行车安全的问题,提出一种城市道路照明自适应节能控制算法,该算法采用路面实时平均亮度反馈,在日出日落时段与基于标准设计的路面需求亮度比较,自适应地调整实际开关灯时间,并... 为了克服现有城市道路照明路灯控制系统难以兼顾节能与保障行车安全的问题,提出一种城市道路照明自适应节能控制算法,该算法采用路面实时平均亮度反馈,在日出日落时段与基于标准设计的路面需求亮度比较,自适应地调整实际开关灯时间,并依据道路小时统计平均车流量,在夜间照明时段按小时计算对应的道路照明亮度,实现与车流量统计结果相匹配的分时段调光控制策略,既能保障行车安全,又能实现明显的节能.详细描述了算法的工作原理与程序实现流程图,介绍了基于LoRa无线物联网城市道路照明监控系统的结构与功能.该系统在湖南省某条干道夏季相同天气条件和时间内的实际运行效果表明:系统能可靠实现区域道路路灯的远程无线开关灯与调光控制等监控功能,验证了节能型自适应控制算法的有效性,相比于传统控制方式的节能率高达39.3%. 展开更多
关键词 自适应算法 节能 无线传感器网络 日出日落算法 分时段照明调光
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基于单片机控制的汽车前照灯自适应系统 被引量：9
13
作者 束华明 高明煜 王园园 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2008年第S2期318-321,共4页
设计了一款采用MC9S08AW32单片机为电子控制单元核心的汽车前照灯自适应系统,全文详细介绍了该系统的工作原理和硬件组成,重点对各传感器信号的应用电路、信号调理电路、电动机驱动电路、供电电路进行了研究设计,并提出了软件实现方法。
关键词 单片机 前照灯自适应系统 传感器
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车用LED照明技术及现状分析 被引量：8
14
作者 仲元昌 周冬芹 +1 位作者 贾年龙 何进 《微型机与应用》 2010年第23期1-4,7,共5页
随着汽车工业的快速发展,对汽车节能减排及安全性能的要求越来越高,汽车照明系统的节能与安全问题已成为该领域研究的热点。作为第四代车用光源,LED有很多优于其他传统光源的特点。为此分析了车用LED照明的可行性和先进性,介绍了其典型... 随着汽车工业的快速发展,对汽车节能减排及安全性能的要求越来越高,汽车照明系统的节能与安全问题已成为该领域研究的热点。作为第四代车用光源,LED有很多优于其他传统光源的特点。为此分析了车用LED照明的可行性和先进性,介绍了其典型的驱动电路,并着重研究了LED以及AFS在汽车前照灯上应用现状。介绍了车用LED照明面临的问题及应对措施,并对其未来发展进行了展望。 展开更多
关键词 车用LED 驱动电路 前照灯 自适应前照系统
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考虑人身安全的地网跨步电压降低方法研究 被引量：7
15
作者 李鑫 朱俊澎 +1 位作者 刘立平 胡婷 《电瓷避雷器》 CAS 北大核心 2021年第4期35-40,共6页
合理的变电站地网设计对于降低地网跨步电压、确保人身安全至关重要,有必要详细研究地网接地导体网格布置。通过EMTP软件输电线路和变电站地网模型,考虑接地体雷击暂态特性和人体高频电路模型,计算地网跨步电压。利用自适应遗传算法确... 合理的变电站地网设计对于降低地网跨步电压、确保人身安全至关重要,有必要详细研究地网接地导体网格布置。通过EMTP软件输电线路和变电站地网模型,考虑接地体雷击暂态特性和人体高频电路模型,计算地网跨步电压。利用自适应遗传算法确定地网采用不等间距等比布置时中心网孔最佳尺寸,分析不等间距布置对于降低跨步电压效果。最后讨论满足人体容许跨步电压安全标准前提下地网所需最少接地导体数量。研究结果表明:输电线路遭受雷击后,临近变电站地网会产生幅值相对较高的暂态过电压,且过电压波形呈现明显振荡衰减;利用自适应遗传算法优化地网网孔尺寸和导体布置后,地网均压效果明显,地网跨步电压能够得到有效降低;满足人体容许跨步电压限值条件的地网布置所需最少接地导体数量随着土壤电阻率的增大呈现出先降低后增大的趋势。 展开更多
关键词 自适应遗传算法 地网 雷电 跨步电压 人身安全 EMTP
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汽车前照灯弯道自适应照明系统的研究 被引量：7
16
作者 郑韬 徐小良 何必仕 《自动化仪表》 CAS 北大核心 2009年第7期46-48,51,共4页
针对传统汽车前照灯夜间行驶在弯道时无法调节照明角度、在弯道内侧易出现盲区等情况,提出了一种前照灯弯道自适应照明控制系统,以提高夜间行车安全性。系统由传感器、中央控制单元、驱动执行单元组成,并基于CAN和LIN总线进行数据传输... 针对传统汽车前照灯夜间行驶在弯道时无法调节照明角度、在弯道内侧易出现盲区等情况,提出了一种前照灯弯道自适应照明控制系统,以提高夜间行车安全性。系统由传感器、中央控制单元、驱动执行单元组成,并基于CAN和LIN总线进行数据传输。测试结果表明,系统性能满足汽车弯道自适应照明的基本要求,具有重要参考价值。 展开更多
关键词 汽车自适应 照明系统 LIN总线 CAN总线 步进电机 控制策略
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车用自适应前照灯系统设计与研究 被引量：6
17
作者 钱向明 《机电工程》 CAS 2010年第7期104-107,共4页
为了实现前照灯系统能够自动根据车辆行驶状态灵活调整光轴位置和光照形式,结合车辆行驶特点,以国标GB7454-1987和CAN2.0通讯协议为设计准则,综合采用了控制器局域网(CAN)总线技术、传感器技术、控制技术,完成了自适应前照灯系统硬件及... 为了实现前照灯系统能够自动根据车辆行驶状态灵活调整光轴位置和光照形式,结合车辆行驶特点,以国标GB7454-1987和CAN2.0通讯协议为设计准则,综合采用了控制器局域网(CAN)总线技术、传感器技术、控制技术,完成了自适应前照灯系统硬件及软件设计,并进行了实验室CAN/LIN台架试验和实车试验。台架试验表明,该系统的测试精度满足国标规定的使用要求,实车试验也表明,装配有自适应前照灯系统比未装配自适应前照灯系统的光照区域范围更加合理,极大地提高了行车安全性。 展开更多
关键词 车辆 自适应前照灯 控制器局域网总线 试验
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基于二自由度的车辆AFS系统建模与仿真 被引量：6
18
作者 曹晴晴 丁志中 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2014年第4期447-453,共7页
通过建立二自由度汽车运动模型得到车辆的转弯半径,结合安全制动距离建立弯道计算模型,进而得到车辆弯道行驶时前照车灯自适应调整角度的计算公式。在理论分析的基础上,对车辆转弯时自适应前照灯转角计算模型进行了数值仿真实验。实验... 通过建立二自由度汽车运动模型得到车辆的转弯半径,结合安全制动距离建立弯道计算模型,进而得到车辆弯道行驶时前照车灯自适应调整角度的计算公式。在理论分析的基础上,对车辆转弯时自适应前照灯转角计算模型进行了数值仿真实验。实验表明由该模型计算得到的前照灯转角在标准规定的范围之内,验证了AFS系统模型的合理性,并在自适应前照灯样机平台上进行测试进一步验证了弯道算法的合理性。 展开更多
关键词 自适应前照灯系统 车辆转弯半径 安全制动距离 前照灯转角
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AFS前照灯弯道旋转的计算模型 被引量：6
19
作者 邓亮 陈抱雪 +2 位作者 张建彬 顾东超 孙海涛 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期864-869,共6页
提出当车辆在弯道转向时,可以通过车速和前轮转向角度作为输入信号,根据前照灯弯道照明距离应大于安全行驶距离的控制策略,以四轮动态转向模型和ABS制动模型为基础,计算前照灯的旋转角度。经由基于MATLAB/Simulink的数值计算程序和专门... 提出当车辆在弯道转向时,可以通过车速和前轮转向角度作为输入信号,根据前照灯弯道照明距离应大于安全行驶距离的控制策略,以四轮动态转向模型和ABS制动模型为基础,计算前照灯的旋转角度。经由基于MATLAB/Simulink的数值计算程序和专门设计的采用向心加速度传感器的LabVIEW实车测控系统,对比验证了AFS前照灯弯道旋转计算模型的有效性。 展开更多
关键词 自适应前照灯系统 前照灯旋转角度 向心加速度 照明距离 弯道制动距离 转弯半径
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汽车自适应前照灯的夜间转弯特性研究 被引量：5
20
作者 李礼夫 邓前 《照明工程学报》 北大核心 2010年第4期32-36,44,共6页
夜间转弯特性是汽车自适应前照灯的关键特性之一,根据国内外相关法规和标准,本文对汽车自适应前照灯的夜间转弯模式进行了系统地研究,建立了相应的数学模型。通过对汽车转弯行驶过程中停车视距与汽车转弯半径几何关系的分析,推导出了面... 夜间转弯特性是汽车自适应前照灯的关键特性之一,根据国内外相关法规和标准,本文对汽车自适应前照灯的夜间转弯模式进行了系统地研究,建立了相应的数学模型。通过对汽车转弯行驶过程中停车视距与汽车转弯半径几何关系的分析,推导出了面向行驶状况的车灯转角与汽车转弯半径之间的函数关系;并根据欧洲经济委员会(ECE)法规和弯道外侧最小照明宽度要求的限制,得到了车灯转角的最大限值;并针对左右车灯出现转角差会导致可视性下降的情况,提出了基于安全行驶的左右车灯的最大转角差不应大于8.5°的推论;并通过仿真试验,验证了数学模型的可行性。 展开更多
关键词 汽车自适应前照灯 汽车AFS前照灯 转弯模式 车灯转角
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