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虚拟同步发电机转动惯量和阻尼系数协同自适应控制策略 被引量:97
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作者 杨赟 梅飞 +3 位作者 张宸宇 缪惠宇 陈虹妃 郑建勇 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期125-131,共7页
虚拟同步发电机(VSG)控制将同步电机的转动惯量和阻尼系数引入到逆变器的控制中,改善了系统频率响应特性,增强了微电网抗干扰的能力,但是牺牲了一定的动态调节性能。在此基础上,提出了一种VSG转动惯量和阻尼系数协同自适应控制策略。建... 虚拟同步发电机(VSG)控制将同步电机的转动惯量和阻尼系数引入到逆变器的控制中,改善了系统频率响应特性,增强了微电网抗干扰的能力,但是牺牲了一定的动态调节性能。在此基础上,提出了一种VSG转动惯量和阻尼系数协同自适应控制策略。建立VSG的数学模型,分析各参数对系统输出特性的影响;在VSG控制的基础上引入转动惯量和阻尼系数协同自适应控制策略,并给出相应参数变化情况下的稳定性分析;通过MATLAB/Simulink仿真对比定参数VSG控制与转动惯量和阻尼系数协同自适应控制策略的控制效果,验证了所提控制策略的可行性和有效性。 展开更多
关键词 虚拟同步发电机 频率响应 转动惯量 阻尼系数 自适应控制策略
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光伏微网中虚拟同步发电机参数自适应控制策略 被引量:39
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作者 殷桂梁 董浩 +2 位作者 代亚超 王海轮 王硕 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期192-199,共8页
当太阳能大规模接入光伏微电网时,系统的惯性将会随之减少,从而导致系统在遭到扰动后可能会出现严重的频率振荡问题。针对该问题,提出了一种新的虚拟同步发电机控制策略,可有效增强系统惯性。该策略通过构建虚拟惯量和阻尼与频率偏移量... 当太阳能大规模接入光伏微电网时,系统的惯性将会随之减少,从而导致系统在遭到扰动后可能会出现严重的频率振荡问题。针对该问题,提出了一种新的虚拟同步发电机控制策略,可有效增强系统惯性。该策略通过构建虚拟惯量和阻尼与频率偏移量间的自适应关系,使得系统可根据其暂态过程中不同阶段的系统特性来自由配置虚拟惯量和阻尼系数。相较于传统控制策略,该控制策略可使得系统在相同负荷扰动下受到的冲击减小,从而减小了系统在振荡过程中的超调量和振荡时间,有效提高了光伏系统的动态稳定性。其次,该文对系统关键参数的选取范围进行了详细分析,并利用根轨迹法确定各个参数的最优值。最后利用Mtalab/Simulink仿真工具,通过与传统控制策略相对比验证了文中新的虚拟同步发电机控制策略的有效性和优越性。 展开更多
关键词 虚拟同步发电机 虚拟惯量 虚拟阻尼 自适应控制策略 频率振荡
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计及SOC的电池储能系统一次调频自适应综合控制策略 被引量:27
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作者 王育飞 杨铭诚 +2 位作者 薛花 张宇华 米阳 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2021年第10期192-198,219,共8页
考虑电池储能系统自身容量限制下提升一次频率响应的自适应性,提出一种计及荷电状态(SOC)的电池储能系统一次调频综合控制策略。建立电池储能系统一次调频动态模型,对比分析了虚拟惯性与虚拟下垂控制对电网频率偏差的调节特性。设计考虑... 考虑电池储能系统自身容量限制下提升一次频率响应的自适应性,提出一种计及荷电状态(SOC)的电池储能系统一次调频综合控制策略。建立电池储能系统一次调频动态模型,对比分析了虚拟惯性与虚拟下垂控制对电网频率偏差的调节特性。设计考虑SOC的电池储能系统一次调频自适应综合控制策略,并引入一种由综合考虑频率偏差及其变化率的输入系数与计及电池储能系统SOC的反馈系数相结合的自适应因子,输入系数由模糊逻辑控制器自适应调节,反馈系数通过回归函数自适应调节。最后搭建仿真模型进行阶跃和连续负荷扰动工况下不同控制策略对比分析,仿真结果验证了所提控制策略能自适应控制电池储能系统出力,有效提升一次调频效果。 展开更多
关键词 电池储能系统 一次调频 自适应因子 综合控制策略 荷电状态
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少花蒺藜草入侵现状、适应机制和防控策略 被引量:23
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作者 孙忠林 淑琴 +4 位作者 高凯 周立业 田迅 郭福纯 王海滨 《草地学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1196-1202,共7页
近年来,少花蒺藜草(Cenchrus pauciflorus)的发生面积逐年增加,给当地农牧业生产带来严重危害。本文综述了少花蒺藜草入侵现状、适应机制和防控策略的相关研究,并展望了该领域未来应着重考虑的科学问题。受农作措施和干扰的影响,不同生... 近年来,少花蒺藜草(Cenchrus pauciflorus)的发生面积逐年增加,给当地农牧业生产带来严重危害。本文综述了少花蒺藜草入侵现状、适应机制和防控策略的相关研究,并展望了该领域未来应着重考虑的科学问题。受农作措施和干扰的影响,不同生境少花蒺藜草的土壤种子库的差异较大。自然状态下,水热条件、种子类型、盐胁迫和干旱胁迫是少花蒺藜种子萌发的限制因素,土壤质地和埋种深度对种子萌发几乎无影响。少花蒺藜草具有较强的表型可塑性,生活周期与降雨期高度吻合和对光能的高效利用使其在较短的时间内完成生活史。生物防控、机械防除和化学药剂防除是少花蒺藜草的主要防控方式,但每种方式适用的生境不同。少花蒺藜草对降水与氮沉降的响应和表型可塑性的调控机理、对胁迫和干扰的响应机制,以及探索不同生境少花蒺藜草的科学防控方法在未来研究应优先考虑。 展开更多
关键词 少花蒺藜草 生物入侵 适应机制 表型可塑性 防控策略
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直流微网双向DC/DC变换器虚拟惯量和阻尼系数自适应控制策略 被引量:19
5
作者 曾国辉 廖鸿飞 +1 位作者 赵晋斌 朱相臣 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2022年第6期65-73,共9页
在高新能源渗透率下的直流微网系统中,电力电子器件比例不断提高,导致系统存在低惯性问题,降低系统运行稳定性。为此提出了一种改进的虚拟惯量和阻尼系数自适应控制策略。该方法通过类比交流系统逆变器的虚拟直流发电机控制,分析直流微... 在高新能源渗透率下的直流微网系统中,电力电子器件比例不断提高,导致系统存在低惯性问题,降低系统运行稳定性。为此提出了一种改进的虚拟惯量和阻尼系数自适应控制策略。该方法通过类比交流系统逆变器的虚拟直流发电机控制,分析直流微网系统在虚拟惯量和阻尼系数控制下负荷扰动量与输出电压扰动量的关系特性,将自适应控制策略引入虚拟惯量和阻尼系数。通过建立小信号模型,利用系统输出阻抗结合阻抗比判据给出虚拟惯量和阻尼系数的变化范围和边界,分析虚拟惯量和阻尼系数自适应选取下系统惯性变化及母线电压响应效果,该方法提高了直流微网系统惯性,同时改善了直流母线的动态响应。最后通过Matlab/Simulink仿真和RT-LAB半实物实验,验证了所提控制策略的有效性。 展开更多
关键词 直流微网 虚拟惯量 阻尼系数 自适应控制策略
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自适应半主动悬架系统控制策略 被引量:18
6
作者 郭孔辉 余五辉 +2 位作者 章新杰 马芳武 赵福全 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期39-44,共6页
建立了一种自适应半主动悬架的控制策略,能更好地权衡舒适性、操纵稳定性和安全性.首先建立集成了考虑悬架限位的阻尼连续变化(CVD)天棚控制算法的整车模型,并在不同路面和车速下进行仿真分析,建立由悬架动行程均方值估计路面不平度等... 建立了一种自适应半主动悬架的控制策略,能更好地权衡舒适性、操纵稳定性和安全性.首先建立集成了考虑悬架限位的阻尼连续变化(CVD)天棚控制算法的整车模型,并在不同路面和车速下进行仿真分析,建立由悬架动行程均方值估计路面不平度等级的方法;其次,提出一种考虑路面不平度等级的自适应型半主动悬架控制策略;然后采用遗传算法对不同工况下的控制参数进行离线优化;最后将优化后的控制参数用于在线控制,并与传统的被动悬架以及天棚控制的半主动悬架进行对比分析.仿真结果表明:汽车在复杂工况行驶时能有效识别路况信息并进行控制模式切换;在Comfort模式时能有效提高汽车平顺性;在Sport模式时能有效提高汽车的行驶稳定性;在Safe模式时能有效提高汽车行驶安全性. 展开更多
关键词 半主动悬架 路面不平度等级 路面辨识 工况自适应算法 遗传算法
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Residential Energy Scheduling for Variable Weather Solar Energy Based on Adaptive Dynamic Programming 被引量:14
7
作者 Derong Liu Yancai Xu +1 位作者 Qinglai Wei Xinliang Liu 《IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica》 SCIE EI CSCD 2018年第1期36-46,共11页
The residential energy scheduling of solar energy is an important research area of smart grid. On the demand side, factors such as household loads, storage batteries, the outside public utility grid and renewable ener... The residential energy scheduling of solar energy is an important research area of smart grid. On the demand side, factors such as household loads, storage batteries, the outside public utility grid and renewable energy resources, are combined together as a nonlinear, time-varying, indefinite and complex system, which is difficult to manage or optimize. Many nations have already applied the residential real-time pricing to balance the burden on their grid. In order to enhance electricity efficiency of the residential micro grid, this paper presents an action dependent heuristic dynamic programming(ADHDP) method to solve the residential energy scheduling problem. The highlights of this paper are listed below. First,the weather-type classification is adopted to establish three types of programming models based on the features of the solar energy. In addition, the priorities of different energy resources are set to reduce the loss of electrical energy transmissions.Second, three ADHDP-based neural networks, which can update themselves during applications, are designed to manage the flows of electricity. Third, simulation results show that the proposed scheduling method has effectively reduced the total electricity cost and improved load balancing process. The comparison with the particle swarm optimization algorithm further proves that the present method has a promising effect on energy management to save cost. 展开更多
关键词 Action dependent heuristic dynamic programming adaptive dynamic programming control strategy residential energy management smart grid
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基于协同自适应控制的光储VSG运行控制研究 被引量:15
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作者 程子霞 于洋 柴旭峥 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2020年第24期79-85,共7页
针对传统虚拟同步发电机(VSG)控制策略缺乏虚拟转动惯量和阻尼系数动态调节特性的缺点,提出一种指数型转动惯量和阻尼系数协同自适应控制策略。该策略可在VSG角速度变化率和偏离量较大时对虚拟惯量和阻尼系数进行在线调整,优化VSG转动... 针对传统虚拟同步发电机(VSG)控制策略缺乏虚拟转动惯量和阻尼系数动态调节特性的缺点,提出一种指数型转动惯量和阻尼系数协同自适应控制策略。该策略可在VSG角速度变化率和偏离量较大时对虚拟惯量和阻尼系数进行在线调整,优化VSG转动惯量和系统阻尼动态调节特性,减少系统的超调量σ%,且缩短调节时间。首先给出VSG的并网结构、工作原理。然后建立光储VSG模型,在控制环节引入所提自适应控制策略,并分析负载突变情况下转动惯量和阻尼系数对功率、频率稳定性的影响。最后,通过仿真验证了所提策略的有效性。 展开更多
关键词 虚拟同步发电机 自适应控制策略 有功调频 无功调压
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燃料电池轿车能量源混合度仿真优化 被引量:14
9
作者 赵治国 张赛 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期168-173,180,共7页
对某款燃料电池轿车能量源(包括燃料电池和动力蓄电池)的不同功率配置对整车氢燃料经济性和动力性能的影响进行研究。首先,基于性能测试数据和工作机理分析,建立了动力系统关键部件数学模型,采用实车能量管理策略,搭建燃料电池轿车动力... 对某款燃料电池轿车能量源(包括燃料电池和动力蓄电池)的不同功率配置对整车氢燃料经济性和动力性能的影响进行研究。首先,基于性能测试数据和工作机理分析,建立了动力系统关键部件数学模型,采用实车能量管理策略,搭建燃料电池轿车动力系统前向仿真模型。其次,定义了燃料电池轿车能量源混合度,并开发了混合度自适应的能量管理策略。最后,通过仿真分析了混合度的选取对燃料电池轿车氢燃料经济性和动力性的影响,为确定燃料电池轿车的最佳能源配置提供依据。 展开更多
关键词 燃料电池轿车 能量源混合度 自适应控制策略
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基于RBF的VSG转动惯量和阻尼系数自适应控制策略 被引量:11
10
作者 高子轩 赵晋斌 +2 位作者 杨旭红 姚凤军 方剑峰 《电力建设》 CSCD 北大核心 2022年第9期132-139,共8页
虚拟同步发电机(virtual synchronous generator,VSG)通过控制策略使电力电子变换器具备同步发电机的转动惯量和阻尼系数,但这两个参数在调节过程中与频率为非线性关系,传统方法都将其作为线性关系来设计控制策略。该类控制策略只能粗... 虚拟同步发电机(virtual synchronous generator,VSG)通过控制策略使电力电子变换器具备同步发电机的转动惯量和阻尼系数,但这两个参数在调节过程中与频率为非线性关系,传统方法都将其作为线性关系来设计控制策略。该类控制策略只能粗略调整两个参数,且调节频率过高。针对这一问题,文章提出了一种基于径向基函数(radial basis function,RBF)神经网络的VSG转动惯量和阻尼系数协同控制策略,通过人工智能算法改进传统控制策略。从VSG数学模型、输出特性和小信号模型三个角度对转动惯量和阻尼系数控制方法进行了分析,给出了对应参数的取值范围;并针对VSG特有的非线性关系建立了双输入双输出的RBF神经网络控制策略;最后,通过MATLAB/Simulink仿真比较传统策略与文章提出的控制策略的瞬态响应,验证所提控制策略的有效性。 展开更多
关键词 虚拟同步发电机 频率响应 转动惯量 阻尼系数 神经网络 自适应控制策略
原文传递
一种新的并联混合动力客车的自适应控制策略 被引量:8
11
作者 王庆年 郑君峰 王伟华 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期249-253,共5页
在自适应控制策略的基础上建立了基于工作效率的等效油耗模型。针对自适应控制策略优化过程复杂、计算量大的缺点,提出一种瞬时优化算法与逻辑门限判断相结合的新的自适应控制策略,并利用Matlab/Simulink/Advisor仿真平台进行了建模仿... 在自适应控制策略的基础上建立了基于工作效率的等效油耗模型。针对自适应控制策略优化过程复杂、计算量大的缺点,提出一种瞬时优化算法与逻辑门限判断相结合的新的自适应控制策略,并利用Matlab/Simulink/Advisor仿真平台进行了建模仿真研究。仿真结果表明,这种控制策略在仿真时间缩短且保持电池SOC状态稳定的情况下,有效地改善了混合动力客车的燃油经济性和排放性。 展开更多
关键词 车辆工程 并联混合动力客车 自适应控制策略 等效油耗
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风力发电机组的台风适应性设计方法研究 被引量:9
12
作者 申新贺 叶杭冶 +2 位作者 潘东浩 张秀芝 方郁锋 《中国工程科学》 北大核心 2014年第3期70-75,共6页
设计工况决定了风电机组的外部载荷和运行环境。由于目前的风电设计标准没有考虑台风环境的影响,运行于台风地区的风电机组遭到破坏的风险增大,制造和运营成本增加。利用观测到的热带气旋数据分析了台风过程中的湍流强度、阵风特性和风... 设计工况决定了风电机组的外部载荷和运行环境。由于目前的风电设计标准没有考虑台风环境的影响,运行于台风地区的风电机组遭到破坏的风险增大,制造和运营成本增加。利用观测到的热带气旋数据分析了台风过程中的湍流强度、阵风特性和风向变化特性,提出了包括台风特性、台风工况、结构失效分析设计、台风控制策略和运维策略的系统性的风电机组台风适应性设计方法。文章基于上述方法,计算分析了风电机组在不同工况条件下的载荷;结果表明,采用本文方法设计的风电机组,应用于台风多发地区,具有更好的经济性和安全性。 展开更多
关键词 风力发电机组 适应性设计方法 台风 控制策略
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独立微网中自适应转动惯量的VSG控制策略 被引量:9
13
作者 李彦哲 郭旭 +1 位作者 董海鹰 刘川泽 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2020年第12期144-150,共7页
虚拟同步发电机的提出为可靠使用分布式电源提供了保障,其中转动惯量的引入使得系统抗扰动能力增强,但却无法兼顾动态调节的快速性。针对这一不足,提出一种自适应转动惯量控制方法。首先,对比下垂控制后建立虚拟同步发电机的数学模型,... 虚拟同步发电机的提出为可靠使用分布式电源提供了保障,其中转动惯量的引入使得系统抗扰动能力增强,但却无法兼顾动态调节的快速性。针对这一不足,提出一种自适应转动惯量控制方法。首先,对比下垂控制后建立虚拟同步发电机的数学模型,分析虚拟同步发电机转动惯量参数对系统性能的影响。其次,设计一种基于角速度变化率和偏差影响下的虚拟转动惯量三段式结构,该策略在保证系统稳定的前提下明显提高系统快速性。最后,通过Matlab/Simulink验证了所提方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 微电网 逆变器 旋转惯量 功率振荡 虚拟同步发电机 自适应控制策略
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锂离子电池模组自适应均衡阀值控制策略研究 被引量:1
14
作者 姚琳娜 罗仁宏 +1 位作者 刘瑛 王之丰 《机电产品开发与创新》 2024年第1期107-110,共4页
为提升锂离子电池模组均衡控制能力,提出一种锂离子电池模组自适应均衡阀值控制策略。首先,对电感式主动均衡电路拓扑和工作原理进行分析。接着,基于电感式主动均衡电路设计了自适应均衡阀值动态调整控制方法,利用电量转移矩阵计算最佳... 为提升锂离子电池模组均衡控制能力,提出一种锂离子电池模组自适应均衡阀值控制策略。首先,对电感式主动均衡电路拓扑和工作原理进行分析。接着,基于电感式主动均衡电路设计了自适应均衡阀值动态调整控制方法,利用电量转移矩阵计算最佳转移路径。然后,搭建仿真计算模型,通过验证本控制策略能提高目标电池模组均衡能力。最后,对目标电池模组进行实验验证,验证了本控制策略的有效性和高效性,为电池模组均衡提供方法参考。 展开更多
关键词 锂离子电池模组 自适应均衡阀值 均衡控制策略 电感式
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基于Carsim轻型货车EPS系统控制策略研究 被引量:7
15
作者 商显赫 林幕义 +1 位作者 童亮 马彬 《计算机仿真》 北大核心 2021年第1期129-133,共5页
汽车转向性能的优劣直接决定汽车驾驶的安全性,是影响汽车主动安全的重要因素。为了提高汽车在不同工况转向时的操纵动力学性能,以轻型货车为载体,利用模糊自适应PID控制策略参数自适应调整的优势,制定模糊自适应PID控制策略,在EPS系统... 汽车转向性能的优劣直接决定汽车驾驶的安全性,是影响汽车主动安全的重要因素。为了提高汽车在不同工况转向时的操纵动力学性能,以轻型货车为载体,利用模糊自适应PID控制策略参数自适应调整的优势,制定模糊自适应PID控制策略,在EPS系统基本的助力模式下展开研究,通过结合Carsim和Matlab/simulink建立的整车联合模型进行仿真,并和传统PID控制策略对比分析。结果表明:汽车行驶在不同的工况时,模糊自适应PID控制策略不仅能够满足在助力模式下转向的轻便性,还通过自身的参数自调整,比常规PID控制策略具有更快的响应速度和较小的超调量,系统的性能提高。研究的控制策略能够实现更好的控制效果,对轻型货车电动助力转向系统控制器的开发具有重要的意义。 展开更多
关键词 电动助力转向 模糊自适应比例积分微分 控制策略
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基于CPS统计特性的自适应自动发电控制策略 被引量:5
16
作者 刘奇 刘斌 余涛 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2010年第12期74-78,共5页
提出了基于CPS统计特性的自适应自动发电控制(AGC)策略,对自适应控制系统结构和CPS/DCS控制器的设计均进行了阐述,重点阐述了可随电网结构、运行方式和实际需要变化的自适应CPS控制参数调节规律。该自适应AGC策略的设计完全面向NARI所... 提出了基于CPS统计特性的自适应自动发电控制(AGC)策略,对自适应控制系统结构和CPS/DCS控制器的设计均进行了阐述,重点阐述了可随电网结构、运行方式和实际需要变化的自适应CPS控制参数调节规律。该自适应AGC策略的设计完全面向NARI所提出的控制性能标准(CPS)控制规律,解决了NARI控制规律中参数自动整定问题,并可快速、简便地在电网公司现有的AGC系统上升级实现。借鉴引用了以经济性和指标性为主的优化控制方法。研究表明,该自适应AGC策略可在保证CPS考核合格率的同时有效减轻发电厂的调节压力。 展开更多
关键词 控制性能标准 自动发电控制 自适应控制 统计特性 控制策略
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车辆自适应巡航系统发展现状研究
17
作者 赵玺龙 《汽车实用技术》 2024年第12期29-34,共6页
随着社会经济的不断发展,车辆数量逐渐增加,车辆的长途行驶场景逐渐增多,对此自适应巡航控制系统有助于降低驾驶员长途驾驶负担和提升车辆安全性。文章在介绍自适应巡航系统的组成后,通过对相关文献的阅读和整理,对该系统当前的控制策... 随着社会经济的不断发展,车辆数量逐渐增加,车辆的长途行驶场景逐渐增多,对此自适应巡航控制系统有助于降低驾驶员长途驾驶负担和提升车辆安全性。文章在介绍自适应巡航系统的组成后,通过对相关文献的阅读和整理,对该系统当前的控制策略和控制算法发展进行总结,并在此基础上对自适应巡航系统未来的发展做出展望,为车辆自适应巡航系统发展研究提供参考。 展开更多
关键词 自适应巡航控制 应用现状 控制算法 控制策略
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膝-踝-趾动力型假肢解耦控制研究
18
作者 耿艳利 王希瑞 +2 位作者 武正恩 郭欣 王倩 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期324-331,共8页
针对膝-踝-趾动力型假肢系统的强耦合性,导致系统控制效果不理想等问题,本文设计控制法则分解法解耦器对系统进行解耦,降低耦合度,提高控制效果。利用拉格朗日方程建立了膝-踝-趾动力型假肢系统支撑末期的动力学模型,此模型的耦合度为1.... 针对膝-踝-趾动力型假肢系统的强耦合性,导致系统控制效果不理想等问题,本文设计控制法则分解法解耦器对系统进行解耦,降低耦合度,提高控制效果。利用拉格朗日方程建立了膝-踝-趾动力型假肢系统支撑末期的动力学模型,此模型的耦合度为1.22,耦合性较强,需要进行解耦;基于控制法则分解法设计模型解耦器,以此简化假肢系统,将耦合度强的系统简化为膝、踝、趾独立控制的模型;基于自适应迭代学习设计控制器,对解耦前后三自由度假肢系统的各关节进行控制。结果表明:此解耦器可以将假肢模型简化为3个单输入、单输出的系统,同时降低关节间的耦合度,加快系统的收敛速度,与解耦前的控制效果相比,解耦后系统收敛误差明显减小。本文为多关节假肢系统提供了模型简化方法,为实物样机控制提供理论验证。 展开更多
关键词 膝-踝-趾动力型假肢 动力学模型 控制法则分解法解耦器 自适应迭代学习 解耦控制策略 被动型假肢 拉格朗日方程 轨迹跟踪
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光储直柔系统自适应控制策略
19
作者 张宸宇 史明明 +2 位作者 喻建瑜 缪惠宇 刘瑞煌 《电气自动化》 2024年第4期20-23,共4页
为适应“双碳”目标下建筑电气化的发展趋势,对“光储直柔”系统运行策略进行设计。分析了建筑用电的“光储直柔”系统的基本架构;通过光伏设备出力计算、储能设备状态约束,提出保持微网稳定的“光储直柔”系统自适应控制策略;利用编程... 为适应“双碳”目标下建筑电气化的发展趋势,对“光储直柔”系统运行策略进行设计。分析了建筑用电的“光储直柔”系统的基本架构;通过光伏设备出力计算、储能设备状态约束,提出保持微网稳定的“光储直柔”系统自适应控制策略;利用编程对提出的策略进行验证。结果表明,所提出的自适应控制策略能够有效实现光储直柔系统的稳定运行,为构建低碳建筑提供了参考。 展开更多
关键词 双碳 建筑用电 自适应 控制策略 低碳建筑 光储直柔
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基于自适应阈值优化的插电并联式混合动力拖拉机节能控制研究
20
作者 闫祥海 闫宇翔 +2 位作者 张俊江 王伟 徐立友 《中国农机化学报》 北大核心 2024年第9期147-152,共6页
为最大限度发挥电能在作业过程中的优势,以插电并联式混合动力拖拉机为研究对象,采用滚动优化的思想,提出基于时间窗口的自适应阈值优化混合动力拖拉机节能控制策略。搭建插电并联式混动拖拉机驱动系统模型,制订拖拉机多种能源模式切换... 为最大限度发挥电能在作业过程中的优势,以插电并联式混合动力拖拉机为研究对象,采用滚动优化的思想,提出基于时间窗口的自适应阈值优化混合动力拖拉机节能控制策略。搭建插电并联式混动拖拉机驱动系统模型,制订拖拉机多种能源模式切换策略,对关键阈值参数进行自适应优化研究。基于拖拉机犁耕工况,利用Matlab/Simulink仿真平台,对文中策略与功率跟随策略进行仿真对比。结果表明:在循环犁耕工况下,基于时间窗口的自适应阈值优化混合动力拖拉机节能控制策略等效燃油消耗下降8.78%,为插电并联式混合动力拖拉机的节能控制提供新的控制方法。 展开更多
关键词 混合动力拖拉机 节能控制 自适应阈值 控制策略 功率跟随
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