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城市交通发展规模与交通资源适应性模型及算法
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作者 刘杰 张新兰 +1 位作者 何世伟 李志杰 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期1379-1384,1391,共7页
为科学确定城市交通的发展规模,在分析关键交叉口转向能力的基础上,提出了基于超级节点的城市交通网络构建方法;考虑公交资源以及公交优先发展战略的因素,构建了城市交通发展规模与交通资源适应性的数学模型,并设计了基于反馈的免疫克... 为科学确定城市交通的发展规模,在分析关键交叉口转向能力的基础上,提出了基于超级节点的城市交通网络构建方法;考虑公交资源以及公交优先发展战略的因素,构建了城市交通发展规模与交通资源适应性的数学模型,并设计了基于反馈的免疫克隆算法.以城市内某一区域为例对模型和算法进行验证,结果表明:模型及算法具有较好的实用性,能够为城市交通规划部门提供良好的决策支持. 展开更多
关键词 节点拆分 交通资源 适应性模型 免疫克隆算法
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