驾驶人空间距离判识规律心理学分析 被引量：3

1

作者 侯贻栋 赵炜华 +1 位作者 魏朗 陈昊 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期86-90,共5页

为了研究驾驶人心理因素在信息认知过程中的作用机理,根据模糊数学和拓扑心理学原理,以数名驾驶人的驾驶信息为样本,分析了道路空间距离对驾驶人驾驶心理的影响程度,研究了在道路空间距离变化规律形成过程中,驾驶人心理量生成基础和变... 为了研究驾驶人心理因素在信息认知过程中的作用机理,根据模糊数学和拓扑心理学原理,以数名驾驶人的驾驶信息为样本,分析了道路空间距离对驾驶人驾驶心理的影响程度,研究了在道路空间距离变化规律形成过程中,驾驶人心理量生成基础和变化原因。当实际道路空间距离分别为25、75、125m,车辆速度分别为0、20、40、60、80、100km/h时,进行了道路空间距离判识试验,并分别计算了在不同条件下的隶属函数模型。计算结果表明:随着车速的增大,驾驶人的判识距离与道路实际空间距离的差值不断减小,下降速率不断增大;当车速大于40km/h时,随着道路实际空间距离的增大,判识距离下降速率逐渐减小;随着道路实际空间距离的减小,驾驶人心理疆域边界接触允许时间也在不断变小,碰撞风险增大。 展开更多

关键词 交通工程 交通安全 驾驶环境 驾驶行为 判识距离 实际距离 模糊数学 拓扑心理学

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体育赛事观赏距离初探 被引量：1

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作者 姜晓红 《体育成人教育学刊》 2014年第1期30-32,共3页

体育赛事观赏中必须把握两种距离,一是物理距离,一是心理距离。对于体育迷来说,物理距离越近越好,而心理距离则要"若即若离",即调整观赏心态,淡然面对胜负;享受耳目之乐,投入狂欢之境;体验体育之美,领悟人生真谛。

关键词 体育观赏 观赏距离 物理距离 心理距离

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基于时间路径的物流中心选址与优化研究 被引量：2

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作者 张雨 逄锦荣 于洋 《软件导刊》 2019年第10期125-129,F0003,共6页

为提升快递物流企业服务效率和服务质量,优化大数据环境下企业管理模式,基于传统聚类选址算法和最小支撑树法,通过分析快递物流服务过程,提出配送时间路径概念。以时间路径优化为研究对象,对聚类算法和最小支撑树法进行改进,构建物流中... 为提升快递物流企业服务效率和服务质量,优化大数据环境下企业管理模式,基于传统聚类选址算法和最小支撑树法,通过分析快递物流服务过程,提出配送时间路径概念。以时间路径优化为研究对象,对聚类算法和最小支撑树法进行改进,构建物流中心选址模型和物流配送区域划分模型。采用Python分别以时间路径和距离路径为参量的100物流点配送过程进行仿真验证。实验结果表明,基于时间路径的物流选址算法确保了物流中心位置的效率最高,达到了提高整体物流水平的目的。 展开更多

关键词 物流中心选址 时间路径 实际距离 聚类

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基于电法装置电极排列系数K值计算方法的改进 被引量：1

4

作者 彭洪军 张应文 +2 位作者 代迪 马强 代璨怡 《贵州地质》 2013年第1期54-60,共7页

应用常规方法校正K值时计算复杂、计算工作量大。采用电极点坐标参数(X,Y,Z),应用空间解析几何原理并借助Excel(电子表格应用软件)计算平台计算K值,实现了因电极位移、地形起伏导致K值变化的校正。该方法准确、简单、方便、快捷、可操... 应用常规方法校正K值时计算复杂、计算工作量大。采用电极点坐标参数(X,Y,Z),应用空间解析几何原理并借助Excel(电子表格应用软件)计算平台计算K值,实现了因电极位移、地形起伏导致K值变化的校正。该方法准确、简单、方便、快捷、可操作性强,对山区的电法勘探具有较强的实用性。 展开更多

关键词 K值 坐标 地形 水平距离 实际距离 电阻率

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心理距离与指示词的语义异常

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作者 陈适 朱晨 《牡丹江教育学院学报》 2009年第6期35-36,共2页

指示词的选用通常由实际(时间或空间)距离决定,但是在应用中,当实际距离与心理距离不一致时,其选用由心理距离决定,语义异常因此产生。指示词中最常见的三类词即人称、时间和方位指示词都会发生语义异常现象,往往导致不寻常的会话效果。

关键词 指示词 实际距离 心理距离 语义异常

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带电加装、更换500kV紧凑型输电线路相间间隔棒技术研究 被引量：4

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作者 董彦武 《山西电力》 2013年第3期62-65,共4页

为了提高紧凑型线路防舞能力,降低恶劣天气对紧凑型线路安全运行的影响,减少线路的非计划停电次数,开展带电加装、更换500 kV紧凑型输电线路相间间隔棒技术研究是十分必要的。针对山西500 kV紧凑型输电线路的实际作业工况,计算了上相和... 为了提高紧凑型线路防舞能力,降低恶劣天气对紧凑型线路安全运行的影响,减少线路的非计划停电次数,开展带电加装、更换500 kV紧凑型输电线路相间间隔棒技术研究是十分必要的。针对山西500 kV紧凑型输电线路的实际作业工况,计算了上相和下相等电位作业应满足的最小安全距离和最小组合间隙(满足可以接受的最大危险率水平时的间隙距离),并对实际工况下的实际间隙距离进行了校核,验证其是否满足安全作业的要求。根据校核结果,提出了上相和下相等电位作业进入方式,并编制带电加装、更换500 kV紧凑型输电线路相间间隔棒的作业规程,指导500 kV紧凑型输电线路带电作业的标准化、规范化开展。 展开更多

关键词 500KV紧凑型线路 带电作业 校核实际间隙距离 相间间隔棒

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非理想测量状态对飞机残余形变测量中全站仪的影响 被引量：4

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作者 徐建龙 《电子设计工程》 2018年第20期18-22,共5页

本文讨论了对经过大过载试飞之后的飞机的残余形变进行高精度测量时,由于布站位置的限制的原因处于非理想测量状态的情况,对不同类型全站仪测距精度的影响。在实验中模拟测量时的情况,并利用三角测量法精确测量出了不同入射角的测量激... 本文讨论了对经过大过载试飞之后的飞机的残余形变进行高精度测量时,由于布站位置的限制的原因处于非理想测量状态的情况,对不同类型全站仪测距精度的影响。在实验中模拟测量时的情况,并利用三角测量法精确测量出了不同入射角的测量激光束对不同类型全站仪实际测距精度的影响,总结出了影响程度与入射角、激光测量光束的扩散性等因素之间的相互规律。为使用全站仪进行的高精度工程测量工作的全站仪架站、测量工作的操作提出了相关的建议。 展开更多

关键词 全站仪 实际测距精度 三角测量法 非理想测量状态

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民用飞机实际着陆距离计算方法研究 被引量：5

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作者 陈红英 向小军 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2013年第9期66-69,共4页

研究飞机着陆距离准确计算问题,是着陆性能分析的重要方面。准确计算飞机着陆距离,对运行安全具有重要意义。针对实际运行条件与签派放行条件差别较大时,民用飞机要求进行到达时实际着陆距离的评估,依据民航法规,考虑实际着陆运行的制... 研究飞机着陆距离准确计算问题,是着陆性能分析的重要方面。准确计算飞机着陆距离,对运行安全具有重要意义。针对实际运行条件与签派放行条件差别较大时,民用飞机要求进行到达时实际着陆距离的评估,依据民航法规,考虑实际着陆运行的制动措施,利用分段数值积分进行了实际着陆距离的计算。以某机型为例主要计算仿真了不同刹车模式条件下实际着陆距离随机场压力高度、着陆重量等的变化。通过仿真曲线可以看出,不同刹车模式条件下实际着陆距离随机场压力高度升高、着陆重量增加而增长。仿真结果表明,在不同刹车模式下实际着陆距离的计算结果的准确性满足设计要求。 展开更多

关键词 实际着陆距离 着陆性能 运行安全 计算方法

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到达时着陆距离评估方法和实例分析 被引量：2

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作者 陈红英 《航空维修与工程》 2011年第2期33-36,共4页

就着陆距离评估的相关定义、相关要求进行了阐述,并以ERJ190为例,给出了到达时着陆距离评估的方法和步骤。

关键词 湿跑道 污染跑道 实际着陆距离 着陆距离评估

原文传递

超声纵波换能器用于平测时的测距修正方法研究 被引量：2

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作者 杨予 包挺 +1 位作者 王毅 徐浩 《计量学报》 CSCD 北大核心 2021年第6期738-744,共7页

研究了超声纵波换能器用于平测时的测距修正方法。首先,根据弹性波理论分析了利用平测布置代替对测布置测量波速时的实际物理意义;然后,分析了两种换能器布置方式的真实传播距离并通过设计混凝土试件切割-测量实验进行了两种布置方式的... 研究了超声纵波换能器用于平测时的测距修正方法。首先,根据弹性波理论分析了利用平测布置代替对测布置测量波速时的实际物理意义;然后,分析了两种换能器布置方式的真实传播距离并通过设计混凝土试件切割-测量实验进行了两种布置方式的声时对比;最后,根据实验数据在对测回归直线方程的基础上提出了计算换能器平测布置修正测距的最小二乘法。实验结果表明:按平测声时和修正测距求出的波速与对测波速误差小于2%。结论是平测布置可在一定条件下替代对测布置测量波速,但应通过实验来确定换能器之间的测距修正值,且应在实际应用中保持实验中的测量参数以保证所求修正测距的有效性。 展开更多

关键词 计量学 测距修正 平测法 真实传播距离 超声纵波换能器

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基于相似理论的飞机实际着陆距离预测方法 被引量：3

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作者 孙瑞山 陈雄 李重锋 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期13-18,共6页

为防止飞机着陆时冲出跑道事件的发生,提出一种基于相似理论的飞机实际着陆距离预测方法。首先,通过量纲分析法结合影响飞机实际着陆距离的主要因素,推导出表征实际着陆距离的无量纲方程;然后,利用真实飞行数据,得出不同接地俯仰角条件... 为防止飞机着陆时冲出跑道事件的发生,提出一种基于相似理论的飞机实际着陆距离预测方法。首先,通过量纲分析法结合影响飞机实际着陆距离的主要因素,推导出表征实际着陆距离的无量纲方程;然后,利用真实飞行数据,得出不同接地俯仰角条件下飞机实际着陆距离的预测方程;最后,对比分析方程预测结果与由真实数据所得的飞机实际着陆距离。结果表明:采用该方法能够在不同接地俯仰角条件下预测飞机实际着陆距离;在小接地俯仰角条件下,预测值与实际值吻合度最高,最大绝对误差在50 m范围内,最大相对误差约为3%。 展开更多

关键词 相似理论 飞机实际着陆距离 量纲分析 飞行数据 着陆过程

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