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题名垂度拉索-惯质阻尼器体系的减振分析
被引量：7
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作者
刘菁
梁栋
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机构
河北工业大学土木与交通学院
河北省土木工程技术研究中心
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第16期29-38,共10页
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基金
国家自然科学基金面上项目(51978236)。
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文摘
提出一种利用齿轮齿条、惯质元件和黏滞阻尼元件组合的拉索用新型惯质阻尼器,给出了阻尼器各元件参数的理论设计方法,并指出了其耗能原理。利用理论推导结合数值计算的方法给出其单体耗能性能,建立了拉索-惯质阻尼器体系的平面内运动方程,使用复模态分析法,给出了考虑垂度拉索-惯质阻尼器体系的模态阻尼比计算公式。针对某实际拉索,使用无量纲化分析方法,给出了实索惯质阻尼器的设计参数及相应的拉索模态阻尼比。研究了同一惯质阻尼器参数对不同拉索振动模态的减振效果。结果表明,当有垂度拉索在惯质或阻尼增大时会趋近于本阶次的嵌固频率。针对某实际超长拉索,当目标减振模态阶数不太多时,经过惯质、黏滞阻尼及安装位置等多参数调谐之后,可获得优于现有黏滞阻尼器的广谱减振效果。
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关键词
拉索减振
复模态分析
新型惯质阻尼器
减振效果
广谱减振
实桥阻尼器应用
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Keywords
bridge engineering
cable damping
complex modal analysis
new inertial damper
damping effect
broad-spectrum damping
actual bridge damper application
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分类号
U448
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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