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飞行器自抗扰姿态控制优化与仿真研究 被引量:17
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作者 杨瑞光 孙明玮 陈增强 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第11期2689-2693,共5页
以飞行器姿态控制为背景,设计了俯仰、横侧(解耦)自抗扰控制器。通过扩张观测器的动态补偿获得控制器的鲁棒性。通过被控对象执行机构特性和所希望的闭环性能确定控制器参数的范围。被控对象的状态方程和扩张观测器方程组合在一起,形成... 以飞行器姿态控制为背景,设计了俯仰、横侧(解耦)自抗扰控制器。通过扩张观测器的动态补偿获得控制器的鲁棒性。通过被控对象执行机构特性和所希望的闭环性能确定控制器参数的范围。被控对象的状态方程和扩张观测器方程组合在一起,形成扩展状态方程,把控制参数的确定,转化为线性矩阵不等式的求解。仿真结果表明,控制器具有很强的鲁棒性,适应性,快速性和优良的控制品质。 展开更多
关键词 自抗扰控制 扩张状态观测器 解耦控制 飞行控制系统 姿态控制
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PMSM自抗扰控制算法研究 被引量:5
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作者 杨会玲 《工业仪表与自动化装置》 2016年第1期11-13,共3页
介绍了自抗扰控制算法在永磁同步电机调速系统中的应用,针对一阶自抗扰控制算法在永磁同步电机调速系统中存在的问题,提出了模型补偿自抗扰控制方案。相比一阶自抗扰控制算法,所采用的模型补偿自抗扰算法具有更好的抗扰动性能。
关键词 自抗扰控制 永磁同步电机 调速 模型补偿
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PSO动态优化的ADRC控制器研究 被引量:2
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作者 张墩利 周国栋 张健 《自动化与仪表》 2015年第9期60-63,共4页
ADRC对大时滞和强干扰系统的控制效果不佳,其静态参数机制是主要瓶颈。针对ADRC抗干扰涉及的3个参数,利用改进的PSO算法进行动态优化。为提高动态优化的计算速度,对PSO算法进行了2个改进:采用误差阈值触发启动PSO的伺服机制;PSO算法采用... ADRC对大时滞和强干扰系统的控制效果不佳,其静态参数机制是主要瓶颈。针对ADRC抗干扰涉及的3个参数,利用改进的PSO算法进行动态优化。为提高动态优化的计算速度,对PSO算法进行了2个改进:采用误差阈值触发启动PSO的伺服机制;PSO算法采用Pareto精英保留策略。仿真结果表明,动态优化的ADRC控制器对大时滞和强干扰系统具有较好的控制效果,具有更强的鲁棒性和控制精度。 展开更多
关键词 自抗扰控制 粒子群优化 大时滞系统 强干扰系统
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一种基于改进自抗扰算法的汽车起动机检测系统 被引量:1
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作者 周国栋 《机电工程技术》 2019年第9期124-126,共3页
针对目前ADRC在电机控制经常出现抖动严重的现象,从控制器内部原理上分析其原因。为解决现有非线性函数输出存在拐点的问题,设计了一种B样条函数作为替代,通过5个控制点、2个参数进行灵活调节,改进后的设置参数形象直观、简单实用。仿... 针对目前ADRC在电机控制经常出现抖动严重的现象,从控制器内部原理上分析其原因。为解决现有非线性函数输出存在拐点的问题,设计了一种B样条函数作为替代,通过5个控制点、2个参数进行灵活调节,改进后的设置参数形象直观、简单实用。仿真分析表明,改进后的ADRC输出稳定、光滑、动态响应快调速范围更宽,可有效消除抖动现象、提高电机控制精度。 展开更多
关键词 样条函数 非线性控制 自抗扰控制 电机控制
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电动汽车用PMSM自抗扰多变量系统解耦控制 被引量:1
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作者 郭英桂 张永平 段小丽 《晋中学院学报》 2016年第3期82-86,共5页
永磁同步电动机(PMSM)以其效率高、过载能力强、功率密度高、响应快、体积小等特点适合应用于电动汽车驱动系统.PMSM是一个多变量、强耦合、非线性的不确定控制对象,基于自抗扰控制(ADRC)技术的PMSM控制,不依赖受控对象的数学模型.研究... 永磁同步电动机(PMSM)以其效率高、过载能力强、功率密度高、响应快、体积小等特点适合应用于电动汽车驱动系统.PMSM是一个多变量、强耦合、非线性的不确定控制对象,基于自抗扰控制(ADRC)技术的PMSM控制,不依赖受控对象的数学模型.研究基于ADRC控制技术对于多变量系统耦合,采用S-函数实现了ADRC控制算法,解决多输入—输出解耦控制.构建了在MATLAB/Simulink环境下的仿真结构图,仿真结果表明:定子磁链轨迹是圆形,转速响应能快速跟随给定转速,转矩动态响应快,自抗扰应用于永磁同步电机控制性能良好. 展开更多
关键词 多变量 解耦 自抗扰控制 永磁同步电动机 电动汽车
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级联H桥静止无功发生器的多变量自抗扰解耦控制 被引量:31
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作者 于雁南 杨荣峰 +2 位作者 严继池 武健 徐殿国 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第8期2233-2241,共9页
提出一种dq坐标系下静止无功发生器的自抗扰解耦控制方法。首先针对静止无功发生器(static var generator,SVG)非线性、强耦合的特点,建立并设计基于自抗扰技术的多变量解耦控制系统。其次,为克服一般控制算法难以解决的高频振荡和滤波... 提出一种dq坐标系下静止无功发生器的自抗扰解耦控制方法。首先针对静止无功发生器(static var generator,SVG)非线性、强耦合的特点,建立并设计基于自抗扰技术的多变量解耦控制系统。其次,为克服一般控制算法难以解决的高频振荡和滤波效果差的问题,设计最速控制综合函数作为跟踪微分器。另外设计自抗扰线性和非线性两种控制器,并与PI控制算法进行比较,通过Matlab仿真和样机实验,验证了所设计的基于非线性自抗扰技术的多变量解耦控制算法可实现SVG输出电流在dq轴下的解耦,使系统具有较快的动态响应和较强的鲁棒性及抗干扰性,尤其具有单参数调节和无超调的优良性能。 展开更多
关键词 级联H桥 静止无功发生器 多变量解耦控制 自抗扰线性控制 自抗扰非线性控制 扩张状态观测器
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A Novel Robust Attitude Control for Quadrotor Aircraft Subject to Actuator Faults and Wind Gusts 被引量:22
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作者 Yuying Guo Bin Jiang Youmin Zhang 《IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica》 SCIE EI CSCD 2018年第1期292-300,共9页
A novel robust fault tolerant controller is developed for the problem of attitude control of a quadrotor aircraft in the presence of actuator faults and wind gusts in this paper.Firstly, a dynamical system of the quad... A novel robust fault tolerant controller is developed for the problem of attitude control of a quadrotor aircraft in the presence of actuator faults and wind gusts in this paper.Firstly, a dynamical system of the quadrotor taking into account aerodynamical effects induced by lateral wind and actuator faults is considered using the Newton-Euler approach. Then,based on active disturbance rejection control(ADRC), the fault tolerant controller is proposed to recover faulty system and reject perturbations. The developed controller takes wind gusts,actuator faults and measurement noises as total perturbations which are estimated by improved extended state observer(ESO)and compensated by nonlinear feedback control law. So, the developed robust fault tolerant controller can successfully accomplish the tracking of the desired output values. Finally, some simulation studies are given to illustrate the effectiveness of fault recovery of the proposed scheme and also its ability to attenuate external disturbances that are introduced from environmental causes such as wind gusts and measurement noises. 展开更多
关键词 active disturbance rejection control(adrc) attitude control actuator faults disturbances rejection quadrotor aircraft
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基于线性自抗扰控制技术的四旋翼无人机控制系统 被引量:12
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作者 吴君华 谢习华 李拥祺 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2021年第5期102-106,110,共6页
针对四旋翼无人机飞行控制系统存在非线性、强耦合、欠驱动和对扰动敏感等问题,设计了串级控制系统。在该控制系统中,外环位置环采用线性自抗扰控制器(ADRC),内环姿态环采用一种改进的线性自抗扰控制器。在位置和姿态控制中,将所设计的... 针对四旋翼无人机飞行控制系统存在非线性、强耦合、欠驱动和对扰动敏感等问题,设计了串级控制系统。在该控制系统中,外环位置环采用线性自抗扰控制器(ADRC),内环姿态环采用一种改进的线性自抗扰控制器。在位置和姿态控制中,将所设计的控制器与线性自抗扰控制器和PID控制器做仿真分析对比。仿真结果表明:在一定外部干扰下,所设计的控制器具有良好的解耦效果,能对总扰动进行很好的估计并补偿,提高了系统的抗干扰能力和鲁棒性。 展开更多
关键词 四旋翼 串级控制系统 线性自抗扰控制
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