期刊文献+
共找到2篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于STPA和Bow-Tie模型的地面无人平台系统安全分析方法
1
作者 肖扬 苏波 +2 位作者 纪超 杨德真 周桐 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S02期153-161,共9页
随着地面无人平台(Unmanned Ground Vehicles,UGVs)在复杂作业环境中的潜在应用和战略价值日益凸显,确保其自主行为的安全性变得至关重要。提出一种结合系统理论过程分析(System-Theoretic Process Analysis,STPA)和Bow-Tie模型的地面... 随着地面无人平台(Unmanned Ground Vehicles,UGVs)在复杂作业环境中的潜在应用和战略价值日益凸显,确保其自主行为的安全性变得至关重要。提出一种结合系统理论过程分析(System-Theoretic Process Analysis,STPA)和Bow-Tie模型的地面无人平台系统安全分析方法。围绕遥控操作地面无人平台系统安全,通过STPA方法识别UGV系统中的不安全控制行为及其潜在风险,并利用Bow-Tie模型分析从损失致因场景到可能事故后果的事件链,得到风险传播路径和风险扩散路径。最终,基于Bow-Tie分析结果确定主被动安全分级控制措施,并通过自主安全控制器实现了系统安全管理。 展开更多
关键词 地面无人平台 自主安全 系统理论过程分析 Bow-Tie 主被动安全控制措施
下载PDF
城市主干道路段机动车与机动车之间事故的Bow-tie模型 被引量:2
2
作者 孟祥海 马亿鑫 孙佳豪 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期178-186,共9页
针对城市主干道路段上交通事故的成因、后果及主被动安全控制措施开展研究工作,基于多事件链原理并应用三角模糊数法,建立了城市主干道路段机动车与机动车之间事故的Bow-tie模型.基于Bow-tie模型中的故障树,确定出了主干道路段机动车之... 针对城市主干道路段上交通事故的成因、后果及主被动安全控制措施开展研究工作,基于多事件链原理并应用三角模糊数法,建立了城市主干道路段机动车与机动车之间事故的Bow-tie模型.基于Bow-tie模型中的故障树,确定出了主干道路段机动车之间事故的3条主要事故成因链,即追尾事故成因链、侧面碰撞事故成因链和刮擦事故成因链.Bow-tie模型中的事件树表明,驾驶员能够正确使用安全带但道路上无缓冲防撞设施且辖区内无紧急救援系统的事件链发生概率最高,达59.68%;驾驶员没有使用安全带且道路上无缓冲防撞设施时,事故发生后的事故严重程度都较高.针对3条事故成因链及2条事件链,给出了预防事故发生的防控措施和事故发生后可降低其严重程度的减缓控制措施. 展开更多
关键词 交通工程 交通事故Bow-tie模型 三角模糊数 城市主干道路段 主被动安全控制措施
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部