声学风洞的设计 被引量：16

1

作者 谷嘉锦 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 1997年第3期311-319,共9页

介绍声学风洞设计理论，重点阐述流场和声场以及声学测量中值得注意的一些问题。包括：声学风洞的定义；低速声学风洞和高速声学风洞的特点；关于设计方法：全新声学风洞的设计和常规风洞改造成声学风洞，设计遇到的声折射、声散射、流... 介绍声学风洞设计理论，重点阐述流场和声场以及声学测量中值得注意的一些问题。包括：声学风洞的定义；低速声学风洞和高速声学风洞的特点；关于设计方法：全新声学风洞的设计和常规风洞改造成声学风洞，设计遇到的声折射、声散射、流动振荡、消声大厅的回流、频率范围以及风扇叶片的失速问题；试验段的霍尔数以及提高霍尔数的方法；风洞消声器及降低风洞背景噪声的方法。本文还以NH－2风洞为例，简单讨论了常规风洞改造成声学风洞的一些具体做法。 展开更多

关键词 声学风洞 消声器 背景噪声 风洞设计

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风力机叶片气动噪声风洞试验及数值计算

2

作者 姜广 刘禹鹏 王振宇 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第2期280-287,共8页

风力机叶片在运行时会产生明显的气动噪声。采用声学风洞开展NACA0012翼型气动噪声试验,获得不同风速下的气动噪声特征。建立基于大涡模拟的数值计算模型,进行升阻力系数对比验证和网格无关性分析。根据流场模拟结果和FW-H方程计算攻角... 风力机叶片在运行时会产生明显的气动噪声。采用声学风洞开展NACA0012翼型气动噪声试验,获得不同风速下的气动噪声特征。建立基于大涡模拟的数值计算模型,进行升阻力系数对比验证和网格无关性分析。根据流场模拟结果和FW-H方程计算攻角为5°时风速10、15、20 m/s的叶片声压级,计算结果和声学风洞实测的声压级频谱整体趋势较吻合。进一步地,通过数值模拟对比研究不同叶片尺寸对流场和气动噪声的影响。根据不同风速下非定常流场的涡量云图,叶片流动分离点随风速增加而后移,旋涡尺度逐渐变小;同风速下,大尺寸叶片的分离涡更大一些,且涡核间距较大。根据数值模拟得到的不同尺寸叶片的声压级频谱图,叶片尺寸增大导致各频率声压级均有不同程度的提升,且频谱图中的声压级峰值向更低频移动。研究成果对于叶片气动噪声分析和声环境评估具有借鉴意义。 展开更多

关键词 声学 气动噪声 声学风洞 值模拟 风力机叶片

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镂空镜柄的气动声学优化及试验

3

作者 庄严 周玮玮 +3 位作者 付杰 段孟华 高磊 王庆洋 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2024年第1期96-102,共7页

为了更好地体现后视镜的造型风格,某自主品牌在新车开发过程中,采用非常规的镂空镜柄设计。旨在通过仿真和风洞试验相结合的方法,对该后视镜镜柄的气动特性进行研究并优化,以降低车内驾驶员处的声学响应。经过仿真发现,原始镜柄造型存... 为了更好地体现后视镜的造型风格,某自主品牌在新车开发过程中,采用非常规的镂空镜柄设计。旨在通过仿真和风洞试验相结合的方法,对该后视镜镜柄的气动特性进行研究并优化,以降低车内驾驶员处的声学响应。经过仿真发现,原始镜柄造型存在严重的气流分离,并伴随严重的回旋涡流,对风噪非常不利,基于此提出2种优化方案,有效改善了镜柄处速度分布梯度和气流分离。试验结果表明:2种优化方案对声压级和语音清晰度有很好的改善效果,车内声压级分别降低0.21 dBA和0.18 dBA,语音清晰度均提高1.5%;与此同时,采用声学麦克风阵列成像准确定位到了啸叫所在部件和对应频段,通过改变表面粗糙度的方案,使优化方案二的贡献量进一步提升0.02 dBA和0.6%。研究结果不仅验证了该仿真方法在项目开发过程中的可信度,而且可为后视镜镂空镜柄的设计和优化提供参考依据。 展开更多

关键词 后视镜 镂空镜柄 气动噪声 风洞试验

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对转螺旋桨气动力和气动噪声风洞试验技术

4

作者 陈正武 姜裕标 +2 位作者 赵昱 卢翔宇 仝帆 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期198-207,共10页

针对对转螺旋桨气动力和气动噪声性能评估和优化研究需求,依托声学风洞,研发了1套大功率对转螺旋桨动力模拟试验装置,并发展了对转螺旋桨气动力和气动噪声风洞试验数据处理方法。对转螺旋桨动力模拟试验装置由300 kW电动机提供动力输入... 针对对转螺旋桨气动力和气动噪声性能评估和优化研究需求,依托声学风洞,研发了1套大功率对转螺旋桨动力模拟试验装置,并发展了对转螺旋桨气动力和气动噪声风洞试验数据处理方法。对转螺旋桨动力模拟试验装置由300 kW电动机提供动力输入,由齿轮箱实现增速和内外传动轴反向旋转,由旋转轴天平测量气动力。装置完成研制后,在5.5 m×4 m声学风洞开展了对转螺旋桨气动力和气动噪声试验。结果表明对转螺旋桨动力模拟试验装置的转速控制精度优于0.5 r/min,传动效率达到97.7%,装置运行平稳、可靠;对转螺旋桨试验的拉力系数重复性精度优于0.002 1,功率系数重复性精度优于0.002 2,气动噪声重复性精度优于0.5 dB。 展开更多

关键词 对转螺旋桨 开式转子 气动噪声 声学风洞 旋转轴天平

原文传递

长挑臂闭口钢箱组合梁桥设计及其关键技术

5

作者 季建东 王彬 《中外公路》 2024年第3期137-144,共8页

为满足黄河桥梁跨度需求和减少临时施工设施对黄河泄洪的干扰,该文以临猗黄河大桥为依托,其主桥采用(112+28×128+120) m连续长挑臂闭口钢箱组合梁,共分两联,最大联长1 912 m。钢箱组合梁采用无临时墩顶推法施工,闭口钢箱梁顶推到... 为满足黄河桥梁跨度需求和减少临时施工设施对黄河泄洪的干扰,该文以临猗黄河大桥为依托,其主桥采用(112+28×128+120) m连续长挑臂闭口钢箱组合梁,共分两联,最大联长1 912 m。钢箱组合梁采用无临时墩顶推法施工,闭口钢箱梁顶推到位后再安装桥面板,桥面板安装顺序为先跨中正弯矩区后支点负弯矩区。重点对组合梁负弯矩区力学性能优化措施、斜撑抗疲劳设计和2.5 m高声屏障抗风优化设计3个关键技术问题开展研究,结果表明:负弯矩区采用双结合构造可降低钢箱梁底板压应力和桥面板裂缝宽度,张拉体外预应力钢束的优化效果随着混凝土收缩徐变作用逐渐降低;相同截面积的方钢管斜撑抗疲劳性能优于圆钢管;折线形声屏障可有效抑制主梁涡振响应。 展开更多

关键词 长挑臂闭口钢箱组合梁 顶推施工 负弯矩区 疲劳性能 声屏障 风洞试验

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某SUV镂空尾翼气动噪声特性的研究 被引量：1

6

作者 秦玲 杜小锦 +3 位作者 冯锦阳 黄顺巧 段孟华 王庆洋 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期880-887,894,共9页

在某SUV开发过程中,为了更好地体现运动感,外造型上设计了带镂空的尾翼,然而,镂空尾翼带来了新的气动噪声源,使得车内噪声性能严重恶化。本文通过对风洞测试结果与数值模拟流场的分析,明确了镂空尾翼的声源产生原因:一是气流在镂空通道... 在某SUV开发过程中,为了更好地体现运动感,外造型上设计了带镂空的尾翼,然而,镂空尾翼带来了新的气动噪声源,使得车内噪声性能严重恶化。本文通过对风洞测试结果与数值模拟流场的分析,明确了镂空尾翼的声源产生原因:一是气流在镂空通道加速并冲击后风挡产生;二是气流在尾翼尾部区域分离、耦合形成的高湍流强度涡漩辐射产生。基于此,明确了优化方向:减少镂空处的气体流量;降低尾翼下方气流速度;改变尾翼下方气流流动方向。制定了具体的优化方案,并通过了风洞试验验证。结果表明优化方案对提高车内语音清晰度和降低车内声压级都有显著效果,车内声压级降低至少2 dB(A),语音清晰度分别提高0.7%、1.5%、1.7%。通过本文研究内容,可以为尾翼造型设计及优化提供重要依据。 展开更多

关键词 气动噪声 风洞试验 声学油泥模型 风噪仿真 镂空尾翼

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不同外径输电线风噪声的试验研究 被引量：5

7

作者 朱云祥 沈国辉 +2 位作者 陈梁金 高志林 张扬 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期40-45,共6页

针对不同外径和风速下输电线的风噪声问题,进行了5种输电线在4种风速下的风洞试验,分析了输电线风噪声的频谱特征、卓越频率及对应的斯特罗哈数,探讨了总声压级和A计权总声压级,并对比了相近外径输电线和光滑圆柱风噪声。结果表明:输电... 针对不同外径和风速下输电线的风噪声问题,进行了5种输电线在4种风速下的风洞试验,分析了输电线风噪声的频谱特征、卓越频率及对应的斯特罗哈数,探讨了总声压级和A计权总声压级,并对比了相近外径输电线和光滑圆柱风噪声。结果表明:输电线风噪声主要由风流经表面产生的涡脱引起,卓越频率与涡脱频率非常接近;风噪声涡脱的斯托罗哈数随雷诺数增加呈增大趋势;输电线风噪声的A计权总声压级随着风速的增大而增大,随输电线外径的增大而减小;高风速下输电线风噪声的A计权总声压级小于同直径的光滑圆柱,两者差距随着风速的增加而增大。 展开更多

关键词 输电线 风噪声 声学风洞 风洞试验 声压级

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行星大气声探测平台声学风洞吸声材料的选用 被引量：1

8

作者 万任新 张振龙 +3 位作者 杨晓超 汤晓忱 沈旭晨 尹铫 《航天器环境工程》 CSCD 北大核心 2023年第3期283-288,共6页

建立具备声学测试环境的行星大气声探测平台对深空探测具有重要意义,而风洞吸声材料的选用对声学测试环境消声能力的构建至关重要,需要吸声材料具备耐低温性能及在经历高真空后在低压环境下应用的能力。文章针对行星大气声探测平台声学... 建立具备声学测试环境的行星大气声探测平台对深空探测具有重要意义,而风洞吸声材料的选用对声学测试环境消声能力的构建至关重要,需要吸声材料具备耐低温性能及在经历高真空后在低压环境下应用的能力。文章针对行星大气声探测平台声学风洞对吸声材料的选用要求,以平均吸声系数α>0.5为标准选取了3种纤维类候选吸声材料,对它们的耐低温性能、在200~6300 Hz频率范围内的吸声性能及在真空下的放气速率进行对比;确定无胶长纤维白色玻璃棉作为声学风洞吸声材料,并进一步验证了其应用于行星大气声探测平台声学风洞的可行性。 展开更多

关键词 行星大气声探测 声学风洞 吸声材料 试验验证

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某SUV车型风噪试验与优化研究 被引量：5

9

作者 梁波 王建亮 +1 位作者 王立新 刘建伟 《农业装备与车辆工程》 2018年第6期85-88,共4页

针对某SUV车型风噪产生机理进行研究,利用声学风洞开展车身表面噪声源测试、噪声源定位试验及车内风噪试验,并通过分析试验数据确定了风噪影响因素及部位。最后,通过研究隔声玻璃阻尼损耗因子及隔声性能,发现隔声玻璃的运用可以有效降... 针对某SUV车型风噪产生机理进行研究,利用声学风洞开展车身表面噪声源测试、噪声源定位试验及车内风噪试验,并通过分析试验数据确定了风噪影响因素及部位。最后,通过研究隔声玻璃阻尼损耗因子及隔声性能,发现隔声玻璃的运用可以有效降低车内风噪水平,是一种优化车内噪声的重要手段。 展开更多

关键词 风噪 声学风洞 噪声源定位 隔声玻璃 隔声量

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弹性空腔声振耦合试验相似动力学特性分析 被引量：5

10

作者 施傲 路波 +3 位作者 杨党国 王显圣 刘俊 周方奇 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期2611-2619,共9页

针对典型弹性空腔声振耦合高速风洞试验问题,基于风洞试验相似原理,以典型弹性空腔为实例,采用量纲分析法建立了完全几何相似模型固有频率和频率响应的相似关系;结合结构有限元理论,通过引入完全几何相似模型作为过渡模型,建立了厚度畸... 针对典型弹性空腔声振耦合高速风洞试验问题,基于风洞试验相似原理,以典型弹性空腔为实例,采用量纲分析法建立了完全几何相似模型固有频率和频率响应的相似关系;结合结构有限元理论,通过引入完全几何相似模型作为过渡模型,建立了厚度畸变缩比模型固有频率和频率响应的相似关系;开展了缩比弹性空腔模型的固有频率及动力学响应的数值仿真。根据缩比模型的计算结果,利用已建立的相似关系对全尺寸模型的动力学响应进行预测,结果表明:预测响应曲线与实际计算结果曲线基本重合,验证了提出的缩比空腔模型固有频率及频响相似关系的可行性,为基于动力学相似的缩比弹性空腔风洞试验模型设计和声振耦合试验提供理论指导,且该相似关系的分析方法可推广应用于复杂外形薄壁结构的动力学相似关系建立中。 展开更多

关键词 弹性空腔 相似理论 动力学相似 声振耦合 风洞试验

原文传递

光滑圆柱风噪声的风洞试验研究 被引量：4

11

作者 沈国辉 张扬 +2 位作者 余世策 朱敏捷 郑朝阳 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第7期85-90,共6页

针对光滑圆柱在不同风速时的风噪声问题,建造了用于杆系结构风噪声试验的声学风洞。进行了11种直径圆柱在4种风速下的风洞试验,分析了圆柱风噪声的频谱特征和卓越频率,探讨了累计卓越声压级和卓越频带宽度等随风速和雷诺数的变化规律。... 针对光滑圆柱在不同风速时的风噪声问题,建造了用于杆系结构风噪声试验的声学风洞。进行了11种直径圆柱在4种风速下的风洞试验,分析了圆柱风噪声的频谱特征和卓越频率,探讨了累计卓越声压级和卓越频带宽度等随风速和雷诺数的变化规律。结果表明:圆柱风噪声的卓越频率随着风速的增大呈线性增加,随直径的增加呈反比例降低;在试验雷诺数范围(3×10~3~1×10~5)内由卓越频率反算的斯特罗哈数约为0.20,并随着雷诺数增加呈缓慢减小趋势;圆柱的累计卓越声压级随着雷诺数的增大而增大,在雷诺数较小(<3×10~4)时离散较大,在较大雷诺数时离散减小。 展开更多

关键词 风噪声 光滑圆柱 声学风洞 风洞试验 声压级

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光滑圆柱风噪声的降噪措施研究 被引量：4

12

作者 沈国辉 张扬 +2 位作者 郑翀 宋刚 王轶文 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第23期52-57,共6页

为了降低光滑圆柱的风噪声,进行了多种降噪措施的系统研究,采用声学风洞试验获得光滑圆柱的风噪声特征,对三种抑噪措施即绕螺旋线、节径突出和添加轴向附加线开展多组参数的降噪效果测试,对比添加抑噪措施前后圆柱的风噪声频谱和A计权... 为了降低光滑圆柱的风噪声,进行了多种降噪措施的系统研究,采用声学风洞试验获得光滑圆柱的风噪声特征,对三种抑噪措施即绕螺旋线、节径突出和添加轴向附加线开展多组参数的降噪效果测试,对比添加抑噪措施前后圆柱的风噪声频谱和A计权总声压级,最后总结提出光滑圆柱降噪措施的建议。结果表明:圆柱风噪声的卓越频率随着风速的增大而呈线性增大,卓越频率反算的斯托拉哈数为0.197~0.200;对于光滑圆柱的抑噪措施,缠绕扰流线的降噪效果最好,添加节径突起次之,沿轴向添加附加线的降噪效果最差,甚至出现了增大风噪声的情况;对于直径24 mm左右的光滑圆柱,建议采用单根直径4 mm的圆形扰流线、10 cm的间距布置,若采用两根扰流线并列布置可获得更好的降噪效果。 展开更多

关键词 光滑圆柱 风噪声 声学风洞 风洞试验 抑噪措施

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某型飞机前起落架结构件气动噪声试验 被引量：4

13

作者 薛彩军 许远 +1 位作者 龙双丽 聂宏 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期307-311,共5页

以某型飞机前起落架为研究对象,通过气动声学风洞试验研究缓冲支柱及扭力臂组合件的气动噪声产生机制、声源特性和影响因素。根据所得数据绘制了噪声频谱特性曲线。通过改变扭力臂的位置,分析了扭力臂对起落架噪声的影响。试验结果表明... 以某型飞机前起落架为研究对象,通过气动声学风洞试验研究缓冲支柱及扭力臂组合件的气动噪声产生机制、声源特性和影响因素。根据所得数据绘制了噪声频谱特性曲线。通过改变扭力臂的位置,分析了扭力臂对起落架噪声的影响。试验结果表明:缓冲支柱及扭力臂结构件的气动噪声包含钝体绕流噪声和干扰噪声,主要噪声源为偶极子声源,且噪声场具有一定的指向性;扭力臂在缓冲支柱后时总声压级低于扭力臂在前时的总声压级。试验结果可作为起落架低噪声结构优化设计的基础。 展开更多

关键词 声学测量 声学风洞 起落架 扭力臂 气动噪声

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声激励增升机理研究 被引量：3

14

作者 侯跃龙 卢奇正 +1 位作者 王开春 恽起麟 《流体力学实验与测量》 CSCD 1998年第4期8-14,共7页

提供了内部声激励增升机理的试验及数值研究结果，风洞试验就二元后台阶模型、平板、ＮＡＣＡ００１２翼型分别在两座不同的低速风洞中完成，试验和数值研究表明内部声激励能有效控制模型表面气流分离，有明显的增升效果，并从试验和数... 提供了内部声激励增升机理的试验及数值研究结果，风洞试验就二元后台阶模型、平板、ＮＡＣＡ００１２翼型分别在两座不同的低速风洞中完成，试验和数值研究表明内部声激励能有效控制模型表面气流分离，有明显的增升效果，并从试验和数值计算两方面对声激励增升机理进行了较深入的探讨。 展开更多

关键词 声激励 增升 涡控制 非定常增升 翼型 风洞试验

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航空声学风洞3/4开口试验平台地板对远场噪声测量的影响 被引量：4

15

作者 张军 陈鹏 +2 位作者 雷红胜 张俊龙 李征初 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期2574-2582,共9页

利用Kirchhoff-Helmholtz声学理论建立了地板声波反射问题的时域理论模型,推导了地板面上反射波的幅值函数和延迟时间的表达式,并引入了恰当的数值方法对反射声场进行求解,理论方法的正确性得到了实验结果的验证。以典型的高斯调制正弦... 利用Kirchhoff-Helmholtz声学理论建立了地板声波反射问题的时域理论模型,推导了地板面上反射波的幅值函数和延迟时间的表达式,并引入了恰当的数值方法对反射声场进行求解,理论方法的正确性得到了实验结果的验证。以典型的高斯调制正弦波脉冲和连续正弦波为例,用建立的理论方法对噪声信号的传播过程和平台地板对远场噪声测量的影响进行了数值模拟研究,结果表明:地板的存在将使得远场接收到的噪声信号中出现直达波和反射波,反射波包含了中心波和边缘波。在低频段,地板宽度增加,远场噪声声压级增大;在高频段,地板宽度增加对远场总噪声级影响不明显。对于高速列车(HST)模型,车底位置的声源比车顶位置的声源在高频段受到地板反射的影响更大。 展开更多

关键词 声学风洞 3/4开口地板 噪声测量 声场 Kirchhoff-Helmholtz方法

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广汽气动、声学及热力学汽车风洞工艺布局

16

作者 刘政 杨辉 +2 位作者 郭西全 李舒雅 黄宪波 《新技术新工艺》 2023年第1期14-18,共5页

工艺布局是工业厂房建设中一个十分重要的课题,汽车风洞作为大型非标试验室,具有集成度高、跨专业性强的特点,国内外风洞在建设过程中都对其进行了深入研究。通过合理的工艺布局可以实现风洞资源配置的最优化,确保实现风洞基本性能的同... 工艺布局是工业厂房建设中一个十分重要的课题,汽车风洞作为大型非标试验室,具有集成度高、跨专业性强的特点,国内外风洞在建设过程中都对其进行了深入研究。通过合理的工艺布局可以实现风洞资源配置的最优化,确保实现风洞基本性能的同时,有利于提高风洞运营的工作效率。汽车风洞作为空气动力学研究的重要工具,随着我国汽车产销量的不断提升,其重要性也不断凸显。风洞的形式多种多样,目前国内外汽车企业主流的风洞为气动声学二合一风洞及环境风洞。广汽从车型实际研发需求出发,决定创新性地建设一座全新的气动、声学及热力学三合一全尺寸汽车风洞,该风洞具有与主流风洞显著不同的特点。通过对该风洞洞体布局及功能区域布局的详细介绍,展示了广汽三合一风洞工艺布局的独特性,合理的工艺布局为风洞性能的实现提供了有力保证,可为后续同类试验室的建设提供有效参考。 展开更多

关键词 空气动力学 声学 热力学 三合一 汽车风洞 工艺布局

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5.5 m×4.0 m航空声学风洞闭口试验段研制

17

作者 杨文国 石岩 王睿 《实验流体力学》 CSCD 北大核心 2023年第6期86-91,共6页

针对5.5 m×4.0 m航空声学风洞可移动闭口试验段的设计指标和功能需求特点,论述了闭口试验段的总体结构方案,并围绕闭口试验段框架刚度、强度和模态开展了数值计算,对其定位与锁紧、提升机构、可更换下壁板和开度可调侧壁板等进行... 针对5.5 m×4.0 m航空声学风洞可移动闭口试验段的设计指标和功能需求特点,论述了闭口试验段的总体结构方案,并围绕闭口试验段框架刚度、强度和模态开展了数值计算,对其定位与锁紧、提升机构、可更换下壁板和开度可调侧壁板等进行了详细研究,同时对加工和装配过程中的关键问题提出了具体解决措施。本文研究内容对同类型大型航空声学风洞闭口试验段设计具有一定参考价值。 展开更多

关键词 航空声学风洞 闭口试验段 研制

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气动噪声风洞试验技术发展概述 被引量：4

18

作者 陈大斌 周家检 +1 位作者 郝璇 张卫民 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期106-112,共7页

在大量查阅国内外相关技术文献的基础上,对风洞声学试验技术的发展历程进行了分析与总结,并对目前试验的两大关键技术领域——声学风洞与麦克风相阵列作了比较详细的介绍与讨论。通过对国内外气动噪声试验技术状况的调查研究,充分阐释... 在大量查阅国内外相关技术文献的基础上,对风洞声学试验技术的发展历程进行了分析与总结,并对目前试验的两大关键技术领域——声学风洞与麦克风相阵列作了比较详细的介绍与讨论。通过对国内外气动噪声试验技术状况的调查研究,充分阐释了目前中国发展该项技术的必要性和迫切性,并提出了相应的建议。 展开更多

关键词 航空声学 气动噪声 声学风洞 相阵列

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输电线风噪声的声学风洞试验 被引量：3

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作者 张扬 沈国辉 +2 位作者 余世策 马郁葱 张瑞 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1494-1499,1518,共7页

针对输电线的风噪声问题,研制用于风致噪声试验的声学风洞,测试光滑圆柱杆件的风噪声以校验风洞试验的测试结果,进行不同风速下的导线和地线风噪声试验,研究输电线缠绕扰流线的抑噪措施.结果表明:研制的声学风洞具有很好的声学特性,适... 针对输电线的风噪声问题,研制用于风致噪声试验的声学风洞,测试光滑圆柱杆件的风噪声以校验风洞试验的测试结果,进行不同风速下的导线和地线风噪声试验,研究输电线缠绕扰流线的抑噪措施.结果表明:研制的声学风洞具有很好的声学特性,适用于输电线的风噪声研究;圆柱风噪声的卓越频率随着风速的增加而增大,通过卓越频率反算所得的斯托罗哈数为0.2;较低风速时导线的声压级比地线大,较高风速时导线的A计权声压级小于地线;输电线缠绕扰流线后具有很好的降噪效果,最高A声级降噪水平大于10dB. 展开更多

关键词 输电线 风噪声 声学风洞 风洞试验 涡脱频率

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摇臂式起落架结构件气动噪声试验研究 被引量：3

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作者 龙双丽 聂宏 +1 位作者 许远 许鑫 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期24-29,共6页

在航空声学风洞中进行了摇臂式起落架结构件的气动噪声试验,获取起落架结构件气动噪声的频谱特性曲线,研究了起落架的噪声产生机制和噪声源特性。通过对起落架局部构型的调整,探索降低起落架噪声的方法。结果表明:摇臂式起落架部件辐射... 在航空声学风洞中进行了摇臂式起落架结构件的气动噪声试验,获取起落架结构件气动噪声的频谱特性曲线,研究了起落架的噪声产生机制和噪声源特性。通过对起落架局部构型的调整,探索降低起落架噪声的方法。结果表明:摇臂式起落架部件辐射的噪声随着来流速度的增加而增大;噪声频谱呈现宽频的特性,频谱中具有明显的优势频率;噪声源具有偶极子声源性质,且具有一定的指向性;噪声频谱中所包含的某种纯音成分为起落架上某些孔洞所致的自激振荡噪声;封堵起落架上的这些孔洞或者减小起落架的长度能降低噪声声压级。 展开更多

关键词 声学测量 声学风洞 起落架 气动噪声 降噪

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