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题名面向压电智能结构精确变形的协同优化设计方法
被引量：8
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作者
吴曼乔
朱继宏
杨开科
张卫红
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机构
西北工业大学航宇材料结构一体化与增材制造装备技术国际联合研究中心
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出处
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第2期380-389,共10页
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基金
国家自然科学基金(11432011
11620101002)
高等学校创新引智计划(B07050)资助项目
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文摘
智能结构集智能材料与传统材料于一体,能够实现结构的主动控制,在航空航天等领域具有巨大的应用潜力.由于其系统复杂且具有多场耦合效应,智能结构的整体式优化设计方法成为结构控制技术研究的关键之一.为了提高压电智能结构的整体性能和变形精度,提出了同时考虑压电驱动器布局(分布位置及角度)和基体结构拓扑构型的协同优化设计新方法.采用多点约束方法 (multi-point constraints,MPC)建立压电驱动器和基体结构的连接,定义一种与测量点目标位移相关的权重函数,以实现结构的精确变形控制.通过协同优化设计,压电驱动器可以获得最优的分布位置及角度,同时基体结构获得最优的拓扑构型,从而提升了压电智能结构系统的整体驱动性能和变形精度.通过进一步分析,研究了精确变形、体分比约束与结构优化构型和整体刚度的关系,以及优化结果中可能存在的传力路径畸变现象.数值算例的设计结果表明,采用协同优化设计方法,能够扩大结构的寻优空间,有效减小变形误差,实现压电智能结构的精确变形控制.
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关键词
协同优化设计
压电智能结构
精确变形
多点约束
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Keywords
integrated optimization design
piezoelectric smart structure
accurate shape control
multi-point constraint
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分类号
V214.19
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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