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循环荷载频率对高速铁路有砟道床累积变形行为的影响 被引量:16
1
作者 张徐 赵春发 翟婉明 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期1-8,共8页
为研究高速铁路有砟道床因反复承受高频率的列车荷载作用而劣化及累积变形的规律,利用离散元分析软件PFC并考虑道砟颗粒的真实几何形态,建立高速铁路有砟道床三维离散元模型,模拟分析不同频率、不同幅值循环简谐荷载作用下道床的累积变... 为研究高速铁路有砟道床因反复承受高频率的列车荷载作用而劣化及累积变形的规律,利用离散元分析软件PFC并考虑道砟颗粒的真实几何形态,建立高速铁路有砟道床三维离散元模型,模拟分析不同频率、不同幅值循环简谐荷载作用下道床的累积变形,并通过统计分析道砟颗粒的重排行为,从细观层面探讨荷载频率对道床累积变形行为的影响机理。开展高速铁路有砟道床的室内实尺模型累积变形试验,验证道床离散元模型的合理性和模拟结果的可靠性。结果表明:在相近的荷载工况下,模拟分析获得的道床累积变形结果与实尺模型试验结果较为吻合;循环简谐荷载的频率低于15 Hz时,道床的累积变形主要由道砟颗粒间的相对接触滑动引起,但累积变形及其增长速率均不大;当荷载频率提高至20 Hz以上时,道床的累积变形及其增长速率随荷载频率的提高而快速增大,且其主要原因是道砟颗粒发生了剧烈转动。 展开更多
关键词 高速铁路 有砟道床 循环荷载频率 累积变形 颗粒重排 离散单元法
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基于浮选速率试验的可浮性研究 被引量:1
2
作者 张旭波 李延锋 +1 位作者 张文军 赵闻达 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2014年第5期220-222,共3页
为了探究煤泥浮选过程中可浮性的变化规律,进行了窄粒级的浮选速率试验。试验结果证明:0.5~0.25 mm粒级的浮选速度最快,0.25~0.075 mm粒级次之,-0.075 mm粒级最慢。随着浮选的进行,3个窄粒级的累积灰分不断增加,但细粒级由于细泥的污染... 为了探究煤泥浮选过程中可浮性的变化规律,进行了窄粒级的浮选速率试验。试验结果证明:0.5~0.25 mm粒级的浮选速度最快,0.25~0.075 mm粒级次之,-0.075 mm粒级最慢。随着浮选的进行,3个窄粒级的累积灰分不断增加,但细粒级由于细泥的污染,灰分增加幅度较大。通过理论推导得出,剩余物料可浮性准与可燃体回收率ε的关系为:准=ε∞(1-ε)。证明:随着浮选的进行,剩余物料的可浮性逐渐变差,单位时间浮出的有用矿物逐渐减少。将剩余物料可浮性进行量化后表明:随着浮选的进行,剩余物料可浮性的下降幅度随粒级减小而逐级变小。 展开更多
关键词 浮选速率 累积可燃体回收率 累积灰分 剩余物料可浮性 粒级
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静电除尘器的粉尘非稳态收集过程 被引量:1
3
作者 郝文阁 侯亚平 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第10期2059-2063,共5页
为了全面揭示电除尘器粉尘非稳态收集过程,建立完整的非稳态静电收尘理论,根据静电学基本原理,研究了极板粉尘层电荷导入、积累、释放的过程,推导出随粉尘层厚度增长而改变的动态收尘电场强度计算公式,进而得到荷电粒子动态驱进速度公式... 为了全面揭示电除尘器粉尘非稳态收集过程,建立完整的非稳态静电收尘理论,根据静电学基本原理,研究了极板粉尘层电荷导入、积累、释放的过程,推导出随粉尘层厚度增长而改变的动态收尘电场强度计算公式,进而得到荷电粒子动态驱进速度公式,最终形成静电除尘非稳态收集理论.研究结果表明,在静电收尘过程中,粒子驱进速度与粉尘比电阻、工作电压、粉尘层厚度等多种因素有关;随粉尘比电阻的升高,收尘效率下降,当供电电压为最佳工作电压时收尘效率最高.针对不同比电阻粉尘进行了多项实验研究,实验结果与理论研究结果吻合.非稳态静电收尘理论成功地解释了实际静电收尘过程中与传统静电收尘理论相矛盾的地方,为静电除尘器的设计及其运行参数的选取提供了更为科学的理论基础. 展开更多
关键词 静电除尘器 极板沉积粉尘层 积累电荷 驱进速度 收尘效率
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深海采矿系统双拱软管粗颗粒再起动试验研究 被引量:1
4
作者 张国帅 符瑜 夏建新 《海洋技术学报》 2021年第2期106-114,共9页
深海采矿系统中输送软管为连接采矿车与扬矿的主管道,研究堵塞情况下软管内沉积颗粒的再起动条件,对深海采矿系统的安全、高效输送具有理论指导意义。本文基于双拱软管输送试验展开粗颗粒再起动规律研究,分析颗粒起动速度与断面占比、... 深海采矿系统中输送软管为连接采矿车与扬矿的主管道,研究堵塞情况下软管内沉积颗粒的再起动条件,对深海采矿系统的安全、高效输送具有理论指导意义。本文基于双拱软管输送试验展开粗颗粒再起动规律研究,分析颗粒起动速度与断面占比、浆体浓度、拱底夹角的关系,得到以下研究结论:(1)堵塞条件下,拉伸软管、增大拱底夹角,有利于管内颗粒再起动,可用于应对突发停泵情况;(2)颗粒再起动速度与颗粒断面占比、内流浆体浓度成正比关系,与拱底角度呈反比关系;(3)通过量纲分析依次得到扬动、连续推移运动状态下,软管内沉积颗粒的再起动公式,平均误差均小于3%,具备良好精度。 展开更多
关键词 深海采矿 双拱软管 沉积颗粒 再起动速度
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静动力荷载作用下路基粗粒料力学特性试验研究
5
作者 杨峰 王伟斌 +2 位作者 谢志伟 马一跃 吕玺琳 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第S02期247-252,共6页
粗粒土因其良好的力学性能被广泛应用于路基建设中,但长期荷载作用下填料的变形严重影响了道路结构的安全运营。为了揭示典型路基应力水平及交通荷载条件下粗粒土的变形及强度演化,开展了一系列粗粒土填料静动力学特性试验,并进一步分... 粗粒土因其良好的力学性能被广泛应用于路基建设中,但长期荷载作用下填料的变形严重影响了道路结构的安全运营。为了揭示典型路基应力水平及交通荷载条件下粗粒土的变形及强度演化,开展了一系列粗粒土填料静动力学特性试验,并进一步分析了静动力作用下填料破碎特征及差异。研究表明,低围压情况下,较小的轴向应变就可以使材料达到峰值应力状态,且围压的增加可显著提升填料峰值强度。不同围压下,填料在剪切过程中均出现剪胀现象,其中围压小于300 kPa试样的最终体应变均大于0。在动力试验中,填料轴向累积应变在相同加载次数下随着动偏应力的增加而增大,随围压的增加而减小,且前500次加载所造成的轴向应变占总应变的80%。静动力作用下的填料颗粒破碎形式存在差异,静荷载作用下的颗粒破碎主要以边角及整体断裂为主,而动荷载下主要以表面研磨和边角轻微断裂为主。 展开更多
关键词 粗粒土填料 应力应变关系 循环响应 累积沉降 颗粒破碎
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基于染色标定与图像颗粒分割的钙质砂颗粒破碎特性研究 被引量:15
6
作者 彭宇 丁选明 +2 位作者 肖杨 楚剑 邓玮婷 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期2663-2672,共10页
针对混合粒径钙质砂中不同粒径颗粒绝对破碎量无法获得和现有破碎率难以考虑破碎重叠掩盖破碎量这两个问题开展研究。设计了粗砂、中砂、细砂颗粒集中分布的3种级配钙质砂试样,进行侧限压缩试验。对不同粒径区间钙质砂分别染成不同颜色... 针对混合粒径钙质砂中不同粒径颗粒绝对破碎量无法获得和现有破碎率难以考虑破碎重叠掩盖破碎量这两个问题开展研究。设计了粗砂、中砂、细砂颗粒集中分布的3种级配钙质砂试样,进行侧限压缩试验。对不同粒径区间钙质砂分别染成不同颜色,拍照获取各粒径区间钙质砂破碎信息;采用Image J软件进行彩色图像颗粒分割、二值化处理、统计各颜色颗粒面积,换算得各颜色颗粒破碎后含量;并提出考虑破碎重叠掩盖的试样累积破碎率指标B_a。结果表明,随压力增大及颗粒分布集中,试样的重叠掩盖破碎量增大。混合粒径钙质砂中的中间粒径(0.25~1.00mm)颗粒易于破碎,各粒径颗粒破坏模式以颗粒边角破碎为主;累积破碎率B_a值较相对破碎率B_r较大,与垂向压力对数值间满足线性关系,为颗粒破碎研究提供了新的思路。 展开更多
关键词 钙质砂 颗粒破碎 染色标定 颗粒图像分割 累积破碎率
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基于粒子群优化算法的广义累加灰色模型 被引量:11
7
作者 张可 刘思峰 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2010年第7期1437-1440,共4页
探讨定性分析与定量计算相结合的广义累加生成技术,讨论基于粒子群优化算法(particl swarm optimization algorithm,PSOA)的累加矩阵求解方法和间接灰色模型的优化算法。首先分析和总结4类典型序列的累加生成矩阵模式与参数结构,然后根... 探讨定性分析与定量计算相结合的广义累加生成技术,讨论基于粒子群优化算法(particl swarm optimization algorithm,PSOA)的累加矩阵求解方法和间接灰色模型的优化算法。首先分析和总结4类典型序列的累加生成矩阵模式与参数结构,然后根据实际问题选择合适的累加生成矩阵模式,并用模式中的参数与背景值修正向量共同构成待求粒子。借助粒子群优化算法,以间接灰色模型的平均相对误差为适应度函数,以其最小为目标,通过迭代求解累加生成矩阵和背景值修正向量。实例计算表明,该优化模型不仅具有较高的模拟和预测精度,而且能够较好地跟踪波动序列和高增长序列的变化趋势。 展开更多
关键词 灰色系统 累加生成 背景值 粒子群优化算法
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基于粒子群算法的变权累加生成的GM(1,1)模型 被引量:11
8
作者 乔正明 《数学的实践与认识》 CSCD 北大核心 2011年第1期71-77,共7页
根据灰色系统的新信息优先原理可知新信息对认知的作用大于旧信息的作用,而传统的累加生成没有体现原始数据中新信息的重要性.针对这一问题引入了变权累加生成的方法,并对变权累加生成在单调性、灰指数规律、凸性等方面的性质进行了研究... 根据灰色系统的新信息优先原理可知新信息对认知的作用大于旧信息的作用,而传统的累加生成没有体现原始数据中新信息的重要性.针对这一问题引入了变权累加生成的方法,并对变权累加生成在单调性、灰指数规律、凸性等方面的性质进行了研究,得到变权累加生成序列具有单调递增性,具有较强的指数规律,并具有下凸性,这些性质是高精度建模的保证,然后建立了基于变权累加生成的GM(1,1)模型,并运用粒子群算法确定了变权累加生成的权重.通过具体的算例计算表明,变权累加生成的GM(1,1)模型能够提高模型的模拟和预测精度. 展开更多
关键词 灰色系统 变权累加生成 GM(1 1)模型 粒子群算法
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基于直剪试验的堆积碎石类材料细观参数标定方法及模拟验证 被引量:7
9
作者 杨文剑 刘怀忠 +2 位作者 谢红强 肖明砾 卓莉 《工程科学与技术》 EI CSCD 北大核心 2022年第3期46-54,共9页
颗粒材料的3维离散元数值模拟的可靠性取决于细观参数的合理标定。目前,对颗粒材料细观模拟参数的标定方法还缺少系统性的研究。本文通过对室内直剪试验和数值模拟的对比分析,揭示了碎石颗粒材料宏观力学参数与颗粒间细观参数的相关性,... 颗粒材料的3维离散元数值模拟的可靠性取决于细观参数的合理标定。目前,对颗粒材料细观模拟参数的标定方法还缺少系统性的研究。本文通过对室内直剪试验和数值模拟的对比分析,揭示了碎石颗粒材料宏观力学参数与颗粒间细观参数的相关性,提出碎石颗粒材料数值模拟细观参数的标定方法,并验证该标定方法的合理性。结果表明:在线性模型中,碎石颗粒试样的宏观弹性常数与碎石的粒间法向接触刚度呈正相关,而对粒间切向接触刚度的变化不敏感;基于此提出的粒间接触刚度(法向、切向)标定方法,直剪数值模拟的剪应力–剪位移曲线计算结果与室内试验值吻合度较高,验证了该标定方法的可靠性及合理性。在直接剪切过程中,碎石颗粒内部力链网络随着剪位移的增加逐渐由垂直方向向剪切盒对角线方向偏转,随着颗粒的整体速度场变化而出现剪缩和剪胀现象;采用本文提出的细观参数标定方法对室内滑坡运动试验开展数值模拟,数值模拟的滑坡碎石堆积形态与室内试验结果基本一致,验证了该方法在堆积碎石滑坡模拟分析中的适用性。 展开更多
关键词 堆积碎石 颗粒离散元 直剪试验 细观参数标定 滑坡模拟
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基于粒子群算法的非等距GOM(1,1)模型 被引量:7
10
作者 于丽亚 王丰效 《纯粹数学与应用数学》 CSCD 2011年第4期472-476,共5页
等间距灰色GOM(1,1)模型是一种基于反向累加生成的灰色预测模型.为了拓广适用范围,提高GOM(1,1)模型的拟合和预测精度,给出了非等间距灰色GOM(1,1)模型的建模方法,并利用粒子群优化算法对非等间距灰色GOM(1,1)模型的参数进行优化.最后,... 等间距灰色GOM(1,1)模型是一种基于反向累加生成的灰色预测模型.为了拓广适用范围,提高GOM(1,1)模型的拟合和预测精度,给出了非等间距灰色GOM(1,1)模型的建模方法,并利用粒子群优化算法对非等间距灰色GOM(1,1)模型的参数进行优化.最后,利用一个仿真实例,表明基于粒子群优化算法的灰色GOM(1,1)模型具有较高的拟合和预测精度.也说明该方法是有效的和可行的,具有重要的理论意义. 展开更多
关键词 反向累加生成 GOM(1 1)模型 粒子群优化算法
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多级/多频列车荷载-湿化耦合作用下有砟轨道路基翻浆冒泥颗粒迁移及动力特性研究 被引量:1
11
作者 韩博文 蔡国庆 +2 位作者 落宇杰 张国光 单冶鹏 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1535-1548,共14页
多级/多频列车荷载-湿化耦合作用下有砟轨道路基翻浆冒泥路基病害严重影响铁路正常运营,其发生机制尚不明确。开展多级/多频列车荷载-湿化耦合作用(MSC-W/MFC-W)下,有砟轨道路基翻浆冒泥模型试验。试验结果表明:在非饱和状态下,2种工况... 多级/多频列车荷载-湿化耦合作用下有砟轨道路基翻浆冒泥路基病害严重影响铁路正常运营,其发生机制尚不明确。开展多级/多频列车荷载-湿化耦合作用(MSC-W/MFC-W)下,有砟轨道路基翻浆冒泥模型试验。试验结果表明:在非饱和状态下,2种工况均无显著颗粒迁移现象产生,MSC-W工况下的累积轴向变形较MFC-W工况更加显著;饱和或接近饱和状态下,2种工况均在动孔隙水压力驱动下产生显著翻浆冒泥现象,MFC-W工况的翻浆冒泥程度、细颗粒层位移、道砟污染指数均显著高于MSC-W工况;对于降雨频繁的既有线铁路进行提速改造时要特别重视路基翻浆冒泥病害防控。 展开更多
关键词 土力学 有砟轨道路基 模型试验 多级与多频循环荷载 累积轴向变形 颗粒迁移 动孔隙水压力 翻浆冒泥
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阻尼累加离散GM(1,1)模型及其应用 被引量:4
12
作者 曹阳 梁爽 +1 位作者 沈琴琴 施佺 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期1687-1694,共8页
基于阻尼累加生成算子和离散灰色预测模型的思想,提出一类新的阻尼累加离散GM(1,1)模型,并详细给出模型的推导过程,从理论上分析与经典GM(1,1)模型、离散GM(1,1)模型以及最近提出的阻尼累加GM(1,1)模型的关系,探讨模型的稳定性和数据适... 基于阻尼累加生成算子和离散灰色预测模型的思想,提出一类新的阻尼累加离散GM(1,1)模型,并详细给出模型的推导过程,从理论上分析与经典GM(1,1)模型、离散GM(1,1)模型以及最近提出的阻尼累加GM(1,1)模型的关系,探讨模型的稳定性和数据适用类型分析,并利用量子粒子群优化算法计算出最优阻尼累加参数.最后将所提出模型应用于两个实际案例,结果表明所提出的阻尼累加离散GM(1,1)模型的拟合和预测误差均优于上述基准模型. 展开更多
关键词 阻尼累加生成算子 离散灰色模型 GM(1 1) 量子粒子群优化算法
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建筑固废再生填料累积变形及临界动应力试验研究 被引量:1
13
作者 孔坤锋 陈锋 +4 位作者 肖源杰 姜钰 Umar Faruk Aminu 陈宇亮 李志勇 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期2820-2831,共12页
建筑固废用作粒料基层填料的资源化回收利用可从环境、经济和社会等各方面受益。重复交通荷载作用下粒料基层永久变形的逐渐累积可导致车辙和开裂等路面病害,从而降低其使用寿命。通过循环加载三轴试验研究建筑固废再生粗粒土填料在不... 建筑固废用作粒料基层填料的资源化回收利用可从环境、经济和社会等各方面受益。重复交通荷载作用下粒料基层永久变形的逐渐累积可导致车辙和开裂等路面病害,从而降低其使用寿命。通过循环加载三轴试验研究建筑固废再生粗粒土填料在不同应力状态下的塑性变形特性,并通过设计5种不同级配的试样研究颗粒破碎状态对塑性变形和临界动应力的影响规律;进而基于实测数据建立可综合考虑颗粒破碎状态和应力水平的累积塑性应变和临界动应力预测模型。试验结果表明,再生骨料的轴向累积应变随围压的增大或动应力幅值的降低而逐渐减小;颗粒破碎程度的增大削弱了试样抵抗塑性变形的能力。所建立的累积塑性应变预测模型克服了不同级配条件下累积塑性应变计算模型参数的分散性;基于安定理论提出的临界动应力经验公式为合理评估交通荷载作用下再生粗粒土填料的动力稳定性提供了理论依据。 展开更多
关键词 道路工程 累积塑性应变 循环加载三轴试验 建筑固废再生填料 临界动应力 颗粒破碎
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基于PSO算法的加权累加生成GM(1,1)模型在结构损伤识别中的应用 被引量:1
14
作者 刘同星 陈波 李清富 《建筑科学》 北大核心 2012年第11期62-65,共4页
根据灰色系统理论中新信息优先原则,建立了基于加权累加生成GM(1,1)模型,并运用粒子群算法确定模型中的权重,对传统的GM(1,1)模型进行了改进,并将改进模型应用于结构损伤的识别与预测。实例分析表明:基于粒子群算法的加权累加生成GM(1,1... 根据灰色系统理论中新信息优先原则,建立了基于加权累加生成GM(1,1)模型,并运用粒子群算法确定模型中的权重,对传统的GM(1,1)模型进行了改进,并将改进模型应用于结构损伤的识别与预测。实例分析表明:基于粒子群算法的加权累加生成GM(1,1)改进模型对检测数据的处理能力更强,预测数值与真值的整体吻合度更高,从而使模型能更好地应用于复杂结构及复杂工况条件下的损伤识别。 展开更多
关键词 灰色系统 加权累加生成 粒子群算法 结构损伤识别
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基于分数阶季节性灰色模型的交通流预测 被引量:1
15
作者 沈琴琴 张智杰 +1 位作者 齐绪存 岳心怡 《南通大学学报(自然科学版)》 CAS 2021年第2期37-42,共6页
基于城市道路短时交通流数据的季节性特征和灰色建模的新信息优先原则,提出了一类新的分数阶季节性GM(1,1)预测模型。在GM(1,1)模型的基础上,首先,利用分数阶截断累加生成算子弱化了数据的季节波动性和随机性特征;然后采用粒子群优化算... 基于城市道路短时交通流数据的季节性特征和灰色建模的新信息优先原则,提出了一类新的分数阶季节性GM(1,1)预测模型。在GM(1,1)模型的基础上,首先,利用分数阶截断累加生成算子弱化了数据的季节波动性和随机性特征;然后采用粒子群优化算法寻求最佳阶数;最后,将新模型应用于江苏省南通市区的一主干道路进行模拟仿真。数值计算结果表明:新模型的平均绝对值百分比拟合误差为8.1260%、预测误差为7.6216%,均优于季节性滚动GM(1,1)模型、分数阶GM(1,1)模型和季节性离散GM(1,1)模型。 展开更多
关键词 GM(1 1)模型 分数阶截断累加生成算子 粒子群算法 交通流预测
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用绝缘辅助阳极消除电解加工工件积黑的研究
16
作者 富崇大 温锦海 +1 位作者 王力群 傅淑坤 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第5期78-80,共3页
提出用绝缘辅助阳极消除电解加工工件表面积黑的全新工艺方法,通过正交试验给出了此种工艺方法的关键工艺参数及其最佳值。对试验结果作了总结与分析。
关键词 电解加工 绝缘辅助阳极 工件积黑 金属表面精整
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黄土堆积体植物篱减沙效益与泥沙颗粒分形特征研究 被引量:13
17
作者 杨帅 李永红 +3 位作者 高照良 牛耀彬 白皓 王凯 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期270-278,共9页
为探究植物篱措施对工程堆积体边坡的减流减沙效益及其对侵蚀泥沙颗粒分形维数的影响,以堆积体未防护边坡为对照,以不同放水流量对不同坡度堆积体植物篱防护边坡进行了放水冲刷试验。结果表明:与对照相比,植物篱边坡初始产流时间滞后100... 为探究植物篱措施对工程堆积体边坡的减流减沙效益及其对侵蚀泥沙颗粒分形维数的影响,以堆积体未防护边坡为对照,以不同放水流量对不同坡度堆积体植物篱防护边坡进行了放水冲刷试验。结果表明:与对照相比,植物篱边坡初始产流时间滞后100~500 s,其产流率、产沙率整体均较小,产流率在时间尺度上表现为间歇性波动上升;植物篱减流效率在4%~60%之间,减沙效率范围在15%~50%之间,减流减沙效率均随坡度和放水流量的增加呈幂函数形式减小;各处理侵蚀泥沙颗粒中粉粒均占主导地位,黏粒次之,砂粒含量最少。与对照小区相比,植物篱防护边坡侵蚀泥沙砂粒体积分数降低,黏粒和粉粒体积分数升高;黏粒富集率增加,砂粒富集率减小,泥沙颗粒分形维数增大。分形维数与黏粒和砂粒体积分数之间均呈极显著线性相关,侵蚀泥沙颗粒分形维数主要由黏粒体积分数决定。 展开更多
关键词 工程堆积体 植物篱 土壤颗粒 分形维数 径流冲刷 减流减沙效益
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基于离散单元法的溜砂坡堆积形态数值研究 被引量:11
18
作者 来志强 周伟 +3 位作者 杨利福 马刚 常晓林 徐琨 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1839-1848,共10页
采用离散单元法模拟了溜砂坡的堆积过程,研究粒间摩擦因数和颗粒形状对溜砂坡堆积形态的影响,建立粒间摩擦因数、颗粒形状与堆积形态的相关关系。研究结果表明:颗粒堆积体上、下部的粒径分布均具有分形特性,摩擦因数越大,堆积体上部分... 采用离散单元法模拟了溜砂坡的堆积过程,研究粒间摩擦因数和颗粒形状对溜砂坡堆积形态的影响,建立粒间摩擦因数、颗粒形状与堆积形态的相关关系。研究结果表明:颗粒堆积体上、下部的粒径分布均具有分形特性,摩擦因数越大,堆积体上部分形维数和堆积角度越大。对比不同的颗粒形状,颗粒浑圆度越差,堆积体上部分形维数和堆积角度越大。随着粒间摩擦因数的增大,强力链数目减少,弱力链数目增多,力链结构的各向异性增强,颗粒间法向接触力的水平分量变小,接触法向的主方向向竖直方向偏转。圆形颗粒堆积体中力链分布呈树根状,考虑颗粒形状后的堆积体内强力链方向基本与斜坡平行。溜砂坡下部分形维数与其内部孔隙率呈较好的线性关系,下部分形维数越大,堆积体孔隙率越小。 展开更多
关键词 离散元 溜砂坡 堆积形态 细观机制 颗粒形状 分形
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不同岩性区泥石流堆积物颗粒组成特征——以新疆塔什库尔干河中上游为例 被引量:6
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作者 王猛 王宁 +3 位作者 王军 余天彬 江煜 黄细超 《四川地质学报》 2018年第4期680-684,共5页
泥石流是南疆重要地质灾害之一。基于高分卫星影像对新疆塔什库尔干河中上游泥石流沟进行遥感解译分析,结合现场调查验证,取样分析不同岩性区泥石流堆积物颗粒组成特征。结果表明:(1)研究区泥石流堆积扇明显,呈多期性,半坚硬-软岩区泥... 泥石流是南疆重要地质灾害之一。基于高分卫星影像对新疆塔什库尔干河中上游泥石流沟进行遥感解译分析,结合现场调查验证,取样分析不同岩性区泥石流堆积物颗粒组成特征。结果表明:(1)研究区泥石流堆积扇明显,呈多期性,半坚硬-软岩区泥石流比坚硬岩区堆积扇面积、扩散角大,堆积体粒径、堆积坡度较小;(2)随着泥石流堆积物岩性强度变弱,粗粒含量相对减少,泥石流堆积体整体级配较差,泥石流重度大;(3)坚硬岩石区(花岗岩、闪长岩),泥石流堆积物砂粒、粉粒、粘粒含量较低,堆积体不均匀系数大,泥石流冲击力大;半坚硬岩-软岩区(砂岩、泥岩、砾岩、片麻岩),泥石流堆积物砂粒、粉粒、粘粒含量较高。 展开更多
关键词 泥石流 岩性 堆积物 新疆塔什库尔干
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Lagrangian coherent structure analysis on transport of Acetes chinensis along coast of Lianyungang,China 被引量:1
20
作者 Kexin WANG Xueqing ZHANG +2 位作者 Qi LOU Xusheng XIANG Ying XIONG 《Journal of Oceanology and Limnology》 SCIE CAS CSCD 2024年第1期345-359,共15页
Spatial heterogeneity or“patchiness”of plankton distributions in the ocean has always been an attractive and challenging scientific issue to oceanographers.We focused on the accumulation and dynamic mechanism of the... Spatial heterogeneity or“patchiness”of plankton distributions in the ocean has always been an attractive and challenging scientific issue to oceanographers.We focused on the accumulation and dynamic mechanism of the Acetes chinensis in the Lianyungang nearshore licensed fishing area.The Lagrangian frame approaches including the Lagrangian coherent structures theory,Lagrangian residual current,and Lagrangian particle-tracking model were applied to find the transport pathways and aggregation characteristics of Acetes chinensis.There exist some material transport pathways for Acetes chinensis passing through the licensed fishing area,and Acetes chinensis is easy to accumulate in the licensed fishing area.The main mechanism forming this distribution pattern is the local circulation induced by the nonlinear interaction of topography and tidal flow.Both the Lagrangian coherent structure analysis and the particle trajectory tracking indicate that Acetes chinensis in the licensed fishing area come from the nearshore estuary.This work contributed to the adjustment of licensed fishing area and the efficient utilization of fishery resources. 展开更多
关键词 plankton accumulation hydrodynamic model Lagrangian particle-tracking model Lagrangian analysis
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