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无信号交叉口多车型混合车流的通行能力 被引量:28
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作者 王炜 李文权 +2 位作者 邓卫 卢林 葛苏闽 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期83-86,90,共5页
以可接受间隙理论为基础利用概率论的方法 ,对已有 r种代表车型组成的混合车流进行分析 ;建立了无信号交叉口多车型混合车流的通行能力模型 。
关键词 车头时距 可接受间隙 混合交通流 通行能力
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低压配电网分布式光伏接纳能力分析 被引量:21
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作者 赵冬梅 任耀宇 程雪婷 《现代电力》 北大核心 2021年第4期392-401,I0001,I0002,共12页
分布式光伏的并网和利用是应对当前能源和环境危机的重要方式,高比例分布式光伏接入所导致的电压越限是制约配电网接纳分布式光伏的重要因素之一。以提高配电网对分布式光伏的接纳量为首要目标,考虑多电压等级配电网的配合,提出利用中... 分布式光伏的并网和利用是应对当前能源和环境危机的重要方式,高比例分布式光伏接入所导致的电压越限是制约配电网接纳分布式光伏的重要因素之一。以提高配电网对分布式光伏的接纳量为首要目标,考虑多电压等级配电网的配合,提出利用中压主动配电网的调控能力,通过中低压配电网的相互影响缓解低压配电网调压手段缺乏,提升低压配电网接纳分布式光伏能力的方法:首先考虑配电网中分布式光伏和负荷出力的时序性,根据季节和天气构建12种场景,对配电网进行一年的时序全过程模拟。然后建立10 kV中压主动配电网优化运行模型和380 V辐射型低压配电网分布式光伏选址定容模型。仿真结果表明所提方法可以提高低压配电网接纳分布式光伏的能力。除此之外,进一步分析了分布式光伏接入和调压对中压主动配电网电压的影响,以及低压配电网中负荷对接纳分布式光伏和调压方式的影响。 展开更多
关键词 低压配电网 接纳能力 主动配电网 分布式光伏 多电压等级
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考虑配电网综合运行风险的充电桩接纳能力评估与优化 被引量:21
3
作者 曲大鹏 范晋衡 +2 位作者 刘琦颖 刘轩 邓文扬 《电力系统保护与控制》 CSCD 北大核心 2022年第3期131-139,共9页
为解决配电网的建设速度与EV的普及速度失配问题,进行了配电网充电负荷接纳能力评估方法与优化策略研究。首先,以充电桩接纳能力来衡量配电网的充电负荷接纳能力,从配电网侧、充电桩侧和用户侧分析了配电网充电桩接纳能力影响因素。其次... 为解决配电网的建设速度与EV的普及速度失配问题,进行了配电网充电负荷接纳能力评估方法与优化策略研究。首先,以充电桩接纳能力来衡量配电网的充电负荷接纳能力,从配电网侧、充电桩侧和用户侧分析了配电网充电桩接纳能力影响因素。其次,建立基于充电桩数量的充电负荷评估模型,基于充电桩数和车桩比计算充电负荷,进而利用充电负荷和配电网耦合关系分析配电网运行风险。再次,综合考虑电压和电流越限风险以及配变过载风险建立配电网综合运行风险,以作为充电桩接纳能力的量化指标。然后,从电网侧提出网络重构、配电网扩容和双馈线共同供电等措施来改善配电网的充电桩接纳能力。最后,通过仿真分析验证了所提出充电桩接纳能力评估模型和优化措施的有效性。 展开更多
关键词 充电桩 电动汽车 接纳能力 风险 配电网
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基于有限生产能力和产出缓存的订单接受策略 被引量:17
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作者 张欣 马士华 《工业工程与管理》 2008年第2期34-38,43,79,共7页
研究了MTO(make-to-order)生产环境下,生产商在生产能力和产出缓存有限的情况下的订单接受决策问题。构建了一个整数规划模型将订单选择、交货期和生产计划决策结合起来,对订单进行选择性接受,使得制造商所获得的利润值最大。利用实际... 研究了MTO(make-to-order)生产环境下,生产商在生产能力和产出缓存有限的情况下的订单接受决策问题。构建了一个整数规划模型将订单选择、交货期和生产计划决策结合起来,对订单进行选择性接受,使得制造商所获得的利润值最大。利用实际考察的企业历史数据对模型进行了算例分析,检验了需求分布和产出缓存对企业总利润的影响。结果表明,采用该模型对订单进行选择性接受,所得到的系统总利润明显高于企业采用旧有生产方式所获得的总利润。分析结果可以帮助MTO企业管理者在进行订单接受决策时提供有益的指导。 展开更多
关键词 订单接受 生产能力 产出缓存 交货期
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计及有序充电的电动汽车接纳能力量化评估方法 被引量:19
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作者 左琦 贺海磊 +2 位作者 梁才浩 周明 周勤勇 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期1-6,共6页
通过研究可靠性指标对电动汽车规模的敏感度,可从新的角度找到定量评估电动汽车接纳能力的方法。首先建立了电动汽车充电负荷模型与有序峰谷电价时段优化策略;其次,提出了最大接纳量、可靠性灵敏度等指标,可定量表征系统承受电动汽车接... 通过研究可靠性指标对电动汽车规模的敏感度,可从新的角度找到定量评估电动汽车接纳能力的方法。首先建立了电动汽车充电负荷模型与有序峰谷电价时段优化策略;其次,提出了最大接纳量、可靠性灵敏度等指标,可定量表征系统承受电动汽车接入能力;最后,结合传统可靠性评估方法,提出了计及有序充电的电动汽车接纳能力量化评估方法,采用重要抽样方法可提高抽样模拟效率。通过IEEE24-RTS算例验证了所提指标及方法的可行性。该量化评估方法和指标可拓展应用于实际电网调控电动汽车接入规模,以保证系统的安全可靠性。 展开更多
关键词 电动汽车 充电负荷模型 峰谷电价时段优化策略 可靠性敏感度:接纳能力
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基于正负效益的储能削峰填谷容量配置 被引量:18
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作者 罗庆 张新燕 +2 位作者 罗君 刘闯 周二彪 《电网与清洁能源》 2020年第2期91-97,共7页
系统负荷的波动一定程度上限制了风、光发电并入电网,不利于对新能源的开发利用。分析了风光发电出力反调峰特性,提出利用储能装置对系统负荷进行削峰填谷,来减小系统负荷的波动幅度,拟合了风、光电出力与负荷特性,消纳更多新能源。建... 系统负荷的波动一定程度上限制了风、光发电并入电网,不利于对新能源的开发利用。分析了风光发电出力反调峰特性,提出利用储能装置对系统负荷进行削峰填谷,来减小系统负荷的波动幅度,拟合了风、光电出力与负荷特性,消纳更多新能源。建立了储能装置对系统负荷削峰填谷与相应配置储能容量间的数学模型,并以经济性为目标,储能的成本及寿命等问题为约束条件,综合储能带来的电量效益、环境效益、运行效益等,配置最优的储能容量,使储能达到经济实用效果。最后,以某区域风光互补发电系统配置储能容量实例进行对比分析,证明此储能配置数学模型的可行性。 展开更多
关键词 储能 削峰填谷 经济约束 接纳能力 最优容量
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基于有序充电启动机制和补贴机制的充电负荷接纳能力优化 被引量:17
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作者 杨景旭 张勇军 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期122-129,共8页
为了解决配电网和充电站的建设进程与电动汽车的普及速度失配的问题,进行了配电网和充电站充电负荷接纳能力评估及其有序充电优化。分别以配电网运行风险和用户排队时间为指标量化配电网和充电站的接纳能力;提出基于电网公司和充电站运... 为了解决配电网和充电站的建设进程与电动汽车的普及速度失配的问题,进行了配电网和充电站充电负荷接纳能力评估及其有序充电优化。分别以配电网运行风险和用户排队时间为指标量化配电网和充电站的接纳能力;提出基于电网公司和充电站运营商主导权的有序充电启动机制;以电价调节增益、盈利额和潜在收益损失分析运营商参与有序充电的经济性问题,并综合各方需求建立有序充电综合目标;综合有序充电的削峰量和配电网的运行风险改善效果评估电网的安全性补贴,从而建立计及电价调节增益和电网安全性改善情况的补贴机制;基于算例仿真评估了不同充电负荷接入方式下配电网的接纳能力和不同容量下充电站的接纳能力,并分析了所提有序充电模型的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 有序充电 启动机制 补贴机制 接纳能力 运行风险
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无信号交叉口混合车流的通行能力模型 被引量:12
8
作者 李文权 王炜 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 2000年第1期107-110,共4页
以可接受间隙理论为基础 ,通过利用概率论的方法 ,对以大车和小车 2种代表车型组成的混合车流进行分析 ,建立了无信号交叉口混合车流的通行能力模型 ,发展了无信号交叉口单一车流理想条件的通行能力理论 .
关键词 车头时距 可接受间隙 混合交通流 通行能力 模型 无信号交叉口 车流
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多车型车流穿越多车道主路的通行能力 被引量:5
9
作者 李文权 田新现 《河南大学学报(自然科学版)》 CAS 2000年第2期1-4,共4页
以可接受间隙理论为基础 ,利用概率论的方法 ,对以由r种代表车型组成的混合车流进行分析 ,建立无信号交叉口支路混合车流穿越主路m条车道 ,每一车道交通流的车头时距服从不同强度的M3分布的通行能力模型 ,推广了无信号交叉口单一车型、... 以可接受间隙理论为基础 ,利用概率论的方法 ,对以由r种代表车型组成的混合车流进行分析 ,建立无信号交叉口支路混合车流穿越主路m条车道 ,每一车道交通流的车头时距服从不同强度的M3分布的通行能力模型 ,推广了无信号交叉口单一车型、单一车道理想条件的通行能力模型 . 展开更多
关键词 车流时距 可接受间隙 交通流 公路通行能力
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配电网分布式电源承载能力评估指标体系构建及测算 被引量:9
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作者 张兴友 陈涛 +2 位作者 赵帅 孔一惠 刘洪正 《山东电力技术》 2020年第11期19-23,共5页
分布式电源规模化接入配电网改变了配电网潮流特性,对配电网电压质量、网损等产生了一定的影响。分析了分布式电源高渗透率接入配电网对运行带来的影响,从区域和局域两个层次提出了刻画区域及局域配电网消纳分布式电源能力和水平的指标... 分布式电源规模化接入配电网改变了配电网潮流特性,对配电网电压质量、网损等产生了一定的影响。分析了分布式电源高渗透率接入配电网对运行带来的影响,从区域和局域两个层次提出了刻画区域及局域配电网消纳分布式电源能力和水平的指标体系,提出了基于时序模拟的区域—局域两阶段配电网消纳分布式电源能力评估方法,并通过算例验证了所提评估指标体系和评估算法的有效性。 展开更多
关键词 配电网 分布式电源 网损 电压波动 接纳能力
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基于多级协同的受端电网接纳能力评估分析方法及应用 被引量:8
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作者 张彦涛 宋炳兵 +3 位作者 周毅 丁恰 涂孟夫 张丙金 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期121-126,共6页
伴随国家电网公司对富余可再生能源跨省区消纳的大力推进,受端电网接纳能力的精细化评估分析成为跨省区新能源消纳的核心问题,对此,基于三公调度模式下的安全约束经济调度优化技术,提出了采用多级协同方案的受端电网接纳能力评估分析方... 伴随国家电网公司对富余可再生能源跨省区消纳的大力推进,受端电网接纳能力的精细化评估分析成为跨省区新能源消纳的核心问题,对此,基于三公调度模式下的安全约束经济调度优化技术,提出了采用多级协同方案的受端电网接纳能力评估分析方法。该方法构建了省级电网接纳能力评估分析、分中心接纳能力安全校核与校正和多回直流通道接纳能力评估分析模型。首先执行省级电网接纳能力评估分析,为分中心接纳能力评估分析提供边界条件。然后对分中心全网、单回直流通道或多回直流通道进行接纳能力有效性评估和安全校正,为国调中心跨省区现货交易出清提供可靠的边界条件。经过多场景算例和实用化运行的分析与验证,结果表明该方法可准确分析分中心全网、单回直流通道或多回直流通道等不同维度的新能源消纳能力,为跨省区现货交易的顺利进行提供了技术保障,实现了富余可再生能源跨省区最大消纳。 展开更多
关键词 受端电网 接纳能力 安全约束 评估分析 多级协同 优化模型
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主路车流车头时距服从M3分布下支路混合车流的通行能力 被引量:5
12
作者 李文权 王炜 +1 位作者 袁琦 丁峰 《河南大学学报(自然科学版)》 CAS 1999年第4期1-6,共6页
以可接受间隙理论为基础,利用概率论的方法,对以大车和小车两种代表车型组成的混合车流进行分析;建立了无信号交叉口混合车流的通行能力模型;发展了无信号交叉口单一车流理想条件的通行能力理论.
关键词 M3分布 车头时距 混合交通流 通行能力 交叉口
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产能和产出缓存有限的BTO供应链订单接受策略研究 被引量:4
13
作者 宋栓军 王宁 +1 位作者 赵小惠 张守京 《天津工业大学学报》 CAS 北大核心 2013年第1期84-88,共5页
探讨了在保证按期交货的情况下,供应链节点企业产能和产出缓存有限的二阶BTO供应链的订单接受问题.以供应链节点企业为研究对象,建立了以供应链整体利润最大化为目标的供应链订单接受整数规划模型,然后通过数值分析,验证了该模型的有效... 探讨了在保证按期交货的情况下,供应链节点企业产能和产出缓存有限的二阶BTO供应链的订单接受问题.以供应链节点企业为研究对象,建立了以供应链整体利润最大化为目标的供应链订单接受整数规划模型,然后通过数值分析,验证了该模型的有效性.分析表明:该模型能够有效地协调供应链节点企业间的产能,使订单接受决策在整个供应链上更为合理.分析结果能够为BTO供应链上节点企业的订单接受决策提供有益的指导. 展开更多
关键词 BTO供应链 订单接受 产能有限 按期交货
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电动车用VRLA蓄电池的充电接受与循环寿命探讨 被引量:3
14
作者 杨存龙 杨迪帆 +1 位作者 马国哲 李显扬 《蓄电池》 北大核心 2007年第3期107-112,共6页
分析验证了VRLA电池的充电接受能力对电池的放电容量和循环寿命之间的关联,并且对设计和生产中会对电池充电接受能力有影响的地方,做了部分测试和分析。
关键词 充电接受 膨胀剂 含酸量 活性物质配比 亚胶体 容量 循环寿命
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地区电网分布式光伏接纳能力校验 被引量:2
15
作者 张逸婕 周晨曦 +1 位作者 祁明 马骏毅 《电力安全技术》 2021年第6期18-21,共4页
以扬中电网110 kV某分区为算例,采用2020年预测数据,提出一种新型的分布式光伏接纳能力校验策略,在高负荷强光照、低负荷强光照、高负荷弱光照和低负荷弱光照4种典型特征场景下详细分析分布式光伏接入对分区电网的影响,研究其对分布式... 以扬中电网110 kV某分区为算例,采用2020年预测数据,提出一种新型的分布式光伏接纳能力校验策略,在高负荷强光照、低负荷强光照、高负荷弱光照和低负荷弱光照4种典型特征场景下详细分析分布式光伏接入对分区电网的影响,研究其对分布式光伏的接纳能力,该策略能够较好地运用于分布式光伏发电接入电网的适应性分析。 展开更多
关键词 光伏发电 分布式能源 接纳能力 能力校验
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考虑火电发电商利用小时数约束的系统中长期风电接纳能力研究 被引量:2
16
作者 胡国伟 陈怡然 +2 位作者 李妍 赵雪霖 邹盛 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2019年第12期70-74,共5页
从中长期视角看,风电接纳导致传统火电发电商的利用小时数下降。为了实现风电和火电的协调优化,本文建立了考虑火电发电商利用小时数约束的含风电电力系统中长期发电计划模型。在电力系统物理约束条件下,研究了系统中发电商利用小时数... 从中长期视角看,风电接纳导致传统火电发电商的利用小时数下降。为了实现风电和火电的协调优化,本文建立了考虑火电发电商利用小时数约束的含风电电力系统中长期发电计划模型。在电力系统物理约束条件下,研究了系统中发电商利用小时数约束对风电接纳量和系统发电总成本的影响,并且研究了不同的风电预测误差、发电商数目以及负荷增量产生的影响。算例仿真结果表明,不同的发电商最小利用小时数对风电电量接纳的影响最大,风电预测误差准确度和系统中发电商的数量对风电接纳也有影响,而当系统中负荷较大时,因为系统备用容量等技术约束,导致无法通过持续下降火电利用小时数来接纳更多的风电电量。 展开更多
关键词 风电 接纳能力 中长期 利用小时数
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公路桥涵混凝土强度评定 被引量:1
17
作者 李有良 辛伟 《河南交通科技》 2000年第5期27-29,45,共4页
本文针对现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》( JTJ0 2 3— 85)、《公路砖石混凝土桥涵设计规范》( JTJ0 2 2— 85)中混凝土抗压强度采用标号表达 ,《公路工程质量检验评定标准》采用混凝土强度等级表达。
关键词 公路桥涵 混凝土强度 混凝土 质量评定
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一种基于充电设施瞬时错峰度评估的接纳能力计算 被引量:1
18
作者 刘艳萍 李欣 +2 位作者 曾顺奇 黄国华 邓文扬 《电力科学与技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期76-83,共8页
“碳中和、碳达峰”背景下为缓解大规模电动汽车接入带来的配电网增容扩容压力,提出考虑瞬时错峰度的配电网接纳充电设施的容量评估方法。首先建立区域现有负荷和充电负荷的计算模型;其次以全时段潮流计算结果作为安全约束,提出基于二... “碳中和、碳达峰”背景下为缓解大规模电动汽车接入带来的配电网增容扩容压力,提出考虑瞬时错峰度的配电网接纳充电设施的容量评估方法。首先建立区域现有负荷和充电负荷的计算模型;其次以全时段潮流计算结果作为安全约束,提出基于二分循环逼近法的接纳能力评估方法;最后利用该方法求解最大接纳能力。在算例中,通过瞬时错峰度评估不同负荷交互特性对接纳能力的影响,求解不同配电网场景下的充电设施接纳能力。结果表明所提方法可以提高配电网容量资源的利用率,减少不必要的扩容增容需求。 展开更多
关键词 充电设施 接纳能力 瞬时错峰度 二分循环逼近法
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Capacity of Mixed Traffic Flow Crossing Multi-Major-Lanes 被引量:2
19
作者 李文权 王炜 周刚 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2000年第2期100-104,共5页
Based on the gap acceptance theory, the mixed traffic flow composed of r representative types of vehicles 1, 2,…, r vehicles is analyzed with probability theory. Capacity model of the minor mixed traffic flow ... Based on the gap acceptance theory, the mixed traffic flow composed of r representative types of vehicles 1, 2,…, r vehicles is analyzed with probability theory. Capacity model of the minor mixed traffic flow crossing m major lanes with M3 distributed headway on the unsignalized intersection is set up, and it is an extension of capacity model for one minor lane vehicle type crossing one major lane traffic flow. 展开更多
关键词 M3 distribution HEADWAY gap acceptance traffic flow capacity
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灌注桩成桩质量检测与评价验收方法研究 被引量:1
20
作者 李维平 《北京建筑工程学院学报》 2001年第2期51-61,共11页
灌注桩的成桩质量检测和评价验收是一个十分复杂,难以给出定量结论的问题。本文基于四个典型工程2000余根桩所使用桩检方法的比较,提出了四项桂检方法选择使用基本原则,并针对成桩质量检测和单桩承载力的检测,给出了在不同条件... 灌注桩的成桩质量检测和评价验收是一个十分复杂,难以给出定量结论的问题。本文基于四个典型工程2000余根桩所使用桩检方法的比较,提出了四项桂检方法选择使用基本原则,并针对成桩质量检测和单桩承载力的检测,给出了在不同条件下的桩检方法和抽检桩数建议值。针对两种检测结果不一致情况,提出了将施工质量合格与否与整个桩基是否合格分别对待的评价验收概念和对桩基整体评价验收的基本方法。 展开更多
关键词 灌注桩 质量检测 取芯 承载力 成桩
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