期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到96篇文章
< 1 2 … 5 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
汽车油门防误踩紧急刹车装置 被引量：18
1
作者 梅哲文 李晓佳 +1 位作者 王明环 彭伟 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第10期201-203,共3页
为了克服已有的汽车油门防误踩装置在防误踩的同时不能实现及时刹车的不足,装置通过分析正常踩油门和紧急情况下踩油门踩踏力的不同,判断油门踩下时是否为误踩,并设计了机械联动装置,保障了在油门误踩情况下的人身安全,不仅能够防止油... 为了克服已有的汽车油门防误踩装置在防误踩的同时不能实现及时刹车的不足,装置通过分析正常踩油门和紧急情况下踩油门踩踏力的不同,判断油门踩下时是否为误踩,并设计了机械联动装置,保障了在油门误踩情况下的人身安全,不仅能够防止油门不被踩下,同时可在误踩情况下实现刹车。 展开更多
关键词 油门误踩 机械联动 紧急刹车 踏板力
下载PDF
防误踩油门装置的设计构想 被引量：15
2
作者 贾佳鹏 《汽车电器》 2006年第8期9-10,共2页
针对部分实习驾驶员在紧急情况下误将油门踏板当制动踏板急踩的现象,提出加装防误踩油门装置的设计构想,并通过实车运行验证其可行性。
关键词 油门踏板 制动踏板 ZQ6820客车
下载PDF
乘用车驾驶员关键操控件的系统性布置研究 被引量：2
3
作者 张仕亮 贾吉亮 +1 位作者 胡胜华 顾全 《时代汽车》 2024年第1期133-137,共5页
为了使加速踏板、制动(离合)踏板、转向盘等关键操控件在整车中具有人机最佳的位置,提出了以驾驶员坐姿为基础的系统性布置方法;采用和坐姿关联的拟合公式,通过计算得出在某种坐姿下的最佳加速踏板、制动(离合)踏板、转向盘的布置位置... 为了使加速踏板、制动(离合)踏板、转向盘等关键操控件在整车中具有人机最佳的位置,提出了以驾驶员坐姿为基础的系统性布置方法;采用和坐姿关联的拟合公式,通过计算得出在某种坐姿下的最佳加速踏板、制动(离合)踏板、转向盘的布置位置。本文提出理论推导原理及相关方法。 展开更多
关键词 坐姿 H点 加速踏板 制动(离合)踏板 座椅 转向盘
下载PDF
基于旋转编码器的汽车油门误踩检测 被引量：7
4
作者 尹怡欣 徐令仪 +1 位作者 徐雅璠 沈志忠 《控制工程》 CSCD 北大核心 2013年第4期611-613,622,共4页
将车辆油门当作刹车误踩,常带来严重后果。对汽车油门误踩进行检测,为保证车辆行驶安全提供基础。利用安装于踏板轴上的旋转编码器检测油门踏板的下踩速度和踏板位置,对车辆速度进行采样,利用相邻采样时刻的速度差和采样周期计算车辆的... 将车辆油门当作刹车误踩,常带来严重后果。对汽车油门误踩进行检测,为保证车辆行驶安全提供基础。利用安装于踏板轴上的旋转编码器检测油门踏板的下踩速度和踏板位置,对车辆速度进行采样,利用相邻采样时刻的速度差和采样周期计算车辆的加速度。在油门踏板的下踩速度和到达位置超过阈值时,或者车辆的加速度超过阈值时,认为油门踏板误踩。利用单片机设计了检测系统,并进行了模拟实验。模拟实验表明,该检测系统逻辑正确,实时性好。该系统能够快速准确的实现油门踏板误踩检测。 展开更多
关键词 油门踏板 误踩 检测 旋转编码器 单片机
下载PDF
偏置碰撞中落地式油门踏板对驾驶员小腿损伤特征及保护
5
作者 康巍 王刚 +2 位作者 鞠春贤 王宇 郭建保 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期39-46,共8页
研究了Euro NCAP正面偏置碰撞工况中落地式油门踏板对驾驶员大腿及小腿产生的伤害机理,并制定了相应的腿部保护策略。对同一个平台上分别搭载悬挂式油门踏板和落地式油门踏板的2款车型,在整车碰撞过程中的脚部运动响应、伤害曲线特征进... 研究了Euro NCAP正面偏置碰撞工况中落地式油门踏板对驾驶员大腿及小腿产生的伤害机理,并制定了相应的腿部保护策略。对同一个平台上分别搭载悬挂式油门踏板和落地式油门踏板的2款车型,在整车碰撞过程中的脚部运动响应、伤害曲线特征进行分析研究;通过试验及有限元仿真分析,制定了相应的腿部保护策略;进行了整车试验验证。结果表明:悬挂式油门踏板对小腿的伤害产生在小腿下部,伤害形式为脚掌外翻产生的X向弯矩;落地式油门踏板脚掌外翻幅度较小,产生的伤害在小腿上部和大腿部位,伤害形式为由小腿胫骨撞击仪表板产生的胫骨弯曲导致的小腿上部Y向弯矩和膝盖滑动位移。与优化前相比,落地式油门踏板优化后的保护策略,使膝盖滑动位移(D_(S))降低72.2%,小腿右上胫骨指数(TI)降低48.6%;相对于同平台装载悬挂式油门踏板车型的情况,D_(S)降低11.5%,TI降低25%。 展开更多
关键词 汽车被动安全 正面偏置碰撞 油门踏板 小腿伤害 大腿伤害
下载PDF
某车型整车降油耗措施应用分析 被引量：2
6
作者 潘伟 郭冬雪 +1 位作者 张成伟 陈志鹏 《内燃机与配件》 2023年第6期23-25,共3页
重卡车辆已逐步升级到国六排放阶段,较国五排放阶段,国六阶段发动机后处理成本及客户维护使用成本增加。近几年运输行业不景气,整车降油耗的优化一直是各厂家重点关注内容。为了使国六发动机更好的应用到细分市场,对某大客户车队进行油... 重卡车辆已逐步升级到国六排放阶段,较国五排放阶段,国六阶段发动机后处理成本及客户维护使用成本增加。近几年运输行业不景气,整车降油耗的优化一直是各厂家重点关注内容。为了使国六发动机更好的应用到细分市场,对某大客户车队进行油耗跟踪,通过优化车辆油门踏板标定、应用驾驶评分APP、改善不良驾驶习惯等,持续跟踪一个月的时间,客户车辆总体平均油耗从37.3L/百公里降低到35.8L/百公里,降低了1.5L/百公里,效果较好,为后续发动机适应性应用开发提供了依据。 展开更多
关键词 牵引车 油门踏板 油耗 驾驶习惯
下载PDF
矿山辅运电动车辆加速踏板集成再生制动控制策略
7
作者 武仲斌 任志勇 +1 位作者 赵远 张君 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期3677-3686,共10页
煤矿斜井无轨辅助运输车辆在长距离下坡工况中存在大量的制动能量可供回收,受限于脚踏阀-本安电位计复合型制动踏板的并行结构,传统防爆型电动车辆多采用的机械-再生并行制动控制策略对制动能量的回收程度有限。为此,针对矿山无轨辅助... 煤矿斜井无轨辅助运输车辆在长距离下坡工况中存在大量的制动能量可供回收,受限于脚踏阀-本安电位计复合型制动踏板的并行结构,传统防爆型电动车辆多采用的机械-再生并行制动控制策略对制动能量的回收程度有限。为此,针对矿山无轨辅助运输电动车辆,提出了一种集成至加速踏板中的再生制动控制策略,以进一步提高再生制动能量回收率,有效增加矿井无轨辅助运输电动车辆的续航能力。基于车辆制动动力学和能量守恒定律,对再生制动过程进行了理论建模。结合辅运电动车辆驱动系统及加速踏板结构特征,建立了加速踏板集成型再生制动控制策略模型,并对车辆加速、滑行及制动过程中控制策略的工作原理依次进行了分析。根据国内某斜井煤矿辅运大巷人车转场运输作业载荷特征,制定了包含车速、坡道2因素在内的循环测试工况,以此为输入条件在Matlab/Simulink数值计算平台上对加速踏板集成型再生制动与制动踏板液压-再生并行制动2种控制策略进行了仿真对比分析,并在双滚筒转鼓式底盘测功机上对加速踏板集成型再生制动控制策略的仿真计算结果进行了实验验证。实验结果表明,加速踏板集成再生制动控制模型总电耗比原系统减少21.06%,等效工况续驶里程延长23 km,仿真与台架测试结果误差不超过5%,具有更好的能耗经济性。 展开更多
关键词 无轨辅助运输 电动车辆 加速踏板 再生制动 能量回收
下载PDF
纯电动汽车电子加速踏板失效诊断和安全机制的研究 被引量：4
8
作者 孙振耀 孙仁云 +2 位作者 王瀚 张杨 杨文浩 《湖北汽车工业学院学报》 2019年第1期28-33,共6页
为了满足纯电动汽车加速踏板的高诊断率覆盖率需求,根据道路车辆功能安全标准ISO26262设计了相应的加速踏板信号的失效安全机制。在Simulink/Stateflow中建立了加速踏板故障检测模型、信号经过滤波模块、信号检测模块、故障诊断模块和... 为了满足纯电动汽车加速踏板的高诊断率覆盖率需求,根据道路车辆功能安全标准ISO26262设计了相应的加速踏板信号的失效安全机制。在Simulink/Stateflow中建立了加速踏板故障检测模型、信号经过滤波模块、信号检测模块、故障诊断模块和信号选择模块等,通过故障分析是否发生故障,获得最终加速踏板开度的准确位置。通过仿真测试了相应安全机制的有效性,结果表明文中设计的安全机制可以正确判断相应的失效和进行容错处理,满足功能安全标准中对高诊断覆盖率的要求。 展开更多
关键词 加速踏板 功能安全 失效诊断 安全机制
下载PDF
混合动力客车油门踏板安全对策 被引量：4
9
作者 杜建福 徐顺余 +2 位作者 肖太清 孙磊 胡毅 《客车技术与研究》 2011年第2期61-63,共3页
针对混合动力客车油门踏板使用中的失效问题,通过分析油门踏板、整车控制器(HCU)原理、整车控制策略,修改HCU油门踏板策略后,有效地解决了油门踏板失效的故障诊断和安全处理问题。
关键词 混合动力客车 油门踏板 安全对策
下载PDF
纯电动客车加速踏板防误踩控制研究
10
作者 李文皓 黄玉鹏 +2 位作者 陈振国 张刚 杨传开 《客车技术与研究》 2023年第5期6-10,共5页
基于TTC算法设计加速踏板防误踩系统的风险评估模型。为提高防误踩控制系统识别的准确率,引入头部转动角度信号以及车速标准差作为换道超车意图的非误踩表征。最后,基于MATLAB/Simulink设计误踩加速踏板时的制动策略,并进行仿真分析。
关键词 纯电动客车 加速踏板 误踩控制 行驶安全
下载PDF
防止司机误把油门当作刹车的系统设计与研究 被引量：4
11
作者 卢新湘 邹向阳 康风 《内燃机》 2007年第6期12-14,共3页
分析了司机在驾驶过程中发生误操作的原因和后果,提出了一种基于毫米波雷达测距和单片机控制的防止司机误操作的系统设计方案。
关键词 刹车误操作 油门踏板 制动踏板 毫米波雷达 单片机
下载PDF
基于Ramsis的拖拉机驾驶室脚操纵元件分析 被引量：3
12
作者 吴蒙 陈洪涛 +3 位作者 贾腾 刘忠杰 郭晖 李得志 《拖拉机与农用运输车》 2017年第4期18-21,共4页
根据市场调查,拖拉机驾驶员反映某拖拉机驾驶室内脚操纵元件在实际工作过程中存在一定的不舒适性。利用Ramsis人机工程软件,对该拖拉机驾驶室脚操纵元件进行了位置和力的分析,通过对油门踏板位置、离合器踏板位置和离合器操纵力的分析,... 根据市场调查,拖拉机驾驶员反映某拖拉机驾驶室内脚操纵元件在实际工作过程中存在一定的不舒适性。利用Ramsis人机工程软件,对该拖拉机驾驶室脚操纵元件进行了位置和力的分析,通过对油门踏板位置、离合器踏板位置和离合器操纵力的分析,对该拖拉机驾驶室内脚操纵元件不舒适性进行了直观的展示,对改进设计、提升该拖拉机品质具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 拖拉机驾驶室 人机工程 Ramsis 油门踏板 离合器踏板
下载PDF
纯电动汽车加速踏板有效性验证 被引量：3
13
作者 赵继凤 韩梅 《汽车电器》 2016年第9期11-15,共5页
为保证整车控制器能够有效地采集加速踏板信号,以某款电子加速踏板为研究对象,对其进行数字滤波、信号诊断、选取及归一化处理,同时建立相应的Simulink模型,经过硬件在环(Hardware in the loop,HIL)测试及实物测试,验证加速踏板的输入... 为保证整车控制器能够有效地采集加速踏板信号,以某款电子加速踏板为研究对象,对其进行数字滤波、信号诊断、选取及归一化处理,同时建立相应的Simulink模型,经过硬件在环(Hardware in the loop,HIL)测试及实物测试,验证加速踏板的输入有效性及稳定性。 展开更多
关键词 加速踏板 有效性检测 HIL测试 SIMULINK模型
下载PDF
油门踏板结构拓扑优化设计 被引量：3
14
作者 谢继鹏 李守成 +1 位作者 徐世龙 孙成全 《农业装备技术》 2012年第4期61-63,共3页
目前拓扑优化设计技术广泛应用于汽车轻量化设计中。对概念设计中的油门踏板进行拓扑优化设计,得到踏板加强筋支撑结构形式,对优化设计后的结构进行强度校核计算,计算结果显示在达到预设失效载荷时,结构刚好能发生失效。使用拓扑优化设... 目前拓扑优化设计技术广泛应用于汽车轻量化设计中。对概念设计中的油门踏板进行拓扑优化设计,得到踏板加强筋支撑结构形式,对优化设计后的结构进行强度校核计算,计算结果显示在达到预设失效载荷时,结构刚好能发生失效。使用拓扑优化设计能有效减少产品更新换代的设计时间。 展开更多
关键词 油门踏板 拓扑优化 强度
下载PDF
轿车脚踏板布置要点 被引量：3
15
作者 马丽娟 杨信 《汽车工程师》 2012年第7期50-53,共4页
汽车上的脚踏板属于安全件,在整车上比较重要。脚踏使用频繁,若是布置不合理,会影响驾驶员的操纵性和舒适性。根据实际工作实践,文章以某轿车为例,对脚踏板布置进行要点综述,为布置脚踏板提供参考,脚踏板布置合理,不仅要满足脚踏板侧向... 汽车上的脚踏板属于安全件,在整车上比较重要。脚踏使用频繁,若是布置不合理,会影响驾驶员的操纵性和舒适性。根据实际工作实践,文章以某轿车为例,对脚踏板布置进行要点综述,为布置脚踏板提供参考,脚踏板布置合理,不仅要满足脚踏板侧向间隙的法规要求,也要结合踏板落差、踏板的长宽高及脚踏板初始位置尺寸等经验要求进行布置。经过实车验证,该轿车脚踏板布置合理,说明经验要求是合理的。 展开更多
关键词 轿车 离合踏板 制动踏板 加速踏板 布置
下载PDF
行车安全辅助系统的研究与实现
16
作者 秦浠莲 《时代汽车》 2021年第19期181-184,共4页
针对目前国内行车安全辅助设备存在功能分散,导致系统安装复杂、成本昂贵以及系统间相互干扰等缺点,且如防误踩油门系统等研究尚未成熟,本文研究一款集倒车雷达、行车雷达及防误踩油门功能于一体的行车安全辅助装置。论文首先对防误踩... 针对目前国内行车安全辅助设备存在功能分散,导致系统安装复杂、成本昂贵以及系统间相互干扰等缺点,且如防误踩油门系统等研究尚未成熟,本文研究一款集倒车雷达、行车雷达及防误踩油门功能于一体的行车安全辅助装置。论文首先对防误踩油门模块的原理组成进行讨论及构建;对误踩油门的判断因素进行分析,确定了以油门踏板踩下的电压峰值、电压峰值变化率以及车辆与障碍物之间的距离作为油门误踩的判断依据,并通过实验获取误踩因素的阀值;其次,基于Altium Designer设计STM32单片机核心控制模块以及各功能子模块的硬件电路原理图,研究各功能子模块软件实现方法及控制流程,研究系统的集成控制方法,并采用KeilμVision集成编译环境编写STM32控制程序;通过数据共享、交互系统共享等方式将防误踩油门系统与倒车雷达、行车雷达等系统进行整合。最后,完成系统实物制作并进行测试试验,试验结果表明所设计的行车安全辅助系统能够在驾驶员错把油门当刹车的情况下,准确识别该误踩行为并控制发动机进入怠速工作状态,同时进行语音报警提示。本文设计的行车安全辅助系统成本低、易于推广,对于保障汽车的行车安全,降低事故的危害性具有一定的意义。 展开更多
关键词 油门踏板 误踩油门 STM32 单片机
下载PDF
汽车前围板及油门踏板振动研究 被引量：2
17
作者 董志新 谢然 《机电工程技术》 2018年第3期39-42,共4页
油门踏板是人机交互的重要界面,踏板抖动将会严重影响驾驶员的驾乘舒适性。采用有限元法对油门踏板及前围板进行模态和动刚度分析,找出影响油门踏板振动的因素并进行优化。分析表明,优化前围板的结构可以提高油门踏板安装点刚度,减少踏... 油门踏板是人机交互的重要界面,踏板抖动将会严重影响驾驶员的驾乘舒适性。采用有限元法对油门踏板及前围板进行模态和动刚度分析,找出影响油门踏板振动的因素并进行优化。分析表明,优化前围板的结构可以提高油门踏板安装点刚度,减少踏板振动的幅值。另外,对比了三款不同的油门踏板本体结构,分析油门踏板轴点位置对踏板抖动的影响。 展开更多
关键词 有限元法 前围板 油门踏板
下载PDF
关于车辆主动限速系统的研究 被引量：2
18
作者 刘伟 《汽车实用技术》 2016年第5期48-50,共3页
文章介绍了国内标准对各类车辆限速的规定及车速限制系统的主要技术要求,并对主要的车辆主动限速技术进行了研究;通过采集运行线路的路谱方法对城市公交车的最高车速的设定值进行了确定;最后对车速限制系统在实际应用中的问题及今后的... 文章介绍了国内标准对各类车辆限速的规定及车速限制系统的主要技术要求,并对主要的车辆主动限速技术进行了研究;通过采集运行线路的路谱方法对城市公交车的最高车速的设定值进行了确定;最后对车速限制系统在实际应用中的问题及今后的发展方向提出了建议。 展开更多
关键词 车速限制系统 油门踏板 发动机ECU
下载PDF
中国轿车驾驶员足子工作区实验研究 被引量：1
19
作者 田新民 田泉 田原 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期123-125,共3页
中国轿车驾驶员 P95加速、离合及制动足椭圆及其测量、生成、定位和应用 ,是汽车和人机工程学新概念 ,扩充了 SAE汽车设计工具图形的概念。足掌心空间点是比加速踏板踵点 ( AHP)更科学精确的踏板定位新创意 ,比拇趾参考点 ( ABFRP)更具... 中国轿车驾驶员 P95加速、离合及制动足椭圆及其测量、生成、定位和应用 ,是汽车和人机工程学新概念 ,扩充了 SAE汽车设计工具图形的概念。足掌心空间点是比加速踏板踵点 ( AHP)更科学精确的踏板定位新创意 ,比拇趾参考点 ( ABFRP)更具驾驶耐久性。该研究扩展了 AYOUB的测量装置的功能与测量方法和 展开更多
关键词 踏板 定位 足椭圆 轿车 驾驶员正常工作区 人机工程学
下载PDF
基于踏板开度的油门踏板舒适性研究 被引量：1
20
作者 华猛 霍灿坚 +1 位作者 钱方 曹勇 《汽车零部件》 2018年第8期26-29,共4页
汽车的动力输出基本由油门控制,目前动力输出参数的匹配多基于经验,并未与油门行程和踏板力一一对应,导致长途驾驶时,极易引起驾驶疲劳。选取德系、美系、日系及自主品牌的10款车,通过分析其油门开度与踏板行程和力的关系,筛选影响舒适... 汽车的动力输出基本由油门控制,目前动力输出参数的匹配多基于经验,并未与油门行程和踏板力一一对应,导致长途驾驶时,极易引起驾驶疲劳。选取德系、美系、日系及自主品牌的10款车,通过分析其油门开度与踏板行程和力的关系,筛选影响舒适性的参数,并给出了设计建议值,对于指导油门踏板的舒适性设计有一定的参考意义。 展开更多
关键词 油门踏板 踏板开度 舒适性
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 5 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部