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改进AHP在CVT车辆驾驶性主观评价中的应用 被引量:4
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作者 李泉 周云山 +1 位作者 王建德 陈建文 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第11期1725-1728,共4页
配备CVT的整车在驾驶性主观评价方面主要有平顺性、冲击振动、油门踏板响应等指标,应用层次分析法对这些指标进行评价,建立相应的评价层次结构模型,并对重要性标度进行改进,通过对常规驾评的评分结果进行分析可以对配备CVT的整车驾驶性... 配备CVT的整车在驾驶性主观评价方面主要有平顺性、冲击振动、油门踏板响应等指标,应用层次分析法对这些指标进行评价,建立相应的评价层次结构模型,并对重要性标度进行改进,通过对常规驾评的评分结果进行分析可以对配备CVT的整车驾驶性的主观感受进行科学的量化评价。 展开更多
关键词 无级变速器 主观评价 层次分析法 可驾驶性
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航空重力垂直加速度改正滤波方法对比研究 被引量:1
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作者 郑崴 王建玲 陈学锋 《河南工学院学报》 CAS 2020年第1期28-32,38,共6页
根据航空重力测量的基本原理,阐述了用于航空重力垂直加速度改正的频域滤波器和时域滤波器的设计方法,以此为依据设计了用于垂直加速度改正的低通滤波器和卡尔曼平滑滤波器,并利用滤波器对航空重力实测数据进行了处理试验。试验结果表明... 根据航空重力测量的基本原理,阐述了用于航空重力垂直加速度改正的频域滤波器和时域滤波器的设计方法,以此为依据设计了用于垂直加速度改正的低通滤波器和卡尔曼平滑滤波器,并利用滤波器对航空重力实测数据进行了处理试验。试验结果表明:两种滤波方法都能够实现垂直加速度改正,而时域滤波器处理精度较高,与解算参考标准的误差低于1mGal。 展开更多
关键词 航空重力测量 垂直加速度改正 低通滤波 卡尔曼滤波平滑
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旋伞静电收尘器电晕极清灰系统研究
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作者 赵红霞 任海军 《洛阳工业高等专科学校学报》 2004年第2期35-36,共2页
建立了旋伞静电收尘器电晕极的清灰系统的理论模型。分析了清灰系统中各构件参数对清灰振动加速度的 影响。为提高旋伞静电收尘器电晕极清灰效果提供了理论依据。
关键词 旋伞静电收尘器 清灰系统 理论模型
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