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航天地面电源加速寿命试验研究
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作者 万志华 张昊东 +1 位作者 申宏伟 王建军 《电子产品可靠性与环境试验》 2024年第4期25-28,共4页
以某航天地面电源为研究对象,开展加速寿命试验研究。首先,介绍了加速寿命试验的特点、目的和优点;然后,阐述了加速试验的方法和流程;最后,对加速寿命试验的结果进行了分析。结果表明,与传统的可靠性试验相比,加速寿命试验可有效降低试... 以某航天地面电源为研究对象,开展加速寿命试验研究。首先,介绍了加速寿命试验的特点、目的和优点;然后,阐述了加速试验的方法和流程;最后,对加速寿命试验的结果进行了分析。结果表明,与传统的可靠性试验相比,加速寿命试验可有效降低试验成本、提升试验效率,具有绝对优势。 展开更多
关键词 航天地面电源 加速寿命试验 可靠性 振动试验 高温试验 应力设计 试验步骤
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基于实测数据的磁浮列车设备加速振动试验研究 被引量:1
2
作者 周永刚 王鹏 +3 位作者 陈高华 肖柳青 程振兴 姜华 《机车电传动》 北大核心 2023年第4期57-63,共7页
文章针对磁浮与轮轨列车在车载设备振动环境方面存在的显著差异,为解决磁浮设备加速振动试验的问题,基于商用磁浮3.0版列车在同济大学高速磁浮试验线进行了整车振动测试,采用统计容差法归纳得到实测功率密度谱(PSD),推导出的加速因子为5... 文章针对磁浮与轮轨列车在车载设备振动环境方面存在的显著差异,为解决磁浮设备加速振动试验的问题,基于商用磁浮3.0版列车在同济大学高速磁浮试验线进行了整车振动测试,采用统计容差法归纳得到实测功率密度谱(PSD),推导出的加速因子为5.66,以此设计了磁浮设备垂向、横向和纵向的加速振动试验剖面。经对实测PSD和IEC 61373:2010标准PSD分析可知,实测PSD在2~50 Hz频段内的量级低于标准谱,两者加速度均方根值(RMS)的相对偏差为-35.3%~-59.4%;实测振动频率上限为500 Hz,高于标准频率上限150 Hz。由此可知,磁浮设备的振动量级低于轮轨列车,振动频带范围高于标准要求,采用实测PSD可更真实地模拟磁浮列车现场运行振动环境。 展开更多
关键词 磁浮列车 加速振动试验 实测数据 数据归纳
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运输包装随机振动疲劳曲线及加速振动试验技术 被引量:2
3
作者 王志伟 刘博 王立军 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期297-306,共10页
推导了运输包装三轴随机振动激励下产品上关注点的vonMises等效应力与激励加速度均方根值的关系,证明了关注点处材料应力疲劳曲线(σ⁃N曲线)和运输包装振动疲劳曲线(G_(rms)⁃T曲线)的等价性;针对两类工程上常用的Basquin型(幂函数型)和... 推导了运输包装三轴随机振动激励下产品上关注点的vonMises等效应力与激励加速度均方根值的关系,证明了关注点处材料应力疲劳曲线(σ⁃N曲线)和运输包装振动疲劳曲线(G_(rms)⁃T曲线)的等价性;针对两类工程上常用的Basquin型(幂函数型)和指数函数型损伤和疲劳模型,给出了其G_(rms)⁃T曲线形式,得到了基于G_(rms)⁃T曲线的运输包装加速随机振动时间压缩比,并通过产品模型有限元算例验证了其正确性。由于加速度易于分析和测量,因此基于G_(rms)⁃T曲线的运输包装加速随机振动试验技术具有潜在的应用价值和进一步研究发展空间。 展开更多
关键词 随机振动 加速振动试验 运输包装 振动疲劳曲线
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汽车内外饰可靠性研究及进展
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作者 闵全钊 杨明 +1 位作者 钱银超 杨万庆 《汽车实用技术》 2022年第21期202-206,共5页
汽车内外饰件由于其使用环境复杂,在产品研发中的可靠性显得尤为重要。论文探讨了汽车内外饰可靠性加速试验发展及其分类和性能要求,其中详细介绍了人工气候老化及其原理、振动台架的分类及其适用范围,同时在系统耐久试验和安全性试验... 汽车内外饰件由于其使用环境复杂,在产品研发中的可靠性显得尤为重要。论文探讨了汽车内外饰可靠性加速试验发展及其分类和性能要求,其中详细介绍了人工气候老化及其原理、振动台架的分类及其适用范围,同时在系统耐久试验和安全性试验中通过举例说明,进一步对可靠性试验的相关研究现状进行了概述。最后,对汽车内外饰可靠性的发展方向进行了总结与展望。 展开更多
关键词 汽车内外饰 可靠性试验 加速试验 气候老化试验 振动试验 发展方向
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螺纹紧固件防松能力评价的试验方法 被引量:1
5
作者 刘晓玉 刘锴 +2 位作者 张忠伟 孙文东 朱兴高 《质量与可靠性》 2021年第6期29-33,共5页
分析并总结归纳了螺纹紧固件松动失效的原因,对评价螺纹紧固件防松能力的主要试验方法进行了介绍。提出了一种改进NASM1213-7-2012 《紧固件试验方法第七部分振动》的振动试验方法,可用于小规格螺纹紧固件与防松要求较低的螺纹紧固件防... 分析并总结归纳了螺纹紧固件松动失效的原因,对评价螺纹紧固件防松能力的主要试验方法进行了介绍。提出了一种改进NASM1213-7-2012 《紧固件试验方法第七部分振动》的振动试验方法,可用于小规格螺纹紧固件与防松要求较低的螺纹紧固件防松能力的评价。利用闭环控制横向位移的试验方法对平弹垫组合、 Nord-lock垫圈的防松能力进行了对比分析,发现Nord-lock垫圈的防松能力明显优于平弹垫组合,并采用平弹垫的连接组合对改进的加速振动试验方法进行试验验证。 展开更多
关键词 螺纹紧固件 松动失效原因 横向振动试验方法 加速振动试验方法 试验验证
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运输包装加速随机振动试验研究综述 被引量:6
6
作者 王立军 宋海燕 王志伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第8期277-286,296,共11页
加速随机振动试验是目前物流过程中运输包装损伤和安全性评价的重要技术手段,通过提高振动等级压缩测试时间,省时高效,减少运输包装系统优化设计周期,包括四部分:实际物流车辆振动信号的采集与分析、实验室信号模拟与再现、运输包装振... 加速随机振动试验是目前物流过程中运输包装损伤和安全性评价的重要技术手段,通过提高振动等级压缩测试时间,省时高效,减少运输包装系统优化设计周期,包括四部分:实际物流车辆振动信号的采集与分析、实验室信号模拟与再现、运输包装振动疲劳损伤与寿命评估、加速随机振动试验理论与方法。从以上四方面进行综述,总结了实际车辆振动信号统计特征和影响因素、信号模拟方法及特点,阐述了振动疲劳理论与运输包装损伤研究进展,分析了目前加速随机振动试验研究现状和不足,讨论了目前该研究领域尚未解决的问题,指出了进一步的研究方向。 展开更多
关键词 运输包装 加速随机振动试验 车辆振动信号 疲劳损伤 非高斯激励
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HALT试验技术综述 被引量:6
7
作者 史晓雯 徐剑峰 徐丹 《环境技术》 2011年第3期24-27,共4页
HALT试验是产品设计研发初期发现新产品应力缺陷的有限而快速的试验方法。相对于一般振动试验,其可达到的频率范围较高,且可实现六自由度振动和快速温变的综合。相对于一般环境试验中的高低温试验,其温变速率快很多。鉴于此试验方法的... HALT试验是产品设计研发初期发现新产品应力缺陷的有限而快速的试验方法。相对于一般振动试验,其可达到的频率范围较高,且可实现六自由度振动和快速温变的综合。相对于一般环境试验中的高低温试验,其温变速率快很多。鉴于此试验方法的优越性,HALT试验在电子产品设计、研发阶段中已被广泛使用。 展开更多
关键词 高加速寿命试验 六自由度振动 快速温变 操作极限 功能试验
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某重型专用车进气系统设计开发
8
作者 宋莎莎 沈昆鹏 +2 位作者 姚远征 方松源 崔铭辉 《机械研究与应用》 2024年第2期94-96,共3页
文章以某重型专用车进气系统为研究对象,利用有限元分析软件对空滤器及底座支架进行静强度和模态分析。基于频域加速方法,在电磁振动台上进行振动试验,通过台架试验验证了新设计支架的可靠性;同时,在实验室进行振动前后空滤器总成性能... 文章以某重型专用车进气系统为研究对象,利用有限元分析软件对空滤器及底座支架进行静强度和模态分析。基于频域加速方法,在电磁振动台上进行振动试验,通过台架试验验证了新设计支架的可靠性;同时,在实验室进行振动前后空滤器总成性能指标的验证,确保满足产品性能要求。综上所述,新的设计结构在满足设计要求的同时,还验证了仿真分析的准确性,缩短了整车开发周期和成本。为后续新产品研发积累经验并提供参考依据。 展开更多
关键词 进气系统 空气滤清器支架 强度分析 频域加速振动试验
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北京地铁钢轨波磨测试分析 被引量:40
9
作者 刘维宁 任静 +2 位作者 刘卫丰 王文斌 张厚贵 《都市快轨交通》 2011年第3期6-9,共4页
针对北京地铁钢轨异常波磨问题,对地铁5号线各种轨道结构形式进行钢轨振动加速度测试,对地铁4、5号线全线进行车厢内噪声测试,在地铁5号线选择4种扣件形式进行钢轨模态测试。结果表明:对于剪切型减振器扣件,在300 Hz左右轮轨的共振效应... 针对北京地铁钢轨异常波磨问题,对地铁5号线各种轨道结构形式进行钢轨振动加速度测试,对地铁4、5号线全线进行车厢内噪声测试,在地铁5号线选择4种扣件形式进行钢轨模态测试。结果表明:对于剪切型减振器扣件,在300 Hz左右轮轨的共振效应,是该扣件区段产生钢轨波磨的主要原因;钢轨波磨引起的轮轨接触面不平顺,是产生车内异常噪声的主要原因。剪切型减振器扣件在200-350 Hz频段过低的轨道阻尼,无法限制住钢轨的振动,使得波磨极易形成和发展。 展开更多
关键词 北京地铁 钢轨波磨 振动加速度测试 噪声测试 模态测试
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综合离心环境试验技术研究进展 被引量:18
10
作者 吴建国 李海波 +2 位作者 张琪 张伟 冯国林 《强度与环境》 2014年第1期1-9,共9页
为了真实有效模拟航天飞行器的发射和再入环境,全面激发产品潜在的故障模式,需要发展综合离心环境试验技术。从环境耦合效应和试验技术研究两个方面,系统地总结了过载振动、过载温度、过载外压三种综合离心环境试验技术的研究进展,并对... 为了真实有效模拟航天飞行器的发射和再入环境,全面激发产品潜在的故障模式,需要发展综合离心环境试验技术。从环境耦合效应和试验技术研究两个方面,系统地总结了过载振动、过载温度、过载外压三种综合离心环境试验技术的研究进展,并对综合离心环境试验技术的工程应用和未来发展作了探讨与展望。 展开更多
关键词 过载振动 过载温度 过载外压 综合离心 复合环境试验 耦合效应
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空间相机支杆组件的随机振动分析与试验研究 被引量:10
11
作者 邹艳 吴清文 +2 位作者 董得义 刘宏伟 贾海涛 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第16期5009-5012,5017,共5页
根据结构件随机振动的原理,利用MSC.NASTRAN有限元分析软件,对某空间相机碳化硅支杆组件进行了模态分析、随机激励下的加速度响应和峰值应力响应分析。研究了峰值等效原理在随机振动峰值应力预测上的应用,并进行了相关的地面振动试验。... 根据结构件随机振动的原理,利用MSC.NASTRAN有限元分析软件,对某空间相机碳化硅支杆组件进行了模态分析、随机激励下的加速度响应和峰值应力响应分析。研究了峰值等效原理在随机振动峰值应力预测上的应用,并进行了相关的地面振动试验。依据试验获得结构阻尼,修正有限元模型。将分析与试验数据进行了对比,结果表明该工程分析方法和技术途径是合理可行的。 展开更多
关键词 随机振动 有限元法 加速度响应 应力响应 随机振动试验
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Dynamic characteristics of dwarf Chinese hickory trees under impact excitations for mechanical fruit harvesting 被引量:8
12
作者 Du Xiaoqiang Wu Chuanyu +1 位作者 He Leiying Tong Junhua 《International Journal of Agricultural and Biological Engineering》 SCIE EI CAS 2015年第1期17-25,共9页
Mechanical vibration is an effective fruit harvesting method.To evaluate the dynamic characteristics of dwarf Chinese hickory(Carya cathayensis Sarg.)trees and the influence of the tree structure on transmission and a... Mechanical vibration is an effective fruit harvesting method.To evaluate the dynamic characteristics of dwarf Chinese hickory(Carya cathayensis Sarg.)trees and the influence of the tree structure on transmission and attenuation of dynamic response,a new method was proposed based on acceleration admittance measurement on dwarf Chinese hickory trees in orchard environment under impact excitation.The primary resonance frequencies of the tree can be determined based on the acceleration admittance measurement.The effect of the tree structure on the vibratory transmission was quantified using the attenuation ratio of the acceleration admittance.A 5-year-old dwarf Chinese hickory tree sample was tested.The responses at three resonance frequencies(5,9 and 12 Hz)were analyzed because they were identified as the most effective bands of excitation for the main part of the tree specimen.The results reveal that the variation of the dynamic response along the testing tree is greatly related to the Chinese hickory tree structure.The attenuation ratio of the acceleration admittance at the branch crotches indicates the leader top crotch may amplify the acceleration admittance no matter what the crotch angle and the branch diameter is.Unlike the crotches,the branch chain nodes generally have negative influence on the acceleration admittance along the branch chains which heavily depend on the branch chain configuration.The branch chains with a chain angle no less than 150°and a wood diameter ratio close to 1.0 could produce little influence on the vibration transmission.For those branches with chain angle less than 150°,the vibration was generally attenuated at their chain nodes at three resonance frequencies.To impose impact excitations on the tree,high mechanical harvesting efficiency could be achieved on those branch chains which are almost straight and uniform. 展开更多
关键词 Chinese hickory mechanical harvest FRUIT acceleration admittance vibration transmission impact test
原文传递
力限控制技术的试验研究 被引量:7
13
作者 李新明 岳志勇 +1 位作者 张俊刚 冯咬齐 《强度与环境》 2008年第4期7-11,共5页
传统的加速度控制振动试验中的过试验问题已经被许多专家认识到,力限控制技术的发展给解决振动试验中的过试验提供了方法。在本文中,以某试件承力筒纵向正弦扫描振动试验为平台,进行了力限控制技术在振动试验中的尝试。对比传统加速度... 传统的加速度控制振动试验中的过试验问题已经被许多专家认识到,力限控制技术的发展给解决振动试验中的过试验提供了方法。在本文中,以某试件承力筒纵向正弦扫描振动试验为平台,进行了力限控制技术在振动试验中的尝试。对比传统加速度控制和新型力限控制情况下的试验结果,分析力限控制在提高控制精度,解决过试验方面的优点。同时,探讨了将力限控制方法有效应用到振动试验中的一些关键技术和难点。 展开更多
关键词 加速度控制 振动试验 过试验 力限控制
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转子越过临界转速的振动特性试验研究 被引量:7
14
作者 杨伸记 赵明 +2 位作者 杨秉玉 戚先萍 任平珍 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期30-34,共5页
以盘偏置单盘双简支试验器转子为对象,由加速与减速的幅频特性曲线确定转子的临界转速。以幅频特性曲线模态计算法确定盘处的偏心距和阻尼比,用弯、扭耦合传递矩阵法计算临界转速及稳态不平衡响应,同时分析了偏心距及初始弯曲按一阶... 以盘偏置单盘双简支试验器转子为对象,由加速与减速的幅频特性曲线确定转子的临界转速。以幅频特性曲线模态计算法确定盘处的偏心距和阻尼比,用弯、扭耦合传递矩阵法计算临界转速及稳态不平衡响应,同时分析了偏心距及初始弯曲按一阶振型分配时,转子越过临界之振动特性。由试验与理论分析结果表明,加速度对振动特性有明显的影响。 展开更多
关键词 转子速度 临界转速 模态振动试验 航空发动机
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发动机振动评价研究 被引量:6
15
作者 徐中明 马坤 +2 位作者 汪先国 杨振冬 黄勇 《机械设计》 CSCD 北大核心 2014年第3期90-94,共5页
分析了单缸发动机振动产生的机理,参照GB/T10398建立了发动机振动烈度测试平台。通过对试验得到的加速度信号时域分析和频域分析,得出y,z方向振动由发动机激励力引起,x方向振动与激励力无直接对应关系。为避免信号积分带来误差,提出用... 分析了单缸发动机振动产生的机理,参照GB/T10398建立了发动机振动烈度测试平台。通过对试验得到的加速度信号时域分析和频域分析,得出y,z方向振动由发动机激励力引起,x方向振动与激励力无直接对应关系。为避免信号积分带来误差,提出用加速度振级评价发动机台架振动的新方法。按照新方法和当量振动烈度评级方法对4台发动机做了振动评价,两种评价结论一致,表明新方法可用于发动机台架振动试验评价。 展开更多
关键词 发动机 振动评价 台架试验 当量振动烈度 加速度振级
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城轨列车关键部位运行振动环境测试及标准对比分析
16
作者 卢冠兰 伍景希 +1 位作者 何世烈 孟苓辉 《电子质量》 2024年第8期1-7,共7页
为了测试城轨列车关键设备运行时的振动环境状态是否符合相关标准,使用三轴加速度传感器结合多路并行采集设备和PC机共同组成了振动数据采集分析系统,完成了针对编码里程计、止动臂、转向架、轴箱和扭角5个关键部位的振动跟踪测试和记... 为了测试城轨列车关键设备运行时的振动环境状态是否符合相关标准,使用三轴加速度传感器结合多路并行采集设备和PC机共同组成了振动数据采集分析系统,完成了针对编码里程计、止动臂、转向架、轴箱和扭角5个关键部位的振动跟踪测试和记录。结合国家标准GB/T 21563—2018对测试结果进行比对分析,最终完成对车载设备运行工况环境的力场应力是否符合相关设计标准的评估。 展开更多
关键词 城轨列车 加速度传感器 振动测试 数据采集 加速度频谱密度
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压电式加速度传感器灵敏度对随机振动试验过程控制影响研究
17
作者 邓文晶 蔡李娟 +2 位作者 杜鑫 卢佳曦 蒋轶峰 《环境技术》 2024年第2期6-11,共6页
压电式加速度传感器基于内部结构体特有的压电效应,可实现加速度信号转换成对应电荷变化量,广泛应用于振动试验控制与测量领域。作为振动试验控制系统中实时信号采集反馈的重要环节,传感器灵敏度直接决定随机振动试验控制与测量的准确... 压电式加速度传感器基于内部结构体特有的压电效应,可实现加速度信号转换成对应电荷变化量,广泛应用于振动试验控制与测量领域。作为振动试验控制系统中实时信号采集反馈的重要环节,传感器灵敏度直接决定随机振动试验控制与测量的准确性。本文基于苏试DC-6000-60电动振动台与美国SignalStarDP-760数字式振动控制仪等组成的试验控制系统,研究表明试验控制过程中电荷放大器内传感器灵敏度值设置偏差,控制仪拟合生成的控制频谱曲线表面上符合规定试验条件,但实际已导致航天产品在随机振动试验过程中过试验或欠试验。 展开更多
关键词 压电式加速度传感器 随机振动 灵敏度 过试验 欠试验
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高速列车运行引起的地基振动测试与分析 被引量:1
18
作者 闫石 周游 +3 位作者 郝冰 李远东 魏来 周正华 《震灾防御技术》 CSCD 北大核心 2023年第1期138-146,共9页
为分析高速列车运行引起的地表处振动峰值加速度随距轨道中心线距离的变化特征,选择8个不同场地类型及路基形式的工程场地进行高速列车运行引起的地表振动加速度测试。研究结果表明,高速列车引起的地表振动加速度随距轨道中心线距离的... 为分析高速列车运行引起的地表处振动峰值加速度随距轨道中心线距离的变化特征,选择8个不同场地类型及路基形式的工程场地进行高速列车运行引起的地表振动加速度测试。研究结果表明,高速列车引起的地表振动加速度随距轨道中心线距离的变化特征因场地条件和路基形式的不同存在显著差异;Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类场地条件下,高速列车引起的地表三分量振动加速度均随距轨道中心线距离的增加而减小,且距轨道近距离处峰值加速度衰减较快,远距离处衰减较慢,Ⅰ类场地条件下,高速列车引起的地表振动加速度随距轨道中心线距离的增加呈先增大后减小的趋势;对于相同路基形式的高速铁路,Ⅲ类场地条件下地表振动峰值加速度随距轨道中心线距离的增加减小速度最快,Ⅱ类场地次之,Ⅳ类场地衰减最慢。 展开更多
关键词 振动加速度 路基 场地条件 地基 振动测试
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基于黏滞阻尼器的CAARC高层建筑风振加速度控制研究 被引量:1
19
作者 张烈豪 余先锋 《广东土木与建筑》 2023年第7期77-80,共4页
对CAARC(Commonwealth Advisory Aeronautical Research Council)标准矩形高层建筑开展同步测压风洞试验,获得建筑表面的风压分布,并建立其三维有限元模型,详细分析有、无设置黏滞阻尼器下的结构风致加速度响应的减振控制率。结果表明:... 对CAARC(Commonwealth Advisory Aeronautical Research Council)标准矩形高层建筑开展同步测压风洞试验,获得建筑表面的风压分布,并建立其三维有限元模型,详细分析有、无设置黏滞阻尼器下的结构风致加速度响应的减振控制率。结果表明:结构顶层峰值加速度的减振控制率随着阻尼系数C的增大而增加、随着阻尼指数α的增大而减小;靠近结构上部楼层布置黏滞阻尼器的风振控制效果较好;随着阻尼器布置数量增加,结构的减振控制率逐渐增大,且顺风向的减振控制率都比横风向的大;隔层布置时的减振控制率比逐层布置时更好。 展开更多
关键词 黏滞阻尼器 CAARC标准高层建筑 风致加速度 风振控制 风洞试验
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隔振器过载振动复合环境试验研究 被引量:4
20
作者 于韶明 卫国 +3 位作者 芦田 都京 杨峰 王挺 《装备环境工程》 CAS 2015年第6期70-75,共6页
目的为了对试验产品的过载振动复合环境进行充分的考核,同时兼顾经济性和便捷性。方法选取橡皮绳、振动台系统进行过载复合环境试验,并分析橡皮绳、振动台系统的可行性,讨论其应用范围。结果从橡皮绳的拉伸曲线可以看出,橡皮绳的变形在5... 目的为了对试验产品的过载振动复合环境进行充分的考核,同时兼顾经济性和便捷性。方法选取橡皮绳、振动台系统进行过载复合环境试验,并分析橡皮绳、振动台系统的可行性,讨论其应用范围。结果从橡皮绳的拉伸曲线可以看出,橡皮绳的变形在5%以内刚度较大,变形超过5%刚度较小。在橡皮绳较小刚度区间,对隔振器进行振动试验,结果很好。结论采用橡皮绳、振动台系统进行隔振器过载复合环境试验不仅能够节省成本,缩短试验周期,而且能够达到很好的试验效果。 展开更多
关键词 隔振器 过载振动 复合环境试验
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