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自燃煤矸石轻集料混凝土碳化性能试验研究 被引量:13
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作者 张向东 李庆文 +1 位作者 李桂秀 李洋 《非金属矿》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期40-42,51,共4页
为探究自燃煤矸石轻集料混凝土的碳化性能,通过快速碳化试验研究抗压强度、水灰比、水泥用量、温湿度及龄期等敏感性因素对碳化深度的影响。结果表明,抗压强度与碳化近似为负相关,在24~38 MPa范围内,28 d最大减小量为9.7 mm;其他因素一... 为探究自燃煤矸石轻集料混凝土的碳化性能,通过快速碳化试验研究抗压强度、水灰比、水泥用量、温湿度及龄期等敏感性因素对碳化深度的影响。结果表明,抗压强度与碳化近似为负相关,在24~38 MPa范围内,28 d最大减小量为9.7 mm;其他因素一定,水灰比越大,内部空隙越多,碳化深度越大;水泥用量提高1倍,碳化深度减小14.7%,单纯增加水泥用量减小其碳化程度不可取,应综合考虑其他敏感性因素;相对湿度与碳化关系呈负相关,温度与碳化关系呈正相关;在3~14 d范围时,碳化速率增长显著,超过14 d时,碳化速率增长平缓。 展开更多
关键词 自燃煤矸石 轻集料混凝土 快速碳化试验 碳化深度
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自燃煤矸石轻骨料混凝土碳化深度研究 被引量:11
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作者 李庆文 张向东 +2 位作者 李桂秀 李洋 张晋 《环境工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期2616-2620,共5页
为研究自燃煤矸石轻骨料混凝土结构耐久性重要指标,考虑抗压强度、水灰比、水泥用量、养护龄期、相对湿度以及温度等不同敏感性因素,采用快速碳化实验方法来探究其对碳化深度的影响。结果表明:碳化深度与强度呈负相关;水灰比越大,内部... 为研究自燃煤矸石轻骨料混凝土结构耐久性重要指标,考虑抗压强度、水灰比、水泥用量、养护龄期、相对湿度以及温度等不同敏感性因素,采用快速碳化实验方法来探究其对碳化深度的影响。结果表明:碳化深度与强度呈负相关;水灰比越大,内部空隙就越多,碳化深度越深,反之亦然;碳化深度与水泥用量呈负相关,但单纯增加水泥用量来降低其碳化程度是不可取的,应综合考虑其他敏感性因素;碳化深度与养护龄期呈正相关,碳化深度在3~14 d龄期内增长率最大,随龄期延长,其增长速率逐渐减小;碳化深度与相对湿度呈负相关,与温度呈正相关。 展开更多
关键词 自燃煤矸石 轻骨料混凝土 快速碳化实验 耐久性指标 碳化深度
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基于快速碳化试验的纤维喷射混凝土碳化深度预测研究 被引量:5
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作者 王志杰 王奇 +2 位作者 孙长升 何明磊 董玉辉 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期21-24,共4页
对掺入钢纤维的喷射混凝土、掺入聚丙烯纤维和钢纤维的复合纤维喷射混凝土和普通素混凝土三种喷射混凝土进行快速碳化试验,建立了基于试验的碳化深度预测计算式,该计算式有碳化速度系数和初始碳化难易程度两个常数,经对比与实际吻合良... 对掺入钢纤维的喷射混凝土、掺入聚丙烯纤维和钢纤维的复合纤维喷射混凝土和普通素混凝土三种喷射混凝土进行快速碳化试验,建立了基于试验的碳化深度预测计算式,该计算式有碳化速度系数和初始碳化难易程度两个常数,经对比与实际吻合良好。试验结果表明:在喷射混凝土中掺入纤维可以有效改善喷射混凝土的抗碳化性能。在配合比相同及纤维掺量适宜的条件下,其抗碳化性:复合纤维喷射混凝土>钢纤维喷射混凝土>普通喷射混凝土。在考虑了自然环境与试验环境的主要区别的基础之上,提出了基于试验的自然环境下纤维喷射混凝土碳化深度的预测模型。由于纤维喷射混凝土实际工程测试数据缺乏,该模型尚需实际检验与修正。 展开更多
关键词 纤维喷射混凝土 快速碳化试验 碳化深度预测
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上海地铁地下连续墙混凝土碳化深度预测模型 被引量:3
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作者 汤永净 李文卿 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期1-5,共5页
为了得到针对地下连续墙的碳化深度预测模型,对现场取制试件进行了快速碳化试验.试件取自建成已10年之久的上海地铁一号线,试验分别在CO2为20%,30%两种质量分数下进行.利用Matlab对试验数据进行回归得到了三种地下连续墙碳化深度预测模... 为了得到针对地下连续墙的碳化深度预测模型,对现场取制试件进行了快速碳化试验.试件取自建成已10年之久的上海地铁一号线,试验分别在CO2为20%,30%两种质量分数下进行.利用Matlab对试验数据进行回归得到了三种地下连续墙碳化深度预测模型:随时间以及CO2质量分数变化的预测模型;随混凝土抗压强度变化的预测模型;考虑碳化龄期和混凝土抗压强度变化的预测模型.分析表明,所得碳化深度预测模型有其可靠性和实用性. 展开更多
关键词 地下连续墙 快速碳化试验 碳化深度 混凝土抗压强度
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基于快速碳化试验的混凝土箱梁碳化分析 被引量:3
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作者 汪彦斌 蔺鹏臻 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第8期284-288,共5页
为研究混凝土箱梁在不同CO_2浓度和反应时间作用下的碳化问题,制作了一组混凝土箱梁模型,将10%、20%两种浓度和14 d、28 d碳化时间组合出4种工况进行了快速碳化试验研究。结果表明,外角部的反应速率与一维碳化的速率比值约为1.56,略高... 为研究混凝土箱梁在不同CO_2浓度和反应时间作用下的碳化问题,制作了一组混凝土箱梁模型,将10%、20%两种浓度和14 d、28 d碳化时间组合出4种工况进行了快速碳化试验研究。结果表明,外角部的反应速率与一维碳化的速率比值约为1.56,略高于理论值。通过比较各工况下的碳化程度得出,当CO_2浓度从10%增大20%时,碳化深度增长倍数约为1.2;反应时间从14 d增大到28 d时,碳化深度增长倍数约为1.32,表明在快速碳化试验中,时间对碳化深度的影响大于浓度的影响。随着反应时间的增加,各测点碳化系数均有所下降,表明碳化速率随着反应的进行而减小;随着CO_2浓度的升高,碳化系数趋于稳定。 展开更多
关键词 混凝土 快速碳化试验 模型试验 箱梁 耐久性
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上海地铁一号线地下连续墙混凝土碳化规律研究
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作者 李文卿 汤永净 潘洪科 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2005年第12期109-112,共4页
地下连续墙所处的环境以及应力状态均有别于地面建筑物,因此地面建筑物碳化深度公式不适用于地下连续墙。为了得到针对地下连续墙的碳化深度预测模型,本文对现场取制试件进行了快速碳化试验。试件取自建成已十年之久的上海地铁一号线,... 地下连续墙所处的环境以及应力状态均有别于地面建筑物,因此地面建筑物碳化深度公式不适用于地下连续墙。为了得到针对地下连续墙的碳化深度预测模型,本文对现场取制试件进行了快速碳化试验。试件取自建成已十年之久的上海地铁一号线,试验分别在20%、30%两种CO2浓度下进行。利用MAT-LAB对试验数据进行回归得到了两种地下连续墙碳化深度预测模型:随时间以及CO2浓度变化的预测模型和随混凝土抗压强度变化的预测模型。分析表明,所得碳化深度预测模型有其可靠性和实用性。 展开更多
关键词 地下连续墙 快速碳化试验 碳化深度 抗压强度
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