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北京市黑碳气溶胶浓度特征及其主要影响因素 被引量：11
1
作者 曹阳 安欣欣 +3 位作者 刘保献 景宽 王琴 罗霄旭 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期5633-5643,共11页
为探究北京市黑碳(black carbon,BC)气溶胶时空分布特征及其主要影响因素,对4个站点2019年的ρ(BC)、ρ(PM_(2.5))、ρ(CO)和φ(NO_(x))及同期气象因子进行比对分析.结果表明,背景区(BA)、城区(UA)、城区路边(UR)和外环路边(HR)的平均ρ... 为探究北京市黑碳(black carbon,BC)气溶胶时空分布特征及其主要影响因素,对4个站点2019年的ρ(BC)、ρ(PM_(2.5))、ρ(CO)和φ(NO_(x))及同期气象因子进行比对分析.结果表明,背景区(BA)、城区(UA)、城区路边(UR)和外环路边(HR)的平均ρ(BC)分别为(1.58±1.15)、(2.27±1.67)、(3.35±2.13)和(3.57±2.40)μg·m^(-3),ω(BC/PM_(2.5))分别为(5.3±1.6)%、(6.0±2.3)%、(9.0±3.6)%和(8.1±3.5)%;除UR站点ρ(CO)高于HR站点以外,4个站点的ρ(BC)、ρ(PM_(2.5))、ρ(CO)和φ(NO_(x))由低到高排序均为:背景区<城区<城区路边<外环路边,且采暖季是非采暖季的1.1~1.7倍;用最大频率法估算各站本底ρ(BC),UR站点最高,BA站点最低,分别为0.56μg·m^(-3)和0.19μg·m^(-3);交通排放导致路边站点本底ρ(BC)、平均ρ(BC)和ω(BC/PM_(2.5))均高于其他站点.ρ(BC)日变化曲线呈双峰型结构,非采暖季早高峰时段(07:00~08:00)峰值较高,采暖季全天浓度高于非采暖季且凌晨时段(00:00~02:00)峰值较高,谷值均在午后(14:00~16:00)出现.4个站点的平均吸收埃斯特朗指数(AAE)为1.38、1.34、1.26和1.26,表明全市BC主要来自化石燃料燃烧;采暖季平均AAE为1.46,高于非采暖季的1.23,主要是由于采暖季生物质燃烧排放占比增加;非采暖季各站点AAE日变化曲线主要受机动车活动时间影响,一致呈凌晨低、午后高的分布特点,采暖季曲线各异.BC与PM_(2.5)、CO、NO_(x)、风速和相对湿度的Pearson相关系数(r)为0.86、0.81、0.69、-0.37和0.34;由于燃煤源作为4种污染物的共同来源贡献增加,采暖季较非采暖季|r|更高.4个站点的ΔBC/ΔCO值分别为3.1×10^(-3)、3.5×10^(-3)、3.9×10^(-3)和4.1×10^(-3).一次污染过程中,城区站点BC以区域传输为主要来源,路边站点局地排放BC积累过程较明显,易发生颗粒物二次生成过程。 展开更多
关键词 黑碳(BC) 路边站 浓度特征 日变化 吸收埃斯特朗指数(aae) 污染过程
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基于在线观测的大气PM2.5中棕色碳吸光贡献估算 被引量：5
2
作者 崔杰 黄晓锋 +4 位作者 袁金凤 曹礼明 王川 兰紫娟 何凌燕 《中国环境科学》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2017年第2期401-406,共6页
使用三波长光声黑碳光度计(PASS-3)和气溶胶质谱仪(AMS),于2011年秋季在浙江城市点金华和2014年夏季河北区域点望都进行了大气在线观测,采用改进的光吸收Angstrom指数(AAE)的方法统计外推黑碳AAE值,估算这2个典型地区PM_(2.5)中棕色碳... 使用三波长光声黑碳光度计(PASS-3)和气溶胶质谱仪(AMS),于2011年秋季在浙江城市点金华和2014年夏季河北区域点望都进行了大气在线观测,采用改进的光吸收Angstrom指数(AAE)的方法统计外推黑碳AAE值,估算这2个典型地区PM_(2.5)中棕色碳的吸光贡献.结果表明:经统计外推获得的金华和望都的黑碳AAE在405nm下的基准值分别是1.12和0.77,532nm下的基准值分别是0.87和0.63;进而估算金华和望都PM_(2.5)中的棕色碳在405nm下的吸光贡献分别为9.8%和22.3%;532nm下的吸光贡献分别为5.9%和15.2%,表明我国大气中气溶胶棕色碳在短波段下的吸光贡献和辐射强迫影响不可忽视. 展开更多
关键词 棕色碳(BrC) 黑碳(BC) 光吸收系数 光吸收Angstorm指数(aae)
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疫情管控前后黄石市黑碳气溶胶的对比分析
3
作者 谌月星 魏梦蝶 +4 位作者 杨定炜 占长林 周变红 张家泉 刘红霞 《湖北理工学院学报》 2022年第2期21-26,共6页
于2020年1—2月期间在黄石市团城山经济开发区利用AE-42型便携式黑碳仪对黑碳气溶胶(BC)进行观测,分析了疫情管控前后的BC浓度变化特征,计算了波长吸收指数(AAE),并据此推测当地BC的来源,结合Hysplit后向轨迹模型分析了一次特殊BC污染... 于2020年1—2月期间在黄石市团城山经济开发区利用AE-42型便携式黑碳仪对黑碳气溶胶(BC)进行观测,分析了疫情管控前后的BC浓度变化特征,计算了波长吸收指数(AAE),并据此推测当地BC的来源,结合Hysplit后向轨迹模型分析了一次特殊BC污染事件的起因。结果表明,在整个观测期间,BC浓度为0.60~5.09μg/m^(3),平均浓度为2.02μg/m^(3),本底浓度为1.58μg/m^(3)。疫情管控期间BC浓度下降明显,下降幅度平均达到30%,其日变化曲线呈现较为明显的双峰特征结构。AAE值的日变化范围为1.08~1.37,平均值为1.21,说明BC污染主要来源于化石燃料的燃烧。AAE值变化很小,说明BC污染源较为稳定。后向轨迹模型分析结果显示,2020年1月23日的BC高污染事件主要受到来自东南亚地区生物质燃烧排放的污染气团传输的影响。 展开更多
关键词 黑碳气溶胶(BC) 浓度 波长吸收指数(aae)
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2009年11月13日至12月19日北京气溶胶吸收特性分析 被引量：1
4
作者 郭凤霞 戚俊 《气象》 CSCD 北大核心 2018年第7期921-928,共8页
利用北京地区供暖期间2009年11月13日至12月19日共计37d的黑碳仪测量数据,以气溶胶吸收ngstrom指数(absorption ?ngstrom exponent,AAE)和各种气溶胶特性之间的关系作为气溶胶组分指示器,分析了北京冬季燃煤和交通排放对环境气溶胶组... 利用北京地区供暖期间2009年11月13日至12月19日共计37d的黑碳仪测量数据,以气溶胶吸收ngstrom指数(absorption ?ngstrom exponent,AAE)和各种气溶胶特性之间的关系作为气溶胶组分指示器,分析了北京冬季燃煤和交通排放对环境气溶胶组分的影响。37d平均(average)、清洁大气(clean)和雾-霾大气(fog-haze)三种天气状况下AAE的日变化特征及对比分析结果显示:average和fog-haze状况下的AAE均在交通高峰时段达到最小值,在其他时段相对增大;clean状况下的AAE则从夜间到白天逐渐减小,在交通高峰时段出现相对变小的拐点;AAE在clean状况下明显高于其他两种天气状况,且在夜晚差值增大。结合各种天气状况下的气象条件的变化,证明了北京冬季夜间燃煤时段含有褐碳气溶胶的较高排放和交通时段细颗粒物的显著增加,及两者对大气环境中气溶胶组分变化的重要影响。 展开更多
关键词 大气气溶胶吸收系数 大气气溶胶吸收angstrom指数(aae) 黑碳气溶胶 褐碳气溶胶
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