基于研磨子的车轮多边形抑制机理与跟踪试验 被引量：11

1

作者 伍安旭 冯畅 +2 位作者 吴波 徐昊 左建勇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第5期143-146,共4页

提出了基于研磨子的车轮多边形抑制措施,即通过研磨子摩擦车轮踏面从而消除或抑制车轮多边形的产生和发展。台架试验表明,研磨子在保证对车轮踏面均匀磨损的前提下,可有效降低车轮表面粗糙度等级。在线路运用跟踪试验中,配置研磨子车轮... 提出了基于研磨子的车轮多边形抑制措施,即通过研磨子摩擦车轮踏面从而消除或抑制车轮多边形的产生和发展。台架试验表明,研磨子在保证对车轮踏面均匀磨损的前提下,可有效降低车轮表面粗糙度等级。在线路运用跟踪试验中,配置研磨子车轮的高阶多边形幅值保持在-12.0～7.2 dB之间,表明修形研磨子对车轮多边形的抑制效果明显。 展开更多

关键词 轨道交通车辆 车轮多边形 抑制措施 研磨子

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研磨子抑制高速列车车轮多边形磨耗的机理研究 被引量：10

2

作者 乔青峰 李明星 +1 位作者 赵晓男 陈光雄 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期234-239,共6页

高速列车车轮多边形磨耗是我国高速列车自2008年开行以来出现的最严重的问题之一,直接影响到高速列车的运行安全.利用高速轮轨滚动试验机试验研究了研磨子的增黏作用和局部缺陷修复作用,探讨了其作用机制.建立了由轮对、钢轨和整体道床... 高速列车车轮多边形磨耗是我国高速列车自2008年开行以来出现的最严重的问题之一,直接影响到高速列车的运行安全.利用高速轮轨滚动试验机试验研究了研磨子的增黏作用和局部缺陷修复作用,探讨了其作用机制.建立了由轮对、钢轨和整体道床组成的轮轨系统滑动摩擦自激振动模型,研究了轮轨黏着和滑动工况下的轮轨系统摩擦自激振动发生趋势,指出研磨子抑制高速列车车轮多边形磨耗的主要机理在于以下两个方面:(1)研磨子的增黏作用,使轮轨系统制动和牵引时不容易发生滑动,消除了车轮多边形发生的条件;(2)研磨子中硬质颗粒能够有效地将车轮踏面的微观缺陷及时打磨清除,从而有效抑制车轮多边形、异常磨耗及接触疲劳裂纹的产生. 展开更多

关键词 研磨子 车轮多边形 磨耗 黏着系数 摩擦自激振动

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基于机器视觉的滚抛磨块缺陷检测方法 被引量：8

3

作者 贾坡 田建艳 +2 位作者 杨英波 彭宏丽 杨胜强 《金刚石与磨料磨具工程》 CAS 北大核心 2021年第1期76-82,共7页

为检测烧结型球状滚抛磨块的圆度和黑心缺陷,提出基于机器视觉的滚抛磨块缺陷检测方法。首先利用单片机、步进电机、采样圆盘、数字显微镜和上位机搭建磨块图像采集系统,实现磨块图像的连续采集;后利用图像灰度化、阈值分割、形态学处... 为检测烧结型球状滚抛磨块的圆度和黑心缺陷,提出基于机器视觉的滚抛磨块缺陷检测方法。首先利用单片机、步进电机、采样圆盘、数字显微镜和上位机搭建磨块图像采集系统,实现磨块图像的连续采集;后利用图像灰度化、阈值分割、形态学处理提取磨块区域和黑心缺陷区域;再计算磨块区域的圆度和黑心缺陷尺寸;最后通过磨块缺陷检测试验确定磨块缺陷的检测阈值。结果表明:该方法能够对烧结型球状磨块的圆度和黑心缺陷进行数字化检测,分析磨块制备过程中存在的问题,为磨块制备方法改进提供反馈依据。 展开更多

关键词 滚抛磨块 机器视觉 图像处理 缺陷检测

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合成摩擦材料在轨道交通领域的应用与发展 被引量：1

4

作者 高红梅 汪贵松 +3 位作者 杨火顺 史耀君 夏少华 朱文婷 《轨道交通材料》 2024年第1期32-36,共5页

合成摩擦材料以其重量轻、摩擦系数稳定、性能可调节性强等优点,成为轨道交通列车制动装置中的关键材料,主要产品应用于制动的合成闸片、合成闸瓦和用于踏面清扫及修形的研磨子。综合概述了合成摩擦材料在我国轨道交通领域的发展历程,... 合成摩擦材料以其重量轻、摩擦系数稳定、性能可调节性强等优点,成为轨道交通列车制动装置中的关键材料,主要产品应用于制动的合成闸片、合成闸瓦和用于踏面清扫及修形的研磨子。综合概述了合成摩擦材料在我国轨道交通领域的发展历程,详细介绍了3种产品的物理力学性能和摩擦性能特点,并就合成摩擦材料在铁路机车、城市轨道交通列车、动车组列车等轨道交通上的应用实例和发展情况做了分析。基于列车行驶和制动的复杂工况,对合成摩擦材料在使用过程中常见的金属镶嵌、裂纹、异常磨耗等问题进行成因剖析并提出解决策略。面对轨道交通“提速、重载、轻量化、安全”的发展趋势,提出合成摩擦材料在深化基础理论研究、更高速度等级应用及摩擦副匹配关系等方向的发展需求,为我国在合成摩擦材料的研究及应用提供参考和思路。 展开更多

关键词 合成摩擦材料 合成闸片 合成闸瓦 研磨子 轨道交通

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水油介质下研磨子对轮轨增黏与损伤影响 被引量：7

5

作者 王文健 郭火明 +1 位作者 刘启跃 朱旻昊 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期71-75,共5页

利用滚动磨损试验机开展轮轨黏着试验,研究水油介质下研磨子对轮轨增黏与损伤行为的影响。结果表明:水油介质下研磨子具有明显轮轨增黏作用,其增黏效果随施加压力的增加而增大,相同压力作用时油介质下研磨子的轮轨增黏效果更佳;水油介... 利用滚动磨损试验机开展轮轨黏着试验,研究水油介质下研磨子对轮轨增黏与损伤行为的影响。结果表明:水油介质下研磨子具有明显轮轨增黏作用,其增黏效果随施加压力的增加而增大,相同压力作用时油介质下研磨子的轮轨增黏效果更佳;水油介质下施加研磨子会加重轮轨试样的磨损,随压力增加轮轨试样磨损量呈增加趋势;水油介质下研磨子对轮轨试样表面损伤具有较大影响作用,增加压力会加重轮轨试样的表面损伤和塑性流动;随施加压力增加,水介质下轮轨试样损伤从轻微磨损向明显的表面剥离损伤转变,油介质下轮轨试样损伤从轻微点蚀转变为明显的表面疲劳损伤。 展开更多

关键词 轮轨 研磨子 低黏着 水油

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踏面清扫器研磨子消除车轮多边形现象的试验研究 被引量：6

6

作者 李果 常崇义 +1 位作者 陈波 王俊彪 《铁道车辆》 2018年第5期4-6,共3页

利用1∶1高速轮轨关系试验台进行的踏面清扫器研磨子消除车轮多边形的有效性试验表明,踏面清扫器研磨子对车轮多边形的消除效果较为明显:经过175次制动研磨,车轮18阶多边形波深由0.04mm下降到0.02mm,车轮非椭圆化幅值由0.016mm下降到0.0... 利用1∶1高速轮轨关系试验台进行的踏面清扫器研磨子消除车轮多边形的有效性试验表明,踏面清扫器研磨子对车轮多边形的消除效果较为明显:经过175次制动研磨,车轮18阶多边形波深由0.04mm下降到0.02mm,车轮非椭圆化幅值由0.016mm下降到0.008mm,车轮圆周方向粗糙度由25dB下降到18dB。 展开更多

关键词 轮轨关系试验台 车轮多边形 踏面清扫器 研磨子

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动车组车体蛇行失稳机理与影响因素试验研究 被引量：6

7

作者 孟葳 《铁道机车车辆》 北大核心 2021年第2期28-32,69,共6页

个别城际线路出现了多起同型号服役动车组车体失稳问题,且车体失稳随着车轮磨耗越发明显,降低了乘坐舒适性与运营品质。为了研究车体失稳机理并制定控制措施,从轨道测试、车辆测试、研磨子测试、旋修质量、轨道不平顺等多个方面开展了... 个别城际线路出现了多起同型号服役动车组车体失稳问题,且车体失稳随着车轮磨耗越发明显,降低了乘坐舒适性与运营品质。为了研究车体失稳机理并制定控制措施,从轨道测试、车辆测试、研磨子测试、旋修质量、轨道不平顺等多个方面开展了深入的试验研究。研究表明钢轨打磨不到位、研磨子抑制等效锥度增加是造成动车组持续车体失稳的主要原因。依据研究结果提出了车体失稳的控制措施。 展开更多

关键词 车体失稳 晃车 等效锥度 轮轨型面 研磨子

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CRH2型动车组研磨子国产化研究 被引量：5

8

作者 傅佩喜 《铁道车辆》 北大核心 2010年第7期27-30,共4页

通过对CRH2型动车组研磨子功能的分析,借鉴国内外有关研磨子技术资料,结合复合材料应用技术,对研磨子的构造特点、材料性能、加工工艺、试验检测方法等内容进行了系统的研究。在此基础上,研制了YMZ—01型研磨子成品,并进行了一系列理化... 通过对CRH2型动车组研磨子功能的分析,借鉴国内外有关研磨子技术资料,结合复合材料应用技术,对研磨子的构造特点、材料性能、加工工艺、试验检测方法等内容进行了系统的研究。在此基础上,研制了YMZ—01型研磨子成品,并进行了一系列理化性能检测和装车运用考验。结果表明,YMZ—01型研磨子各项指标基本符合研磨子有关技术规范的要求。 展开更多

关键词 动车组 研磨子 研究

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中国高速列车车轮多边形磨耗特征分析 被引量：1

9

作者 王鹏 陶功权 +3 位作者 杨晓璇 谢晨希 李伟 温泽峰 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期1357-1365,共9页

车轮失圆问题广泛存在于我国高速列车,对列车乘坐舒适性和运行安全性有显著影响.从2011年至2020年,测试了12条高铁线路中9种型号高速动车组的车轮不圆度,包括200、250、300、350 km/h 4种运营速度,共3.05万个车轮;对车轮不圆度测试数据... 车轮失圆问题广泛存在于我国高速列车,对列车乘坐舒适性和运行安全性有显著影响.从2011年至2020年,测试了12条高铁线路中9种型号高速动车组的车轮不圆度,包括200、250、300、350 km/h 4种运营速度,共3.05万个车轮;对车轮不圆度测试数据进行特征分析,掌握我国高速动车组车轮多边形磨耗的发展规律;分析影响车轮多边形发展的关键因素,包括车辆轴距、轨道结构和研磨子修形.结果表明:高速动车组车轮存在10~30阶多边形磨耗,多边形波长为90~288 mm,且在100~178 mm波长范围的多边形磨耗最为严重;车辆轴距、扣件类型和环境温度与车轮多边形磨耗形成密切相关,通过改善研磨子和车轮踏面匹配关系,保证踏面横向和圆周处于良好的磨耗状态,使高阶车轮多边形粗糙度水平最大下降60%. 展开更多

关键词 高速列车 车轮 磨耗 多边形 研磨子 轴距 扣件刚度

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动车踏面清扫器研磨子的研制 被引量：4

10

作者 裴顶峰 张国文 +2 位作者 党佳 贺春江 惠风 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期142-144,共3页

确定研磨子性能测试的标准和条件,优化材料配方和压制工艺,研制动车踏面清扫器研磨子。研磨子以热塑性酚醛树脂和丁腈胶粉为粘合剂,以铁粉和铝矾土为填料,以钢纤维和无机矿物纤维为纤维,在压制压力为(3±2)MPa,压制温度为150～160... 确定研磨子性能测试的标准和条件,优化材料配方和压制工艺,研制动车踏面清扫器研磨子。研磨子以热塑性酚醛树脂和丁腈胶粉为粘合剂,以铁粉和铝矾土为填料,以钢纤维和无机矿物纤维为纤维,在压制压力为(3±2)MPa,压制温度为150～160℃下制成。通过力学性能、热重、强制磨耗等试验分析可知研磨子的性能:具有较高的冲击强度、硬度、粘结强度和耐热性;动摩擦系数和磨耗量与日本研磨子的相当;无破损、脱落、裂纹和异常磨耗等现象。 展开更多

关键词 动车组 踏面清扫器 研磨子 配方和工艺

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动车组研磨子的研制 被引量：1

11

作者 蔡仁华 陈伟 李西秦 《浙江科技学院学报》 CAS 2013年第6期458-462,共5页

通过对日本进口研磨子的材料、结构和性能分析,结合"动车组转向架研磨子技术要求"的规定,合理选用研磨子的挂钩、背板材料,对其磨耗体的材料、生产工艺进行了研究。结果证明,研制的研磨子通过动车组装车试用能满足使用要求,... 通过对日本进口研磨子的材料、结构和性能分析,结合"动车组转向架研磨子技术要求"的规定,合理选用研磨子的挂钩、背板材料,对其磨耗体的材料、生产工艺进行了研究。结果证明,研制的研磨子通过动车组装车试用能满足使用要求,符合中国铁路部门制定的相关规定。 展开更多

关键词 动车组 研磨子 材料与工艺 研制

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研磨子磨耗增粘过程的仿真分析

12

作者 张正桥 曾京 《机械工程与自动化》 2021年第5期19-22,共4页

为研究研磨子对车轮的磨耗增粘过程,基于对两者磨耗过程的判定,利用ABAQUS软件建立了磨粒磨耗模型,分析磨耗过程的材料变形及影响参数后发现:研磨速度对磨粒磨耗效果影响较小,但低速下的增粘过程更稳定;磨耗程度随压入深度、摩擦因数、... 为研究研磨子对车轮的磨耗增粘过程,基于对两者磨耗过程的判定,利用ABAQUS软件建立了磨粒磨耗模型,分析磨耗过程的材料变形及影响参数后发现:研磨速度对磨粒磨耗效果影响较小,但低速下的增粘过程更稳定;磨耗程度随压入深度、摩擦因数、磨粒半径的增大而增强,随磨粒数量的增多而减弱,故磨耗率在初期增大,而后期基本维持稳定值。 展开更多

关键词 研磨子 磨粒磨耗 有限元仿真

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研磨子模糊控制

13

作者 张正桥 曾京 汪群生 《机械》 2021年第9期21-27,共7页

基于轮轨粘着的基本原理,对比了撒砂、喷射陶瓷粒子和使用研磨子三种粘着改善策略,以及组合校正法和模糊控制法两种粘着控制方法,以此设计了一种研磨子模糊控制系统。该系统可以作为目前所采用的恒常研磨策略和组合校正力矩调节方法的辅... 基于轮轨粘着的基本原理,对比了撒砂、喷射陶瓷粒子和使用研磨子三种粘着改善策略,以及组合校正法和模糊控制法两种粘着控制方法,以此设计了一种研磨子模糊控制系统。该系统可以作为目前所采用的恒常研磨策略和组合校正力矩调节方法的辅助,在保证列车在牵引、高速运行和制动过程中维持轮轨接触面清洁的同时,当车轮在一定速度区间内产生较大滑行或空转趋势时控制系统能够迅速响应,增大研磨子作用压力,在改善轮轨关系的前提下极大地减少了研磨子及车轮材料的浪费。此外,可以根据增粘和修型需求修改模糊控制参数,以实现不同的作用效果,智能调节研磨子的作用频率。 展开更多

关键词 研磨子 轮轨粘着 模糊控制

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推荐一种锯片刀头仿形砂带磨弧机

14

作者 郑超 《超硬材料工程》 CAS 2005年第5期29-31,共3页

激光焊接锯片生产工艺过程中,有一道刀头磨弧工序。文章分析了各种磨弧机的不同结构特点,并推荐一种简单而实用的仿形砂带磨弧机,供有兴趣的厂家参考试制。

关键词 金刚石 锯片刀头 磨弧机 砂带 仿形块

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动车组用研磨子的工艺开发研究

15

作者 何在田 张建军 +4 位作者 马冬冬 王伟番 杨明磊 张恒瑞 李强 《中原工学院学报》 CAS 2019年第1期53-57,共5页

通过技术调研,结合我国动车组转向架研磨子技术要求,对研磨子的钢背材质、结构设计、摩擦块的材料配方、热压成型、热处理工艺进行了研究。研制出的研磨子在密度、硬度、摩擦系数、磨损率等性能上与目前CRH3型动车组使用的研磨子性能相... 通过技术调研,结合我国动车组转向架研磨子技术要求,对研磨子的钢背材质、结构设计、摩擦块的材料配方、热压成型、热处理工艺进行了研究。研制出的研磨子在密度、硬度、摩擦系数、磨损率等性能上与目前CRH3型动车组使用的研磨子性能相当,为研磨子国产化提供了一定的理论基础。 展开更多

关键词 研磨子 材料配方 摩擦系数 国产化

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研磨子室内试验性能指标与现场使用性能相关性研究

16

作者 吉媛 惠风 +1 位作者 凌春 裴顶峰 《铁道技术监督》 2020年第9期40-43,共4页

为了研究研磨子室内性能指标与现场使用性能的相关性,利用万能材料试验机和1∶3制动动力试验台,在室内测试研磨子样品的力学性能和摩擦性能。将测试结果与现场装车使用结果比对分析发现:如果研磨子的压缩强度大于117 MPa、冲击强度大于5... 为了研究研磨子室内性能指标与现场使用性能的相关性,利用万能材料试验机和1∶3制动动力试验台,在室内测试研磨子样品的力学性能和摩擦性能。将测试结果与现场装车使用结果比对分析发现:如果研磨子的压缩强度大于117 MPa、冲击强度大于5.5 kJ/m^2、压缩模量小于3.0 GPa、黏结强度大于12 kN,同批次研磨子在现场使用过程中增黏体不会出现掉渣、掉块和脱落等现象;如果研磨子在1∶3制动动力试验台上制动距离在941 m^1 206 m范围内、磨耗量大于8.90 g,同批次研磨子在现场使用寿命满足105km要求,并且不易产生金属镶嵌物。 展开更多

关键词 动车组 研磨子 力学性能 摩擦性能 室内试验 现场使用

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低黏度液-固两相磨粒流湍流调控与结构化表面光整加工技术研究 被引量：13

17

作者 孙树峰 计时鸣 谭大鹏 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第19期2349-2353,共5页

针对结构化表面不易采用工具实现精密光整加工的问题,提出了一种基于低黏度液-固两相磨粒流的精密光整加工新方法。该方法采用约束模块与被加工结构化表面构成磨粒流流道,将低黏度液体与微细磨粒按照一定体积分数混合形成液-固两相磨粒... 针对结构化表面不易采用工具实现精密光整加工的问题,提出了一种基于低黏度液-固两相磨粒流的精密光整加工新方法。该方法采用约束模块与被加工结构化表面构成磨粒流流道,将低黏度液体与微细磨粒按照一定体积分数混合形成液-固两相磨粒流,当磨粒流以湍流状态流经所构建的流道时,通过磨粒微力微量切削的频繁作用实现流道表面的逐步光整加工。由于磨粒流在湍流状态下易于实现表面加工纹理无序化,从而提高表面质量,因此对比研究了约束模块优化前后所构成的流道中磨粒流的压力分布、速度分布和湍动能分布,得出优化设计后的约束模块易于形成均匀湍流的结论。在自行搭建的低黏度液-固两相磨粒流加工装置上进行了光整加工试验,结果表明,经过50h的光整加工,工件表面粗糙度由Ra=93.28nm减小到Ra=42.78nm,从而证明了该方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 磨粒流 约束模块 湍流 光整加工

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三种典型磨粒磨损磨屑形成过程的研究 被引量：8

18

作者 金占明 邵荷生 《固体润滑》 CSCD 北大核心 1991年第3期151-160,共10页

作者利用扫描电子显微镜、光学显微镜和计算机图象分析系统,对3种典型磨粒磨损磨屑的形成特点和典型试验条件下材料的磨粒磨损过程进行了研究。结果表明,在磨粒磨损条件下,典型的磨屑形态主要是切屑和块状屑,同时还有极少量的球状屑和... 作者利用扫描电子显微镜、光学显微镜和计算机图象分析系统,对3种典型磨粒磨损磨屑的形成特点和典型试验条件下材料的磨粒磨损过程进行了研究。结果表明,在磨粒磨损条件下,典型的磨屑形态主要是切屑和块状屑,同时还有极少量的球状屑和花状屑。作者指出,切屑和块状屑分别是磨粒与被磨材料表面一次和多次相互作用的产物。在三体磨粒磨损条件下,切削是造成编号为2M和3M等硬质材料磨损的主要原因,也是4M和几种奥氏体锰钢在高载荷下磨损的重要形式;块状屑的形成是塑性较好的材料在各种磨损条件下磨损的主要形式。球状屑的形成是磨粒与被磨材料表面的接触点产生高温致使材料熔化的结果。球状屑一般是中空且表面有很多孔洞的球壳,其形成与气体有关。 展开更多

关键词 磨粒 磨损 磨屑 计算机

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磨粒流抛光阀块内孔道的数值模拟与试验研究 被引量：2

19

作者 渠晓刚 高杰 +3 位作者 焦松岩 张月红 才冬涛 李晓波 《机床与液压》 北大核心 2023年第7期70-76,共7页

针对液压阀块孔道内部结构复杂难以进行精密加工的问题,提出利用磨粒流精密抛光技术来实现加工工艺。使用流体仿真软件Fluent进行数值模拟,研究进口压力、磨料浓度、磨粒粒度等对磨粒流加工效果的影响。以液压阀块内的孔道为研究对象,... 针对液压阀块孔道内部结构复杂难以进行精密加工的问题,提出利用磨粒流精密抛光技术来实现加工工艺。使用流体仿真软件Fluent进行数值模拟,研究进口压力、磨料浓度、磨粒粒度等对磨粒流加工效果的影响。以液压阀块内的孔道为研究对象,对不同的进口压力、磨料浓度、磨粒粒度下内孔道磨粒流的速度、湍流动能、静压、壁面剪切力进行仿真,得出结论:当入口压力为8 MPa、磨料浓度为0.1、磨粒粒度为200目时,阀块内孔道的抛光效果较好。以该参数进行相应的磨粒流加工实验,结果表明:阀块孔道内壁面的表面粗糙度明显降低,提高了孔道内壁面的表面质量。 展开更多

关键词 磨粒流抛光 数值模拟 阀块内孔道 表面质量 实验分析

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超声振动辅助软性磨料流喷孔光整加工研究 被引量：4

20

作者 张宇超 董志国 +1 位作者 雷鸿博 张鹏 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2021年第7期165-169,共5页

针对软性磨料流加工喷油嘴喷孔过程中磨粒容易团聚堵塞流道的问题,提出利用超声振动产生的空化效应,使团聚的磨粒破碎分离,实现液态载体与磨粒的均匀混合。通过研究超声辅助条件下磨粒的受力、运动以及空化效应对磨粒团的作用,结合试验... 针对软性磨料流加工喷油嘴喷孔过程中磨粒容易团聚堵塞流道的问题,提出利用超声振动产生的空化效应,使团聚的磨粒破碎分离,实现液态载体与磨粒的均匀混合。通过研究超声辅助条件下磨粒的受力、运动以及空化效应对磨粒团的作用,结合试验对比研究在超声振动条件下软性磨料流加工喷孔的入口直径与锥度的变化规律。结果表明:空化效应产生的高能量冲击波可提高加工过程中的磨料压力,将磨粒团分散为单颗磨粒群,提高加工质量与加工效率;随着磨料质量分数与磨粒粒径的增大,喷孔入口直径与锥度增大,磨料对喷孔壁面切削作用加强,材料去除量增加。 展开更多

关键词 超声振动 软性磨料流 空化效应 喷孔堵塞 磨粒团破碎

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