某插电式混合动力汽车(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV)在加速工况出现异响,采用噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness,NVH)技术测试,并进行工况分析及轴承设计校核,确定了主轴承异常磨损与加速异响具有关联性。...某插电式混合动力汽车(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV)在加速工况出现异响,采用噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness,NVH)技术测试,并进行工况分析及轴承设计校核,确定了主轴承异常磨损与加速异响具有关联性。综合相关影响因素,提出了主轴承优化设计方案:在原方案主轴承内表面涂覆树脂涂层,提高其耐磨性能。经起停耐久试验和NVH测试,证实加速异响得到有效解决。本文技术成果对PHEV轴承设计工作具有参考意义。展开更多
文摘某插电式混合动力汽车(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV)在加速工况出现异响,采用噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness,NVH)技术测试,并进行工况分析及轴承设计校核,确定了主轴承异常磨损与加速异响具有关联性。综合相关影响因素,提出了主轴承优化设计方案:在原方案主轴承内表面涂覆树脂涂层,提高其耐磨性能。经起停耐久试验和NVH测试,证实加速异响得到有效解决。本文技术成果对PHEV轴承设计工作具有参考意义。
