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船舶结构疲劳强度校核研究现状及我国的进展 被引量：49
1
作者 崔维成 蔡新刚 冷建兴 《船舶力学》 EI 1998年第4期63-81,共19页
本文详细地介绍了国内外船舶结构疲劳强度校核的研究现状，内容包括：（1）实船破损的调研结果；（2）疲劳破坏的机理及各种分析方法；（3）钢结构的基本疲劳特征；（4）世界上各主要船级社的进展；（5）我国船舶结构疲劳强度研究的进... 本文详细地介绍了国内外船舶结构疲劳强度校核的研究现状，内容包括：（1）实船破损的调研结果；（2）疲劳破坏的机理及各种分析方法；（3）钢结构的基本疲劳特征；（4）世界上各主要船级社的进展；（5）我国船舶结构疲劳强度研究的进展。同时也指出了今后的研究方向。 展开更多
关键词 船舶 典型节点 S-n曲线 疲劳强度 结构强度
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基于nCode Design-Life的某车架疲劳可靠性分析 被引量：54
2
作者 李成林 宋莎莎 韩振南 《图学学报》 CSCD 北大核心 2014年第1期42-45,共4页
针对某型半挂牵引车车架局部出现裂纹或者断裂现象,通过有限元理论和疲劳分析理论相结合进行了车架的有限元分析和疲劳可靠性分析。首先对该车架进行了建模和有限元静态特性分析,然后定义了特定的时间载荷序列数据和材料参数,选用了S-N... 针对某型半挂牵引车车架局部出现裂纹或者断裂现象,通过有限元理论和疲劳分析理论相结合进行了车架的有限元分析和疲劳可靠性分析。首先对该车架进行了建模和有限元静态特性分析,然后定义了特定的时间载荷序列数据和材料参数,选用了S-N疲劳设计和静态疲劳分析方法,利用疲劳分析软件nCode Design-Life对该车架进行疲劳可靠性分析,得出该车架的疲劳结果云图和各节点的疲劳寿命,并从相关云图中确定出车架容易破坏的位置和其寿命之后再进行样车实验验证。 展开更多
关键词 车架 疲劳可靠性 S-n曲线 有限元 nCode Design-Life
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有限寿命疲劳设计法的基础曲线 被引量：38
3
作者 赵少汴 《机械设计》 CSCD 北大核心 1999年第11期5-7,18,共4页
本文提供了５１ 种国产机械材料的Ｓ－ Ｎ 曲线表达式，研究了零件Ｓ－ Ｎ 曲线的系数ａ 、ｂ 和转折点寿命Ｎ０ 的确定方法，推导出了ａ 、ｂ 的计算公式，给出了理想化Ｓ－ Ｎ 曲线的合理表达式。
关键词 S-n曲线 转折点寿命 机械材料 疲劳设计
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估计三种常用应力-寿命模型概率设计S-N曲线的统一方法 被引量：37
4
作者 赵永翔 高庆 王金诺 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期42-52,共11页
提出了适于三参数、 Langer和 Basquin三种常用应力-寿命模型称为广义极大似然法的估计概率设计 S- N曲线及其置信限的统一方法。方法将概率设计 S- N曲线表示为对数疲劳寿命均值和均方差曲线的广义形式。与现有常规和经典极大似然法方... 提出了适于三参数、 Langer和 Basquin三种常用应力-寿命模型称为广义极大似然法的估计概率设计 S- N曲线及其置信限的统一方法。方法将概率设计 S- N曲线表示为对数疲劳寿命均值和均方差曲线的广义形式。与现有常规和经典极大似然法方法不同，考虑所有试验数据的统计特征，应用最小二乘法先估计出均值曲线中的材料常数，然后利用极大似然原理和数学规划法估计出均方差曲线中的材料常数。有效性采用拟合相关系数、拟合误差均方值和置信限综合评价。对反应堆不锈钢管道焊接头虚拟应力幅-裂纹萌生寿命数据及 45＃碳钢成组法和极大似然法疲劳试验应力-寿命数据的分析说明了方法的有效性。一般来说，三参数模型的拟合效果最好， Langer模型次之， Basquin模型最差。本文方法的拟合效果好于现有方法，并尽量避免了现有方法受试验数据局部统计特征影响而可能给出偏于非安全估计的缺陷。 展开更多
关键词 应力-寿命模型 概率设计 S-n曲线 广义极大似然法 疲劳试验 核反应堆元件 疲劳设计
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合金材料超高周疲劳行为的基本特征和影响因素 被引量：37
5
作者 洪友士 赵爱国 钱桂安 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期769-780,共12页
合金材料在超高周疲劳下具有与低周和高周疲劳不同的裂纹萌生和扩展行为以及不同的S-N曲线特征.材料的强度、循环加载的频率、所处的环境等都显著影响超高周疲劳的特性.本文综述了合金材料超高周疲劳行为的基本特征和影响因素的研究进展.
关键词 合金材料 超高周疲劳 裂纹萌生 S—n曲线 疲劳强度 加载频率 加载环境
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正交异性钢桥面板纵肋腹板与面板连接构造的疲劳试验研究 被引量：36
6
作者 赵欣欣 刘晓光 +1 位作者 潘永杰 张玉玲 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期41-45,共5页
针对正交异性钢桥面板的纵肋腹板与面板连接构造易出现疲劳裂纹的问题,通过不同纵肋腹板与面板厚度配合及制造工艺共5组48个连接构造试件的疲劳试验,研究正交异性钢桥面板纵肋腹板与面板连接构造的疲劳性能及疲劳设计S-N曲线。研究结果... 针对正交异性钢桥面板的纵肋腹板与面板连接构造易出现疲劳裂纹的问题,通过不同纵肋腹板与面板厚度配合及制造工艺共5组48个连接构造试件的疲劳试验,研究正交异性钢桥面板纵肋腹板与面板连接构造的疲劳性能及疲劳设计S-N曲线。研究结果表明:当12mm厚的面板搭配8mm厚的纵肋腹板时,试件发生沿面板厚度方向的剪切破坏,疲劳性能较差;当面板厚度从14mm增至16mm时,试件的疲劳性能有所提高;当面板厚度从16mm增至18mm、纵肋腹板厚度从8mm增至9mm时,试件的疲劳性能基本无改变;双侧熔透焊对疲劳试件的疲劳性能无改善,反而略低于单侧熔透75%焊。对连接构造试件的疲劳试验数据进行S-N曲线回归分析表明,连接构造可归为铁路桥梁钢结构设计规范中的IX类构造,当破坏循环次数为2×106时,其应力幅为71.9MPa。 展开更多
关键词 正交异性钢桥面板 纵肋腹板 面板 连接构造 疲劳性能 S-n曲线
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金属材料超高周疲劳研究综述 被引量：26
7
作者 鲁连涛 张卫华 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期388-394,共7页
从20世纪80年代日本的学者提出钢铁材料在超过107的应力循环出现疲劳破坏的现象后,到20世纪90年代这一现象得到欧洲学者的重视,并通过很多合金的1010应力循环的超声疲劳实验数据证明这一现象的存在。至此,超高周疲劳研究在国际上逐渐成... 从20世纪80年代日本的学者提出钢铁材料在超过107的应力循环出现疲劳破坏的现象后,到20世纪90年代这一现象得到欧洲学者的重视,并通过很多合金的1010应力循环的超声疲劳实验数据证明这一现象的存在。至此,超高周疲劳研究在国际上逐渐成为疲劳研究领域的一个热点。文中论述金属材料超高周疲劳研究的背景及意义,介绍最近几年超高周疲劳的研究成果,回顾金属疲劳研究的历史,明确超高周疲劳在疲劳研究史上的地位,提出今后超高周疲劳研究的课题。 展开更多
关键词 超高周疲劳 表面裂纹萌生 内部裂纹萌生 S-n曲线
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大型船舶结构的疲劳强度校核方法 被引量：26
8
作者 韩芸 崔维成 +1 位作者 黄小平 吴有生 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期60-67,共8页
传统的船舶结构疲劳强度校核一般只考虑高周疲劳而忽略了低周疲劳。随着船舶结构向大型化发展以及最近海损事故的发生,低周疲劳问题引起了船舶行业的广泛关注。Urm等人于2004年对装卸载引起的油轮船体结构的低周疲劳问题进行了研究,并... 传统的船舶结构疲劳强度校核一般只考虑高周疲劳而忽略了低周疲劳。随着船舶结构向大型化发展以及最近海损事故的发生,低周疲劳问题引起了船舶行业的广泛关注。Urm等人于2004年对装卸载引起的油轮船体结构的低周疲劳问题进行了研究,并给出了计算方法,但具体的计算结果没有给出,许多问题没有解决,因此有必要对船舶结构低周疲劳的原因及校核方法进行深入的研究。针对这一问题,首先分析了引起船舶结构低周疲劳的原因;其次,对现有的S-N曲线外推得到低寿命区S-N曲线的可行性进行了分析,并将外推得到的低寿命区段曲线和经过试验验证的低周疲劳寿命曲线进行了比较;最后分析了波浪载荷等引起的小幅疲劳载荷以及满载和压载引起的大幅疲劳载荷导致的疲劳损伤的相互作用,从而提出了一种非线性累积计算模型。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 低周疲劳 S-n曲线 累积损伤
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K节点应力集中系数的试验和数值研究方法 被引量：25
9
作者 邵永波 LIE Seng-Tjhen 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2006年第A01期79-85,共7页
工程中常用的评价海洋平台中管节点疲劳寿命的方法是使用S-N曲线。当管节点承受疲劳载荷作用的时候,可以通过数值或者试验方法得到沿着焊缝处的热点应力幅的大小。然后通过S-N曲线,可以预测此节点在破坏前可以承受疲劳载荷的循环次数。... 工程中常用的评价海洋平台中管节点疲劳寿命的方法是使用S-N曲线。当管节点承受疲劳载荷作用的时候,可以通过数值或者试验方法得到沿着焊缝处的热点应力幅的大小。然后通过S-N曲线,可以预测此节点在破坏前可以承受疲劳载荷的循环次数。应力幅的大小可以由应力集中系数这个参数来确定。对K型节点在承受基本载荷作用下的应力集中系数进行了数值和试验分析,得到了各种基本载荷作用下K节点沿着焊缝处应力分布情况和极值应力点的位置。 展开更多
关键词 管节点 应力集中系数 数值和试验分析 疲劳寿命 S-n曲线 热点应力幅
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船舶结构疲劳强度分析中的几个问题 被引量：10
10
作者 郭爱宾 邵文蛟 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2000年第1期52-59,共8页
讨论了有关确定船舶结构疲劳寿命的几个重要因素；应为周期数、Ｗｅｉｂｕｌｌ分布形状参数ξ与船长关系、热点应力和切口应力等。以２５８，０００ｔ现有超大型油船（ＶＬＣＣ）的舷侧纵骨和甲板纵骨的疲劳强度为例进行了计算，计算结... 讨论了有关确定船舶结构疲劳寿命的几个重要因素；应为周期数、Ｗｅｉｂｕｌｌ分布形状参数ξ与船长关系、热点应力和切口应力等。以２５８，０００ｔ现有超大型油船（ＶＬＣＣ）的舷侧纵骨和甲板纵骨的疲劳强度为例进行了计算，计算结果表明预示的疲劳寿命较好反映了超大型油轮的疲劳寿命。 展开更多
关键词 船体结构 疲劳强度 油轮 S-n曲线
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超声冲击对转向架焊接十字接头表层组织及疲劳性能的影响 被引量：28
11
作者 何柏林 于影霞 +2 位作者 余皇皇 江民华 史建平 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期51-54,115-116,共4页
采用HJ2-Ⅱ型超声冲击机对转向架常用16MnR钢十字接头焊趾进行超声冲击处理.采用高分辨透射电镜对冲击后的十字接头焊趾区域表面微观组织进行了分析,利用EHF-EM200K2-070-1A疲劳试验机对16MnR焊态和超声冲击态十字接头进行了疲劳性能的... 采用HJ2-Ⅱ型超声冲击机对转向架常用16MnR钢十字接头焊趾进行超声冲击处理.采用高分辨透射电镜对冲击后的十字接头焊趾区域表面微观组织进行了分析,利用EHF-EM200K2-070-1A疲劳试验机对16MnR焊态和超声冲击态十字接头进行了疲劳性能的对比试验研究.结果表明,超声冲击后在焊趾及其附近区域获得纳米化组织,超声冲击前后接头试样均断于焊趾;焊态十字接头的条件疲劳极限(2×106)为158 MPa,冲击态十字接头的条件疲劳极限(2×106)为236 MPa,条件疲劳极限提高了49%左右,接头的疲劳寿命延长了45～52倍.超声冲击在提高16MnR十字接头疲劳性能方面具有显著的效果. 展开更多
关键词 十字接头 超声冲击 疲劳性能 S-n曲线 16MnR钢
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正交异性钢桥面板顶板竖向加劲肋焊接接头疲劳性能试验研究 被引量：27
12
作者 袁周致远 吉伯海 +2 位作者 杨沐野 傅中秋 田圆 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期69-76,共8页
正交异性钢桥面板的疲劳问题是目前研究的主要热点之一。该文针对国内钢桥面板顶板竖向加劲肋焊接接头的构造细节,通过振动型疲劳试验机开展了18个试件的弯曲疲劳试验,研究了普通角焊缝和熔透角焊缝在不同加载应力幅下的疲劳性能,分析... 正交异性钢桥面板的疲劳问题是目前研究的主要热点之一。该文针对国内钢桥面板顶板竖向加劲肋焊接接头的构造细节,通过振动型疲劳试验机开展了18个试件的弯曲疲劳试验,研究了普通角焊缝和熔透角焊缝在不同加载应力幅下的疲劳性能,分析了焊接接头的应力集中系数,并与有限元分析结果进行了对比,得到了普通角焊缝和熔透角焊缝焊接接头疲劳寿命大小;同时采用BS5400、JSSC、Eurocode 3以及我国钢结构设计规范(GB 50017—2003)规定的S-N曲线对试验结果的疲劳强度进行了评定。研究表明:钢桥面板竖向加劲肋焊接接头熔透角焊缝的疲劳性能总体上优于普通角焊缝,对我国钢桥面板竖向加劲肋焊接接头的开裂前的疲劳性能建议采用BS5400-F2的S-N曲线(35MPa)进行设计和评价;并且两者焊接接头的应力集中系数约为2.4左右,其中熔透角焊缝受到焊接工艺的影响其应力集中系数较大,须在焊接后对其进行焊趾表面处理,以进一步提高疲劳性能。 展开更多
关键词 正交异性钢桥面板 疲劳试验 S-n曲线 焊趾特征 应力集中系数
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建筑用铝合金的疲劳性能试验 被引量：24
13
作者 石永久 贺小平 +2 位作者 王元清 罗忆 施刚 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期1437-1440,共4页
作为一种建筑金属材料，铝合金对应力集中和裂纹比较敏感。经过固熔热处理、人工时效、挤压成型等处理后，铝合金构件的疲劳强度相对较低，抗疲劳能力差。为研究6061-T6和6005-T5两种典型的铝合金材料的疲劳性能，通过常规试验方法分别... 作为一种建筑金属材料，铝合金对应力集中和裂纹比较敏感。经过固熔热处理、人工时效、挤压成型等处理后，铝合金构件的疲劳强度相对较低，抗疲劳能力差。为研究6061-T6和6005-T5两种典型的铝合金材料的疲劳性能，通过常规试验方法分别对这两组铝合金光滑板试件进行了轴向拉伸疲劳试验。在循环次数为10^4～2×10^6时测定了两种材料的S-N曲线。试验结果发现：铝合金的疲劳强度大致与抗拉强度成正比，抗拉强度高的疲劳强度也高。 展开更多
关键词 疲劳性能 铝合金 S—n曲线
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6N01-T5铝合金焊接接头疲劳断裂分析 被引量：25
14
作者 刘雪松 李书齐 +2 位作者 王苹 孟立春 吕任远 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期25-28,共4页
为了确定6N01-T5铝合金挤压型材焊接接头发生疲劳断裂的原因,对6N01-T5铝合金型材及其焊接接头分别进行了疲劳试验,获得了它们的S-N曲线及条件疲劳极限.分析了接头的显微组织与力学性能,并对疲劳断口进行分析,得到了6N01-T5铝合金焊接... 为了确定6N01-T5铝合金挤压型材焊接接头发生疲劳断裂的原因,对6N01-T5铝合金型材及其焊接接头分别进行了疲劳试验,获得了它们的S-N曲线及条件疲劳极限.分析了接头的显微组织与力学性能,并对疲劳断口进行分析,得到了6N01-T5铝合金焊接接头的疲劳断口特征.结果表明,接头显微组织为-αAl与-αAl和Mg2Si的伪共晶,主要缺欠为气孔;在热影响区与母材交界处存在一软化区,该软化区会引起静载断裂,但不是构件发生疲劳断裂的主要原因;位于焊缝表面焊接缺欠以及构件的表面状态是影响接头疲劳性能的主要原因. 展开更多
关键词 6n01-T5铝合金 焊接接头 S-n曲线 疲劳断裂
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GCr15钢旋转弯曲超长寿命疲劳性能分析 被引量：25
15
作者 鲁连涛 李伟 +2 位作者 张继旺 盐泽和章 张卫华 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期73-78,共6页
轴承钢GCr15旋转弯曲超长寿命疲劳实验获得的应力-寿命(S-N)曲线数据分散性较大且呈连续下降趋势,不能用台阶下降的S-N曲线描述.断口分析表明,在高应力幅区疲劳破坏主要起始于试样表面的加工划痕或夹杂物;随着应力幅的降低,疲劳破坏主... 轴承钢GCr15旋转弯曲超长寿命疲劳实验获得的应力-寿命(S-N)曲线数据分散性较大且呈连续下降趋势,不能用台阶下降的S-N曲线描述.断口分析表明,在高应力幅区疲劳破坏主要起始于试样表面的加工划痕或夹杂物;随着应力幅的降低,疲劳破坏主要起始于试样内部的夹杂物.内部破坏均带有鱼眼特征,大部分的内部夹杂物周围带有颗粒亮区(GBF区).夹杂物尺寸的较大分散程度和小尺寸夹杂物的簇集是引起GCr15钢疲劳寿命分散性较大的因素.使用推定的GBF区成长率能够定量分析夹杂物尺寸对疲劳寿命分散程度的影响. 展开更多
关键词 超长寿命疲劳 轴承钢GCr15 S—n曲线 夹杂物 疲劳裂纹成长率
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超高强度钢十亿周疲劳研究 被引量：21
16
作者 王清远 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期81-83,共3页
利用 2 0kHz压电超声疲劳试验技术 ,对六种抗拉强度高于 15 0 0MPa的低合金钢进行测试。结果表明 ,这些材料并不存在传统规范中所谓的“疲劳极限” ,它们在超过 10 7,甚至 10 9应力循环后仍然继续发生破坏 ,而且其S—N曲线表现出“阶梯... 利用 2 0kHz压电超声疲劳试验技术 ,对六种抗拉强度高于 15 0 0MPa的低合金钢进行测试。结果表明 ,这些材料并不存在传统规范中所谓的“疲劳极限” ,它们在超过 10 7,甚至 10 9应力循环后仍然继续发生破坏 ,而且其S—N曲线表现出“阶梯”型特征。研究还发现 ,这些材料都存在一个分界应力幅值区间 (或应力循环数区间 ,大约在 10 6 到 10 7的平台内 ) ,裂纹萌生由试件表面向其内部转换。 展开更多
关键词 超高强度钢 内部裂纹萌生 千兆周疲劳 高强度钢 S-n曲线 夹杂
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基于MSC.Fatigue的电子设备随机振动疲劳分析 被引量：22
17
作者 郭建平 任康 +1 位作者 杨龙 南雁 《航空计算技术》 2008年第4期48-50,共3页
针对机载电子设备随机振动问题,研究利用数字仿真技术预测结构随机振动疲劳寿命的方法。以某机载电子设备结构为研究对象,根据随机振动理论和有限单元法,采用MSC.Fatigue软件进行随机振动疲劳分析,计算疲劳寿命大小及分布。通过把计算... 针对机载电子设备随机振动问题,研究利用数字仿真技术预测结构随机振动疲劳寿命的方法。以某机载电子设备结构为研究对象,根据随机振动理论和有限单元法,采用MSC.Fatigue软件进行随机振动疲劳分析,计算疲劳寿命大小及分布。通过把计算结果与试验结果进行对比,证明利用随机振动疲劳分析方法预测此类产品的疲劳寿命是可行的。 展开更多
关键词 随机振动 疲劳寿命 功率谱密度 S—n曲线
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TC17钛合金高温超高周疲劳实验 被引量：24
18
作者 李久楷 刘永杰 +1 位作者 王清远 侯方 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期1567-1573,共7页
自主研发了高温超声疲劳(20kHz)实验系统,并完成了TC17钛合金在室温、200℃和350℃条件下的疲劳性能实验研究.结果表明:TC17钛合金的动态弹性模量随温度升高呈线性减小.S-N曲线在室温下呈直线下降趋势,但在200℃和350℃条件下,S-N曲线... 自主研发了高温超声疲劳(20kHz)实验系统,并完成了TC17钛合金在室温、200℃和350℃条件下的疲劳性能实验研究.结果表明:TC17钛合金的动态弹性模量随温度升高呈线性减小.S-N曲线在室温下呈直线下降趋势,但在200℃和350℃条件下,S-N曲线在疲劳寿命为107周次处出现明显的拐点.断口分析表明疲劳裂纹萌生于试件表面或次表面,没有发现裂纹萌生于内部的情形,TC17钛合金的裂纹萌生可不依赖于试件内部的夹杂物或缺陷.高温不仅促进了裂纹的萌生还促进了裂纹的扩展. 展开更多
关键词 TC17钛合金 超高周疲劳 高温 S-n曲线 动态弹性模量
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金属材料超高周疲劳研究进展 被引量：22
19
作者 胡燕慧 张峥 +1 位作者 钟群鹏 韩邦成 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期979-985,共7页
随着机械装备很多关键零部件设计寿命的提高,超高周疲劳研究已经成为工程材料研究领域一个新的热点问题,近几十年来在世界各地得到广泛开展。文中综述国内外金属材料超高周疲劳研究取得的成果,特别是近十年来在金属材料超高周疲劳试验... 随着机械装备很多关键零部件设计寿命的提高,超高周疲劳研究已经成为工程材料研究领域一个新的热点问题,近几十年来在世界各地得到广泛开展。文中综述国内外金属材料超高周疲劳研究取得的成果,特别是近十年来在金属材料超高周疲劳试验方法、疲劳行为特征、机理和寿命预测等方面的进展,重点讨论超高周疲劳裂纹萌生和扩展的研究中得到的试验结果和形成的理论模型。指出超高周疲劳研究现有理论和计算模型存在的不足,并提出几个值得进一步研究的问题和有价值的研究方法。 展开更多
关键词 超高周疲劳 超声疲劳试验机 S-n曲线 内部裂纹萌生 疲劳寿命预测
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正交异性板U肋与桥面板焊缝连接的静力及疲劳试验研究 被引量：22
20
作者 田洋 李运生 +1 位作者 张德莹 戴运良 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2011年第2期34-39,共6页
为了研究正交异性钢桥面板中闭口纵肋与桥面板连接处纵向焊缝的疲劳性能,分别以焊缝形式、对接间隙、焊接方式和加载方式为变化参数,设计了14个U肋试件,进行了静力和疲劳加载试验,得到了各个试件在不同应力幅值下的疲劳循环次数,并通过... 为了研究正交异性钢桥面板中闭口纵肋与桥面板连接处纵向焊缝的疲劳性能,分别以焊缝形式、对接间隙、焊接方式和加载方式为变化参数,设计了14个U肋试件,进行了静力和疲劳加载试验,得到了各个试件在不同应力幅值下的疲劳循环次数,并通过统计回归分析,分别得到了U肋和桥面板处角焊缝连接和熔透焊缝连接的疲劳S-N曲线及其疲劳分级。试验结果表明:角焊缝试件的疲劳初始裂纹多出现在肋板焊趾处,而熔透焊试件的初始裂纹多出现在面板焊趾处。 展开更多
关键词 正交异性板 疲劳试验 疲劳裂纹 应力幅 S—n曲线
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