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直缝钢管轴压稳定性能研究 被引量：1
1
作者 邢海军 韩军科 +3 位作者 施刚 张大长 李振宝 王旭明 《中国电力》 CSCD 北大核心 2014年第1期57-62,共6页
直缝钢管已广泛应用到钢管塔桁架结构中,应用到的钢材牌号主要是Q345和Q420,随着当前钢铁冶金和钢管加工工艺的日益加强,钢管轴压承载性能逐渐提高,但近期对此类钢材轴压杆的稳定性能研究还很少。对98根径厚比限值范围内的Q345和Q420未... 直缝钢管已广泛应用到钢管塔桁架结构中,应用到的钢材牌号主要是Q345和Q420,随着当前钢铁冶金和钢管加工工艺的日益加强,钢管轴压承载性能逐渐提高,但近期对此类钢材轴压杆的稳定性能研究还很少。对98根径厚比限值范围内的Q345和Q420未镀锌直缝钢管进行轴压试验研究。基于试验和有限元分析结果,分析了该类构件的整体稳定性能,总结了其失稳变形特征,并将其稳定承载力与规范值进行对比分析。提出了两端铰接的Q345钢管和Q420钢管在轴心受压构件稳定设计时所取截面分类,为今后钢结构设计提供基础性研究数据。 展开更多
关键词 直缝钢管 Q345 Q420 a类截面 b类截面
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d类截面受压钢构件稳定承载力的分析比较 被引量：1
2
作者 方恬 《苏州科技学院学报（工程技术版）》 CAS 2004年第2期20-23,45,共5页
对由厚钢板组成的钢受压构件d类截面稳定系数的正确取值进行了分析、比较,指出了钢结构设计规范GB50017-2003中受压构件d类截面稳定系数曲线确定过程中的错误;并通过按不同规范对比设计的算例,探讨了d类截面受压钢构件在不同规范之间稳... 对由厚钢板组成的钢受压构件d类截面稳定系数的正确取值进行了分析、比较,指出了钢结构设计规范GB50017-2003中受压构件d类截面稳定系数曲线确定过程中的错误;并通过按不同规范对比设计的算例,探讨了d类截面受压钢构件在不同规范之间稳定承载力的差异。 展开更多
关键词 钢结构 轴心受压构件 压弯构件 d类截面 稳定承载力
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中美规范轴心压杆计算比较
3
作者 黄涛 《锅炉制造》 2010年第2期31-33,共3页
论文以锅炉钢结构常用轴心受力构件—柱、垂直支撑、水平支撑(b类截面)为模型,对中美规范中,轴心受压构件计算(许用应力法)进行分析比较。
关键词 锅炉钢结构 b类截面 规范 轴心受压
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非流线型截面气动导纳识别的零点分离法 被引量：3
4
作者 陈斌 葛耀君 项海帆 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期155-158,186,共5页
抖振响应是大跨度桥梁风致振动研究中的一个重要部分,而气动导纳是抖振力表达式中的重要参数.目前,仅对于流线型截面存在气动导纳的解析表达式,而对于非流线型截面的气动导纳研究,尚处于探索阶段.利用静力三分力系数零值点,分离顺风向... 抖振响应是大跨度桥梁风致振动研究中的一个重要部分,而气动导纳是抖振力表达式中的重要参数.目前,仅对于流线型截面存在气动导纳的解析表达式,而对于非流线型截面的气动导纳研究,尚处于探索阶段.利用静力三分力系数零值点,分离顺风向脉动风作用和横风向脉动风作用,分批识别6个气动导纳,即零点分离法.首次实现了6个气动导纳函数的完整识别,为气动导纳研究探索了一条新思路.其中,抖振力测量采用模型表面压力测量积分的方法,取得了良好的效果. 展开更多
关键词 桥梁抖振 气动导纳 零点分离法 测压法 类平板截面
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非对称类椭圆截面弹体斜贯穿铝靶数值模拟研究 被引量：3
5
作者 岳胜哲 陈利 +2 位作者 张晓伟 李元龙 张庆明 《兵器装备工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第4期127-133,共7页
为研究非对称类椭圆截面弹体的穿甲问题,通过定义非对称类椭圆截面弹体的不对称度,建立了5种弹体模型,对每种弹体在不同初始速度条件下30°倾斜铝靶的贯穿过程进行了数值模拟研究。结果表明:在该初速范围条件下,与传统圆截面弹型相... 为研究非对称类椭圆截面弹体的穿甲问题,通过定义非对称类椭圆截面弹体的不对称度,建立了5种弹体模型,对每种弹体在不同初始速度条件下30°倾斜铝靶的贯穿过程进行了数值模拟研究。结果表明:在该初速范围条件下,与传统圆截面弹型相比,非对称类椭圆截面弹型弹道极限速度变低,偏转角度增大。对于非对称类椭圆截面弹型,弹道极限速度和弹体偏转角度、角速度均随着不对称度的增大而增大。弹体所受偏转力矩在弹头与靶板相互作用阶段随着不对称度的增大而减小,在弹身与靶板相互作用阶段随着不对称度的增大而增大。不对称度对弹体弹道偏移的影响随着弹体初速的增加而降低。仿真结果对异构型弹体截面形状设计具有参考意义。 展开更多
关键词 非对称类椭圆截面 不对称度 贯穿 姿态偏转 弹道极限速度
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间隙约束二元翼段系统分岔与多解共存现象分析 被引量：2
6
作者 尹磊磊 张思进 +1 位作者 文桂林 徐慧东 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期1410-1416,共7页
研究了分段刚度描述的间隙约束二元翼段气动弹性系统,取俯仰角最大幅值处为类Poincaré截面,数值计算得到了系统随飞行速度变化的分岔图,发现飞行速度在Ma=0.71-0.75属于跨临界颤振区,而在Ma=0.75-0.95发生极限环震荡.同时通过构造... 研究了分段刚度描述的间隙约束二元翼段气动弹性系统,取俯仰角最大幅值处为类Poincaré截面,数值计算得到了系统随飞行速度变化的分岔图,发现飞行速度在Ma=0.71-0.75属于跨临界颤振区,而在Ma=0.75-0.95发生极限环震荡.同时通过构造极限环震荡的四维Poincaré映射分析了极限环震荡的稳定性,结合稳定性和运动流形理论,得到极限环震荡的吸引域一般位于极限环内部并用数值方法进行了验证.且跨临界颤振速度区域中存在多种分岔形式以及多解共存现象,例如由双周期运动直接通向混沌、多周期运动与双周期运动共存现象,振动幅值也存在跳跃现象. 展开更多
关键词 间隙非线性 二元翼段 极限环震荡 类Poincaré截面 分岔 吸引域
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紧贴式“桩墙合一”结构裂缝计算与试验 被引量：1
7
作者 郑立宁 孙蓓 +2 位作者 李鹏 郭永春 荆伟 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第S2期571-578,612,共9页
针对紧贴式"桩墙合一"的异形截面构造特征,通过修改钢筋及混凝土的本构模型,使混凝土受压区应力在未屈服时与钢筋应力呈线性关系,并利用力学平衡原理,根据其截面特性,修正《混凝土设计规范》中最大裂缝宽度计算公式中的部分参... 针对紧贴式"桩墙合一"的异形截面构造特征,通过修改钢筋及混凝土的本构模型,使混凝土受压区应力在未屈服时与钢筋应力呈线性关系,并利用力学平衡原理,根据其截面特性,修正《混凝土设计规范》中最大裂缝宽度计算公式中的部分参数,得出其在受弯情况下的最大裂缝宽度计算公式。通过模型试验,研究了紧贴式"桩墙合一"结构在受弯情况下的裂缝发育情况及破坏荷载下不同部位的裂缝宽度分布情况,并将试验结果与本文推导计算公式计算结果及等刚度代换法计算结果相比,本文计算公式能够得到较为理想的结果。本文计算方法简单、实用,可作为"桩墙合一"设计推广的理论依据。 展开更多
关键词 紧贴形“桩墙合一” 类T形截面 理论推导 最大裂缝宽度 裂缝分布
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字型类横截面立体织物同区不同层长短不一致的巧妙设计
8
作者 刘海文 《产业用纺织品》 2015年第12期15-17,21,共4页
为了达到字型类横截面立体织物同区不同层长短不一致的效果,采用穿综时循环次数不同和穿筘时筘入数不同的方法,得到不同长度但密度相同的织物。这种巧妙设计方法适用于有一部分结构是两端不封闭头端的字型类横截面立体织物的设计。
关键词 字型类横截面 立体织物 织物设计
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