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题名框架预应力锚托板结构加固高填方边坡设计与数值分析
被引量：15
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作者
朱彦鹏
陶钧
杨校辉
彭俊国
吴强
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机构
兰州理工大学甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室
兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期612-623,共12页
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基金
甘肃省科技重大专项计划项目(No.1302FKDA030)
教育部长江学者和创新团队支持计划项目(No.IRT_17R51)。
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文摘
在地质条件复杂的西北山区工程建设中,需要加固大量填方高边坡。为了对填方边坡提供足够的锚固力且保证其整体安全,提出了一种安全稳定、经济简便的新型框架预应力锚托板支挡结构。该种结构适用于加固填方量较大的边坡,且加固效果良好。基于极限平衡算法理论,提出了锚托板抗拔力的计算公式及稳定性计算方法;采用PLAXIS 3D有限元软件,对锚托板的计算方法进行了对比分析;分析了边坡的位移、框架立柱的内力,并采用某实际边坡工程的位移监测数据进行对比,说明了数值模拟结果的合理性,证明框架预应力锚托板结构有效地起到了加固边坡、限制位移的作用。通过对锚托板板身的轴力以及摩阻力强度在施工过程中变化趋势的分析,揭示了该结构与土体的作用机制,并探讨了预应力值大小对该结构的影响。分析结果可为框架预应力锚托板加固高填方边坡的设计提供参考。
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关键词
高填方边坡
极限抗拔力
稳定性
新型支挡结构
PLAXIS
3D
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Keywords
high-fill slope
ultimate pull-out resistance
stability
a new supporting and retaining structure
PLAXIS 3D
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分类号
TU476
[建筑科学—结构工程]
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题名公路高路堤互锚式薄壁支挡新结构试验与仿真研究
被引量：2
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作者
宋官保
周昌栋
李家泰
杜支森
黄艳
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机构
宜昌市交通勘察设计研究院
宜昌市交通局
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出处
《公路交通技术》
2006年第1期17-19,23,共4页
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文摘
以大型模拟试验、结构仿真、试验路段试验为依托,介绍公路高路堤支挡新结构试验研究的技术路线、主要内容和研究成果。
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关键词
公路
支挡新结构
试验研究
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Keywords
road
new supporting ＆ retaining structure
test ＆ research
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分类号
U416.12
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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