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基于流动控制技术的低稠度大负荷涡轮设计
被引量：
8
1
作者
陈萍萍
乔渭阳
+1 位作者
侯伟涛
罗华玲
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第11期2528-2538,共11页
针对基于Pack B叶型的低稠度大负荷涡轮叶栅,采用定常数值模拟方法研究了两种流动控制技术——射流襟翼与Gurney襟翼(圆形、方形和圆弧凸起形)对低雷诺数下涡轮叶栅流动分离损失的控制.结果表明,射流襟翼和Gurney襟翼均可使主流流动偏转...
针对基于Pack B叶型的低稠度大负荷涡轮叶栅,采用定常数值模拟方法研究了两种流动控制技术——射流襟翼与Gurney襟翼(圆形、方形和圆弧凸起形)对低雷诺数下涡轮叶栅流动分离损失的控制.结果表明,射流襟翼和Gurney襟翼均可使主流流动偏转,增大叶型的气流转折角,影响叶型载荷系数;由于主流流动的偏转,影响并加速相邻叶型吸力面边界层流动,使得主流对于相邻叶片吸力面后缘处的逆压梯度降低,推迟了边界层层流向湍流的转捩,延长加速区,推迟了边界层分离,使得再附点位置提前,减小由逆压梯度引起的叶型吸力面分离区范围;H=1%的圆形Gurney襟翼和H=0.8%的方形Gurney襟翼均能在保证提高同等水平Zweifel载荷系数值的同时,将能量损失系数降到与设计栅距时相当的水平.
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关键词
大负荷
涡轮设计
射流襟翼
GURNEY襟翼
zweifel
载荷
系数
原文传递
基于射流的涡轮平面叶栅流动控制数值模拟
被引量：
1
2
作者
余索远
乔渭阳
王蒲伟
《航空计算技术》
2012年第6期25-28,共4页
通过数值模拟方法研究了襟翼射流对涡轮叶栅流动的控制,给出了从某型涡轮叶片压力面尾缘附近由面积为0.785 mm2的矩形射流喷口喷射不同流量射流,对不同流动状态下涡轮叶栅流动的影响效果。结果表明,射流襟翼能够有效控制通道内的主流流...
通过数值模拟方法研究了襟翼射流对涡轮叶栅流动的控制,给出了从某型涡轮叶片压力面尾缘附近由面积为0.785 mm2的矩形射流喷口喷射不同流量射流,对不同流动状态下涡轮叶栅流动的影响效果。结果表明,射流襟翼能够有效控制通道内的主流流量和流动方向;当射流流量达到主流流量的4%时,在三组雷诺数下主流流量平均减少了12.57%,气流转折角平均增大了4.82%;随着射流流量的增大,叶片载荷系数有所降低,同时总压损失会增大。
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关键词
射流襟翼
主流流量
变循环
气流转折角
zweifel
载荷
系数
下载PDF
职称材料
基于射流襟翼的涡轮平面叶栅流动控制实验
被引量：
1
3
作者
王蒲伟
乔渭阳
+1 位作者
陈萍萍
魏佐君
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第7期1484-1492,共9页
实验研究了襟翼射流对涡轮叶栅流动的控制,实验测量了某型涡轮叶片压力面尾缘附近由直径为1mm的射流喷口喷射不同流量射流,对不同流动状态下涡轮叶栅流动的影响效果.结果表明:射流襟翼能够有效控制通道内的主流质量流量和流动方向;在进...
实验研究了襟翼射流对涡轮叶栅流动的控制,实验测量了某型涡轮叶片压力面尾缘附近由直径为1mm的射流喷口喷射不同流量射流,对不同流动状态下涡轮叶栅流动的影响效果.结果表明:射流襟翼能够有效控制通道内的主流质量流量和流动方向;在进口雷诺数为71 742,马赫数为0.048,湍流度为1%状态下,当射流流量达到主流质量流量的4%时,主流质量流量减少了13.32%,气流转折角增大了6.34%;随着射流流量的增大,叶型载荷系数有所降低,同时总压损失系数会增大.
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关键词
射流襟翼
主流质量流量
变循环
气流转折角
zweifel
载荷
系数
原文传递
题名
基于流动控制技术的低稠度大负荷涡轮设计
被引量：
8
1
作者
陈萍萍
乔渭阳
侯伟涛
罗华玲
机构
西北工业大学动力与能源学院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第11期2528-2538,共11页
基金
国防预研课题
文摘
针对基于Pack B叶型的低稠度大负荷涡轮叶栅,采用定常数值模拟方法研究了两种流动控制技术——射流襟翼与Gurney襟翼(圆形、方形和圆弧凸起形)对低雷诺数下涡轮叶栅流动分离损失的控制.结果表明,射流襟翼和Gurney襟翼均可使主流流动偏转,增大叶型的气流转折角,影响叶型载荷系数;由于主流流动的偏转,影响并加速相邻叶型吸力面边界层流动,使得主流对于相邻叶片吸力面后缘处的逆压梯度降低,推迟了边界层层流向湍流的转捩,延长加速区,推迟了边界层分离,使得再附点位置提前,减小由逆压梯度引起的叶型吸力面分离区范围;H=1%的圆形Gurney襟翼和H=0.8%的方形Gurney襟翼均能在保证提高同等水平Zweifel载荷系数值的同时,将能量损失系数降到与设计栅距时相当的水平.
关键词
大负荷
涡轮设计
射流襟翼
GURNEY襟翼
zweifel
载荷
系数
Keywords
high-loading； turbine airfoil design； jet-flap； Gurney-flap；
zweifel
loading coefficient；
分类号
V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
基于射流的涡轮平面叶栅流动控制数值模拟
被引量：
1
2
作者
余索远
乔渭阳
王蒲伟
机构
西北工业大学动力与能源学院
出处
《航空计算技术》
2012年第6期25-28,共4页
基金
国防预研基金项目资助
文摘
通过数值模拟方法研究了襟翼射流对涡轮叶栅流动的控制,给出了从某型涡轮叶片压力面尾缘附近由面积为0.785 mm2的矩形射流喷口喷射不同流量射流,对不同流动状态下涡轮叶栅流动的影响效果。结果表明,射流襟翼能够有效控制通道内的主流流量和流动方向;当射流流量达到主流流量的4%时,在三组雷诺数下主流流量平均减少了12.57%,气流转折角平均增大了4.82%;随着射流流量的增大,叶片载荷系数有所降低,同时总压损失会增大。
关键词
射流襟翼
主流流量
变循环
气流转折角
zweifel
载荷
系数
Keywords
jet flap
mainstream mass flow
variable cycle
turning angle
zweifel
load coefficient
分类号
V232.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于射流襟翼的涡轮平面叶栅流动控制实验
被引量：
1
3
作者
王蒲伟
乔渭阳
陈萍萍
魏佐君
机构
西北工业大学动力与能源学院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第7期1484-1492,共9页
文摘
实验研究了襟翼射流对涡轮叶栅流动的控制,实验测量了某型涡轮叶片压力面尾缘附近由直径为1mm的射流喷口喷射不同流量射流,对不同流动状态下涡轮叶栅流动的影响效果.结果表明:射流襟翼能够有效控制通道内的主流质量流量和流动方向;在进口雷诺数为71 742,马赫数为0.048,湍流度为1%状态下,当射流流量达到主流质量流量的4%时,主流质量流量减少了13.32%,气流转折角增大了6.34%;随着射流流量的增大,叶型载荷系数有所降低,同时总压损失系数会增大.
关键词
射流襟翼
主流质量流量
变循环
气流转折角
zweifel
载荷
系数
Keywords
jet-flap
mass flow
variable cycle
turning angle
zweifel
loading coefficient
分类号
V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于流动控制技术的低稠度大负荷涡轮设计
陈萍萍
乔渭阳
侯伟涛
罗华玲
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
8
原文传递
2
基于射流的涡轮平面叶栅流动控制数值模拟
余索远
乔渭阳
王蒲伟
《航空计算技术》
2012
1
下载PDF
职称材料
3
基于射流襟翼的涡轮平面叶栅流动控制实验
王蒲伟
乔渭阳
陈萍萍
魏佐君
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
1
原文传递
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