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题名钢桁结合梁整体节点及细节构造设计与研究
被引量：13
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作者
乔晋飞
李凤芹
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机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2009年第8期68-72,81,共6页
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文摘
研究目的:(1)研究确定腹杆与节点板间合理的连接方式,使腹杆与节点板间传力简捷明确,腹杆端部应力分布均匀,提高腹杆抗疲劳性能;(2)研究确定横梁与弦杆间合理的连接方式,使横梁上翼缘接头构造满足结构疲劳性能要求,避免与之连接的下弦杆竖板发生层状撕裂破坏;(3)研究确定钢桁结合梁桥整体节点细节构造,使受力复杂的整体节点传力简捷明确,避免应力集中,改善结构疲劳性能。研究结论:(1)腹杆与节点板间采用全截面拼接,腹杆应力分布均匀,节点刚度大,杆件抗疲劳性能好。(2)横梁上翼缘接头板与弦杆间采用大弧过渡及熔透焊缝,焊缝质量等级要求为Ⅰ级,焊缝端部要求打磨锤击处理,可满足此处焊接疲劳性能要求。弦杆与横梁相交处,弦杆竖板突出30 mm并采用Q370qE-Z25钢材,可避免此处弦杆竖板发生层状撕裂。(3)在整体节点及其它钢结构设计细节中,贯彻大弧、缓坡、打磨、锤击等防裂、防断措施。可有效提高整体节点和其它细节构造的疲劳性能,满足结构抗疲劳性能要求。
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关键词
中宁黄河特大桥
整体节点
腹杆接头板
横梁上翼缘接头板
焊接
疲劳
打磨
锤击
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Keywords
zhongning yellow river bridge
integral joints
web joint plate
joints plate of cross beam flange
weld
fatigue
grinding
hammering
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分类号
U44
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名太中银铁路中宁黄河特大桥桥式方案研究
被引量：10
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作者
左家强
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机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2013年第12期36-40,共5页
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文摘
研究目的:太原至中卫至银川铁路全长近千公里,桥梁设计时速200 km,沿线地形、地质情况复杂。太中正线在宁夏自治区中宁县市跨越黄河,位于八度震区(地震动峰值加速度值为0.20g),同时为满足通航及黄河水利委员会对桥梁跨度的相关要求,必须采用大跨结构。为此,确定适合的桥跨形式成为设计中的控制因素。本文根据桥位处自然情况,结合外部要求,并以地震力分析为重点,开展中宁黄河特大桥主桥桥式方案研究。研究结论:通过对预应力混凝土长联连续梁和多跨简支钢桁梁桥式方案比较,得出:(1)钢桁梁地震作用小,符合结构体形简单、受力明确、自重轻、刚度和质量匀称、重心低的抗震设计原则;(2)钢桁梁便于抢修,跨越重要河流时具有较重要的军事意义;(3)钢桁梁温度跨度较小,避免了设置轨道温度调节器对行车舒适性的影响;(4)本文可以为高度震区大跨度桥梁的桥式方案选择提供一定的理论依据,对其他铁路桥梁的桥型选用具有一定参考意义。
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关键词
太中银铁路
中宁黄河特大桥
桥式方案研究
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Keywords
Taiyuan -Zhongwei -Yinchuan Railway
zhongning yellow river super major bridge
bridge type study
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分类号
U24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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